Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.02.2022 11:54 | Oula Ahlholm | ||
| Jokseenkin mieleeni tulee puolikas Ttk2 :). | ||||
|
11.02.2022 11:27 | Topi Lajunen | ||
| Eikös tuo teknisten ominaisuuksien osoittaminen numeroilla ole vain vaunukalustoon liittyvä juttu? | ||||
|
11.02.2022 10:21 | Mikko Herpman | ||
| Sehän on vanhan linjaradiojärjestelmän lieriöanteeni, näitä löytyy monista vetureista edelleen. | ||||
|
11.02.2022 09:06 | Jouni Hytönen | ||
| Tällä penkereellä on tullut vuosien varrella kuvattua monenlaista kulkijaa. Koululaisena penkereen tämä pää oli vielä polkupyöräilyreviirin sisällä, Leppälahti jo sen ulkopuolella. :) Mieleen on jäänyt esimerkiksi Dr13-vetoinen yöjuna 102 aamu-usvassa ja tammikuun 2003 kireässä pakkasessa Jyväskylään suunnistanut venäläinen tilausjuna. | ||||
|
11.02.2022 08:56 | Ilkka Hovi | ||
| Eisenbahn Kurier lehti kertoo ja Tapio Keränen kääntää: Helmikuun 11. päivänä 1992 kuoli Wienissä 88 vuoden ikäisenä itävaltalainen veturisuunnittelija Adolph Giesl von Gieslingen. Nimestä katosi "von" Itävallan monarkian myötä vuonna 1918 ja korvautui väliviivalla. Hänen nimensä yhdistyy kieltämättä höyryveturien hyötysuhteen parantamiseksi kehitettyyn litteään vetopuhaltimeen. Adolph Giesl-Gieslingen syntyi 7. syyskuuta 1903 silloiseen Itävaltaan kuuluneen Etelä-Tirolin Trentossa (Trient). Hän opiskeli Wienin teknillisessä korkeakoulussa ja aloitti konstruktöörinä Floridsdorfin veturitehtaassa vuonna 1925. Siellä hän osallistui muun muassa veturisarjan 214 (1´D2´ h2) koneiston suunnitteluun. Ylennyksensä jälkeen 1929 hän eli ja työskenteli USA:ssa vuoteen 1938 asti ja palasi Wienin veturitehtaalle. Hänen litteä vetopuhaltimensa, "Giesl-Ejektor", rakennettiin vuodesta 1951 alkaen yli 2.500 veturiin. Ilkka lisää: Kylchap eli Kylälä-Chapelon vetopuhaltimia oli yli 5000 veturissa. Ehkä mielenkiintoisin tieto oli Tsekeistä. Vanhoihin veturiehin asennettiin Giesl-ejectori kun taasen uusiin rakennettuihn vetureihin asennettiin Kylchap. |
||||
|
11.02.2022 08:53 | Vertti Kontinen | ||
| Paljon kiitoksia kehuista | ||||
|
11.02.2022 08:24 | Marko Vornanen | ||
| Toinen veturi oli 3326. | ||||
|
|
10.02.2022 20:19 | Pasi Seppälä | ||
| Hienosti saatu valoa kuvaan vaikka onkin hämärässä kuvattu. Onnittelut nappiotoksesta! | ||||
|
10.02.2022 19:53 | Kimmo Huhta | ||
| Mahtaisiko tämä Tka olla 290, sillä tässä ovat samat erikoiset puskinlyhtyrakenteet, kuin Ämmänsaaressa Eljaksen kuvaamassa 290:ssa? | ||||
|
10.02.2022 18:44 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Aamulla tämä vielä seisoi jäisenä Kemissä, kun kävin tsekkaamassa. Onko sitten auraus- varustuksella oleva kalusto niin vähissä NRC:llä, kun ajetaan satoja kilometrejä koneita paikasta toiseen, ilman aurausta.. | ||||
|
|
10.02.2022 18:42 | Harri Pesonen | ||
| Onko tuossa katolla joku vanha anteeni vasemalla kahvalisen ikkunan yläpuolella. Näyttää purkille =D | ||||
|
10.02.2022 18:09 | John Lindroth | ||
| Hyvä talvikuva Lohjalta ja mukana myös Risto. | ||||
|
10.02.2022 17:52 | John Lindroth | ||
| Timo,en ole joutunut käynyt minkäänlaista oikeutta!Olen tullut siihen tulokseen että on parempaakin tekemistä kuin energian käyttäminen turhiin riitoihin. | ||||
|
|
10.02.2022 17:13 | Timo Salo | ||
| Kiva, että Johnilla on rahaa käydä "oikeutta", niin se menee... | ||||
|
|
10.02.2022 17:06 | Jarno Piltti | ||
| 92 = dieselveturi 10 = Suomi ja 831 = järjestysnumero. Mutta entä kaluston teknisiä ominaisuuksia kuvaavat neljä numeroa, tässä 2102. Noista ilmeisesti 1 = radio-ohjattu veturi? Onko näin? Mitä tietoa muut numerot mahdollisesti sisältää? | ||||
