Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.08.2014 18:47 | Juhani Suntioinen | ||
| Montakohan tasoristeysonnettomuutta tässäkin on tapahtunut ennen sillan tuloa. Näillä tienoilla sai poliisiautokin kosketuksen junaan joskus 1960 lopulla. Kyydittävä taisi häiritä kuljettajaa. | ||||
|
14.08.2014 10:44 | Juhani Suntioinen | ||
| Todella arvokkaita ja hienoja kuvia. Kaikki julki. | ||||
|
11.08.2014 20:43 | Juhani Suntioinen | ||
| Joskus luvattiin raide 1 läpiajettavaksi, mutta sitten kai rahat loppuivat. | ||||
|
10.08.2014 07:35 | Juhani Suntioinen | ||
| Ennen tavaraliikenne oli monipuolisempaa. Oli myös maitovaunuja jäähdytyksellä, jäitä. | ||||
|
06.08.2014 13:33 | Juhani Suntioinen | ||
| Kauan sitten, ei kaksinveto ollut sallittu kesäisin. Johtui varmaan hiekkapölyongelmasta, kun radoilla ei ollut vielä sepelipäällystettä vaan soraa ja hiekkaa. | ||||
|
02.08.2014 14:35 | Juhani Suntioinen | ||
| Niin, asuihan itse liikenneministeri paikkakunnalla ja VR oli silloin Suomen hallituksen johdossa ja alaisuudessa. Nyt kun on VR Oy, niin osakeyhtiön toimintaa voi vain muuttaa vaihtamalla hallitus yhtiökokouksessa. |
||||
|
25.07.2014 09:03 | Juhani Suntioinen | ||
| Olisipa saanut olla mukana, kuten laulussakin sanotaan. Entinen kuopiolainen, nähnyt Karhun vaeltavan monta kertaa Saastamoisen Haapaniemen ja Siikaniemen laitosten väliä. | ||||
|
20.07.2014 10:38 | Juhani Suntioinen | ||
| Tunteeko kukaan kuljettajan. | ||||
|
17.06.2014 09:23 | Juhani Suntioinen | ||
| Martille. Palvelusaikana keittiöväki, iltaisin pienempää kanuunaa, siis kahvipannua sotilaskotisisaret. | ||||
|
|
15.06.2014 11:33 | Juhani Suntioinen | ||
| Kyllä valta on VR:n hallituksella ilman mitään demokratiaa tai Suomen etua. | ||||
|
|
14.06.2014 22:50 | Juhani Suntioinen | ||
| Ei taida VR:n hallintoneuvoston puheenjohtajakaan mahtaa oy-lainsäädöksille mitään. Hänhän esitti, että pysähdykset Haukivuorella jäisivät voimaan. Mikä on tällaisen hallintoneuvoston tarkoitus, kun sen yli kävellään mennen tullen. Toimitusjohtajalla ja hallituksella on kaikki valta yhtiössä. Ei siihen omistajan puheet paljon vaikuta muuta kuin yhtiökokouksessa, jolloin koko poppoon voi vaihtaa. | ||||
|
10.06.2014 13:10 | Juhani Suntioinen | ||
| Hienoa, että Riihimäen rautatiekaupunki jaksaa kunnostaa muistomerkkiä. Kouvola on toista maata, täällä annetaan "Ruufeltin" lahota paikalleen. Ei ole VR:lle myöskään mainosta näyttää entistä kalustoaan asema- alueella romutustilassa. |
||||
|
06.06.2014 09:36 | Juhani Suntioinen | ||
| Onko entinen kaivostunneli?. | ||||
|
27.05.2014 19:13 | Juhani Suntioinen | ||
| Eikös Pieksämäellä ollut myös ennen laskumäki?. | ||||
|
21.05.2014 21:10 | Juhani Suntioinen | ||
| Aikoinaan oli myös Dm7 ja liitevaunu Legolandin raiteilla. | ||||
|
17.05.2014 18:51 | Juhani Suntioinen | ||
| Tässä oli turvaväritys jo viime vuosisadalla. Niin ne ruotsalaiset osaavat. | ||||
|
14.05.2014 21:43 | Juhani Suntioinen | ||
| Kai sai tasapuolisen kohtelun "johtokeskukselta" | ||||
|
04.05.2014 19:58 | Juhani Suntioinen | ||
