845-96770 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

   >>

kuva 20.11. 11:25 Samuli Rinne  
  Vetyä voidaan käyttää teknisesti helpohkosti (varastointia ja muita Petrin mainitsemia hankaluuksia lukuunottamatta), mutta se hinta on ongelma. Elektrolyyseri on sen verran kallis laite, ettei sitä kannata hankkia vain piikkien hyödyntämisen. Sanotaan tähän nyt luokkaa 1500 e/kW sisäänsyötettyä sähkötehoa kohden ja H2-tuotantohyötysuhde 70%. Lopusta suuri osa saadaan esim. 70-asteisena lämpönä talteen vaikkapa kaukolämmöksi. Hinta ei ole toki aivan mahdoton, mutta sen verran paljon kuitenkin ettei ihan pieniä tuntimääriä kannata ajaa. Omien kalkyylieni mukaan 4000...5000 tuntia vuodessa voisi olla optimaalinen kompromissi eli sallitaan välillä kalliimpikin sähkö, mutta kalleimmat tunnit pudotetaan pois. Tuotetun vedyn hinta on tällöin suuruusluokassa 100 e/MWh tai jonkin verran alle.

Biomassan (kuori, puru, hakkuutähde...) hinta on luokkaa 30 e/MWh, mutta saatavuus on tietty rajallinen jopa täällä metsien keskellä. Energiatarpeemme on vain niin suuri. Puulla tuotetaan nyt noin neljännes primäärienergiasta. En nyt mene syvemmälle tässä kestävyysasioihin, mutta totean vain että sivutuotteilla ja oikein toteutetulla, maltillisella erilaisten tähteiden korjuulla haitalliset monimuotoisuusvaikutukset ovat varsin pieniä. Suuren kokoluokan polton päästöistä en olisi huolissani. Sen sijaan pienpolton hiukkas- ym. päästöt ovat energiayksikköä kohden aivan toista kertaluokkaa. Hiilidioksidin kuittaan tässä vain sillä, että tähteiden hiili vapautuisi joka tapauksessa melko lyhyen ajan kuluessa. Pidemmät pohdinnat jätän ehkä toisiin keskusteluihin...

CHP-tuotannon vähentyminen on järjestelmän kannalta harmillista, osaoptimointia joka tosin voi olla ymmärrettävää yksittäisen toimijan näkökulmasta. Silti simuloinnissa melko selvästi tulee esiin, että kaikki jäljelle jäävä minkään polttaminen kannattaisi olla CHP-tuotantoa, hiukan yksinkertaistaen. Erillinen lämmöntuotanto lisää koko systeemin tasolla kulutusta ja jos jotain pitäisi rajoittaa, niin ensin sitä. Tai posin kautta, kehittää CHP-tuotantoa vastaamaan nykytarpeita eli melko taajaa ylös-alasajoa ja "huonolaatuisia" polttoaineita, kuten on kyllä tehtykin.
kuva 04.11. 19:59 Samuli Rinne  
  Onpa kiva rajaus. Lumi ja tilanne on lähes käsinkosketeltavissa.
kuva 04.11. 19:55 Samuli Rinne  
  On vahva mutta samanaikaisesti tunnelmaa tihkuva kuva! Enkä menisi teknisestikään moittimaan...
kuva 04.11. 19:44 Samuli Rinne  
  Kuva on kyllä todella hieno. Henkilöt kuvassa, kaksi kuten puskinlyhtyjäkin, täydentävät kokonaisuuden.
Kuvasarja:
Brennerbahn 15.10.2024.
 
 30.10. 19:03 Samuli Rinne  
  On, on! Herättää matkakuumetta. Mutta jo kuvaajan kehotuksenkin noudattaminen sellaisenaan toimii oikein hyvin, ilman juomaakin.
kuva 28.10. 20:58 Samuli Rinne  
  Rengas oli rata loppuvaiheessa juu. Kävin jossakin vaiheessa puiston tansseissa (en tanssimassa, älkää pudotko jakkaroiltanne minut tuntevat) ja harmikseni totesin tilanteen. Talli oli varastona ja raiteet kadonneet.

