Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.08.2013 19:26 | Heikki Kannosto | ||
| Saisipa tällaista Train Simulatoriin. | ||||
|
21.08.2013 19:12 | Heikki Kannosto | ||
| Onko jollakulla apteekin hyllyllä luettelo säilytetyistä puuvaunuista? | ||||
|
|
21.08.2013 17:17 | Heikki Kannosto | ||
| Juhani, kuvia on hyvin vaikea kommentoida etukäteen. Omat matkustajavaunutietoni ovat kotoisin Rautatiemuseossa olevista VR:n vuosien 1963 ja 1967 luetteloista. |
||||
|
|
21.08.2013 12:36 | Heikki Kannosto | ||
| Paikku-Ei:ssä oli vain Vapor-höyrylämmitys joten kuva on jostain muusta vaunusta. | ||||
|
21.08.2013 10:07 | Heikki Kannosto | ||
| Julia Vuoren piirtämän Sika-sarjakuvan (aikoinaan Hesarin Nyt-liitteessä) päähenkilöllä oli mielenkiintoisia kirjoja: Nykymusiikki ja liuottimet, Nykymusiikkia turvallisesti, näytelmäteos Vahva eläintieteessä, kauhuromaani Kuljettaako joku kotiisi räjähteitä?, psykologinen menestysteos Koiruus on toiseutta - ja kaiken kruununa Kuohkea unennäkö. Olisiko tämä kuohkeaa unta? | ||||
|
21.08.2013 09:48 | Heikki Kannosto | ||
| VR:n satavuotishistoriikki mainitsee (taulukko Vuosina 1936 - 1960 rakennetut 4-akseliset päivävaunut) 14 Eik:ksi muutettua Ei:tä numerosarjoista 22162 - 22213 ja 22223 - 22337. Nämä olivat satapaikkaisia eli 2+3-penkitettyjä. Tämän kuvan vaunu on aivan ilmeisesti muutettu Eik:ksi vasta myöhemmin ja myönnän että tämä on minulle aivan uusi tuttavuus. Vilkaisin vielä Rautatiemuseon kappaleista käsin kopioimiani* VR:n vaunulistoja vuosilta 1963 ja 1967. Kummassakin mainitaan 14 Eik-vaunua numeroiltaan 22338 - 22351, alkuperäiset valmistusvuodet ovat 1939 - 1954 ja kaikki ovat 60+20-paikkaisia eli satapaikkaisista tehtyjä. Tämähän viittaa peräti siihen että joistakin olympiavaunuista olisi tehty kahvilavaunuja vuoden 1967 jälkeen - kokonaan uutta minulle! * Nuorin ja vetrein käsin olen osannut kirjoittaa 0,25 mm Isographilla 7 millin ruutupaperille _kaksi_ riviä per ruutu. |
||||
|
|
21.08.2013 08:21 | Heikki Kannosto | ||
| 75-vuotishistoriikissa puhutaan kyllä kattilasta. | ||||
|
|
21.08.2013 08:16 | Heikki Kannosto | ||
| Tämäpä on kiinnostavaa: vaunun paikkaluvuksi on aikanaan ilmoitettu 60 + 20 mikä edellyttäisi tässä ex-kolmannen luokan osastossa 3 + 2 hengen istumajärjestystä ja siitä johtuen keskiviivasta sivussa olevia väliovia - mutta tässäpä mokomassa ovet ovatkin keskiviivalla. | ||||
|
21.08.2013 08:09 | Heikki Kannosto | ||
| Kyllä vain. Kaksikerrosmakuuvaunussa on vähän sellainen tunne kuin olisi muovipussissa... | ||||
|
19.08.2013 10:46 | Heikki Kannosto | ||
| Saattaa olla tyhmä kysymys mutta kysyn kuitenkin kun täällä saa yllättävän usein vastauksia kuin apteekin hyllystä: onkohan esimerkiksi näiden ja 1930-luvun tyypillisten asemien piirustuksia esimerkiksi jossain päin nettiä? Lähinnä on mielessäni pienoismallien pusaaminen. | ||||
|
19.08.2013 08:14 | Heikki Kannosto | ||
| Mistä saisi ostaa tietoa, rahaa ja fyysistä kuntoa jotta pääsisi ottelemaan tällaisia kuvia? | ||||
