Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.02.2022 00:43 | Arttu Räsänen | ||
| Erikoinen kuvakulma tässä. Ensivilkaisulla näyttää melkein, että etualan vaunujen kyydissä olisi jokin pienoisjuna. | ||||
|
06.02.2022 23:54 | Kari Suominen | ||
| Tuotemerkki Atlas Copco saattoi ja saattaa vieläkin olla nimenä tunnetumpi kuin J.Tallberg Oy Tallbergista puhuttaessa. Kompressoripuolella oli huollolla hienosti pidettyjä Volvon Duetteja, joissa oli Atlas Copco teksti suurin kirjaimin. Saattoi niitä olla myös myyjäpuolella käytössä, sillä mahtuihan Duetin tavaratilaan myyntimateriaalia kummasti. | ||||
|
06.02.2022 23:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiitos, Jimi. | ||||
|
|
06.02.2022 23:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Niitä Tallbergin rautakauppoja oli useampiakin.... | ||||
|
06.02.2022 23:09 | Jukka Ahtiainen | ||
| En ollut paikalla, mutta ehkä ja toivottavasti tuossa on tilanne tulevaisuudesta, jolloin esim. jakeluliikenne kulkee rautatiekuljetuksena lähimmälle asemalle, josta paikallinen toimija ottaa kontin ja hoitaa "ovelta ovelle" jakelun. Vastaavasti oltaisiin lähtevien paikallisten tuotteiden logistiikkaketjun alkupäässä. https://juliadata.fi/timetables?s=54713&d=31.1.2018 https://vaunut.org/kuva/123169?paik=Helsinki+asema&tag0=11%7CSggrrs%7C |
||||
|
|
06.02.2022 22:05 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hyvin erikoista itse asiassa. Suomessa on tehty sama temppui kuin Puolassa, että veturin numerosta ei näe veturin mallia! Mikähän järki tässä on? Periaatteessa 92 10 2102 831 tarkoittaa, että kyseessä on veturityypin 92 10 2102 veturiyksilö numero 831. Mutta sitten meillä on 92 10 2102 201. Eli selkeästi samaa veturityyppiä ovat molemmat vai? No, tässäpä kuva 201:stä: https://vaunut.org/kuva/143427 Kukahan tämänkin nyt taas on keksinyt? |
||||
|
|
06.02.2022 22:04 | Jimi Lappalainen | ||
| KE = Knorr-Bremse mit Einheitswirkung. GP = Güterzug, Personenzug. E = sähköjarru (Elektrische Bremse) . Lähde: https://www.achertaeler-eisenbahnverein.de/index.php/technik/bremsenanschrift | ||||
|
06.02.2022 21:16 | Raimo Harju | ||
| Kuinkahan suuret akut on veturis ollu, sähköä kun on tarvittu silloinkin kun moottorit ei ole käyneet. | ||||
|
|
06.02.2022 21:07 | Lasse Hinkkanen | ||
| Tallberilla oli pelkkä autokatos. | ||||
|
|
06.02.2022 21:04 | Rainer Silfverberg | ||
| OK eli kuvausvuoden täytyy olla 1975-77 välillä. Mutta oliko kemijärveläisessä noin monta puista makuuvaunua siihen aikaan vielä? Jos kuva on huhtikuuulta niin 70-luvulla ei vielä kesäaikaa ollut käytössä ja hämärä laskeutui Helsinkiin jo n klo 19 paikkeilla. Lähtikö ennen kemijärveläistä jokin aikaisempi yöjuna viikonloppuisin tai juhlapyhien aattona? | ||||
|
|
06.02.2022 20:56 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos kuvausvuosihuomautuksista! Selasin veturista ottamiani kuvia ja päädyin kuvausvuodeksi 1976. Esan kysymykseen: Tallbergilla oli rautakauppa. |
||||
|
06.02.2022 20:49 | Panu Breilin | ||
| Eifet-vaunun pohjapiirros: https://www.dropbox.com/s/ak1cd8950vd58nz/Eifet-pohjapiirros.jpg?dl=0 | ||||
|
|
06.02.2022 20:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| KE GP E mz on jarrulaitteen tyyppi. K = Knorr, E = laitteen tyyppi tai malli, GP = kuormajarruasettimella varustettu, E = yhtenäismallinen, mz = varustettu suoratoimijarrulla. Jos joku tietää paremmin, niin be my Quest. |