Silloin kun ympäriajoa oli, se oli yksi huipentuma reissulla. Ainakin lasten ja aikuistenkin ilmeistä päätellen. Ja hauskaa kuljettajastakin. Sikäli sivuraiteet manöövereineen olisi voinut vaikka säästääkin. Mutta helppohan minun on sanoa, kun en ole vuosikymmeniin ollut tuota ajamassa tai rataa ylläpitämässä...
kuva 27.10. 21:13 Samuli Rinne  
  Rata oli alkujaan lyhyehkö lenkki, lähtölaituri pihalla olevan kioskirakennuksen edessä. Me harrastaja-puistotyöntekijät laajensimme sitä (muistaakseni) omilla suunnitelmillamme siten että toinen pää oli sivuraiteineen ja veturitalleineen puiston päärakennuksen alapuolella ja toisen pään lenkki kiersi puiston Jyväskylän puoleisen pään lähettyviltä.

Hiukan epäilen ratakaavion olemassaoloa, mutta voin olla väärässäkin. Kaavio saattaisi olla vielä laadittavissa, monet muistanevat nämä kuviot likimain maastosta löytyvien jälkien lisäksi.

Tämä silloisen TJ:n, värikkään ja aikaansaavan Oiva Sallmenin sallimana, 90-luvun alussa. Liittyen toki omakohtaisiin muistoihini, se oli hyvää aikaa puistossa, ainakin fiilispohjalta.

Sittemmin rataa lyhennettiin. Liekö kunnossapito käynyt työlääksi, mene ja tiedä.
Kuvasarja:
Urbaania realismia
 
 19.10. 11:51 Samuli Rinne  
  Samoja ajatuksia herää kuin kirjoittajilla yllä.
kuva 11.10. 11:06 Samuli Rinne  
  Hyvä idea ja toteutus, kuvana. Aiheen puolesta hyvinkin tuttu 80-90-luvun vaihteesta...
kuva 02.10. 21:06 Samuli Rinne  
  Petri: Pahoittelut jos omalta osaltani sivuraiteistan keskustelua, luulen ymmärtäväni kommenttisi hyvin. Käyttövoimakeskustelu nähdäkseni sinänsä liittyy olennaisesti myös kiskoliikenteeseen, se missä sen tulisi sijaita on sitten toinen juttu.
Toki myös toivoisin, että juttelu ei juurikaan lipsu henkilöautopuolelle. Raskaan kaluston tekniikat ovat sovellettavissa sekä teille että raiteille, sikäli näen yhteyden.
Erkki: Kiitos perusteellisesta ja kiinnostavaa tietoa tarjoavasta vastauksesta! En mene energiapuolelle nyt sen enempää kuin että tuo Koirasen ym. linkkivinkki oli mainio ja siitä löytyi hyvin kiinnostava Fabian Anttosen dippatyö, jos haluaa perehtyä enemmän. Metanolia voisimme hyvin nähdä kiskoillakin, käyttövoimanakin.
kuva 02.10. 11:12 Samuli Rinne  
  Mikä on Erkki näkemyksesi vetypolttomoottorista? Tosiaan IAA:ssa laitevalmistajat sanoivat, ettei siinä sen kummempia ongelmia ole. Sama vetykonferenssissa Tukholmassa viime vuonna. Tarkoitan tässä nyt siis vain moottoria, varastointi ja kuljetus sitten asia erikseen...
En myöskään panisi pahakseni, jos metanolista/synteettisestä metaanista puhuttaisiin enemmän. Erilaiset biojalosteet ovat sinänsä ok, mutta ongelma on se, että raaka-ainetta on niukasti tarjolla valtavaan tarpeeseen nähden. Josta sitten voidaankin päästä raideliikenteen etuihin tai yleisemmin, kuljetusten yksikkökoon suurentamisen etuihin.
kuva 30.09. 21:46 Samuli Rinne  
  Kyllä kyllä, sanoisin että käyttötarkoituksen mukaan. Joku sanoi joskus että viimeiset bensatipat poltettakoon V12-moottorissa. Vastaavasti, täysin subjektiivisen näkemykseni mukaan viimeiset dieseltipat saisi varata Scania D(S) 8- ja 11-moottoreihin...
kuva 30.09. 19:48 Samuli Rinne  
  Sivuhuomio aihepiiriin, äskettäin IAA Transportation-näyttelyssä Hannoverissa saattoi todeta, että raskaassa kalustossa sähkö ja vety (!) ovat päivän sanoja. Toki tehtaat mielellään esittelevät uusinta uutta tuollaisessa näyttelyssä, mutta jotain voinee kuitenkin päätellä siitä, missä suhteessa mitäkin kampetta on esillä.
Vedyn varastointi on vähän pulmallista (=kallista) ja säiliöiden ympärillä on aika hektisen näköistä putki- ja johtoviidakkoa. Mutta moottorista homma ei ole kuulemma kiinni, toimii pienillä muutoksilla dieseliin nähden. Eli ei tarvitse odotella esim. polttokennoa.
Sikäli mielenkiintoista, että esim. Ouluun valmistunee sähköteholtaan 100 MW:n elektrolyyseri arviolta 2028. Asioita voi hyvässä lykyssä tapahtua siis aika nopeasti.
kuva 30.09. 19:22 Samuli Rinne  
  Todella tyylikäs, tunnelmantäyteinen kuva! Valotusta sanoisin myös ko. tilannetta ajatellen täydelliseksi.
Kuvasarja:
Karlskronan rautatiet, osa ruotsalaista sotahistoriaa
 
