Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Joensuun uusi ykkösraide |
08.12.2021 19:12 | Teemu Saukkonen | ||
| Sehän on matkakeskus. Saa kävelymatkankin junaa vaihtaessa... | ||||
|
08.12.2021 19:06 | Teemu Saukkonen | ||
| Olisipa luipakan näköinen kaikkine helmapelteineen. Vielä 80-luvun alkupuolella homma toimi siten että Kiihtelysvaarastakin sai leivän perille Helsinkiin illaksi. Posti lähti kaksi kertaa päivässä melko pienestä kyläpostista ja myös tuli. Ja kaikki lähetykset toimitettiin perille, välille ei saanut jäädä, Piste. | ||||
|
08.12.2021 17:38 | Mikko Otava | ||
| Ohan se asjallista kun kesällä saa kostuttaa selkää vasten muovipenkkiä 40 asteisessa matkustamossa, missä ainoastaan aseman väleillä ikkunoista puskeva tuulenvire viilentää hieman hikistä tunnelmaa tuoden samalla ratamoottoreiden ujelluksen huumaavana äänimaisemana korviin. Ja talvisin voi nauttia kuumana hohkaavan patterin poltteesta säärtä vasten samalla kun nauttii mukavasti heiluvasta kulusta. | ||||
|
08.12.2021 17:10 | Aleksanteri Skyttä | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
|
08.12.2021 17:08 | Petri Sallinen | ||
| Joukkoliikenneharrastajat eivät välttämättä ole joukkoliikenteen aktiivisia käyttäjiä. Jos on reissannut vuosikymmenet Sm1- ja Sm2-junilla työmatkansa ja roudannut niissä ipanalaumaa, lastenvaunuja ja fillaria, niin osaa kyllä arvostaa Flirttejä. Ne ovat aivan eri planeetalta kuin Samit. | ||||
|
08.12.2021 17:08 | Kari Roininen | ||
| Eljas oli aikaisemmin laittanut tästä raiteesta tietoa,eli rakennettu 1906,ja mahdollisesti purettu jo 1954 mennessä,koska kartalta poistunut.... | ||||
|
|
08.12.2021 16:50 | Jukka Ahtiainen | ||
| Olen lähettänyt postia Helsingistä tuollaisessa vaunussa. Postileimaan tuli muistaakseni pikajunan numero. Olisi ilmastoystävällisempi vaihtoehto (mihinhän Postin iskulause perustuu). Parin vuoden sisällä tapahtunutta: 1. Kotimaan lähetys oli kuukauden teillä tietymättömillä. 2. Lähettämäni paketti seilasi muutaman kerran lähettävän ja vastaanottavan toimipisteen väliä, kunnes kioski, johon se saapui, ei enää suostunut lähettämään pakettia alkuperäiseen toimitusosoitteeseen ilman uutta lähetysmaksua, koska he ovat Postin alihankkija. Tilanteessa syyllistettiin vastaanottajaa perusteettomasti. 3. Auto oli parkkiruudussa tien varressa. Postin jakeluauto ajoi jalkakäytävälle viereen ja nosti takalaitanostimen kylkeen. |
||||
|
08.12.2021 16:45 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kappas vaan, Laajakankaan vaihteella onkin yksinäinen valotolppa. Se jäi huomaamatta 25.9.2021 kun kävimme PoRhan lätällä Laajakankaalla illan pimeydessä, kun siinä ei palanut valoa. Otsalampun valossa (lätän ja Ttv:n valot eivät ole kovintehokkaat) löytyi kuitenkin avainsalpalaite ja sieltä avain poliisiin josta edelleen itse vaihteeseen. Ja kuten kuvasta käy ilmi kohteeseen siis päästiin: https://vaunut.org/kuva/150304?s=1 | ||||
|
08.12.2021 16:44 | Kimmo Huhta | ||
| Onko vaihto saavuttanut jo Keitelepohjan? | ||||
|
|
08.12.2021 16:18 | Jukka Eklund | ||
