Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.11.2025 15:34 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen kuva,kaksi Kaanaria hiilipiipuilla! Matkustajilla juhlaasut! | ||||
|
08.11.2025 15:22 | John Lindroth | ||
| Hieno Hv kuva maailman rautateiden 200v. juhlajunassa! | ||||
|
Kuvasarja: Museoitu Tve5 601 |
08.11.2025 15:09 | Leevi Halonen | ||
| Hienoa että tämä museoitiin. | ||||
|
08.11.2025 13:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vadenblickin vas. puolella oleva koppalakkisetä, jota kovin pähkäilin, on kuin onkin puoluekansliahirmu Martin Bormann. Kirpputorilta tehdyn kirjalöydön mukaan siis. Kirjassa käsitellään kuvin ja sanoin kahden "rakastavaisen" (Aatun ja Kustaan eikun - öööö - siis Gustaffin) kohtaamisia. (Synttäribileisiin 1942 liittyen). |
||||
|
08.11.2025 11:53 | Veeti Pietilä | ||
| Jep. Onneksi oli katos niin ei kastunut läpimäräksi. | ||||
|
|
08.11.2025 10:59 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuvauskeli! | ||||
|
08.11.2025 09:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Vertti, kuvatekstisi kertoo selvästi: - joko homma menee putkeen tai sitten syntyy hyvä juttu. Harrastuksen hyvä puoli se tämä on...? |
||||
|
|
08.11.2025 09:03 | Mikko J. Putkonen | ||
| Tässä on jonkinlaista aavemaista tunnelmaa. Hyvä kuva. | ||||
|
08.11.2025 06:58 | Kimmo Säteri | ||
| Hannu: Kiitos lisätiedoista. Minulla ei ollut muistikuvia Sveitsistä, että sielläkin on ollut tuollaisia seka-pari-/moninvetoja. USAssa ja Venäjällä ei ole edes tullut käytyä - ja tätä menoa kestää tovin jos toisenkin, että noissa maissa on mielekästä käydä. ;) | ||||
|
08.11.2025 00:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Helsingin Markkinointi Oy:n toimitusjohtajalla ei näytä olleen minkäänlaista ymmärrystä markkinoinnista eikä osaamistakaan, kun tuollaista sontaa päästää suustaan. Lieneekö ollut puoluesyöttiläs pakastevirassa? Hevosvossikka (useampikin) olisi aivan loistava lisä turistien houkuttelemiseksi pääkaupunkiimme. Kelpaisi kyllä myös alkuasukkaillekin! |
||||
|
08.11.2025 00:22 | Juho Rintala | ||
| Nyt kun sanot niin kävisi se järkeen. | ||||
|
07.11.2025 23:16 | Mikko Ketolainen | ||
| Huomasin Juliasta, että tänään olisi kulkenut tunnuksella T7641 ArcticRail Oy:n juna Kouvola lajittelusta Saarijärvelle, mutta juna oli aikataulun mukaan peruttu. Seuraava juna kulkisi kahden viikon päästä, mutta sekin on peruttu. Tästä seuraava kulkisi 5.12, mutta myös sekin on peruttu. Joten ei ainakaan vielä näy Articia Äänekosken suunnilla. | ||||
|
|
07.11.2025 22:35 | Eero Karttunen | ||
| Vuonna 2013 Reijo Kuhakoski vielä kuljetti asiakkaita vossikalla Helsingissä. Kaupunki oli järjestänyt tallipaikan Annalasta, Vanhastakaupungista. Kun Kuhakoski lopetti, Helsingin Markkinointi Oy:n toimitusjohtaja totesi, että tallia ei enää järjestettäisi, koska "vossikka ei ole sillä lailla Helsinki-juttu". Uuden yrittäjän hankkimisesta toimitusjohtaja tuumasi: "Sellaista panostusta ei enää tarvita eikä järjestetä". Kuhakoski ehti hoitaa hommaa 30 vuotta "Espan tolpalta" tai tilaamalla. | ||||
|
|
07.11.2025 20:38 | Rainer Silfverberg | ||
| 1970-luvulla muistan että vielä oli. Vossikka-asema oli esplanadien välissä ruotsalaisen teatterin takana. | ||||
|
07.11.2025 20:01 | Mikko J. Putkonen | ||
| Lapinniemen tehtaalla on ainakin aikoinaan ollut katollaan selkeä ja näkyvä valokyltti (kuvan oikeassa yläreunassa). https://www.finna.fi/Record/siiri.urn%3Anbn%3Afi-vapriikkihttp%253A%252F%252Fwww.profium.com%252Farchive%252FArchivedObject-836B3379-AF04-D27F-2F71-68C184E9FFEF?imgid=1 | ||||
|
07.11.2025 19:11 | Markku Naskali | ||
| No eipä tuota asiaa harrastamaton edes arvaisi junanvaunusta väsätyksi. | ||||
|
|
07.11.2025 18:31 | Markku Naskali | ||