 07.07. 23:15 Samuli Rinne  
  Hieno historiakatsaus ja kuvasarja (jälleen)!
kuva 02.07. 15:15 Samuli Rinne  
  On kyllä, luovaa ideaa ja sommittelua. Susikin aika lailla tarkasti parhaassa paikassa tolpat huomioiden.
Pankkojen virrasta juontuu mieleen suuri puumäärä ja kaikkea mitä siihen sitten edelleen liittyy.
Kuvasarja:
Kasvillisuutta rautateillä
 
 23.06. 19:53 Samuli Rinne  
  Kiinnostavia ja laadukkaita kuvia!
kuva 21.06. 09:41 Samuli Rinne  
  Näyttäisi öölin luokkakin olevan mainio eli II.
kuva 21.06. 09:35 Samuli Rinne  
  Asiallinen tyyppivalaisimen varjo myös näkyvissä vaunun kyljessä.
kuva 21.06. 09:33 Samuli Rinne  
  Mukavia tähtiä ja kirkkaana sellaisena tietty kuvan kalusto.
kuva 21.05. 15:03 Samuli Rinne  
  On kyllä todella hieno! Yksityiskohtakuvia mielellään näkisi lisää ja sellaisia toki harrastan itsekin.
kuva 06.05. 10:09 Samuli Rinne  
  Kyllähän tuossa voisi olla poliisin tutkintapyynnön paikka. Jospa vaikka voisi toimia ennakkotapauksena. Riskinä tietty se, että jotenkin käännellään sallituksi toiminnaksi.

Sinänsä en tätä määräänsä enempää ihmettele, sen verran junttimaista puhetta kuulee siellä täällä siitä miten kaikki vanha tai ylipäätään kaikki sellainen, mitä MINÄ en juuri nyt koe tarvitsevani, on turhaa. Mutta tällaisten puheiden ei pitäisi riittää perusteeksi vimmaiseen tuhoamiseen.

Kansakunta ilman historiaa ei ole kansakunta.
kuva 06.05. 09:48 Samuli Rinne  
  Huh huh. Kyllähän se tiedossa on, että Suomessa ei vanhaa arvosteta, mutta silti... Sanan "kierrätys" käyttö tuossa yhteydessä on myös nätisti sanottuna irvokasta. No, voinpa sitten taas ja edelleen keskittyä sivistyneempien maiden asioihin.
kuva 21.01. 15:13 Samuli Rinne  
  Nautittava värimaailma. Lumesta ja sen kanssa toimimisesta on iloa tälläkin tavalla.
Kuvasarja:
Vr11
 
 14.01. 21:39 Samuli Rinne  
  Hieno projekti!
kuva 11.01. 20:32 Samuli Rinne  
  Upeita värejä ja tunnelmaa kaiken kaikkiaan!
kuva 06.01. 20:09 Samuli Rinne  
  Mainio video tuo ja tulos tosiaan nautittava kulkijan kannalta. Asioita voi tehdä hyvin, jos halutaan... Kiitettäköön tässä yhteydessä taas Mauri Myllylää 70-luvulla tehdystä työstä autoväylistä erillisten pyöräteiden aikaansaamisessa ja tällä hetkellä mm. Harri Vaaralaa asioiden edistämisestä ja esillä pitämisestä.