| Lipun hinta lienee kohdallaan, kun nykyään ennustetun täyttöasteen mukaan määräytyy lipun hinta. | ||||
|
01.05.2014 21:29 | Juhani Suntioinen | ||
| Jälleen hoidetun näköinen entinen asemarakennus. Toivoisi kaikkien tällaisten omistajien miettivän myös historiaa ja laittavan aseman nimen näkyviin tai onko se jo radan puolelta nähtävissä. Selänpään vanha asemarakennus täyttää esimerkiksi tämän ehdon. | ||||
|
29.04.2014 14:24 | Juhani Suntioinen | ||
| Etupään merkitkin ovat kauniisti näkyvissä. Jokohan Ratahallintokeskus voi laskuttaa raiteiden käytöstä. | ||||
|
22.04.2014 10:37 | Juhani Suntioinen | ||
| Eipä tässä II Pääsiäispäivän lähdössä Kuopiosta ole enää muuta erikoista kuin vajaat kaksi IC runkoa. Ennen dieselöintiä ja sähköistystä oli tässä päivälähdössä (P 76) 2 Hv veturia edessä ja takana lähtökiihdytyksessä Vr 1. Oli nähtävissä todellinen "höyrynäytös". Kaikki kolme kuljettajaa ottivat vetureistaan kaiken irti selvitäkseen lähtönoususta, joka alkoi heti aseman jälkeen. Akseleita oli n. 60. | ||||
|
19.04.2014 21:00 | Juhani Suntioinen | ||
| Montakohan kuljettajaa Turku-Oulu via Kuopio tarvitsee ja missähän vaihdot ovat. Toivottavasti ei ole VR:n liikesalaisuus. | ||||
|
16.04.2014 15:57 | Juhani Suntioinen | ||
| Myöskin huomioitava, että vanhojen varoittimien piippi testaa vain patteria, ei savuhälyttimen toimintaa. Laitteen sisällä oleva atomisiru on loppu 10 vuodessa. Lukee usein myös itse laitteessa. Uudemmat varoittimet testaavat molempia. On myös laitteita, jotka kestävät kerta-asennuksella 10 vuotta ja sitten vaihdetaan taas uusi. | ||||
|
15.04.2014 08:04 | Juhani Suntioinen | ||
| Kauniista korjattu rakennus. | ||||
|
14.04.2014 19:26 | Juhani Suntioinen | ||
| Olisiko noilla kattopöntöillä ilmastoitu kutakin tilaa erikseen. Hytit ja avotila. | ||||
|
07.04.2014 18:46 | Juhani Suntioinen | ||
| Toivottavasti pääsevät myös kesätöihin. | ||||
|
24.03.2014 16:48 | Juhani Suntioinen | ||
| Matka-aika on pitkä. Tavaroita lastattiin ja purettiin sekä postia vaihdettiin lähes joka pysähdyksellä. Postiljoonivaunu, Plj L-L, oli merkitty aikatauluun postitorvella. |
||||
|
23.03.2014 09:56 | Juhani Suntioinen | ||
| 72 akselia taitaa olla jo maksimi tai aivan äärirajoilla laituripituuksia ajatellen. | ||||
|
17.03.2014 07:29 | Juhani Suntioinen | ||
| Ruuvikytkimien aikaan oltiin valmiina veturin ja vaunun välissä heittämään kytkinlenkki vetokoukkuun. Ei saanut talvella liukastua, | ||||
|
16.03.2014 07:24 | Juhani Suntioinen | ||
| Hyvä ajatus, nuoriso hommiin, ja sitten tiedoksi "kaiken nähneille". Kameratekniikka oli niin kehittymätöntä ja tulostus hidasta aina digikameroiden tuloon saakka. Mielenkiintoista olisi tietää ja nähdä, mitä VR:ltä puuttui ja olisiko sillä ollut jotain maailmalle annettavaa tekniikassa. |
||||
|
13.03.2014 16:50 | Juhani Suntioinen | ||
| Viimeisenä junassa lienee Po, koska tällä aikataululla oli ollut Kouvolasta lähdössä postin tunnuksin Pv9 pj "iät ja ajat" postivaunu Savon tielle. Seuravana vuonna tuli muutoksia. Turistissa oli aikaisemmin merkitty junanumeron yhteyteen postitorvi, josta yleisö tiesi junassa olevan miehitetty postivaunu. Tämä auttoi mattimyöhäsiä tuomaan kirjeensä suoraan postivaunuun asemalle, jolloin saatettiin voittaa vuorokausi kirjeen kulussa. | ||||