||||
|
|
06.02.2022 20:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ensimmäisen vaunun numeroksi erottuu 2479. Se valmistui vuonna 1957 ja vuonna 1981 muutettiin virkatarvevaunuksi BG 040157. Muistaakseni VR lopetti puumakuuvaunujen käytön yöjunissa syyskuun 1980 alussa. Zoomattuani kuvaa niin paljon kuin tabletista irti lähti, niin olin itse näkevinäni helmapeltejä teräsvaunuissa. Menisin väittämään junan alkupään kaikkien kuuden puuvaunun olevan makuuvaunuja: torpedoventtiilien sijainneista päätellen. Junarungossa erottuu taempana ainakin yksi puuvaunu, uskon sen olevan Fo. Onkohan juna P63? Sen lähtöaikahan oli ennenvanhaan yhdeksäntoista-reikä-reikä. Vielä kompakysymys nuoremmille harrastajille: Kun Kullbergilla oli talli, niin mikä oli Tallbergilla? |
||||
|
06.02.2022 20:28 | Antti Grönroos | ||
| Kiitos. | ||||
|
06.02.2022 19:49 | Marko Vornanen | ||
| Sr3 3323 veti junan T 53503 Hangonsaari - Ruokosuo Siilinjärvelle viime yönä ja vietti tänään päivälepoa tuoden parhailaan junaa T 54036 kohti Turkua. | ||||
|
|
06.02.2022 19:28 | Teemu Sirkiä | ||
| En muista, oliko täällä vai Facebookissa, mutta siihen kaivoin kuitenkin kommentiksi, että vetureissa litteraa ei edellytetä maalattavaksi toisin kuin vaunuissa. Syy saattaa olla siinä, että Keski-Euroopassa numero kertoo suoraan myös tyypin. | ||||
|
|
06.02.2022 19:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitä tää Haukivuorelta otti kuormaksi? | ||||
|
|
06.02.2022 19:13 | Juhana Nordlund | ||
| Sm1:ssä taitaa olla alkuperäisen maalauksen lisäksi peltinen reittikilpi. Reittikilpi ainakin puhuisi 1970-luvun puolesta. Muistelisin, että viimeiset keltapäädyttömät Sm1:t saivat turvavärit kevään tai kevättalven 1980 kuluessa. Lisäksi: mahtaako pikajunan sinisissä vaunuissa erottua helmapeltejä? Sekin puoltaisi 1970-lukua. | ||||
|
|
06.02.2022 19:07 | Petri Nummijoki | ||
| Voisiko kuva olla muutamaa vuotta varhaisemmalta ajalta, joka selittäisi puuvaunujenkin määrän? Oikealla näkyvä Sm1 on alkuperäisellä maalauksella. Oliko vuonna 1980 sellaista enää yhdessäkään yksilössä? Laiturinäytöt raiteiden päässä taitavat olla 60-luvun alkupuolella käyttöön otettua mallia mutta esim. Muurisen kuvassa https://www.vaunut.org/kuva/39232 vuodelta 1977 ne on jo vaihdettu seuraavan sukupolven versioon. | ||||
|
|
06.02.2022 18:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Samoin Vectronissakaan ei lue Sr3. Siitä oli täällä jokin aika sitten puhetta, mutten nyt millään löydä sitä. | ||||
|
06.02.2022 18:02 | Marko Vornanen | ||
| Missä junassa? IC 8/10/12? | ||||
|
06.02.2022 17:57 | Oula Ahlholm | ||
| Veturi näyttää olevan 29016 mikäli näen oikein. | ||||
|
06.02.2022 17:55 | Kari Suominen | ||
| Ei muuta kuin seuraavana aurinkoisena päivänä lähdet uudelle kuvaussafarille havaintokansioon täytettä keräämään. | ||||
|
|
06.02.2022 17:42 | Petri Soronen | ||
| Asia mikä pistää silmään on että merkintää Dr19 ei näy missään. | ||||
|
06.02.2022 17:24 | Petri Kiviniemi | ||
| Mikko: tästä kuvasta suurennos, josta saa hieman paremmin selvää merkinnöistä. https://vaunut.org/kuva/153127 |
||||
|
|
06.02.2022 16:10 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Hyvä otettu kuva videosta..! | ||||
|
06.02.2022 15:08 | Tauno Hermola | ||