Tässä vajaan 30 asteen pakkasellakin pärjäilee, kun ainakin allekirjoittaneen tapauksessa kiinnittää huomiota käsien lämpimänä pysymiseen ja välillä vähän hieraisee poskia... Napavaihteessa pari vaihdetta ei mene silmään, lienevät öljyt vähän jähmeitä, mutta muuten homma toimii.
kuva 26.12.2023 13:41 Samuli Rinne  
  Hilseilevän maalin pintarakenne paljastuvine ruosteineen on todella hieno, jos asiaa sopivalta kantilta katsoo. Ynnä ko. ilmiön esiintymispaikkoihin liittyvä historia, kuten tässäkin.
kuva 24.12.2023 23:35 Samuli Rinne  
  Hienoja kuvauksia yhteiskunnasta yllä, samaan aikaan huumoria karikatyyreineen ja tiukkaa asiaa!
kuva 24.12.2023 22:55 Samuli Rinne  
  Kiitos, hyvää joulua samoin kaikille!
kuva 03.01.2023 10:19 Samuli Rinne  
  Asiallista, kyllä. Värimaailman rajallisuus on suorastaan herkkua.
kuva 03.01.2023 10:16 Samuli Rinne  
  Kyllähän tuo värimaailma ajan muotia seurailee. Asunnoista tosiaan löytyi vastaavia ja parhaassa tapauksessa löytyy edelleen. Samaan virkistävyyteen (huom. ei ironiaa) voi tutustua myös mm. Oulun yliopistolla.
kuva 26.05.2021 21:18 Samuli Rinne  
  Olen ilokseni katsellut kyseisiä näyttelyitä muutaman kerran juna-bussi-liityntää odotellessa, kiitos tekijöille!
kuva 22.01.2021 16:30 Samuli Rinne  
  Pitäisin hintaa jopa edullisena hienoon tulokseen nähden. Hatunnoston arvoinen ja rohkaiseva projekti kaiken kaikkiaan. Onko talkootuntien määrästä arviota?
Kuvasarja:
Tyttö & juna
 
 01.11.2017 11:48 Samuli Rinne  
  Mainiota ajankuvaa, teksteineen päivineen. Muistuttaa myös siitä, että arki on asiallista ja sen taltiointi tarpeellista.
kuva 20.05.2015 18:58 Samuli Rinne  
  Tuollaiset bussiliikenteen edustajan lausunnot siitä, että matkustajia on tarkoitus haalia VR:ltä ovat näin ei-autoilijan kannalta murheellisia. Joukkoliikennevälineiden pitäisi toimia yhdessä, luoda yhdessä liikenneJÄRJESTELMÄÄ, joka kilpailee autovaihtoehdon kanssa. Tämä on taas kerran sitä allekirjoittanutta suuresti sapettavaa juhlapuheiden ja käytännön välistä ristiriitaa. Puhutaan liikenteestä palveluna, siis nimenomaan kokonaisuutena, ja niin päin pois. Ja mitä oikeasti tapahtuu, tää on sitten niin tätä. No, toisaalta, VR:n pitäisi reagoida ottamalla käyttöön esimerkiksi reipas marginaalihinnoittelu, jossa matkustaminen olisi hyvin halpaa silloin kun tilaa on ja lipun hinta nousisi progressiivisesti täyttöasteen noustessa kohti maksimia.
kuva 02.02.2014 13:29 Samuli Rinne  
  Hyvää tässä on se, että aikakautensa näköinen lienee. Huonoa se, että kovin on pinnallinen ja kalsea, kuten moneen kertaan tässä ketjussa todettu. Tämä lienee jonkinlainen yleisempikin mieltymysero ihmisten välillä: esim. minä haluaisin enemmän mielikuvitusta inspiroivaa salaperäisyyttä ja monitulkintaisuutta ympäristöön. Tässä sitä ei juuri löydy, vanhoissa ravintolavaunuissa paljon enemmän.

