Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.04. 18:32 | Hannu Peltola | ||
| Pasi, Hillosensalmella oli huisin hauskaa tavata, aika ex tempore tapaaminen tuolloin toteutui! Kuvista tuli upeita, mutta hyttyset hiukan häiritsivät... Jenkkiautot ovat aina olleet minulla tärkeä harrastuskohde pienten ja suurten junien lisäksi. Tämä Mustangin väri on nimetty Highland Greeniksi. Se on mukavasti lähellä perinteistä British Racing Green -sävyä ja samalla se kunnioittaa hienosti Bullitt-elokuvan Mustangin väriä. Vuonna 2018 tuli 50 vuotta täyteen alkuperäisestä Bullitt-elokuvasta ja Ford juhlisti tätä tekemällä Mustangista Bullitt-version. Fordilla oli tarkoitus tehdä niitä vain 2018, mutta kysyntä oli niin suurta, että tuotanto jatkui vuoteen 2020. Näitä on eksynyt Suomeenkin yllättävän monta! |
||||
|
16.04. 21:20 | Hannu Peltola | ||
| Kauas on tultu noista ajoista Fordiumin osalta, perinteistä maametallia löytyy enää F-150 -avolavasta ja Mustangista. Onneksi jotkin asiat sentään säilyvät: Mustangissa pitkän heppa-aitauksen sisältä löytyy kahdeksanpilttuinen Coyote-vinkkelitalli, jonka sulassa sovussa jakavat kaikki 460 preerian villihevosta. Valmiina hirnahtamaan iloisesti ja laukkaamaan villisti pienestäkin käskystä! | ||||
|
|
16.04. 21:14 | Hannu Peltola | ||
| Olisin samaa mieltä, että kuvassa on aitoa Fordiumia. Tämä on nykyisin varsin harvinaista maametallia, jota ei oikein enää löydy edes perinteisiltä Dearbornin malmikentiltä! Keulalla lutkuttaa saastemääräysten ruunaama 302 tai 351... | ||||
|
11.04. 18:24 | Hannu Peltola | ||
| Sivuston ylläpito ei ole merkinnyt kuvaan oikeaa "viikon kuva" -tunnistetta. Tämä koko "viikon kuva" -idea alkaa olla lähinnä naurettava, jos kuvia ei päivitetä ja merkitä viikon kuviksi. | ||||
|
02.04. 21:44 | Hannu Peltola | ||
| Minulla tuli juuri 26 vuotta täyteen dearbornilaisilla tuotteilla ja (kesäaikana) minua liikuttaa ainoastaan bensa-V8! | ||||
|
31.03. 14:04 | Hannu Peltola | ||
| Hämmästyttävää, että tämän vetovoima on pienempi kuin Otson! Tämä kuitenkin on veturinnäköinen siinä, missä Otso on lähinnä pieni puksutin. | ||||
|
28.03. 14:46 | Hannu Peltola | ||
| Onhan nyt jo noussut betonibrutalismin jälkeen neljäs suuntaus: 4) Mauton Lasinarsismi, suuret lasipintaiset toimitalot yrityksille, joilla on vahva käsitys omasta ainutlaatuisuudestaan! |
||||
|
21.03. 18:41 | Hannu Peltola | ||
| Heh Esa! Onhan kuvassa tosiaan jokin veturikin, katse kiinnittyi legendaariseen HR-12 -kulkuneuvoon! |
||||
|
06.03. 23:09 | Hannu Peltola | ||
| Ei VSOP/XO ole huono sekään, mutta kyllä näin juhlava sisustus ansaitsee Glencairn-lasillisen täydellistä Islayn saaren tuotetta! | ||||
|
21.02. 12:51 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli (taas) satunnaiskuvana ja huomasin, että olemme olleet Eemilin kanssa kuvaamassa tarkalleen samassa kohdassa Göschenissä! Mukavaa tunnistaa tuttuja paikkoja! | ||||
|
19.02. 23:51 | Hannu Peltola | ||
| Ja kiitos Otto opastimen nimen ja opasteen täsmentämisestä! | ||||
|
Kuvasarja: Junabongausretki Gdanskiin |
19.02. 23:49 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia kaikille! Puolaa voi todella suositella (rautatie)matkailumaana! Joonas: tällä matkalla kävin Westerplattessa ja rautatie laivastotukikohtaan oli edelleen olemassa, tosin liikennettä ei välttämättä ole ollut enää vuosiin. Panssarijunasta minulla ei ole tietoa, mutta Westerplatte on selvästi tärkeä paikka puolalaisille. Reilu 3000 saksalaista hyökkäsi vahvojen ilmavoimien tukemana noin 200 puolustajan vahvuista Westerplatten tukikohtaa vastaan ja taistelut raivosivat peräti 7 päivää. Taisteluun osallistui myös saksalaisten vanha taistelulaiva Schleswig-Holstein. Ari: Helin suunnalla en käynyt. Täytyy joskus matkustaa tälle alueelle kesäaikana ja silloin Hel täytyy ottaa yhdeksi kohteeksi. |
||||
|
19.02. 23:43 | Hannu Peltola | ||
| Voisi hyvin olla! | ||||
