Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.07. 10:30 | Panu Breilin | ||
| Siinä on JT-tyyppisen kiskonkiinnityksen jousiosa hajonnut. | ||||
|
03.07. 10:25 | Panu Breilin | ||
| Taitaa olla 80-luvulta peräisin tämä näyttely. | ||||
|
|
03.07. 10:17 | Ilmari Tommola | ||
| Tämä malli lienee kuitenkin ollut paikallaan jo ennen Lulu Ranteen kaventamishöpinöitä? | ||||
|
03.07. 10:14 | Leevi Heino | ||
| Ensi viikolla aloittaa T 7147 Kannonkoskelle. | ||||
|
03.07. 10:04 | Jouni Hytönen | ||
| Ysiluokkalaisena raksin toiveikkaana TET-lappuun Valtionrautatiet. Ei ihan suoraan tärpännyt, päädyin viikoksi Jyväskylän Transpoint-terminaalille. Jänniä tilanteita tuli vastaan sielläkin. :) Ja työympäristönä tänä päivänä täysin kadonnut. | ||||
|
03.07. 09:41 | Jouni Hytönen | ||
| Aika rientää, raiteet ja vaihteet purettiin jo kesällä 2019. | ||||
|
03.07. 09:37 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan enää puoliakaan? Heitän arvaukseksi 20-25 kpl. | ||||
|
03.07. 09:10 | Veeti Pietilä | ||
| Sr1 3078:n viimeisiä kertoja virroitin ylhäällä. :( | ||||
|
03.07. 08:53 | Veeti Saukkonen | ||
| Komea kuva! | ||||
|
03.07. 08:49 | Juho Rintala | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
02.07. 23:40 | Joel Kuikka | ||
| Kuinka monta ruotsinlaivaa on viel liikenteessä? | ||||
|
02.07. 22:20 | Leevi Heino | ||
| Riihimäelle ;) | ||||
|
|
02.07. 21:15 | Veeti Saukkonen | ||
| komea kuva | ||||
|
02.07. 20:53 | Veeti Saukkonen | ||
| ahaa löysin sarjanumeron kovan työn jälkeen! 107 | ||||
|
|
02.07. 20:45 | Samuel Pajunen | ||
| Tämä on Otso2 joka oli Lappohjassa ennen Saunakallioon tuontia. Nykyinen omistaja on Helsingin Metallipurkaus Oy. Aikaisempia kuvia: https://vaunut.org/kuva/9724 & https://vaunut.org/kuva/106648 | ||||
|
02.07. 20:38 | Veeti Saukkonen | ||
| tässä ei voi olla veturia 2627 koska kyseinen yksilö on vihreä. | ||||
|
|
02.07. 20:20 | Veeti Saukkonen | ||
| Onko kenelläkään tietoa tämän numerosta? | ||||
|
|
02.07. 19:13 | Teemu Saukkonen | ||
| Eikö tuo pumppukärry ollut myös tunnettu nimellä "Huli", (joka taas vissiin tarkoitti yhtä toistakin k-18 asiaa)? https://paivinoin.kaukokiito.fi/kuljetusalan-slangisanat/ | ||||
|
02.07. 19:01 | Erkki Nuutio | ||
| Monet mutkat sai Primulakin kokea ( https://fi.wikipedia.org/wiki/Primula_(yritys) ), mutta konkurssin jälkeen jatkaja jatkaa Järvenpäässä entistä tuotemerkkiä käyttäen. Kuvan rakennus kuitenkin uhrattiin kiinteistökeinottelijoille. Alkuperäinen Primula poltti varansa "kunnianhimoisella" (= hurahdus "hiilineutraalisuuteen") Järvenpään leipätehdas -hankkeessaan. EU johtaa hiilineutraalisuuden tavoittelua, ja siten lisää ilmaston lämpenemistä (ilmastotieteilijät tunnustavat tämän laajasti, esimerkiksi arvostettu Petteri Taajas). Suomen lämpenemisestä en tiedä, vaikka tulikin välipäivä sateille. |
||||
|
|
02.07. 17:06 | Petri Sallinen | ||
| Faijalla oli Elite 408 — näyttää aivan siltä. Faijan autossa oli neljät lamput, enon vastaavassa vain kahdet. | ||||
|
Kuvasarja: Rappiota Seinäjoella |
