Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.02.2008 15:09 | Sakari Kestinen | ||
| :O todellako? Mistä mihin? Ja mistä mihin Kyröskosken sähkörata alunperin ulottui? | ||||
|
28.02.2008 15:08 | Sakari Kestinen | ||
| Tulevaisuudessa 1000 mm raideleveys? :) | ||||
|
28.02.2008 15:06 | Sakari Kestinen | ||
| Kelajunalla on näköjään tosi pitkät perinteet! | ||||
|
28.02.2008 15:02 | Sakari Kestinen | ||
| Stetson-menetelmä kehiin: Lohja - Lojo. | ||||
|
28.02.2008 14:56 | Sakari Kestinen | ||
| Loimaalle asti, mahdollisesti jopa Tampereelle osa vuoroista. http://www.rhk.fi/?x31161=1951910 | ||||
|
|
25.02.2008 11:26 | Sakari Kestinen | ||
| Ainoa edelleen toimiva sähköistetty kapearaiteinen on Helsingin raitiotieverkko. | ||||
|
25.02.2008 10:59 | Sakari Kestinen | ||
| Ei, koska Sm-junat ovat "pysyvästi" toisissaan kiinni. Ne voidaan irroittaa vain korjaustoimenpiteiden vuoksi. | ||||
|
25.02.2008 10:58 | Sakari Kestinen | ||
| No tässähän on melkein "Sm8", ihan selvästi virroitin katolla. ;) Porkkanat poistettiin säännöllisestä liikenteestä muistaakseni 1990. | ||||
|
25.02.2008 10:55 | Sakari Kestinen | ||
| Wau mikä veturi, olisi sopinut IC:n veturiksi kuin nenä päähän! Teleksi auki siis ja Valmetille yhteydenotto ;) | ||||
|
25.02.2008 10:52 | Sakari Kestinen | ||
| "ysi5" ... eivätkö ne voisi kierrättää vanhoja hyviä bensa-asemien nimiä, kuten Kesoil, Union, Finnoil jne.? | ||||
|
25.02.2008 10:26 | Sakari Kestinen | ||
| Mistäs noista erottaa, onko kellonajat ap vai ip? | ||||
|
09.02.2008 11:43 | Sakari Kestinen | ||
| Mutta täytyypä todeta, että Valmetin "Sm3" olisi ollut aivan mielettömän komea vehje. Äärettömän tyylikästä 1980-luvun lopun designia, vrt. KITT, Ferrari Testarossa tai F40, USS Enterprise-D tai Hotelli Ilves Tampereella :) | ||||
|
|
09.02.2008 11:39 | Sakari Kestinen | ||
| Jorge: taitaa teleksis olla mykkänä, entinen PTL-Tele, nykyinen TeliaSonera lakkautti Telex-palvelunsa vuoden 2005 lopussa: http://www.teliasonera.fi/press/pressreleases/item.page?prs.itemId=124014 :( | ||||
|
01.02.2008 20:05 | Sakari Kestinen | ||
| Varo junaa - kohta vaara! | ||||
|
09.01.2008 11:37 | Sakari Kestinen | ||
| Mikä maali! | ||||
|
09.01.2008 11:36 | Sakari Kestinen | ||
| Eipä kauaa mennyt kuvan ottamisen jälkeen, kun rakennus oli jo historiaa. Hienosti hoidettu puutarha tuolla taustalla, wau. | ||||
|
09.01.2008 11:35 | Sakari Kestinen | ||
| Mahtoi säteriläisillä olla hyvät ilmeet nähdessään "yöjunan" saapuvan tehtaalle :D | ||||
|
07.01.2008 12:51 | Sakari Kestinen | ||
| Työssäkäynti toki onnistui, muttei sitten mikään muu asiointi. Eli töistä tullessa oli kuukausilippulaisen parempi ehtiä siihen neljän junaan, ellei halunnut maksaa Paunulle extraa. Ihmekkös tuo, että Toijalan paikku sitten lakkautettiin, kun vuorotarjontaa ei käytännössä ollut ja yhteislippua bussien kanssa ei tunnettu. | ||||
|
05.11.2007 00:47 | Sakari Kestinen | ||
| No on kyllä varsinainen mainos tuo CCCP-hässäkkä. | ||||