|
19.02. 23:43 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Heikki! Ja kommentti oli erinomaisesti kuvaustunnelmaa avaava! | ||||
|
|
19.02. 23:42 | Hannu Peltola | ||
| Ex-Neuvostoliitossa siniset opastinvalot olivat käytössä ja sitä myötä niitä on periytynyt mm. Baltiaan: https://vaunut.org/kuva/83929?s=1 | ||||
|
19.02. 23:40 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jyrki! | ||||
|
19.02. 23:40 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Vertti! Ja sotakommenteihin tosiaan lisäys, että sota on usein helppo aloittaa, mutta vaikea lopettaa. Samaan on nyt törmännyt eräs bunkkerikääpiö idässä... | ||||
|
19.02. 23:38 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pasi! Puola on kyllä uskomattoman upea ja monipuolinen rautatiemaa ja juuri päätin, että siellä pitää kyllä käydä useammin! Edellisen kerran olin Puolassa 10 vuotta sitten ( https://vaunut.org/kuvat/?s=3174 ). | ||||
|
19.02. 23:36 | Hannu Peltola | ||
| Voisi hyvin olla! | ||||
|
|
18.02. 22:48 | Hannu Peltola | ||
| Suomalaiset ovat ennenkin seikkailleet Veikselin varrella! | ||||
|
|
18.02. 22:47 | Hannu Peltola | ||
| "On Pohjolan hangissa meill’ isänmaa, Sen rannalla loimuta lietemme saa; Käs’ säilöjä käyttäiss’ on varttunut siell’; On kunniall’ uskolle hehkunut miel’; Ja ratsuamme Nevan vuossa juotettihin, Se ui kuni häihin yli Weikselinkin, Se kalpamme kostavan Reinille toi Ja Tonavasta keisarin maljan se joi." |
||||
|
16.02. 17:56 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä löytyy upeita kuvia Tapsan kovalevyltä! | ||||
|
Kuvasarja: Kirjava Romania |
16.02. 13:35 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja, kuvat Romaniasta ovat varsin harvinaisia! | ||||
|
Kuvasarja: Saltsjöbanan ystävänpäivänä 2025 |
16.02. 13:34 | Hannu Peltola | ||
| Mukavia kuvia Saltsjöbananilta! Tämä, Lidingöbanan ja erityisesti Roslagsbanan ovat Tukholmassa aina hyviä vierailukohteita. | ||||
|
16.02. 13:29 | Hannu Peltola | ||
| Kuvasaa on talvipäivän tunnelma parhaimmillaan! | ||||
|
16.02. 13:27 | Hannu Peltola | ||
| Kuvasaa on vauhdin hurmaa! Minulla on jo pitkä aika edellisestä Lättä-matkasta, töytyykin korjata asia sopivalla nostalgiaretkellä! | ||||
|
16.02. 13:25 | Hannu Peltola | ||
| Upea talvinen kuva! | ||||
|
13.02. 23:26 | Hannu Peltola | ||
| ZILit eivät ole olleet puolustusvoimilla enää käytössä noin 10 vuoteen. Markku Mäkipirtin Ulkomaiset ajoneuvot puolustusvoimissa -kirjan mukaan niitä olisi kuitenkin puolustusvoimilla varastoituna parisensataa. Veikkaan kuvan ajoneuvojen määränpääksi Ukrainaa. | ||||
|
12.02. 23:40 | Hannu Peltola | ||
| Nämä saattavat olla matkalla myös Ukrainan taistelukentille... | ||||
|
11.02. 08:38 | Hannu Peltola | ||
| A5:n äänistä pääsimme onneksi myös me harvat onnekkaat nauttimaan 31.1.! Kiitos John äänielämyksistä! | ||||
|
07.02. 17:43 | Hannu Peltola | ||
| Esa, Sr3:sta löytyisi jo valmiina maalauskaavio Pullahurun väreissä: https://vaunut.org/kuva/141338 | ||||
|
07.02. 08:01 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Petri jälleen kuvan ajoituksesta, muutan kuvausvuodeksi 1962. Kaimalla on ollut tässä selvästi käytössä 6*6 -kamera. | ||||
|
07.02. 07:59 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Petri ajoituksesta, muutin vuodeksi nyt 1964. | ||||
|
06.02. 14:57 | Hannu Peltola | ||
| Ajoituksen osalta pidän juhannusta 1965 todennäköisimpänä: - liputuspäivä, kesällä 1965 vaihtoehtoina pv:n lippujuhlapäivä tai juhannus - vuosi on todennäköisimmin 1965, Deeveri on suoraan pakasta vedetty ja Marlboro-mainos on sama kuin vuoden 1965 verrrokkikuvassa - kuva ei voi olla Deeverin valmistumisen takia 4.6. |
||||
|
06.02. 11:57 | Hannu Peltola | ||