02.07. 16:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Seinäjoki on kyllä jännä rautatiepaikkakunta. Tavaraliikennettä sinne ei jää enää yhtään (jos raakapuuterminaalia ei lasketa), siihen nähden siellä on ihan liian iso ratapiha. | ||||
|
02.07. 15:52 | Rainer Silfverberg | ||
| Noi on varmaan kappaletavaraa joka odottaa noutajaansa. SOK olisi toimittanut kappaletavarat myymälöihin Keran varastosta omilla autoillaan ilman uudelleenlastausta Kauniaisten asemalla, eli noiden täytyy olla jonkun muun lähettämiä tavaroita. | ||||
|
|
02.07. 15:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Evakuoikaa nyt joku nuo "haarukkavaunut" tai pumppukärryt pahukkerin nopeasti talteen...! | ||||
|
02.07. 15:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Koskahan joku angstinen sekakäyttäjäteini keksii ottaa esiin tulitikut (valm. Eesti Vabariigide Tuletikutööstus!) taskustaan...? | ||||
|
02.07. 15:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Opetetaanko täällä tulevat moottoripyöräilijöille että kuinka keulitaan? Miljöö on siihen mitä parhaimmin sopiva... haaahhh!!! |
||||
|
|
02.07. 15:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sainpas aikaan kivaa kommentointia ajasta, jota ei enää ole. [Vrt. Finlex-sivustolta osakeyhtiölain 624/2006 (voimassa 1.9.2006 alkaen) pykälä 5, josta ilmenee osakeyhtiön toiminnan tarkoitus.] |
||||
|
|
02.07. 14:49 | Teppo Niemi | ||
| Entäpä jos ne ovat kappaletavaraa, ei vaunukuormia. Muistaakseni kyseiset raiteet oli avattu vain vaunukuormaliikenteelle. | ||||
|
Kuvasarja: Rappiota Seinäjoella |
02.07. 14:33 | Elias Murto | ||
| Olen jännityksellä seurannut, milloin alkaa tavaraterminaalin purku. Mutta vieläkin näyttää olevan kaikki nämä rakennukset paikallaan. Viimeksi toukokuussa kävin noilla nurkilla tarkemmin katselemassa. | ||||
|
02.07. 14:28 | Elias Murto | ||
| Hienoa dokumentointia Seinäjoelta nämä kuvat! | ||||
|
02.07. 11:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Alun perin tämä oli samanlainen kuin Höljäkän nykyinen (eli Sakkolan entinen) pysäkkirakennus, molempien piirustusnumero on 1568. https://vaunut.org/kuva/66193 + https://rautatiemuseo.finna.fi/Record/srm.166917741395700 | ||||
|
|
02.07. 11:51 | Rainer Silfverberg | ||
| Jos olisi ollut SOK:n tai Algolin rahtia niin ne olisi lastattu tai purettu jo kyseisten yksityisraiteiden kuormauspaikoilla. Vaikuttaa siltä että olisi ollut puutarhanhoitoon tai maatalouteen tarkoitettuja "myrkkyjä" jotka asiakkaat itse noutivat tai VR:n kuorma-auto otti kyytiin ja jakeli. |
||||
|
02.07. 09:10 | Veeti Saukkonen | ||
| Kappas vain! Sinä Ossi osasit kyllä nopeasti löytää alkuperäisen kuvan :D | ||||
|
|
02.07. 08:08 | Jorma Rauhala | ||
| Noina aikoina Vallilan ainoa käyttäjä oli SOK. Sieltä lähti joka arki-iltapäivä yksi kahvivaunu Helsingin kiitotavarajunassa Ouluun. Kuvan umpivaunut ovat odottamassa kahvin kuormausta, muut vaunut ovat Psl knp:n reserviä. | ||||
|
|
02.07. 06:59 | Teppo Niemi | ||
| Vaiko menossa esimerkiksi säiliöitä valmistaneelle Säty Oy:lle? Toisaalta olihan alueella paljon muitakin mahdollisuuksia. Maataloustuotanto ja puutarhat kukoistuvat vielä lähialueella. Rakentaminenkin alkoi vilkastumaan sähköradan myötä. Kauniaisten asemahan palveli laajahkoa aluetta ympärillään. | ||||