|
|
10.02.2022 17:04 | John Lindroth | ||
| Ai niin ollaan Suomessa täällä ei kansalaisella ole rahaa käydä oikeutta! | ||||
|
|
10.02.2022 16:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Laiska ja viisas virkahenkilö on aina parempi kuin tyhmä ja ahkera! | ||||
|
|
10.02.2022 16:57 | Jarno Piltti | ||
| Pieni ratapiha täynnä äksöniä, mainio kuva! | ||||
|
|
10.02.2022 16:57 | Timo Salo | ||
| Pöydälle jäänti tarkoittaa vain "tuomion" lykkäämistä... | ||||
|
|
10.02.2022 16:55 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitoksia molemmille! | ||||
|
10.02.2022 16:55 | Jarno Piltti | ||
| Tää olis kyllä hyvä knoppikuva, niin on maisema muuttunut. | ||||
|
|
10.02.2022 16:53 | Jarno Piltti | ||
| On! | ||||
|
|
10.02.2022 16:37 | Leevi Heino | ||
| Hyvä kuva! Vauhdikas meininki! | ||||
|
10.02.2022 16:24 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, Weyerhaeuser on edelleen yksi Yhdysvaltojen metsäteollisuusjäteistä. Yhtiön juuret ovat vahvasti täällä kuvan Everettissä, yhtiö avasi tänne ensimmäisen sahansa 1902 ja ensimmäisen paperitehtaansa 1915. Toiminta jatkui hyvin Everett-keskeisenä useamman vuosikymmenen, mutta jossain vaiheessa 1970-lukua (?) toiminta täällä päättyi ja tänä päivänä yhtiöllä ei ole täällä ollenkaan toimintaa. En löytänyt helpolla vuotta, jolloin yhtiö myi mm. kuvan vasemmassa reunassa olevat sahan toiminnot Kimberley-Clark Corporationille. | ||||
|
|
10.02.2022 16:20 | Kimmo Huhta | ||
| Hei huomasitteko, että jo eilen kerrottiin purkupäätöksen jääneen pöydälle? Onko todella vieläkin näin paha olo? | ||||
|
|
10.02.2022 15:40 | Timo Salo | ||
| Siis aivan uskomatonta Sastamalan kaupungilta torpata kaikki aktiviteetti! Ilmankos sieltä on moni yritys siirtänyt "toimistonsa" muualle....(Esim. Levorannan Autoliike) Kaikki tämän tyyppinen aktiviteetti aiheuttaa yleensä tuloja kaupungille! Sastamalan johtajat: Soitelkaa vaikka Pirkkalan "kuntaan" ja kyselkää neuvoja, siellä hommat sujuu ja verorahoja tulee... | ||||
|
10.02.2022 14:58 | Oula Ahlholm | ||
| Hyviä kaarteessa napattuja kuvia, ja kiitos pyynnön toteuttamisesta. :) | ||||
|
|
10.02.2022 14:54 | John Lindroth | ||
| Parempi lienee vain pyöritellä papereita ja juoda kaffetta sekä syödä kampawiinereitä! | ||||
|
10.02.2022 14:51 | John Lindroth | ||
| Ukko-Pekka vauhdissa,onnistunut kuvaus! | ||||
|
10.02.2022 13:31 | Kimmo Huhta | ||
| https://www.transporttreasury.com/p398176684 Tuossa näkyy luultavasti sama kone Kuopiossa. Ainakin puskinlyhtyjen ripustuksen ja suojarautojen poikkeuksellisen mallin perusteella. |
||||
|
10.02.2022 12:01 | Kimmo Huhta | ||
| Kiitos kuvauspaikan päivityksestä! | ||||
|
|
10.02.2022 11:12 | Ilari Eskelinen | ||
| Weyerhaeuser on edelleen olemassa ja valmistaa sahatavaraa ja puutuotteita https://www.weyerhaeuser.com/ | ||||
|
|
10.02.2022 11:00 | Timo Salo | ||
| Oula: Nämä kaksi kuvaa kävin ottamassa vähän niinkuin pyynnöstäsi, mutta eka julkaisu meni niinkuin meni... Rata riittävän mutkalla? Kuvauspaikkana oikein mukava ympäri vuoden, mutta varsinkin kesällä. Esiintyy myös Leukaluut/Kesäniemi-paikkanimellä ko. paikasta otetut kuvat! https://vaunut.org/kuva/153172?a=1 |
||||
|
|
10.02.2022 10:24 | Raimo Harju | ||
| Saattaa siellä maankäyttöjohtajan selän takana olla niitä korvaan kuiskuttelijoita, jotka toimivat laumaperiaatteella, ja varsin usein on niin, että sen ei ole väliä mitä tehdään, vaan kuka tekee. | ||||
