Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: North Yorkshire Moor Railway - Hieno nostalgiarautatie Yorkshiressä |
02.05. 19:41 | Hannu Peltola | ||
| Uwe, musta ja iso höyryveturi sopisi tuntomerkkien osalta kahteen tässäkin kuvasarjassa esiintyvään veturisarjaan, jotka ovat yleisiä brittiläisillä nostalgiaradoilla: LMS Stanier 5 eli Black Five ( https://vaunut.org/kuva/179979?s=1 ) tai BR 9F ( https://vaunut.org/kuva/179942?s=1 ). | ||||
|
Kuvasarja: Ammergaubahn - legendaarinen sivurata Murnaun ja Oberammergaun välillä |
02.05. 19:07 | Hannu Peltola | ||
| Uwe, montako saksalaista sähköistettyä yksityisrataa sinulla tulle mieleen? Nopealla miettimisellä minulla ei tule mieleen kuin tämä ja Altona Hafenbahn Hampurissa. | ||||
|
01.05. 22:04 | Hannu Peltola | ||
| Otto, tämä taas osoittaa, ettei pitäisi luottaa Wikipediaan! En käynyt kaikilla tämän radan pysäkeillä ja selvästikin Bad Kohgrub jäi välistä! | ||||
|
01.05. 21:53 | Hannu Peltola | ||
| Jimi, aivan varmasti! Ei kai kukaan ei-ammattikuski hankkisi norsunluunväristä Mersua! | ||||
|
Kuvasarja: Ammergaubahn - legendaarinen sivurata Murnaun ja Oberammergaun välillä |
01.05. 00:26 | Hannu Peltola | ||
| Otto, ohessa on yksi listaus saksalaisilla yksityisradoilla olleista moottorivaunuista kuvien kera. Ratoja on ollut luonnollisesti paljon, mutta sähköistetyt alkavat olla todella pienessä vähemmistössä. http://www.roter-brummer.de/fahrzeugliste16.php?Art3=ESS |
||||
|
30.04. 23:38 | Hannu Peltola | ||
| Deeverit elefanttikävelyasennossa! | ||||
|
30.04. 23:15 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Raja on hauskasti juuri kiskohitsauksen kohdalla, kumpikin valtio on rakentanut radan tarkalleen rajaviivalle! | ||||
|
30.04. 22:29 | Hannu Peltola | ||
| Vaihdetyyppi on saksalaisen rautatieinsinöörin Wolfgang Bäselerin suunnittelun tulos ja Wikipedia kertoo vaihteesta seuraavaa: Kreuzungsweiche Bauart „Bäseler“ Die Bauart „Bäseler“ ermöglicht im Gegensatz zu üblichen Kreuzungsweichen einen größeren Radius des Abzweiggleises und kann daher mit höheren Geschwindigkeiten befahren werden. Dies wird erreicht, in dem die Zungen außerhalb des „Kreuzungsvierecks“ liegen. Bei den in Deutschland und Österreich üblichen Weichenformen erlaubt der Zweiggleisradius von 500 m ein Befahren mit 65 km/h im Gegensatz zu 40 km/h bei den Kreuzungsweichen mit innenliegenden Zungen.[8] Die Ausführung ist als einfache und doppelte Kreuzungsweiche möglich. Wie bei allen Kreuzungsweichen wird der Einbau heute möglichst vermieden, da der Wartungsaufwand höher ist als bei entsprechenden einfachen Weichen. |
||||
|
|
30.04. 22:26 | Hannu Peltola | ||
| Tämä vaihdetyyppi on tainnut puuttua kokonaan Suomesta? | ||||
|
30.04. 21:14 | Hannu Peltola | ||
| Myös Aki Kaurismäen Pidä huivista kiinni Tatjana -leffassa seikkaillaan Sörnäisissä, tosin satama-alueella. | ||||
|
30.04. 21:13 | Hannu Peltola | ||
| Harmi, minulla jäi klassinen Syltin liikenne näkemättä! Onneksi on tämä Vertin upea kuvasarja! | ||||
|
30.04. 21:11 | Hannu Peltola | ||
| Ei kestä, E69:jä on aina hauska kuvata! | ||||
|
|
30.04. 21:11 | Hannu Peltola | ||
| Näin se täytyy tulkita, kaikki sivuraiteet on tosiaan poistettu! | ||||
|
Kuvasarja: Ammergaubahn - legendaarinen sivurata Murnaun ja Oberammergaun välillä |
30.04. 21:10 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Reijo ja Seppo! Ja Oberammergaun Matteus-passio on tosiaan uskomaton näytelmä, se ehkä pitäisi joskus käydä katsomassa! | ||||
|
|
30.04. 21:08 | Hannu Peltola | ||
| Äh, kommentti tuli tuplana! | ||||
|
|
30.04. 21:08 | Hannu Peltola | ||
| Reijo, ainakin Saksassa väri leimautuu niin vahvasti takseihin, että harva ei-ammattiautoilija sitä halunnee! Talolle löytyi nopeasti täysin vastaavia väritoteutuksia, useampia jopa Suomesta! |
||||