| Markku Pulkkiselle: Minullekin tulee Eisenbahn Magazin. Marraskuun numeroa ei kuulunut, joten kirjoitin EM asiakaspalveluun. Marraskuun ja joulukuun numerot saapuivat sitten samana päivänä eri postituksina. ja molemmat olivat omissa lehtiyhtiön kirjekuorissa, eivät siis normaalissa muovikelmussa. Joten veikkaan, että nyt on kyse Saksan pään ongelmasta, ei kuvitellusta Suomen Postin varastelevasta junafriikkilajittelijasta. |
||||
|
08.12.2021 15:33 | Viivi Lammasniemi | ||
| Kainuumaisuus ja kaluston kirjo. Hieno kuva! | ||||
|
|
08.12.2021 15:29 | Viivi Lammasniemi | ||
| "Vanha hyvä, uusi paha" | ||||
|
|
08.12.2021 15:24 | Topi Lajunen | ||
| Vähän harvinaisempi mielipide arvostella Sm5-yksikköä roskaksi. Niitä kuitenkin tupataan pitämään varsin laadukkaina tekeleinä. | ||||
|
Kuvasarja: Joensuun uusi ykkösraide |
08.12.2021 15:05 | Mikko Herpman | ||
| No kehitys kehittyy sille ei varmaan kukaan mitään voi. No katos toki on kiva juttu jos sattuu satamaan. Toki itsestäkin tuntuu vähän turhan isolta nämä uudet laiturit ja tuleva ylikulkusilta. Ehkäpä polttoaineiden hintojen nousu ja maaseudun tyhjentyminen tuo jatkossa näille vielä lisää käyttöä. Nykyisellään aseman henkilöruuhkat ovat aika maltillisia, vaikka ajattelee aikaa ennen koronaa. Ainoa omakohtaisesti havaittu puute ehkä tuli liityntäpysäköinnin parkkipaikoista, sekään ei tosin mitenkään iso ongelma ollut. |
||||
|
Kuvasarja: Joensuun uusi ykkösraide |
08.12.2021 14:32 | |||
| On tämä todella roskaa, joensuu ei varmasti tarvinnut tuollaista. Milloinhan Kohtavaara pilataan korkeilla laitureilla | ||||
|
|
08.12.2021 14:15 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä välillä myös Sr2-paria näkee Vartiuksen malmijunissa. Muutamia havaintojakin tullut läpi vuoden. Sr3:t ovat vain yleisempiä. | ||||
|
|
08.12.2021 13:53 | Jukka Voudinmäki | ||
| Höyrysahan raide esiintyy vielä ainakin vuoden 1936 Epäitsenäisissä liikennepaikoissa sekä vuoden 1942 Liikennepaikkojen välimatkat -kirjasessa. Vuosikirjojen syrjistiedot ovat kuitenkin aina vain viitteellisiä. Niissä mainitut raiteet voivat olla jo puretut, kun julkaisu vasta ilmestyy kirjapainosta. Saha on kuitenkin tuhoutunut tulipalossa kesällä 1933, kuten esim. Uudenkaupungin sanomat n:o 72 vuodelta 1933 kirjoittaa: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1936654?term=KILPUAN%20SAHA&page=3 Raide on todennäköisesti vielä tuolloin ollut tuolloin olemassa, mutta minne saakka ajassa? Kesällä 2014 kävin sahan tontilla ja havaitsin maaperässä kiskonpätkän. Liittyikö se syrjäraiteeseen, sahan sisäiseen kiskotukseen vai johonkin muuhun, se jäi epäselväksi. |
||||
|
|
08.12.2021 13:26 | Jouni Halinen | ||
| Tuossahan keskellä vaunua tuo postiluukku näkyy. Mulla oli vähän sama juttu, firmallani oli itsepalvelu koppareita posteissa, ostin sitten postin vanhan LT-volkkarin, ja se ei ollut yksi tai kaksi kertaa kun tungettiin kirjeitä etuikkunasta sisään. Tyyliin "kai tämä kirje lähtee tästä eteenpäin". Sanoin aina vitsinä, että vain siinä tapauksessa jos kirjeessä on rahaa. | ||||
|
|
08.12.2021 12:45 | Timo Salo | ||