|
10.02.2022 09:46 | Jorma Rauhala | ||
| Olikos niin että tätä käytettiin Ulkomainos Oy:n varastona viimeisenä käyttöaikanaan. Juliste- ja mainosvarasto mielenkiintoisine kokoelmineen. | ||||
|
10.02.2022 03:44 | Jukka Ahtiainen | ||
| "Kaitafilmi" Eljaksen messumatkalta, jossa ollaan myös 200 km/h junan kyydissä https://www.youtube.com/watch?v=gK4GU921pbk | ||||
|
10.02.2022 03:40 | Jukka Ahtiainen | ||
| "Kaitafilmi" Eljaksen messumatkalta, jossa näkyy myös kuvan veturi https://www.youtube.com/watch?v=gK4GU921pbk | ||||
|
|
10.02.2022 00:13 | John Lindroth | ||
| Itse olen odottant naapurieakennelman laittoman rakennuksen puramista yli kymmenen vuotta mitääm ei ole tapahtunut,olemme Suomessa! | ||||
|
|
09.02.2022 23:46 | John Lindroth | ||
| En usko että kukaan tulee purkamaan edessä voi olla vuosien valitusrumba ja sina aikana koko homma ehtii jo homehtua! | ||||
|
09.02.2022 23:30 | John Lindroth | ||
| Itse muistan hämärästi vanhemman sirareni kanssa odotelleeni ratikkaa tuolla päätepysäkillä jokin vuosi liikenteen lopettamisen jälkeen mutta se raitiovaunu ei koskaan tullut.Tämä siksi kun mummo asui Vespertiellä.! | ||||
|
09.02.2022 22:51 | Veeti Heino | ||
| Joo tosiaan, Eifet latasi itseään sen verran, että sinne jäi tuo sininen valo palamaan. Mutta veikkaisin, ettei akut ehtineet täydeksi latautua noin pienellä matkalla, joten lienee tuo valo jo sammunut. | ||||
|
|
09.02.2022 22:10 | |||
| Tosi surullista että tämäkin puretaan, olen itsekin unelmoinut joskus oman radan rakentamisesta. Mutta näemmä kaikki unelmat murskataan lopulta byrokratialla. | ||||
|
09.02.2022 21:47 | Sauli Mäkelä | ||
| Esan tuolla aiemmin esittämä näppärä kompakysymys aukesi oikein helposti näin kaksi- tahi jopa kolmimieliselle. Vastaus alkaa koolla, vaikkei koolla kuulemma ole merkitystä. | ||||
|
09.02.2022 21:09 | Juhana Nordlund | ||
| Hyvä huomio. Sivuilla on tosiaan ristiriitaista tietoa, mistä vaunuista on harjavaunujen 2121 ja 2122 korit. Minä olen ollut siinä käsityksessä, että niissä molemmissa on SAT-vaunun alusta + Strömbergin ajomoottorit. SRS:n sivuilla ei näy mainintaa, mistä vaunuyksilöistä nuo alustat ovat peräisin. | ||||
|
|
09.02.2022 21:07 | |||
| Mahtava kuva | ||||
|
09.02.2022 19:27 | Jouni Ijäs | ||
| Tulevalle sahalle ei ainakaan vielä näy raidetta. | ||||
|
Kuvasarja: Harjavaunut tositoimissa Valtteri-myrskyssä |
09.02.2022 18:55 | Jukka Tölkkö | ||
| Jos harjattu lumi on kulkuväylällä tai muuten häiritsevästi johonkin kasaantunut, niin kolaaminen hoidetaan kumipyöräkalustolla. Muussa tapauksessa kevätaurinko hoitaa asian. | ||||
|
Kuvasarja: Harjavaunut tositoimissa Valtteri-myrskyssä |
09.02.2022 18:41 | Lari Åhman | ||
| Hienoja ja kiinnostavia kuvia, vaikken itse raitioteistä juuri mitään tiedäkään. Kolataankos nuo harjatut lumet muulla kalustolla pois vai onko siihenkin kiskoilla kulkevaa kalustoa? | ||||
|
|
09.02.2022 18:15 | Jukka Tölkkö | ||
| Raitio.org-sivulla vaunuista on kahdenlaista tietoa. HKL moottorivaunut 121-150 -alasivulla kerrotaan entisen HKL 127:n olevan kuvan harjavaunu HKL 2122. Harjavaunut-alasivulla kerrotaan HKL 2122:n rakennetun HKL 125:stä ja maininta on myös SAT:n alustasta. Onko tietoa mistä SAT-vaunusta alusta on? Kumpi vaunu on oikea korinluovuttaja HKL 2122:lle? | ||||
|
09.02.2022 17:20 | Timo Salo | ||
| https://areena.yle.fi/1-50964247?autoplay=true | ||||
|
Kuvasarja: Harjavaunut tositoimissa Valtteri-myrskyssä |
09.02.2022 17:01 | Tapio Keränen | ||
| Mainioita sutimiskuvia, Jukka! | ||||