|
05.11.2007 00:41 | Sakari Kestinen | ||
| Laituriton asema on surullinen näky. | ||||
|
05.11.2007 00:39 | Sakari Kestinen | ||
| Kyllä on asjallinen lisäys Helsingin museoraitiovaunuihin KB-Jumbo! | ||||
|
05.11.2007 00:37 | Sakari Kestinen | ||
| Eiku onhan tuo paremminkin näkynyt aikaisemmin, esim http://vaunut.org/kuvasivu/10616 | ||||
|
|
05.11.2007 00:36 | Sakari Kestinen | ||
| Taitaapi olla ensimmäinen kuva Turkuhallin laiturista. | ||||
|
05.11.2007 00:36 | Sakari Kestinen | ||
| Jo on maisema muuttunu! | ||||
|
05.11.2007 00:35 | Sakari Kestinen | ||
| Järvensivullakin ollut mukavasti pistoja, tuo oikealla Järvensivuntien ylittänyt 412/413 oli vielä 80-luvulla olemassa. | ||||
|
05.11.2007 00:34 | Sakari Kestinen | ||
| Hullu määrä vaihteita, yliopistonkin tontille johtanut raide, ja näköjään myös nykyiselle asema-aukiollekin useampi raide! | ||||
|
05.11.2007 00:33 | Sakari Kestinen | ||
| Kääk. Kunnon "raitiotie" Tullin alueella! VI-tunnuksen kohdalla noiden raiteiden ympäröimänä on nyt kauppakeskus Tullintori, eikä oikeasti raiteista ole tietoakaan. Olen tiennyt, että Tullikamarille ja muutenkin tälle alueelle on johtanut joitakin raiteita (lastauslaituri vielä olemassa), mutta tällaisesta täysin kokonaisvaltaisesta raideliikenteeseen perustuvasta teollisuusalueesta minulla ei ole ollut mitään käsitystä! Eihän näitä raiteita edes näy vanhoissa kartoissa, ehkä niitä ei ole koettu merkittäviksi. Millähän tavalla liikenne on käytännössä sujunut noilla 90 asteen käännöksen normaaleista raiteista kääntyvillä sivuraiteilla? Onko vaunut vedetty hevosella tai ihmisvoimin kääntölaitteella sivukaduille? | ||||
|
02.11.2007 12:07 | Sakari Kestinen | ||
| Niinkus sanoin, ensimmäinen LAMAN jälkeen pysähtyny, ainakin vielä '90 oli pysähdys, pari vuotta myöhemmin ei enää (http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=367) | ||||
|
31.10.2007 14:29 | Sakari Kestinen | ||
| Meikällä on konnarin kieliavain jostain 60-80-luvuilta, kiitos ystävällisesti sen minulle lahjoittaneelle rautatieläisvorgilaiselle! | ||||
|
31.10.2007 14:28 | Sakari Kestinen | ||
| Mitähän spärdäriä tuossa mainostetaan Euroopan yh(den)tymisellä? ;) | ||||
|
31.10.2007 14:27 | Sakari Kestinen | ||
| Ja huomautettakoon, että takana oleva rakennus oli tuolloin liikelaitoksena toimineen Posti- ja telelaitoksen omaisuutta, ruotsiksi "Post- och televerkets egendom". Tähän fraasiin törmää vielä huomattavan usein mm. Itellan rullakoissa ja lavoissa, joissa on myös äärimmäisen hiivattimainen postitorvella ja telesalamilla varustettu vaakunatunnus. Tänä päivänä kiinteistön omistaja on Ilmarinen, sanoisin että valitettavasti. Olisivat pitäneet edes Senaatti-kiinteistöjen (valtion liikelaitos) hallussa, eivätkä myyneet koko arvokiinteistöä pörssiyhtiölle. | ||||
|
|
31.10.2007 14:23 | Sakari Kestinen | ||
| "Lähti kuin Vemppu Töölöstä" | ||||
|
31.10.2007 14:22 | Sakari Kestinen | ||
| Che: saman huomion tein minäkin, aikaansa edellä :) | ||||