|
|
30.04. 00:19 | Hannu Peltola | ||
| Totta Jorma, Saksahan on täynnä mm. samanvärisiä spåria! | ||||
|
27.04. 10:22 | Hannu Peltola | ||
| Ai se onkin Geoab, luulin sitä postiliiteriksi... | ||||
|
27.04. 09:33 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on mielenkiintoinen bongaus! USA:ssakin lähiliikenne sähköistyy pikku hiljaa. Minulla edellinen vierailu Kaliforniassa oli niinkin kauan sitten kuin vuonna 2014 ja silloin liikenne oli vielä varsin perinteistä: https://vaunut.org/kuva/100406?s=1 | ||||
|
27.04. 09:30 | Hannu Peltola | ||
| Veturissa on kyllä vahva Southern Pacificin pohjamaku! | ||||
|
Kuvasarja: Revelstoken ympäristöä Brittiläisessä Kolumbiassa kesällä 2023 |
27.04. 08:31 | Hannu Peltola | ||
| Kuulostaa Leevi todella mielenkiintoiselta! Ota paljon kuvia ja tee niistä kuvasarjoja Vorgiin! Jännä yhteensattuma, minulla on ollut ajatuksena lähteä Vancouveriin heinäkuun lopulla. En ole ollut bongaamassa junia Vancouverissa, tällä matkalla ylitin rajan Vancouverin itäpuolella Sumasissa. Vancouverissa upeita paikkoja ovat ainakin Fraser-joen ylittävät sillat. Yksi Brittiläisen Kolumbian näyttävimpiä rautatiepaikkoja on Fraser-joen kanjoni Hopen kaupungista itään ( https://vaunut.org/kuvat/?s=5830 ). Myös kanjonin jälkeen maisemat ovat upeita ja liikenne tiivistä ( https://vaunut.org/kuvat/?s=5843 ). |
||||
|
23.04. 21:55 | Hannu Peltola | ||
| Land Rover Defender: vaarallinen haittalaji | ||||
|
22.04. 22:48 | Hannu Peltola | ||
| Nyt on taidetta! | ||||
|
22.04. 09:46 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia! Täytyy sanoa, että itse vierastan vahvasti tekoälyn käyttöä kuvien tekemisessä. Koko sosiaalinen media on täynnä tekoälyn tuottamaa oksennusta, jossa ainakaan kuvien laatu tai uskottavuus eivät ole kehittyneet. Tekoäly on kuitenkin tullut jäädäkseen ja kohta sen avulla käsitellyt kuvat ovat aivan yhtä arkipäivää kuin digikamerassa valittu valokuvausmoodi esimerkiksi muotokuviin. Itse olen kokeillut tekoälyä erilaisiin käyttökohteisiin ennen kaikkea oppimismielessä ja mm. tämä kuva on ollut osa tuota kokeilua. | ||||
|
21.04. 22:25 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! | ||||
|
|
21.04. 12:37 | Hannu Peltola | ||
| Yksi osa valokuvausta on koko valokuvauksen historian ajan ollut erilaisten illuusioiden luominen. Minua on kiinnostanut osana pienoisrautatieharrastusta mallikuvaus niin, että lopputulos on hyvin uskottava vedos reaalimaailmasta. Tämä kuva on ChatGPT:n vanhentama ja savupilvi on lisätty tekoälyn toimesta. Kuvaa on siis muokattu vahvasti, mutta lopputulos alkaa olla jo sellainen, ettei lähtökohtaa pienoismallikuvana heti erota! Tämä kuva toimi lähtökohtana: https://vaunut.org/kuva/178456?s=1 | ||||
|
14.04. 23:19 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on mielenkiintoinen bongaus! | ||||
|
13.04. 19:44 | Hannu Peltola | ||
| Ilkka viittaa siis tähän kuvaan H0-mallista: https://vaunut.org/kuva/180105 | ||||
|
11.04. 01:28 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Heikki linkistä! Ja totta, tietysti kojun nimi on Signal Box, minulla tuli jokin oikosulku näitä illalla ladatessa! | ||||
|
11.04. 01:27 | Hannu Peltola | ||
| Heh, tämä Heikin kommentti sai kyllä suupielet virneeseen. Erityisesti malli Sunbeam Super Short Circuit kuulostaa kokeilemisen arvoiselta! Saakohan siihen eds autovakuutusta? | ||||
|
Kuvasarja: Česká republika 2026 |
11.04. 01:14 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on jälleen hieno ja todella mielenkiintoinen kuvasarja! | ||||
|
Kuvasarja: Sydämen asialla Yorkshiren nummilla |
11.04. 00:17 | Hannu Peltola | ||
| Sattumakuvan kautta nousi esille tämä Raimon hieno kuvasarja. Kappasta, tämähän on minulle hyvinkin ajankohtainen! Tuttuja maisemia ja kuvauspaikkoja! | ||||
|