|
18.08.2013 22:15 | Heikki Kannosto | ||
| Tero, muistat vuosiluvun väärin: se oli vuonna kaks ja kuus. *lisäisi hymiön jos sellaisia alentuisi käyttämään* | ||||
|
18.08.2013 20:37 | Heikki Kannosto | ||
| Parin vuoden takaisen dokumenttifilmin mukaan Zdanov tuli junalla koska pelkäsi lentämistä - ja sotapojat saivat tervehtiä lentokoneesta astuvaa vale-Zdanovia. | ||||
|
16.08.2013 22:50 | Heikki Kannosto | ||
| "Emmehän me nyt kaikkia museofanaatikkojen toiveita kykene toteuttamaan." | ||||
|
16.08.2013 00:29 | Heikki Kannosto | ||
| Se on Häntälä eikä Hätälä ja nuo yhdistelmät ovat loogisesti yhtä mahdottomia kuin matka Hyvinkään Toijalasta Rovaniemen Kouvolaan. | ||||
|
15.08.2013 19:40 | Heikki Kannosto | ||
| Taitaa olla aika julmaa pilaa jos yhdistää kuutosen esimerkiksi 21:een ja 29:ään. | ||||
|
|
14.08.2013 21:54 | Heikki Kannosto | ||
| Olet oikeassa, Otto. Vanhaan hyvään aikaan on myös ollut mahdollista matkustaa Konnasta Varkauden kautta Linnaan. |
||||
|
Kuvasarja: SRS:n Artic-ajelu 12.8.2013 |
14.08.2013 19:49 | Heikki Kannosto | ||
| Mun kasikymppinen paljasjalkastadilaisfaija oli sitä mieltä että raitsikalla siellä on aina menty - ratikka kuulostaa jopa vähän oudolta. Ja skuru tuntuu tosiaan olevan vanhempaa sanastoa kuin spora. | ||||
|
|
14.08.2013 19:46 | Heikki Kannosto | ||
| Muistetaan myös Sokerin seisake - varsinkin kun läheisessä sokeritehtaassa on ilmeisesti tehty myös vetureita. Mikä on ollut kuumin VR:n seisake? |
||||
|
Kuvasarja: SRS:n Artic-ajelu 12.8.2013 |
13.08.2013 19:30 | Heikki Kannosto | ||
| Skuru taitaa olla meitä vanhempi sana: http://www.tarinoidenhelsinki.fi/node/827 | ||||
|
Kuvasarja: SRS:n Artic-ajelu 12.8.2013 |
13.08.2013 18:09 | Heikki Kannosto | ||
| Prskls, ku ei jaxa olla jäsen oikei niinku missää eikä pitää itteesä ajan tasal ni kaikest tämmösest kivast saa kuulla vast jälkeenpäi... | ||||
|
Kuvasarja: Pakettikatko 6.8.2013 |
08.08.2013 15:32 | Heikki Kannosto | ||
| Joskus vielä aiemmin eli 1970-80-lukujen vaihteessa katkojunia ajettiin kiskobusseilla ja niillä oli erittäin suuria vaikeuksia aikataulun kanssa. Dv12-pari selviää paljon paremmin. | ||||
|
06.08.2013 19:58 | Heikki Kannosto | ||
| Käytetäänkö niissä / onko niissä käytetty samanlaisia kaasupulloja kuin asuntovaunuissa ja sähköttömien mökkien liesissä? Niiden kuljetus ja vaihtohan on mutkatonta ja kätevää. | ||||
|
Kuvasarja: Bussipassiloma ’13 – reportaasi yleisten kulkulaitosten ja rautateiden Suomesta II |
05.08.2013 19:09 | Heikki Kannosto | ||
| Ja Turistin sai kioskista. Ei tarvittu tietokonetta eikä nettiyhteyttä eikä tulostinta. | ||||
|
04.08.2013 18:41 | Heikki Kannosto | ||
| Niin, ehkäpä useat perättäiset hallitukset ovat ihan vain vahingossa sumplineet asiat niin että suurituloiset hyötyvät ja pienituloiset kärsivät. Yhtä kaikki, kun kansaneläkkeeseen saatiin taannoin noin sadan euron korotus takuueläkkeen nimellä, joku minua viisaampi toimittaja laski että korotuksen olisi pitänyt olla noin neljäsataa euroa jotta eläkkeen todellinen ostovoima olisi saatu hinatuksi vuoden 1990 tasolle. | ||||