|
|
02.07. 05:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ahaa, Oe? Aivan niin, ensimmäisiä Gfot - autovaunuja oli jo otettu liikenteeseen. Vaalea auto muistuttaa kovasti Mosse Eliteä, sitä versiota, jossa oli neljät etuvalot. Olisivat toki saaneet säilyttää nuo Kansan säävalot. Vaikka toisaalta, sään kyllä näkee ikkunasta ulos katsomallakin ja ennustukset näkee Hesarista. |
||||
|
|
02.07. 04:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kolme keltaista kuulostaa tutulta sillä Näsinneulan säävalot ilmaisevat samaa kolmella keltaisella. | ||||
|
01.07. 21:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Maksiraitsikalla" tai "Antennilätällä" oli päässyt Kirkkonummelle jo noin puolentoista vuoden ajan. | ||||
|
01.07. 21:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiitos tiedosta, herra Paavo. | ||||
|
|
01.07. 21:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Epäilisin, että kuvassa olisi jotakin Algolilta lähtenyttä epäterveellistä, herra Rainer. Tai mahdollisesti jotain vastaavaa radan toiselta puolelta: "Epäkeskolta" eli SOK:n varastolta. |
||||
|
|
01.07. 21:18 | Ossi Rosten | ||
| Ei ole sörkitty pakoputken suojausta :D Sinistynyt manipulaatioveturi on vain vähän turvonnut, mutta kello on paikallaan :D Alkuperäinen: https://vaunut.org/kuva/173105 | ||||
|
01.07. 19:19 | Nico Hyvärinen | ||
| Taitaa 29:n konduktöörinä olla Korhosen Jarkko, jos oikein katsoin :) | ||||
|
01.07. 18:54 | Leevi Heino | ||
| Taitaa olla Ilmalassa https://vaunut.org/kuva/173893?tt=8&i1=EFiti | ||||
|
|
01.07. 18:15 | Rainer Silfverberg | ||
| Mitä nuo tonkat mahtoi sisältää? Niissä on neliskanttinen kallellaan oleva etiketti, ilmeisesti varoittaa jostain? | ||||
|
01.07. 18:05 | Jaakko Tuominen | ||
| Tos kuvatekstis on jotain outoa. | ||||
|
|
01.07. 18:04 | Rasmus Viirre | ||
| Värien lisäksi taidettu sorkkia myös moottorin pakoputkien suojusta tai kelloa. Heti osui silmään, että näyttääpä oudolta. Menee osittain suojus soittokellon päälle.. Hassua kyllä, 2739 tuli nähtyä vasta viime lauantaina matkalla Kokkolasta Ouluun veturisiirtona. |
||||
|
01.07. 17:23 | Christian Pakisjärvi | ||
| Olenkin miettinyt miltä Matarengin eli Övertorneon asema näytti aikana kun siellä oli raiteetkin. | ||||
|
|
01.07. 17:19 | Christian Pakisjärvi | ||
| Milläs rikkoutunutta veturia vedettiin sähköistämättömällä Kolarin radalla? | ||||
|
|
01.07. 17:15 | Christian Pakisjärvi | ||
| Onkohan kyseistä EFitiä enää? | ||||
|
01.07. 16:50 | Teemu Halttunen | ||
| No nyt kymmenen vuoden jälkeen vihdoinkin on hyvä aika laittaa se linkki kyseisestä videosta. https://youtu.be/TPhCiILMLwk?feature=shared |
||||
|
01.07. 15:36 | Jouni Hytönen | ||
| Omalta aikajanalta löytyy samatyyppinen kokemus siitä, kuinka nopeasti puutarhaletku voi muuttaa hallitun pyörän liikkeen hallitsemattomaksi ja ehjäystoimenpiteitä tarvittiin. | ||||
|
|
01.07. 15:28 | Paavo Joensuu | ||
| Esa, vastauksena kysymykseen: Fo oli kirjamyyntikäytössä Veturimuseon Juhannustapahtumassa, ja lähtee museolta heinäkuussa. |
||||