??.??.1981 / Perkiö, Tampere tavara

??.??.1981 Vastaanottokoeajo on suoritettu. Tuolloin Sr1:ssä ei ollut SA3-automaattikytkimiä, joten veturin ja rungon väliin laitettiin 'hakanen'.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Tampere tavara (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Perkiö
Kuvaaja: Jukka Ahtiainen
Kuvasarja: Kun Sr1:t olivat vielä uusia
Lisätty: 10.11.2013 09:51
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

10.11.2013 10:24 Topi Lajunen: Oliko siis tuohon aikaan kotimaisissa säiliövaunuissa automaattikytkimet? Vai olisikohan tuo avovaunu vain suojavaununa tuossa? EDIT: vaunu onkin neuvostoliittolainen, joten perutaan edellinen. :)
10.11.2013 11:46 Jukka Ahtiainen: Totta, se toimii myös suojavaununa, mutta perässä oli venäläisiä vaunuja.
http://vaunut.org/kuva/87794?a=1
10.11.2013 12:09 Jouni Hytönen: Hka-vaunu välivaununa. Vielä 80-luvulla arkipäivää, mutta moniko osaa täsmällisesti sanoa, milloin viimeiset Hka:t jäivät pois liikenteestä? Kirjoittelin n. v. 1993 Jyväskylässä paljonkin tavarajunien vaunustoja muistiin, sieltä voisi saada yhden arvauksen.
10.11.2013 20:18 Markku Blomgren: Olikos Hka:ssa automaattikytkin vain toisessa päässä vaunua ja sitten seuraajassa kummassakin päässä?
11.11.2013 01:13 Jorma Toivonen: Hka:ssa oli SA3-kytkin molemmissa päissä. Myöhemmin taisi ilmaantua 4-akselisia vaunuja "raskaaseen käyttöön", joissa toisessa päässä oli "lenkki-kytkin" ja toisessa SA3 (korjauksia muisteloihin otetaan mielellään vastaan).
11.11.2013 08:10 Teppo Niemi: Hka:ssa oli SA3 kytkin molemmissa päissä. Sen sijaan 2-akselisissa Hkar ja Hkbar vaunuissa SA3 kytkin oli vain toisessa päässä, toisessa päässä oli normaali ruuvikytkin.
11.11.2013 19:57 Markku Blomgren: Ah, eli oli myös tuollainen Hkbar-vaunukin, jostain littera kummitteli mielessä.

Jorman kommenttiin muistelen, että jossain välissä oli joitain yhdistelmävaunuja teräksen kuljetukseen kun kaikissa vetopeleissä ei ollut SA-kytkintä. Teppo tai joku muistanee litterat niille?
11.11.2013 20:25 Riku Outinen: Hkbar vaunuja on yhä säännöllisessä aktiivikäytössä lähinnä happojunassa, ja Skölvikin tuotejunassa.
11.11.2013 20:50 Kimmo T. Lumirae: Eräs raumalainen ratapihakonduktööri kerran sanoi että "se juna tuli ilma paaria" viitaten tähän Hkbar-välivaunuun.
12.11.2013 08:04 Teppo Niemi: Eipä Teppo muista.... Pitänee kaivella jostakin vanhoja muistiinpanoja, mitä näitä on. Malmijuniin oli kylläkin Eao (ja taas pelkillä SA3 kytkimin ilman sivupuskimia ollut vaunusarja oli Eaov)
12.11.2013 09:00 Riku Outinen: Spar,Ohnar. Eikös noita pitänyt alunperin käyttää Itäiseen liikenteeseen. Uudemmassa kalustossa on Rbnqss-v(toisessa päässä lenkki, toisessa SA-3), joita on käytetty normaalien ruubeneiden, ja litterahirviöiden välissä.

Eao-vaunuja on aktiivisessa käytössä tätä nykyä vielä Sld-junien suojina.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!