| Uskomatonta, mutta kyllä tämä Kökkeliin sopisi! Taustan vanhat VR:n talot ovat edelleen olemassa, mutta ne olivat jo 1970-luvulta lähtien niin puskien peitossa, ettei niitä täältä asemalta erottanut. Olen asunut Kökkelissä yli 20 vuotta, mutta en osannut sijoittaa sitä mahdolliseksi kuvauspaikaksi! Sinällään olisi ihan sopivaa, että kaima olisi ottanut tämän kuvan samana päivänä, kun kuvasi Bensulsin pelloilla. | ||||
|
05.02. 22:26 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva oli samassa sarjassa Sr12- ja konepajarakennusten purkukuvien kanssa, joten voisi olla otettu samana päivänä. Muutin nyt kuvauspäivämääräksi juhannuksen 1965. | ||||
|
05.02. 22:12 | Hannu Peltola | ||
| Tässä verrokkikuvassa vuodelta 1965 on sama Marlboro-mainos https://vaunut.org/kuva/38732 Muutin nyt kuvauspäivämääräksi juhannuksen 1965, kyseessä oli kuitenkin liputuspäivä. | ||||
|
|
05.02. 21:53 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos tiedosta Petri! Verrokkikuvan lyhtytolpassa roikkuu sama Marlboro-mainos kuin tässä kuvassa. Tämä voisi siis olla vuodelta 1965. Juhannus 1965 olisi ensimmäinen sopiva liputuspäivä, jolloin veturi olisi ollut peräti yhden päivän käytössä! | ||||
|
05.02. 21:36 | Hannu Peltola | ||
| Kuvassa Espoon ja Kauklahden välillä ei ole vielä tuplaraiteita eikä kuvassa vielä näy mittavia rakennustöitäkään. Valmistuiko kaksoisraide tälle välille 1965? | ||||
|
05.02. 21:27 | Hannu Peltola | ||
| Oliko tuo raide 1960-luvulla raide 2? Mitkä olivat silloin aseman päädyssä olevien kolmen tumppiraiteen numerot? | ||||
|
|
05.02. 21:24 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia junien tunnistamisesta! Kuvauspäivä on arvaus, tämä oli samassa erässä purettavien konepajarakennusten kanssa ja niiden osalta päättelimme kuvauspäiväksi 4.6.1965. | ||||
|
|
05.02. 20:59 | Hannu Peltola | ||
| Totta, niin se kyllä onkin! | ||||
|
05.02. 17:39 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen pienoismalli! Ihan selvä ruotsalainen D tuo on, mutta esimerkiksi ruotsalaissähköveturien raamattu Ellok vid Sveriges järnvägar ei listaa D-vetureita koskaan viedyksi Romaniaan. Wikipedian tietojen mukaan CFR teki useita päätöksiä rautateiden sähköistyksestä, viimeisimmän vuonna 1942. Sota ja kommunismin aika kuitenkin hidastivat toteutusta ja varsinaiset sähköistystyöt alkoivat 1959 ja ensimmäinen sähköistetty linja avattiin vasta 1965. | ||||
|
05.02. 14:09 | Hannu Peltola | ||
| Esalta oli aivan huima tietopläjäys BR39:stä, kiitoksia! Huomaan, että vanhat Fleischmannin luettelot ovat vaikuttaneet minulla vahvasti mielikuviin saksalaisista vetureista. Fleischmannin valikoimissa oli P8 / BR38 useana eri versiona, kuten myös DB:n BR23. Nämä olivat lapsena minusta tosi upeita vetureita, ehkä sen takia, että ne olivat näyttävästi esillä Fleischmannin kuvastossa ja niistä oli olemassa upeat pienoismallit. BR39 jäi huomattavasti vieraammaksi, koska siitä ei ollut 1980-luvulla Fleischmannilla mallia. |
||||
|
01.02. 12:04 | Hannu Peltola | ||
| Olisiko Pöljän pysäkkimuseo? | ||||
|
29.01. 14:43 | Hannu Peltola | ||
| Routa-aikana kaivuutyöt ovat vähintään kolminkertaisia hinnaltaan. Pakkasaikana joudutaan käyttämään talvibetonointia ja lisälämmittimiä, jolloin valutyön hinta on helposti kolminkertainen kesäaikaan tehtyyn. Tundralla asuva kansa joutuu kärsimään mm. rakennustoimintaan kohdistuvista haitoista! | ||||
|
28.01. 19:40 | Hannu Peltola | ||
| No niinhän se luonnollisesti on, taisi tulla näppisvirhe tunnisteissa... | ||||
|
27.01. 17:09 | Hannu Peltola | ||
| Tutun näköinen kuvauspaikka... | ||||
|
27.01. 14:12 | Hannu Peltola | ||
| En tiennytkään, että jo 1975 Töölössä oli sähköistettyjä raiteita. Näitä ei muistaakseni ollut montaa. Olivatko ne kiitotavarajunien lähtöraiteita? | ||||
|
27.01. 09:40 | Hannu Peltola | ||
| Huruissa on Pösön ratti, mutta onko Derkku-V100:ssa jokin paikallinen ratti? Warren ratti? | ||||
|
26.01. 22:29 | Hannu Peltola | ||
| Slurps! Tädin annos näyttää oikein herkulliselta! Onko lähempänä oleva annos oopperaleipä, hittituote ainakin 1970-luvulla? | ||||