| Onhan tuossa kuvassa hirveästi rakeisuutta. Väitän, että Canonin EOS 5 ei pelkästään tuota "yhtä hyvää kamaa helpommalla", vaan selkeästi parempaa laatua, ainakin jos joudutaan 400 ASA:n filmiä käyttämään. Jos tuohon laitettaisiin rinnalle digikameralla, vaikka APS-kennollakin, otettu kuva, ero olisi silmiinpistävä. Sävythän tuossa toistuu kyllä kauniisti, ainakaan 8-bitin JPEG kuvalla ei samaan ehkä pääse. | ||||
|
|
06.02.2022 14:19 | Mikko Ketolainen | ||
| Mahdollisesti pääsiäisen junia? | ||||
|
|
06.02.2022 13:13 | Timo Salo | ||
| Oliko Teemu vielä vahvistimena EL34:lla tehty vuorovaihevahvistin? (eli ns. kunnon suuri-impedanssisella sisäänmenolla varustettu putkivahvistin) Kaiuttimet tietysti 10-tuumasilla bassokajareilla varustetut reflexikotelot... https://audiovideo.fi/testi/el34-paateputket-vertailutestissa/ |
||||
|
06.02.2022 12:36 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuli sattumakuvana mutta muistan että tämä vaunukori lojui Karjaan länsipään mutkassa vielä 1970-80 luvun taitteeseen asti. Ei pollut mitenkään kehuttavan siisti sillloin mutta hyvä että on kuvakin siitä päätynyt tänne! | ||||
|
|
06.02.2022 12:19 | Teemu Saukkonen | ||
| Ei liity oikeastaan muuten kuvaan, kuin että vanhaa tekniikkaa käytetään. Toissapäivänä äänitin c-kasetille ensimmäisen kerran tällä vuosituhannella. Piti tehdä siniaaltoa sisältävä testikasetti että saan testattua toista nauhuria jonka otin syksyllä roskiksesta. Uskomatonta miten voi 1988 kasetti kuulostaa hyvältä yhtä vanhalla halvalla perusdekillä, voittaa 10-0 nykyiset levyt (=mitkä lie tallenteet). Diskanttiakin tulee vaikka kuinka, eikä ollut yhtä tukkoinen ääni. | ||||
|
|
06.02.2022 11:40 | Teemu Saukkonen | ||
| Miksi lienee runko tuollainen "peittävä"? Mielestäni kohtuullisen asiallisen näköinen vehje. | ||||
|
|
06.02.2022 10:29 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko tämä joku viikonloppu-/juhlapyhäjuna kun melkein kaikki vaunut ovat puisia? | ||||
|
|
06.02.2022 09:44 | Petri Sallinen | ||
| Onneksi ei tarvitse enää tehdä duunia filmikameroilla ja sähkökirjoituskoneella. Kun toimituksessa siirryttiin filmikameroista digikameroihin, niin kovin montaa kertaa en ole filmiä sen jälkeen kameraan ladannut. Neulanreikäkuvaus on poikkeus, kun kesti aikansa oppia, miten digirungon saa tähän puuhaan taipumaan. Enää en tee sitäkään filmikameralla. | ||||
|
|
06.02.2022 09:10 | Jukka Ahtiainen | ||
| Monia hienoja muistoja. Monta kertaa tuli lähdettyä Sr1:n kyydissä Helsingistä (tuolloin Seinäjoelle saakka). | ||||
|
|
06.02.2022 07:44 | Timo Salo | ||
| Petri S:llä on oikeus mielipiteisiinsä... (Kuten myös kaikilla muillakin ymmärtääkseni) Harmittaa kun tuon vintage-kamerani merkki on sama kun...... Mitä taas laitteiden (filmikameroiden) arvoon tulee, niin niiden arvo nousee kokoajan. Itse kerään jossainmäärin vanhoja laitteita ja pyrin pitämään ne käyttökunnossa. Niillä on kiva verestää muistoja menneistä ajoista. Mitä niihin rahallisiin arvoihin tulee, niin omistan esim. Vietnamin sodan veteraaniradion (Collins KWM-2), joka maksoi 60-luvun alussa n. 600 dollaria. Tänäpäivänä siitä maksetaan jopa 1200 dollaria! (kunnosta riippuen tietysti) Eli se siitä vanhojen tavaroiden arvoista!!! (huonokuntoisimmat tietysti häviää historian hämärään, jolloin jäljellejääneiden yksilöiden hinta nousee) Toki digikamera on huomattavasti