Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.05.2022 23:43 | Eemil Liukkonen | ||
| Noin 24 | ||||
|
14.05.2022 23:32 | Jarno Piltti | ||
| Mainioon paikkaan on taas rämmitty, ei voi muuta sanoa! | ||||
|
|
14.05.2022 23:30 | Jarno Piltti | ||
| Komea kuva. Montako vaunua tässä on? | ||||
|
14.05.2022 23:29 | Jarno Piltti | ||
| Ehkä vähän myös Tapio Saalasti? | ||||
|
14.05.2022 23:04 | Jorma Toivonen | ||
| Lättä istuu suomalaiseen maalaismaisemaan kuin "nenä päähän". Kuvaa sommitellessaan Jussi on ehtinyt huomioimaan myös soratien sähkölinjoineen ja lehteen puhkeavan koivun, muokatut pellot... mitähän vielä? Täydellinen maalaismaisema! | ||||
|
|
14.05.2022 22:43 | Aapo Niemelä | ||
| Ruhtinaallinen kuva. | ||||
|
|
14.05.2022 20:49 | Jimi Lappalainen | ||
| TS = Turengin Sokeritehdas. | ||||
|
|
14.05.2022 20:37 | Hannu Peltola | ||
| Onpa keväinen näkymä! | ||||
|
|
14.05.2022 20:23 | John Lindroth | ||
| Jussilta jälleen hieno kuva Porvoon radalta, | ||||
|
|
14.05.2022 20:21 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kiskojen kolketta ja linnunlaulua. | ||||
|
|
14.05.2022 20:15 | Jukka Ahtiainen | ||
| Valot ja varjot täydentävät tilannetta. | ||||
|
14.05.2022 20:00 | Oula Ahlholm | ||
| Jep, junan numero sieltä jo tulikin. | ||||
|
|
14.05.2022 19:58 | Leevi Heino | ||
| Kuvauspaikasta en tiedä, mutta juna on TYO 79940 Pieksämäeltä Kemiin. | ||||
|
14.05.2022 19:45 | Timo Salo | ||
| Hieno kuva sattumana, vaihtosähköö näyttäs olevan... :-) | ||||
|
|
14.05.2022 16:42 | Jukka Suortanen | ||
| Komealta näyttää keväisessä maisemassa. Harmittavan lyhyenpuoleisia nämä kiertolaiset olivat tällä kertaa. | ||||
|
14.05.2022 16:27 | Kari Haapakangas | ||
| On siinä vain kahdella hevosella melkoinen kuorma vedettävänä, vaikka rata ei taida todellisuudessa noustakaan, ainakaan niin paljon kuin kuvassa. Matkustajia on ainakin 13 ja vielä tuollainen taapeli lautoja. | ||||
|
|
14.05.2022 16:24 | Erkki Nuutio | ||
| Samuel Morton Peto oli Thomas Brasseyn kanssa johtavia brittiläisiä rautateiden rakennuttaja-kapitalisteja Railway Mania -kaudella. Lukemattomien brittiläisten hankkeiden ohella suunniteltiin ja toteutettiin ulkomaisia hankkeita ja toimitettiin niille alkuvaiheen liikkuva kalusto. Esimerkiksi Oslo -Eidsvold 1851 , Tonning - Flensburg & Rendsburg 1853, Randers - Fredericia / Hosterbo, Nyborg 1861. Merkittävin oli Grand Trunk Of Canada Railway ja Quebec - Trois Pistoles & Richmond (1853). Kanadaan vietäviä siltojen teräsrakenteita ja vetureita varten pystytettiin Birkenheadiin Canada Works, josta proomukuljetukset Atlannin poikki voitiin järjestää. Tehtaasta on valitettavasti säilynyt tietoa vain suppeasti. Toisaalta ei liene tarkistettu edes mitä Gustaf Törnudd raportoi sieltä Hämeenlinnan radan rakennuspäällikkö Knut Strjernvallille. John Cox kirjoitti historiikin Peton tekemisistä: Samuel Morton Peto (1809-1889) The Achievements and Failings of a Great Railway Developer (Railway and Canal Historical Society, 2008, 128 s.). Peton sukunimen alkuperää ei ole valotettu. Brittiläinen se ei liene. Myös Thomas Brasseyn tekemisistä on kirja. |
||||
|
|
14.05.2022 15:56 | Juha Pokki | ||
| Vanhana Pokinkylän kulkijana paikan tunnisti helposti, melkeinpä intuitiolla ennen sijainnin katsomistakin, mutta eipä olekaan tullut mieleeni käydä tuolta puolelta kuvaamassa. Paikkahan on tosiaan mitä mainioin! Ja kuva sitä myöten. | ||||
|
|
14.05.2022 15:34 | Timo Salo | ||
| Millähän tuo kuva on piirretty? Hieno poikkeus VORGin kuvissa! (Eihän sitä kai ole määritelty missään säännöissä, että kuvan pitää olla valokuva?) | ||||
|
14.05.2022 14:51 | John Lindroth | ||
| Kuva on toukokuulta 1960. | ||||
|
|
14.05.2022 14:33 | Reijo Salminen | ||
| Radanrakentamista venäjällä vuonna 2055? | ||||