|
31.10.2007 14:21 | Sakari Kestinen | ||
| Jatkuukohan kakstonnisen touhut sitten generaattorien kuskaamisella? | ||||
|
31.10.2007 14:21 | Sakari Kestinen | ||
| Hiivattia, vaikka vaunu menisi romuksi niin tästä saisi tulevaisuudessa välttämättömiä "elinsiirtoja" varten tosiaan roppakaupalla käyttökelpoista sälää. | ||||
|
31.10.2007 14:18 | Sakari Kestinen | ||
| Heh, tästä kuvakulmasta näyttää ihan Helsingin metrolta :) | ||||
|
31.10.2007 14:09 | Sakari Kestinen | ||
| Onpa valtava kuva! | ||||
|
31.10.2007 14:08 | Sakari Kestinen | ||
| On se mukavaa, että ajojohtimen pylväässä kerrotaan mikä raide on kyseessä, vaikkei paikalla ole edes laituria (enää) :) | ||||
|
31.10.2007 13:56 | Sakari Kestinen | ||
| Mitähän nämä nykyään lienevät nimeltään, Zelenogorsk, ..., ...? | ||||
|
31.10.2007 13:54 | Sakari Kestinen | ||
| Siis vielä, ei jo. | ||||
|
|
31.10.2007 13:54 | Sakari Kestinen | ||
| Viipuri mutta Wiborg. Eikös kuitenkin ruotsista w:n wiljely poistunut ennen suomea, ymmärtääkseni Wiipurista puhuttiin jo Viborgin aikaan. | ||||
|
28.10.2007 11:33 | Sakari Kestinen | ||
| Tuskin eteläisellä Pohojammaallakaan oli näin komiasti lehtivihreää vajaa viikko Pyryn päivän jäläkehen ;) | ||||
|
28.10.2007 11:26 | Sakari Kestinen | ||
| Itse asiassa Vatialan asema/pysäkki/seisake/vaihde oli Tampereen puolella Vehmaisissa (jossa tässäkin kuvassa ollaan, ihan aseman kulmalla), vaikka Vatialan kylä kuuluu Kangasalaan. Kun Vatialan asemalla toimi posti, leimassakin oli "VATIALA". Paikalliset olisivat halunneet postitoimipaikan ja aseman nimeksi "Holvasti", mikä olisi ollut paljon kuvaavampi nimi. Ymmärtääkseni 60-luvun lopussa (samoihin aikoihin kun miehitys Vatialan asemalla päättyi?) siirtyi posti uudisrakennukseen Puskurinkadulle (ks. http://www.igglo.fi/location.php?card_id=164115&s=1), postitoimipaikan nimenä TAMPERE 75. Länsi-Vehmaisten posti toimi vuoteen 1979 asti Vehmaisten asemalla (TAMPERE 73), josta se siirtyi viereiselle Rasulankadulle ja yhdistettiin TAMPERE 75:n kanssa, ja lamavuosista asti Vehmaisten postipalveluja (33730 TAMPERE) on tarjottu Fanti-Shopista Kangasalantie 120:n ostoskeskuksessa. | ||||
|
28.10.2007 11:18 | Sakari Kestinen | ||
| "Palojoki" :) | ||||
|
28.10.2007 11:11 | Sakari Kestinen | ||
| PTL-TELE:n vai Valtionrautateiden luuri? :) | ||||
|
28.09.2007 13:24 | Sakari Kestinen | ||
| Jos Sm1 olisi Korkeakosken liikennepaikalla, niin ihmettelisin kyllä :D | ||||
|
28.09.2007 13:16 | Sakari Kestinen | ||
| Joo-o, varoituslaitos ei toimi. | ||||
|
28.09.2007 13:04 | Sakari Kestinen | ||
| Hmm. Kukkaistutukset, tupladeeverin vetämä pikuri, letka saneeraamattomia Sm1-junia, koduktöörein asjanmukainen asustus virkalakkeineen, katokseton laiturialue, loppuopastimet... | ||||
|
11.09.2007 00:56 | Sakari Kestinen | ||
| Vatiala, sorakuopan raide? :) | ||||
|
11.09.2007 00:36 | Sakari Kestinen | ||
| Ilosuunta! | ||||
|
11.09.2007 00:20 | Sakari Kestinen | ||
| Hyvin ufonmuotoisia nuo junat. | ||||