|
11.03.2014 07:36 | Juhani Suntioinen | ||
| Odotteleppa Eero 4.6. saakka, saat varmaan kuvata myös sisältä, niin jää ikkunaheijastukset pois. Hyvä saada tänne myös historiallisesta vaunusta kuvia jälkipolville. | ||||
|
09.03.2014 18:43 | Juhani Suntioinen | ||
| Sisälle pääsee aina Marskin syntymäpäivänä 4.6. Joka vuosi on paljon katselijoita. | ||||
|
27.02.2014 12:11 | Juhani Suntioinen | ||
| Onkohan vaunuvuokra minkälainen?. | ||||
|
25.02.2014 22:12 | Juhani Suntioinen | ||
| Kiitos aikataulusta. | ||||
|
24.02.2014 13:44 | Juhani Suntioinen | ||
| Olisiko Eljaksella muita "historiallisia" aikatauluja. Esim: Jyväskylä- Elisenvaara. Isäni työskenteli aikoinaan postivaunussa tällä välillä. | ||||
|
10.02.2014 11:28 | Juhani Suntioinen | ||
| Niin on nätisti siipiopastin näyttämässä AJA - lupaa. Opastimessa on myös alempi siipi sivuraiteelle menoa varten. | ||||
|
06.02.2014 22:06 | Juhani Suntioinen | ||
| Kyllä nämä linjat menivät Ouluun saakka ja myöhemmin kaapeloitiin ensiksi tämä linjaosuus. Nythän on upotettu maahan valokaapelilinjoja ja osa liikenteestä käyttää "taivaallisia yhteyksiä" | ||||
|
06.02.2014 11:28 | Juhani Suntioinen | ||
| Lisää "vanhan ajan" kuvia näytille nuorisolle, ja historian taltioihin. | ||||
|
|
05.02.2014 22:20 | Juhani Suntioinen | ||
| Aikakautensa kuva. Hyvä sellainen. | ||||
|
03.02.2014 09:01 | Juhani Suntioinen | ||
| Haapaniemellä oli aikoinaan maailman suurin lankarullatehdas, se tarvitsi rautatietä silloin ja Karhu veturia. | ||||
|
|
03.02.2014 08:59 | Juhani Suntioinen | ||
| Oikealla näkyy puhelinpylväs monine puhelinlankoineen, näitä tällaisia oli rautatien- ja maantien vierustat täynnä, saattoi olla myös molemmin puolin teitä. Ei ole telexsejä ja lankapuhelimet ovat harvinainen luonnon vara. | ||||
|
02.02.2014 21:33 | Juhani Suntioinen | ||
| Pojat pääsevät kotiin. | ||||
|
|
02.02.2014 21:32 | Juhani Suntioinen | ||
| Hienoa, että kuvat saadaan "ikuiseen talteen" hyvässä kunnossa. | ||||
|
|
02.02.2014 14:02 | Juhani Suntioinen | ||
| Kovin ovat maisemat muuttuneet. Haapaniemi-Siikaniemi raide on hävinnyt kokonaan ja Kumpusaareenkin näyttää liikenne hiljaiselta. Saari oli ennen saari, nyt se ei ole sitä. Onko kaikki hukkainvestointeja, syväsatama ja rautatie. | ||||
|
25.01.2014 18:22 | Juhani Suntioinen | ||
| "Koneapulaisena" näyttää olevan jokeripomo. | ||||
|
22.01.2014 20:08 | Juhani Suntioinen | ||
| Kuva on hieno. | ||||
|
17.01.2014 13:38 | Juhani Suntioinen | ||
| Vararunko puutteistaan huolimatta on hyvä oivallus VR:ltä. | ||||
|
|
15.01.2014 20:36 | Juhani Suntioinen | ||
| Hyvitetäänkö hintojen erotus. Ei saada sitä, mistä on maksettu. | ||||
|
12.01.2014 14:20 | Juhani Suntioinen | ||
| Siisti rakennus ja antenni katolla. Parantaa varmaan sisäisen verkon kuuluvuutta. | ||||
|
10.01.2014 15:55 | Juhani Suntioinen | ||
| Vielä kysymys tietäjille, oliko mukana suomalainen kuljettaja Suomen alueella kuljettaessa ?. | ||||