|
|
04.08.2013 15:24 | Heikki Kannosto | ||
| Varsinainen ongelma on siinä että tuloeroja on tietoisesti kasvatettu pitkän aikaa. Laskehan paljonko kansaneläkkeen ostovoimaa on heikennetty viimeisten 25 vuoden aikana. 1988 tilasin kahta sanomalehteä. Nyt ei ole varaa yhteenkään. Tämä tästä. | ||||
|
|
03.08.2013 21:12 | Heikki Kannosto | ||
| Hmm. Muistatteko ajan jolloin pankki maksoi käyttelytileille kolmen tai neljän prosentin koron ja laskunmaksun kaltaiset perusjutut olivat ilmaisia? Nyt maksamme pankeille siitä että teemme itse sen mihin aikoinaan oli koulutettu virkailija. Muistatteko ajan jolloin posti kannettiin kahdesti päivässä ja lauantaisinkin oli kanto? Nyt pakettien lähetys ja nouto yritetään tunkea automaatteihin ja asiakas saa palvella itse itseään. Muistatteko ajan jolloin sairaanhoitokorvaukset sai Kelan kassalta odottaessa eikä tarvinnut odotella viikkokaupalla? Aivan, muistan kyllä ajan jolloin pankkiasiat saattoi hoitaa ainoastaan pankissa. Muistan ajan jolloin kaupat olivat auki viiteen ja sunnuntaisin täytyi tyytyä kioskeihin ja ravitsemusliikkeisiin. Muistan ajan jolloin työviikko oli kuusipäiväinen. Muistan paljon muutakin mutta kokonaissumma on silti negattivinen. Ja eniten kärsivät ne joilla on vähiten rahaa ja vähiten osaamista: vanhat, vaivaise, kouluttamattomat, pitkäaikaistyöttömät. Anteeksi että ärisen ja murisen, hyvä lukija, mutta usko pois että jos itse asuisit 5 A 4:ssä näillä eväillä niin sinunkin naamasi olisi norsunvitulla. |
||||
|
|
03.08.2013 17:30 | Heikki Kannosto | ||
| Niinpä niin, nykyisessä palveluyhteiskunnassa asiakas saa itse palvella itseään (ja tietoyhteiskunnan leimaa-antavin piirre on se ettei kukaan enää tiedä mistään mitään, mutta se on jo toinen juttu). | ||||
|
Kuvasarja: Bussipassiloma ’13 – reportaasi yleisten kulkulaitosten ja rautateiden Suomesta II |
03.08.2013 15:47 | Heikki Kannosto | ||
| Ari-Pekka, ymmärrät "asiakaslähtöinen"-käsitteen ikään kuin väärinpäin. Jos ostan valmiiksi pureskellun valmismatkan, se on matkatoimistolähtöistä: se lähtee matkatoimiston toiminnasta eikä minun. "Asiakaslähtöinen" tarkoittaa sitä että juttu lähtee asiakkaasta itsestään. Kun eilen tai niillä main kävin Soneran kaupassa ärisemässä ja murisemassa ja kysymässä että missä ehvetissä se puhelin viipyy, SE oli asiakaslähtöistä - asiakas joutui hoitamaan asiaa jota Sonera ei itse osannut. Pankaa tämä nyt lujasti päähänne. Mitä? Joo. Mainosmiehet yrittävät väittää että asiakaslähtöinen olisi muka asiakkaalle suunniteltua. Mutta kielimies ei kykene näkemään asiaa noin päin. Onko sinulle tuleva sähkövirta asiakas- eli sinä-lähtöistä vai sähkölaitoslähtöistä? Siinä näet. Nyt tiedät mitä asiakaslähtöinen merkitsee. *ei koskaan lisää hymiötä* |
||||
|
Kuvasarja: Bussipassiloma ’13 – reportaasi yleisten kulkulaitosten ja rautateiden Suomesta II |
03.08.2013 12:25 | Heikki Kannosto | ||