|
14.05.2022 13:55 | John Lindroth | ||
| Näitä on kiva katsoa,mahdollisesti sama brittiryhmä kuvasi HV3 veturin 999 kouvolassa 20.5.60.pe. | ||||
|
|
14.05.2022 13:15 | Vertti Kontinen | ||
| Kerrassaan kaunis kuvauspaikka! Pitänee kesällä käydä tuolla kuvaamassa, jos sielläpäin tulee liikuttua | ||||
|
14.05.2022 11:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varmaan, mutta VR:n mukaan mitään vaunupulaa ei ole olemassa. | ||||
|
|
14.05.2022 11:01 | Teemu Saukkonen | ||
| Eikö noilla helpottuisi vaunupula? | ||||
|
13.05.2022 23:42 | John Lindroth | ||
| ESA,sain matkustaa tuon Pikkujumpon 1150 kyydissä suoraan kuvauksista Helsingin Katajanokälta Pasilaan ,kiitokset veturimiehille ja vuosi oli 1979. Sarjassa unohtumattomat muistot! | ||||
|
13.05.2022 23:38 | John Lindroth | ||
| Tuo kuva pisti penkomaan kaappia olin muistanut että tuon penoismalli on ainakin ollut mutta sieltä löytyi Ge 2/4 ,207 valmistaja Ferro Suisse HOm, Tuon edellisen pienoismallin olen jossain vaiheessa tullut myyneeksi. | ||||
|
|
13.05.2022 23:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| Niin, John. Samassa elokuvassa esiintyy myös pikkujumbo 1150 vuodelta 1949... Erään tiedon mukaan elokuvan ohjaajaa piti jonkin aikaa vakuutella siitä, että elokuvan tapahtuma-aikoihin suomalaisissa vaunuissa luki FSJ, eikä FJV kuten ohjaaja meni väittämään! Hm. Ja rahvas kutsuu vuoden 1928 Marmonia Hoppa-Fordiksi...? En yhtään epäilisi, vaikka Opel Doktorwagenia m/1914 kunnioitettaisiin samalla nimityksellä. |
||||
|
13.05.2022 23:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aivan, Jorma T. Ammattiautoilijan, siinä tapauksessa, että hän olisikin ollut oikeassa, on turhaa patsastella.enää siinä vaiheessa kun pappi muotoilee hiekasta ristiä arkunkanteen klassisten sanojensa myötä: - maasta olet sinä tullut... | ||||
|
|
13.05.2022 23:11 | John Lindroth | ||
| Brill/GE Jenkkivaunu vuodelta 1920. Esiintyy myös amerikkalaisessa elokuvassa" The Reds"vuodelta 1981. | ||||
|
|
13.05.2022 22:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sanonta: - "kirveenteräpulisongit" oli juuri noilta ajoilta! | ||||
|
|
13.05.2022 22:44 | Jarno Piltti | ||
| Vuoden 1938 jt:n taulukon mukaan Sk6 (G8) vetää 20 promillen nousussa enimmillään 170-185 tonnia ja kuvan D1 eli Vr2 puolestaan hitaimmilla nopeuksilla 360-395 tonnia. Näin siis kirjan mukaan. | ||||
|
13.05.2022 22:26 | Tuomas Pätäri | ||
| Juuri sopivan mittainen sivukuvaan. Hienosti vielä vaaleampi peltokaistale rungon takana, niin vaunuston muodot erottuvat selkeinä. | ||||
|
13.05.2022 22:23 | Tuomas Pätäri | ||
| On kyllä tyylikäs! Kuva ja juna, mutta myös silta! :) | ||||
|
13.05.2022 22:14 | Petri Nummijoki | ||
| 354 sopii suoran Turun junan numeroksi. 50-luvulla P357/358 Turusta Tampereelle kulki muutamina kesinä Haapamäelle asti (pikajunana) ja sillä oli numerona P357/358 myös Tampereen ja Haapamäen välillä. Jos 610 on ollut elokuussa 1964 Kuopion konepajalla niin veturin palautus Turkuun selittäisi mainiosti sekä junan numeron, että rataosan. Jos ei ole pelkkänä veturina kulkenut niin siinä on voitu tehdä esim. tyhjien vaunujen palautusta samalla. | ||||
|
|
13.05.2022 22:03 | Tapio Keränen | ||
| Vasemmanpuoleisista sivuikkunoista näkyvät kaksi ajomottoria, joita yhdistää suuri hammaspyörä, josta on sovitettu kankivälitys sokkoakseliin. Oikeanpuoleisita sivuikkunoista näkyy muuntaja ja muita sähkölaitteita. Katso https://de.wikipedia.org/wiki/RhB_Ge_4/6#/media/Datei:RhB_Ge_46_Gestell.png | ||||
|
13.05.2022 21:32 | John Lindroth | ||
| Upea kuva hienossa Savonlinnan maisemassa! | ||||
|
|
13.05.2022 21:18 | Jussi Pajunen | ||
| Wau..hieno kuva! | ||||
|
|
13.05.2022 18:58 | Eemi Heino | ||
| Oho minun mokani nyt pitäisi olla oikein? :) | ||||