Lisäksi sanoisin, että sinänsä hyvä, että puun näköistä laminaattia ei ole juuri käytetty. Laminaatti ynnä muut jäljitelmät eivät ole allekirjoittaneen kunnoituslistalla aivan siellä kärkipäässä. Muovi muovina ja puu puuna!

Yleisesti ottaen tässä ja monessa muussakin asiassa parasta olisi monimuotoisuus. Tällaista saa olla, mutta hyvin suotavaa olisi myös pitää käytössä toisenlaisia tyylejä. Saa sitten kukin ainakin ajoittain makunsa mukaista ympäristöä. Toisekseen, samakin henkilö saattaa kaipailla vaihtelevaa ympäristöä ja on todella harmi, jos yhdenmukaistaminen syö kaiken vaihtelun mahdollisuuden.

Yksi funktionaalinen vakava puute löytyi pikaisella tarkastelulla: vain yksi pistorasia. En mahda olla ainoa, joka kaipailee läppäriinsä virtaa myös ravintolavaunussa.
kuva 10.09.2013 20:18 Samuli Rinne  
  Pyhäsalmen sahan raide, jos en väärin muista, sieltä päin kuitenkin. Kuva on allekirjoittaneen ottama, kuten muutamat muutkin tässä sarjassa. Vuosi on noin 1987. Olen tainnut näitä joskus myydä/lahjoittaa... Hyvä, että tulee kuvia nettiin näinkin, on ollut pitkään tavoitteena skannailla, mutta asia on jäänyt aika paitsioon muiden juttujen alle. Valkolakki lienee kipparinlakki - suosittu ns. alan miesten keskuudessa (älkää pahastuko muut kipparinlakin käyttäjät, ei lakki miestä pahenna, jos ei mies lakkia!).
kuva 28.12.2011 13:50 Samuli Rinne  
  Julkisen viihteen suhteen tuntuu vallitsevan "enemmistön" diktatuuri - jos vaikkapa suosituinta radiokanavaa haluaa kuunnella 31% ja seuraavaksi suosituinta 23% jne. ja tämän perusteella tehdään valinta, suurin osa on tilanteeseen tyytymättömiä. Tästä ja subjektiivisista syistä johtuen olen kuvattomuuden ja radiottomuuden kannalla, varsinkin kun tosiaan läppäri useimmilta löytyy. Hiljaisia vaunuja tai osastoja soisin olevan rutkasti lisää. Mutta suuntaus yleisesti tuntuu olevan toinen. Aiheesta voisi kehitellä (vähän kieli poskessa, mutta vain vähän) maukasta salaliittoteoriaa, kuinka omaa ajattelua yritetään estää kaikella tuuballa, jota väkisin tuutataan siellä sun täällä. Voisi nimittäin olla vallanpitäjille ja kaupankäynnille haitallista, jos ihmiset pääsisivät ajattelemaan enemmän...
kuva 27.12.2011 20:06 Samuli Rinne  
  Asiaa voisi lähestyä monestakin kulmasta, mutta tässä yksi. Arvattavissa olevasta syystä matkustin aikanaan paljon bussitse reittiä Jkl-Phä. En katso töllöitintä, mutta en malttanut välttyä katsomasta ko. välillä ruotsalaisia elokuvia "Tillsammans" ja "Jalla Jalla". Varsin hauskoja molemmat, vaikka sisälsivät lievästi j o r n o a . Kyseinen asiahan on poliittisesti epäkorrekti (toisin kuin väkivalta, perskeles. Mihin maailma onkaan menossa?), mutta sitä silti näytettiin. No joo, nykypäivän mittapuun mukaan kai aika viattomasti, mutta kuítenkin.
kuva 25.12.2011 12:04 Samuli Rinne  
  Niin, voi olla, että Maailma ja me-lehdessä olisi vastaavan määrän autoja sisältävällä kuvalla haluttu korostaa sitä, kuinka autoistuminen eli vaurastuminen on jo hyvässä vauhdissa. Tosin valaistusolosuhteet, terävänä näkyvät kohteet, kuvan yleinen ilmapiiri ym. olisi ehkä järjestetty toisin. Toisaalta rollikkaakin olisi voitu ylistää tietyllä tavalla varsin rationaalisena kulkineena. Sosialisminhan mainittiin olevan mm. sähköistystä.