| Topi, yksien kansien välissä ne kuitenkin olivat. Nyt pitää ilmeisesti laukata ympäri nettiä ja tulostaa paperille omin konein - asiakaslähtöisessä palvelussa asiakas palvelee. | ||||
|
Kuvasarja: Bussipassiloma ’13 – reportaasi yleisten kulkulaitosten ja rautateiden Suomesta II |
03.08.2013 07:46 | Heikki Kannosto | ||
| Toisin sanoen linja-autoaikataulujen etsiminen on nyt modernin palveluyhteiskunnan tapaan asiakaslähtöistä palvelua - so. sitä että asiakas palvelee. Juuri eilen ärisin ja murisin Soneran kaupassa kun yli kahteen viikkoon ei ollut tapahtunut mitään... melkein veikkaan että heti maanantaina asia on hoidettu... |
||||
|
Kuvasarja: Bussipassiloma ’13 – reportaasi yleisten kulkulaitosten ja rautateiden Suomesta II |
02.08.2013 20:02 | Heikki Kannosto | ||
| Tähän väliin pitää kysyä: onko enää olemassa mitään Turistiin verrattavaa jossa olisi koko kotimaan linjuriliikenne yhtenä kokonaisuutena? | ||||
|
01.08.2013 13:48 | Heikki Kannosto | ||
| Hyvä referenssikuva pienoismallintekijälle: näinkin paljon lättä voi haalistua. | ||||
|
31.07.2013 20:06 | Heikki Kannosto | ||
| Ehkä jo ensi keväänä... ykkösvarustukseni toki on aika kelvollinen kuten nimeäni näpäyttämällä näkee... | ||||
|
31.07.2013 08:59 | Heikki Kannosto | ||
| Sangen ymmärrettävää. | ||||
|
|
30.07.2013 12:50 | Heikki Kannosto | ||
| Puoliammattilainen kielimies ihmettelee miksi Eesti - miksei sitten myös Sverige, Deutschland jne? Omakielisen nimen käyttäminen ulkomaasta on kohteliasta koska se useinkin viittaa pitkäaikaisiin hyviin suhteisiin. | ||||
|
|
29.07.2013 20:49 | Heikki Kannosto | ||
| Melkein samassa veneessä ollaan: minulla on kakkpskamerana Canonet QL 17, niitä 70-luvun kiinteäobjektiivisten huippumalleja, ja siitä hajosi suljin. Mietin kannattaisiko sitä vielä korjauttaa koska olen muistavinani että se tarvitsee jonkin sellaisen pariston joita ei enää ole. Kaikki muu siinäkin on mekaanista paitsi valotusmittari. Erinomaista jälkeä sen 1,7/40 tekee. | ||||
|
|
29.07.2013 15:40 | Heikki Kannosto | ||
| Zeiss Ikon on varmasti aikanaan ollut tyyristä tavaraa jos siinä valotusmittari on. Mitähän tallennusmuotoa digikuville vuonna 2083 käytetään? Olisiko jo ajateltavissa että JPG-kuvia on maailma niin pullollaan että tämä muoto säilyy vielä pitkään? Tätä voi kai jo verrata siihen että laatuluokan levysoittimia ja äänirasioita tehdään edelleen koska maailmassa on jumalattomat määrät vinyylilevyjä ja savikiekkoja joita kaikkia ei varmaankaan julkaista digimuotoisina. Tehkää varmuuskopioita, hyvät ihmiset. |
||||
|
|
28.07.2013 18:29 | Heikki Kannosto | ||