|
|
13.05.2022 16:55 | Pasi Utriainen | ||
| Hyvä ajankuva pulisonkien kulta-ajalta. Kaikki kuitenkin kulkevat pää pystyssä toisin kuin vuonna 2022. | ||||
|
13.05.2022 15:52 | Rainer Silfverberg | ||
| Suuri osa junien asiakkaista jäävät auttamatta pois kun keskustan ja sataman asemille ei enää pääse rantaradan junilla, ja vaihtavat omiin autoihin siltatyömaan ajaksi, ja ehdotuksellani uusilla pysähdyksillä on haarukoida uusia matkustajia ettei koko rantaradan junaliikennettä tarvitse laittaa katkolle matkustajakadon takia. Opiskelijat ovat junien suurkuluttajia, tullaanhan Turkuun eri puolelta Suomea opiskelemaan ja myös Uudeltamaalta eli rantaradan asemilta.Suurin osa yliopistokampuksesta rajoituu alueelle Hämeenkatu-rautatie-Aurajoki-Tuomiokirkko,. Muuten, VR:n kannattaisi markkinoida katkon ajaksi Helsingistä Turun satamaan meneviä matkustajia yhteyttä Toijalan kautta. Lähtö on klo 17:03, kun nykyinen laivajuna Helsingistä satamaan lähtee 17:36, ja tämän aikataulu tuskin pitää kutinsa enää siltatyömaan aikana kun on lisäksi bussiliittymä Kupittaalta satamaan. |
||||
|
|
13.05.2022 15:25 | Miitre Timonen | ||
| En jaksa uskoa, että yliopisto olisi millään tavalla merkittävä matkustuksen kannalta. Sitä paitsi suuri osa yliopiston tiloista ja amk ovat Kupittaalla. Yliopiston kohdalta on myös hankalampi lähteä esim. taksilla mihinkään. Sieltä on kauppatorille 1,8 km, Kupittaan asemalta 2,2 km. | ||||
|
|
13.05.2022 15:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| VR luopuu Finnlogin liiketoiminnasta, joten kuvassa näkyvät vaunut taitavat olla myynnissä. Lisää vaunuja Hangon päähän seisotukseen. | ||||
|
|
13.05.2022 15:10 | Eemi Heino | ||
| Uskoisin näin, varmaan menevät hakemaan puuta josta matkaavat vainikkalaan tai imatralle, jossa ylittävät rajan venäjälle tai laivalla sitten hangosta, mutta nuo ovat vain veikkauksia. | ||||
|
|
13.05.2022 14:59 | Eljas Pölhö | ||
| Tv1 610 saattaa olla vielä kotimatkalla Kuopion konepajalta, jossa se oli aiemmin elokuussa täyskorjauksessa. Y viittaa ylimääräiseen ja Hpk-Tpe välillä ei ollut yhtään 3-numeroista tai 3:lla alkavaa tavarajunaa tai lisätavarajunaa, kaikkien numero alkoi 1:llä ja 4:llä ja olivat sarjoissa 10xx, 40xx ja 42xx. 43xx-sarja olisi Jämsänsuunnan juna, mutta numerot eivät nousseet noin suuriksi. | ||||
|
|
13.05.2022 14:55 | Hannu Peltola | ||
| Täällä olisi yksi sähköinssi, toisin omaa alaa on teletekniikka. Oma arvaus aparaatista on ajomoottori, se olisi oikeassa asennossa vetopyöriin nähden. Eikö näissä ollut yksi suurikokoinen ajomoottori, jonka voima välitettiin sokkoakselille? Muuttaja voisi olla oikealla olevien ikkunoiden kohdalla. | ||||
|
|
13.05.2022 14:49 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiva kuva! Muuten, onkohan noiden vasemmanpuoleisten sivuikkunoiden takana muuttajakone? Vorgin sähköinssit, mitä sanotte? |
||||
|
|
13.05.2022 13:31 | Hannu Peltola | ||
| Hauska vanha mehumaija! Berliinin Technisches Museumissa on hienosti entisöity saman sarjan yksilö, olisikohan peräti ollut juuri #353. (Minulla on ollut joulukuusta kuvasarja Tekniikan museosta odottamassa julkaisua, mutta ei vaan tunnu löytyvän sopivaa hetkeä...) | ||||
|
|
13.05.2022 11:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Rainer; "sillalla" tarkoitin tätä Aurajoen siltaa. | ||||
|
|
13.05.2022 10:58 | Petri Nummijoki | ||
| Kiitos tiedosta. 354 viittaisi Turun suunnan junaan ja olihan 610 myös Turun veturi, jos ei ollut lainassa toisella varikolla. Mitähän moinen juna olisi kuljettanut? Lieneekö sotilasjuna? Salon sokeritehtaalle ei varmaankaan ollut liikennettä vielä noin varhain syksyllä? | ||||
|
13.05.2022 10:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Dv12 2511 + 2542 + Sr3 3320. | ||||