suorituskykyisempi, mutta myös filmikameroissa on puolensa. Esim. tuo omistamani Petri ES Auto on erittäin hyvä kamera hämärissä olosuhteissa. Löysin jopa netistä sen alkuperäisen käyttöohjeen ja sen avulla olen löytänyt uusia ominaisuuksia kamerastani. Eli jatketaan me Arttu vaan omaa tapaamme harrastaa! Onneksi joku ulkopuolinen "tietäjä" ei saa määrätä mitä ja kuinka kukakin harrastaa... (pettymyksiä toki tulee kuten tuossa kommentissasi mainitsit, mutta myös onnen hetkiä! Tuo julkaisemasi kuva on minun mielestäni ehdottoman hyvä ja julkaisun arvoinen!) |
||||
|
|
06.02.2022 00:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eifet-vaunua ei löydy myöskään mistään VR:n virallisesta vaunukuvastosta. | ||||
|
|
05.02.2022 23:30 | Alex Chudoba | ||
| Junat-lehdessä 3/1987 on piirustukset (ml. pohjapiirros) EFit-vaunuista 23501 ja 23553. Eifet-vaununa tämä on ollut aggregaattikopin sisältöä lukuunottamatta aivan vastaava kuin piirustusten 23501, mutta vuoden 2006 jälkeisen sisustuksen pohjapiirros voikin sitten olla enemmän kiven alla. | ||||
|
|
05.02.2022 23:24 | Arttu Räsänen | ||
| Tälle viimeisimmälle APX 400-rullalle tuli muutama muukin junakuva otettua, tosin niistä tuli huomattavan huonoja. Ehkä tein filmiä kehittäessäni huljuttelussa jonkin virheliikkeen, en tiedä. Tykkään kuvata Spotmaticilla, koska se on niin yksinkertainen. | ||||
|
|
05.02.2022 23:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vanhoissa Junat-lehdissä on aikoinaan julkaistu melko paljon vaunujen piirustuksia. Mutta en osaa neuvoa enempää missä numerossa tai mistä sellaisen voisi löytää. | ||||
|
|
05.02.2022 22:40 | Mikko Ketolainen | ||
| On se 3323. | ||||
|
|
05.02.2022 22:10 | Oula Ahlholm | ||
| Löytyykö tästä vaunusta pohjapiirrustusta? | ||||
|
05.02.2022 21:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan tämä vielä olemassa? | ||||
|
|
05.02.2022 21:35 | Jaakko Pehkonen | ||
| Resiinassa 1/2021 on tieto että tämän vaunun on ostanut Junakulttuuriyhdistys ry. Siinä on myös maininta että yhdistys on ostanut sen lisäksi kolme CEmt vaunua, Eipt vaunun neljä EFiti vaunua ja Eifet vaunun. | ||||
|
|
05.02.2022 21:00 | Petri Sallinen | ||
| Vorg ei ole Suomen ainoa media. Noilla vanhoilla filmikoneilla ei ole muuta arvoa kuin korkeintaan käyttöarvo. OM-2 on siitä kiva, että filminpinnalta mittaavana siitä sai rakennettua toimivan neulanreikäkameran — tosin sellaisen voi rakentaa myös digirungosta. | ||||
|
05.02.2022 20:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Autonkuljetusvaunuista" puheen ollen, olin nähnyt eräässä vaunukuvastossa maininnan ja huonoakin huonomman kuvan Rnb-sarjan autovaunusta. Oliko Rnb entinen ja jotenkin polttopilliltä säästynyt Oe? Asiantuntijat, nyt teitä tarvitaan! |
||||
|
|
05.02.2022 20:17 | Elmeri Lehtovirta | ||
| Pitää vain tehdä joku viritelmä millä saa Transporterin tehon Ratakalustoon joka tukee tätä viritelmää. | ||||
|
05.02.2022 20:05 | Oula Ahlholm | ||
| Nopealla vilkaisulla näyttää kuin olisi punavalkoinen Edm mukana :) | ||||
|
|
05.02.2022 19:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tarvitaanko siellä pajalla lisää tilaa esimerkiksi kahden Pendolinon korjausta varten? Voihan se olla ihan vaan säilytyspaikan vaihto. | ||||
|
05.02.2022 19:07 | Esa Leskinen | ||
| Sopisi myös mainokseen "Kiskoilla on aina kesäkeli". | ||||