| Jos vielä hivenen saa jatkaa valokuvauksesta: ostin aikoinaan Rollein diaprojektoriin Leitz Colorplan-objektiivin ja suosittelen sitä jokaiselle ja aina. Ero esimerkiksi Rollein sinänsä kohtalaiseen Heidosmatiin on selvä halvemmista puhumattakaan. Hyvällä projisointiobjektiivilla näkee jopa sen miten hyviä kuvia halvallakin kameralla on saanut kun olosuhteet ovat hyvät - ja objektiivin etulinssi puhdas! Muistatte kai pak-kasetit - tunnus 126, kuvakoko 28 x 28 mm? Aloitin Agfamatic 100 Sensorilla jossa oli peräti kaksi valotusaikaa ja Kodachrome 64:lle otetut kuvat ovat aivan yllättävän hyviä. Nythän Kodachrome on kuollut sukupuuttoon kuten lienee Agfa Dia-Direct, se mustavalkokääntöfilmi. 1950-1960-luvun kuvateoksista on vasta myöhemmin oivaltanut että kuvien räikeät värit johtuivat nimenomaan filmeistä. Painotekniikka pystyi paljon parempaan ainakin jo 1920-luvulla. |
||||
|
|
28.07.2013 16:01 | Heikki Kannosto | ||
| Ennen vanhaan käytin mielelläni Agfan mustavalkoista diafilmiä, hienorakeista ja sävykästä mutta loivaa. Ei taida sitäkään enää olla kaupan. | ||||
|
|
28.07.2013 14:41 | Heikki Kannosto | ||
| Juuri sopivalla tavalla nuhjuista ollakseen jollakin tavalla kotoista. | ||||
|
28.07.2013 09:07 | Heikki Kannosto | ||
| Lipputangon jalka on ainoa joka paljastaa ettei olla 1970-1980-luvulla. Hieno kuva! (Jk. Eikös jo yhden rivin tekstiin pujahda virjoituskirhe...) | ||||
|
25.07.2013 20:16 | Heikki Kannosto | ||
| Modellähnlich... | ||||
|
24.07.2013 22:52 | Heikki Kannosto | ||
| Vielä kun tietäisi mikä tuollaisen hökötyksen käyttötarkoitus on... | ||||
|
Kuvasarja: Vaasan rata 130 vuotta |
24.07.2013 10:49 | Heikki Kannosto | ||
| Miksemmä taaskaan muistanu tsekata mitään kalenteria enkä sit ollu kuullukaan tästä?! Onneksi oltiin paikalla satavuotisjunaa kuvaamassa - etten vain kuvannut mustavalkodiafilmille? | ||||
|
23.07.2013 18:24 | Heikki Kannosto | ||
| Käsintehty kalustolistakopioni kertoo että vuonna 1947 FG-vaunuja oli neljä: 2905 Joensuussa, 2906 Tampereella sekä 2913 ja 2915 Pieksämäellä. Eiköhän tämä ole ryssän vaunusta tehty tilapäinen konduktöörivaunu. XLII on yhtä kuin 42 - merkittiinkö katon massausvuosi noin? | ||||
|
23.07.2013 18:18 | Heikki Kannosto | ||
| Pääasia että se kulkee omin voimin ja näyttää jokseenkin valmiilta, sanoo nimimerkki Yli 50 vaunun ja laajalti tunnetun Seepran rakentaja joka häikäilemättä käyttää tehdasmallien alustoja aina kun voi. | ||||
|
23.07.2013 16:48 | Heikki Kannosto | ||
| Hyvä kuva katseltavaksi kun helle vaivaa. | ||||
|
22.07.2013 17:28 | Heikki Kannosto | ||
| Kyllä, tätä voisi pitää vaikka maalauksena - katsokaa vaikka vasemman reunan puiden lehvistöä. Mielenkiintoista! | ||||
|
21.07.2013 23:18 | Heikki Kannosto | ||
| Otso on baskin kieltä ja sillä on yllättävä merkitys: http://eu.wikipedia.org/wiki/Otso ... mitähän herra W. olisi tästä tiedosta kehittänyt? http://fi.wikipedia.org/wiki/Sigurd_Wettenhovi-Aspa#Pseudokielitieteelliset_teoriat | ||||
|
21.07.2013 22:02 | Heikki Kannosto | ||
| Kolmikielinen kuvateos Suomen sairaaloita (1964, satakunta sivua, ei värikuvia) paljastaa että 1950-luvulla iso(hko)ja sairaaloita rakennettiin paljon ja ympäri Suomea. Kirja toimii hyvänä dokumenttina sodanjälkeisestä arkkitehtuurista - samaa kehitystä tapahtui kerrostaloissa. 1958 syntyneelle entiselle etelähaagalaiselle tuon ajan talot ovat jotenkin kovasti kotoisia! | ||||