| Milloinkahan Helsingissä on viimeksi liikkunut vossikka? Ns. aidosta käytöstä on jo kauan, mutta onhan noita muutamissa kaupungeissa ollut myöhemminkin kesäaikaan turisteja houkuttelemassa. | ||||
|
|
07.11.2025 17:51 | Hannu Peltola | ||
| Venäjällä 1990-luvulla sähkö- ja dieselveturin vetämä tavarajuna oli ihan yleinen näky: https://vaunut.org/kuva/83291?s=1 | ||||
|
|
07.11.2025 17:48 | Hannu Peltola | ||
| Sveitsissä mm. Gotthardbahnilla kahdesta eri veturisarjasta koostuva veturiyksikkö oli melkein sääntö, kuten kuvan Re10/10-yksiköt: https://vaunut.org/kuva/111875?s=1 | ||||
|
|
07.11.2025 17:32 | Hannu Peltola | ||
| Jenkeissä eri sarjojen käyttö veturinipuissa on täysin arkipäivää ja mikä ettei, kun vetureiden kauko-ohjaus on pysynyt vuosikymmeniä samana (esimerkki https://vaunut.org/kuva/164859?s=1 ) | ||||
|
|
07.11.2025 17:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Tyylikäs kuva, eivät elokuvantekijät olisi mistään muusta länsimaisesta kaupungista voineet saada yhtä aidon "pietarilaisen" näköisiä maisemia ja rekvisiittaa. | ||||
|
|
07.11.2025 17:00 | Kimmo Säteri | ||
| Tämä on mielestäni itävaltalainen erityispiirre, että eri sarjojen vetureita saattaa olla kytkettynä kaksinvetoon. Missään muussa maassa en muista moista nähneeni. | ||||
|
07.11.2025 14:15 | Rasmus Viirre | ||
| Eipä ole kauheasti maisema tästä kulmasta muuttunut! Tuohon aukeallekaan ei ole juuri mitään tullut. Höyrymyllyntie toki uusilla päällysteillä ja reunoilla. | ||||
|
07.11.2025 13:48 | Mikko Herpman | ||
| Sattumakuvana pollahti, onko ilmennyt huolia kunnostukseen? Vai vain aika, eli etenee kun taas on saumaa? | ||||
|
|
07.11.2025 12:48 | Jaakko Pehkonen | ||
| Luulen että Sr3 on todennäköisempi Härmän puunhakija kuin Dr19. Sr3 on jo käytetty Härmän puunhaussa https://vaunut.org/kuva/176280?paik=h%C3%A4rm%C3%A4 | ||||
|
|
07.11.2025 11:17 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Toivottavasti ei milloinkaan pian :) Onhan se Palikka kesälomalla käynyt Seinäjoella satunnaisesti. | ||||
|
07.11.2025 11:15 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| En osaa varmaksi sanoa, mutta 9.11 tulee Tampereelta lättähatut ja seisoo Seinäjoella kunnes Härmän ja Vaskiluodon ajot koittavat, sen jälkeen en tiedä mitä tulee tapahtumaan. | ||||
|
07.11.2025 11:13 | Rasmus Viirre | ||
| No huhhuh! | ||||
|
|
07.11.2025 09:58 | Mikko Herpman | ||
| Nyt kun kelit taas alkaa viilenemään, onko HMVY:n lätät kenties pääsemässä myös täksi talveksi lämpöön? | ||||
|
|
07.11.2025 08:47 | Juho Rintala | ||
| Asiallinen kuva. Millonkohan tämäkin on legopalikalla | ||||
|
|
07.11.2025 08:43 | Juho Rintala | ||
| Hieno. Näyttää jotenkin leveämmältä kuin perus Ga- vaunu. | ||||
|
06.11.2025 22:35 | Juho Rintala | ||
| Harmittavan pieni on kyllä tuo:( | ||||
|
06.11.2025 22:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Velipoika sai pikkuskidinä joululshjakseen Jouef-autoradan. Ei ollut kovin monimutkainen rata, kahdeksikko vaan. Kaksi 1960-luvun formulaa, joista sininen kulki paaaljon kovempaa kuin punainen. | ||||
|
06.11.2025 22:30 | Mikko Ketolainen | ||
| Eipäs näköjään T7145/T7146 palaakaan linjalla Kouvola lajittelu-Suolahti-Suolahti-Kouvola lajittelu marraskuussa, eikä myöskään joulukuussa, eli onko nyt tämäkin junavuoro historiaa? | ||||
|
06.11.2025 21:34 | Oliver Laaksonen | ||
| Nykyään on tilanne eri :( | ||||
|
06.11.2025 20:15 | Markku Naskali | ||
| Tein tuon autokaupan viime vuosituhannen puolella ja silloin jo venäläisten autojen kauppa oli hiipunut hyvin vähiin. Mahtaako nykyisessä jatkajassa enää olla lainkaan venäläisomistusta? Mutta pitää lopettaa tämä keskustelun sivuhaara kun ei enää pysy kiskoilla. |
||||
|
|
06.11.2025 20:00 | Otto Tuomainen | ||
| Yksi esimerkki automainoksesta veturissa: ČD:n 380 004 oli vuosina 2017 - 2018 Škoda Karoq -mainosvärityksessä. | ||||