kuva 24.12.2011 19:12 Samuli Rinne  
  Mynämäellä romutettiin Porkkanoita tuohon aikaan, muitakin kuin vain nämä. Tarkkaa määrää en osaa sanoa, mutta ehkä joku viisaampi osaa tarkentaa...?
kuva 16.11.2011 16:48 Samuli Rinne  
  Kah mokomaa, unohdin muuttaa päivämäärän aluksi... Ikävä tuottaa pettymys, Mikko, mutta kuva ei olekaan ihan tuore. Veivarin nykykunnosta ei ole tietoa.
kuva 16.11.2011 12:10 Samuli Rinne  
  Jukka: kuva tuosta raiteesta on olemassa, kunhan jossakin vaiheessa tulee vastaan ja saan aikaiseksi skannata sen. Kuvassa muistaakseni tosin näkyy vain pätkä raidetta, taustanaan järvimaisema. Mutta taisi olla muistaakseni nätin syyspäivän kuva, joten enköhän sen jossakin vaiheessa näkyviin laita.
kuva 16.11.2011 12:01 Samuli Rinne  
  Hatarat tai olemattomat kuvaushetken muistiinpanoni täydentyvät näköjään mukavasti näinkin!
kuva 10.02.2008 15:23 Samuli Rinne  
  Junaliikenteen tulevaisuus Säkylässä vaikuttaa huonolta, sillä tehdas pyrkii saamaan raaka-aineensa lähiseudulta entistä enemmän. Toisaalta, maailma muuttuu (tai sitä muutetaan, se on olennaisesti eri asia) ja kuljetusmuotojen hintasuhteissa voi tapahtua olennaisia muutoksia.
kuva 26.01.2008 20:17 Samuli Rinne  
  Kuun tumma puoli tosiaan käväisi mielessä... käy melkein aina, kun mainitaan vuosi 1973. Joku kuvan henkilöistä lienee kuunnellut vinyyliltä ullakkohuoneessaan innoissaan Paula Koivuniemen "Jos konduktöörin nait" vuodelta 1972? Muuten, soittakaa Paranoid!
kuva 26.01.2008 13:12 Samuli Rinne  
  Voi elämän kevät... siis myönteisessä mielessä. Loistava tunnelma! Ympäristö vähän ehkä rempallaan, mutta siisti ja erittäin asianmukainen. Ja musiikki oli tuolloin hyvää!
kuva 22.11.2006 09:04 Samuli Rinne  
  En ole töissä tuolla, mutta ko. voimalan naapurissa kylläkin ja kyseisen aihepiirin kimpussa. Laitoksella tulee käytyä aika usein ja siinä sivussa voi sitten bongailla tällaisiakin näkymiä.
kuva 21.11.2006 20:51 Samuli Rinne  
  Matkaa tästä murskalle, jonka kautta risut päätyvät kattilaan, on vain satakunta metriä. Pyöräkuormaajallahan nuo kannattaisi noin lyhyellä matkalla siirtää, mutta sivutolpat eivät anna siihen mahdollisuutta. Aika nopeasti siirto kuitenkin tuolla autollakin käy.
Hiiltä käytettiin viime vuonna kymmenisentuhatta tonnia eli noin 4% polttoaine-energiasta.
Taisi olla kello kymmenen kieppeillä kun kuvan nappasin.
kuva 31.07.2006 12:47 Samuli Rinne  
  Lähettyvillä on sijainnut metsäteollisuuslaitos, jonka rakennuksia on nyttemmin muutettu mm. opiskelija-asunnoiksi. Tehdasta pyörittäneen osakeyhtiön nimi on ollut sama kuin tämän aseman nimi. Lahden toisella puolella on kikkailevaa nykyarkkitehtuuria. Viimeisenä sanavihjeenä heittäisin, että koko paikka on ollut yksi Suomen tenhoavimpia rappioromantiikan yms. saralla, mutta tilanne on mennyt kovasti pliisumpaan suuntaan viime vuosina.
   >>