Kuvasarja: North Yorkshire Moor Railway - Hieno nostalgiarautatie Yorkshiressä |
10.04. 12:54 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Leevi! Sää oli brittiläinen, lauantaina 4.4. lämpötila oli noin +5, mutta nummilla oli aivan järkyttävän kova ja kylmä tuuli. Sunnuntain 5.4. vietin RAF Elvingtonin vanhassa pommikonetukikohdassa (nykyinen Yorkshire Air Museum) ja silloin satoi melkein koko päivän. Perjantaina 3.4. sää oli niin kaunis kuin se voi Englannissa huhtikuussa olla. | ||||
|
10.04. 12:51 | Hannu Peltola | ||
| Esa, LMS Black Five oli ainoastaan kaksisylinterinen, joten Gresleyn kolmisylinteriluistia siinä ei ole. Gresley oli LMS:n pahan kilpailijan London & North Eastern Railwayn pääinsinööri ja voi olla, että LMS:llä pyrittiin käyttämään ensisijaisesti omia ratkaisuita. Sekä Nigel Gresley että LMS:n William Stanier olivat aikamoisia velhoja höyryveturisuunnittelussa ja monet vetureista olivat todella onnistuneita. |
||||
|
10.04. 12:45 | Hannu Peltola | ||
| Kieltämättä, ulottuma on todella pieni. Tämä ei kuitenkaan ole vielä Glasgown metro, jossa ATU on suorastaan hupaisan pieni! | ||||
|
|
10.04. 12:43 | Hannu Peltola | ||
| Ainakin vanhaan aikaan on ollut, kuten myös kellosignaalilaite, jolla on voinut ilmoittaa junista seuraavalle eteläänpäin olevalle asetinlaitteelle junan tulosta. Nyt Pickeringin eteläpäässä ei ole kuin yksi vaihde ja en huomannut katsoa, onko tämä paikallisesti käännettävä. | ||||
|
10.04. 11:51 | Hannu Peltola | ||
| Taisi tulla ajatusvirhe, 57 jalkaa on 17,4 m, eroa on 6 jalkaa 6 tuumaa mikä on varsin tarkalleen juuri tuo 1,9 m. | ||||
|
09.04. 22:30 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! | ||||
|
Kuvasarja: North Yorkshire Moor Railway - Hieno nostalgiarautatie Yorkshiressä |
09.04. 22:28 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Lenni, John ja Pasi! | ||||
|
09.04. 22:28 | Hannu Peltola | ||
| Veturi #29 on valmistunut Kitson Leedsin tehtailla 1904 ja aluksi se työskenteli Lambtonin hiilikaivoksilla. Veturi oli käytössä aina vuoteen 1969 ja 65 vuoden palvelusaika on yksi Britannian pisimmistä. | ||||
|
09.04. 22:24 | Hannu Peltola | ||
| Muualla maailmassa alaspäin aja-opasteen näyttävä semafori koettiin turvallisuusriskiksi: mekaaninen vika opastimessa saattoi aiheuttaa vrheellisen Aja-opasteen. Tämä ei kuitenkaan haitannut Brittejä, joissa Lower Quadrant -seforit olivat käytössä melkein näihin päiviin saakka. | ||||
|
09.04. 14:16 | Hannu Peltola | ||
| Varmasti ovat ensisijaisesti karjaa varten, mutta samalla ne estävät hyvin matkustajien tai junabongareiden hortoilun rata-alueella! | ||||
|
09.04. 12:52 | Hannu Peltola | ||
| Piti luntata internetin syövereistä perinteisen brittiläisen rahajärjestelmän outous: - 1 punta = 20 shillinkiä = 240 penceä - 1 shillinki = 12 penceä - 1 guinea = 21 shillinkiä Tämä outo järjestelmä oli käytössä peräti vuoteen 1971 saakka! |
||||
|
08.04. 23:06 | Hannu Peltola | ||
| Nämä ovat kyllä sympaattisia moottorivaunuja! Kulkuominaisuudet tosin ovat ainakin huonommilla radoilla karmeat, Slovakiassa minulla meinasi kyydissä irrota hammaspaikatkin vaunun täristäessä eteenpäin. | ||||
|
06.04. 14:22 | Hannu Peltola | ||
| Allekirjoitan täysin Tuomaksen kehut! | ||||
|
06.04. 14:22 | Hannu Peltola | ||
| Erittäin hyvä kuva! | ||||
|
06.04. 14:21 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kuvassa Re:t ovat vielä Stålpendeln-käytössä: https://vaunut.org/kuva/108242?s=1 | ||||
|
06.04. 14:15 | Hannu Peltola | ||
| Oikein miellyttävä kuva! | ||||
|
06.04. 14:14 | Hannu Peltola | ||
| Hieno talvikuva! | ||||
|
06.04. 14:10 | Hannu Peltola | ||
| Tästä kuvasta tulee hyvin esille 66:n mataluus! | ||||
|
06.04. 14:09 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva ja EMD:n äänimaailma on varmasti tehnyt kuvauksesta unohtumatonta! | ||||