|
|
06.11.2025 19:52 | Harri Haavisto | ||
| Täytyy tässä nyt besserwisseröidä sen verran,ettei Jouef tarkoita lelua, vaan on lyhennys firman alkuperäisestä nimestä "Le Jouet Français" l. "Ranskalainen lelu". Olisiko jouef siis suomeksi "relu"? Suomessa Jouef taisi olla tunnetumpi auto- kuin junaratavalmistajana. |
||||
|
|
06.11.2025 19:43 | Rainer Silfverberg | ||
| Konela oli neuvostoliittolaisomisteinen ja myöhemmin venäläisomisteinen autokauppaa ja korjaamotoimintaa harjoittava vayhtiö. Vaihtoi 2000 luvulla nimensä Delta autoksi. | ||||
|
|
06.11.2025 19:02 | Markku Naskali | ||
| Nyt mennään sitten pois jo ratikankin kiskoilta, mutta olikos Konela myös joku "Teboil"? Ostin yhden Fiatin Konelasta mutta hyvin pian sen jälkeen firman nimi muuttui ja on nykyisin taas ihan jotain muuta. | ||||
|
06.11.2025 18:43 | Eljas Pölhö | ||
| Ei oli numeroltaan 22752 eli se oli 72 paikkainen, taara 1981 oli 36,2 t (A 100 taara oli tämän koeajojunan aikaan 44,4 t). Näm tiedot sekä koeajojunien kulkunopeustaulukot olivat kuvasarjassa mainitussa arkistosivulle johtavan linkin takana olleessa 6-sivuisessa dokumentissa. Valitettavasti sitä sivustoa ei enää ole, joten dokumentti palaa minun toimestani vasta sitten kun (jos) saan uuden arkistosivuston täytettäväkseni. | ||||
|
|
06.11.2025 18:10 | Rainer Silfverberg | ||
| No se selittää sitten tuon mainoksen valinnan :D Muuten, on niitä autoja mainostettu joukkoliikenteessä ennenkin. Joskus 1970-80 luvulla oli Helsingin päärautatieaseman isossa hallissa punaisista neoputkista kyhätty koko seinän peittävä Konelan Lada -mainos. Ihmettelin aikoinaan sitäkin mutta se ei tainnut olla pelkästään automainos vaan viestitettiin jotain muuta. Tyyliin jos Konela halusi Lada -mainoksen aemahalliin näkyvälle paikalle niin VR:llä ei ollut kanttia kieltäytyä. |
||||
|
|
06.11.2025 17:31 | Tero Yli-Somero | ||
| Kiva nimetä junia/vetureita ja tehdä se käymällä kirjoittamassa johonkin kohtaan "kuulakärkikynällä" se nimi. Onneksi toiset osaa tehdä sen tyylillä(?) kuten Fenniarail joka suoriutui ainakin 210% paremmin, näyttävämmin, uniikimmin kuin valtiollinen toimija. Ei tainnut enää VR:n budjetista tälle vuodelle löytyä valkoista teippiä enempää kuin muutama metri joka sitten päätettiin käyttää tähän viimeistä senttiä myöden. Sanoisin että säälittävää... :] @VR |
||||
|
|
06.11.2025 16:18 | Leevi Heino | ||
| Tässä mainostetaan auton myymistä, ei ostamista Ratikan kyljessä lukee: myy autosi ja hyppää kyytiin. |
||||
|
|
06.11.2025 15:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Riston jälkeisen vaunun tunnistin satapaikkaiseksi Ei:ksi. Arvoisat herrat höyryveturinkuvaajat, olkaa niin hyvät ja pitäkää mukananne muistikirjaa ja kynää. Saattaisipa joku nimenomaan kiinnostua vaununnumeroistakin...? |
||||
|
|
06.11.2025 14:26 | Juha Kutvonen | ||
| Höyryvetoinen tavara-/sekajuna. Tämä maisema muuttui muutama vuosi myöhemmin, kun Kommilan rata valmistui. | ||||
|
06.11.2025 14:21 | Juha Kutvonen | ||
| A 100 tullut käymään entisellä kotiasemallaan. | ||||
|
|
06.11.2025 14:03 | Juho Rintala | ||
| Voi laitttaa Sm6 7054 | ||||
|
|
06.11.2025 07:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Jari; jos olisit katsonut sarjassa mainostamaani Flickr-kuvasivuani, sinulle olisi selvinnyt onko toisessakin keulassa hammaskuva ;) | ||||
|
|
06.11.2025 07:42 | Jari Välimaa | ||
| Jimi: Kaksi etupäätä ja kaksi takapäätä mutta kuvasta ei selviä onko toisessa päässä myös hammaskuva. Etupää vaihtuu aina radan päissä kun kuljettaja kävelee ohjaamosta toisen pään ohjaamoon. Virrottimista sen verran että miksi jokeri vaunuissa pitää olla kaksi virroitinta mutta Tampereen ratikoissa vain yksi ? |
||||
|
05.11.2025 22:43 | Oula Vattulainen | ||
| Kiitos, sinullakin mainio kuva! | ||||