| Itse olen koittanut saada kaikki mahdolliset laskut sähköpostiin sen jälkeen, kun äkkäsivät, että paperilaskun lähettämisestä voi laskuttaa vaikkapa 5 ekee... :-( Rainer: Esim. täällä jaetaan postia vain Ma, Ke ja To, jos ovat arkipäiviä! Vähän aikaa kun vielä "kehittävät" tätä postinjakoa, niin posti on itse haettava paikallisesta asiamiespostista. Ja kaksinkertainen identifiointi mukaan, ajokortti ei kelpaa. Mobiili ja sormenjälkitunnistus... :-) |
||||
|
|
08.12.2021 12:38 | Petri Nummijoki | ||
| Tuossa on vielä sekin, että paperilaskun haluavissa on todennäköisesti edelleen paljon niitäkin, jotka eivät käytä verkkopankkia ja esim. pankkien maksupalveluissa saattaa käsittelyaika olla viikon verran ellei ylikin. Herää kysymys, että onko netinkäyttörajoitteisen nykyaikana ylipäätään mahdollista hoitaa laskut ajallaan, jos laskuttaja käyttää 14 vuorokauden maksuaikaa laskun lähettämisestä? | ||||
|
|
08.12.2021 12:36 | Lari Åhman | ||
| Taitaa IC-junissa jonkin verran pyöriä Sr2:sia. Toki nekin vain ohikulkumatkalla. | ||||
|
|
08.12.2021 12:29 | Rainer Silfverberg | ||
| Meille ei ole tullut n viikkoon mitään postia, ei edes ilmaisjakelulehtiä. Tosin veikkaan syksi itsenäisyyspäivää ja kovia pakkasia. | ||||
|
|
08.12.2021 11:53 | Petri Nummijoki | ||
| Tosin mikäänhän ei pakota laskuttajaa käyttämään 14 vuorokauden maksuaikaa. Se saa olla pidempikin. Laskuttaja on varmasti tietoinen, että lasku voi (nykyaikana) viipyä postissa tai asiakas olla välillä pois kotoa viikon tai pari. Se on sitten eri asia, jos laskuttaja kokee perinteisen paperilaskun haluavat taakaksi ja palvelee tarkoituksella mahdollisimman huonosti. Postin syyttämisen sijaan kannattaa noissa tilanteissa harkita jaloilla äänestämistä ja vaihtaa palvelun toimittajaa. | ||||
|
|
08.12.2021 11:17 | Markku Pulkkinen | ||
| Täällä toinen eläkeläinen ihmettelee myös postin hommaa. Toisivatkohan postivaunut helpotusta tilanteeseen? Minulle on jo 40 vuotta tullut saksalainen Eisenbahn-Magazin luotettavasti kuin juna aina ajallaan. Marraskuun numeroa ei tullut ollenkaan, se lähetettiin erikseen pyydettyäni ja ilmaiseksi, vaikka vika ei nähtävästikään ole lehtikustantamossa. Joulukuun numeron olisi pitänyt tulla jo pari viikkoa sitten, vaan eipä ole näkynyt. Ehkäpä lajittelukeskuksessa on joku junafriikki, joka lukee lehteni kannesta kanteen ennen kuin pistää eteenpäin? Noissa muinaisissa postivaunuissahan oli muuten palvelu, josta tänään enää voi vain uneksia. Pikajunissa kulkevien postivaunujen kyljessä oli luukku, josta saattoi laittaa kirjelähetyksen postin kuljetettavaksi. Itsekin laitoin useita kirjeitä Kannuksen asemalta iltapäivällä pysähtyvän pikajunan postivaunuun kohti etelää. Vaan mahtaako kukaan enää kirjeitä lähetellä? | ||||
|
08.12.2021 10:47 | |||
| Uudet veturit on vähän monipuolisempia. | ||||
|
|
08.12.2021 10:38 | Eljas Pölhö | ||
| Minä tulkitsin kuvasta, että vähän pohjoisen tulovaihteen ulkopuolella on mahdollisesti vaihteen merkki, mutta raide on pyyhitty pois. Alkuperäisestä ehkä näkee onko näin, vai onko skannatussa kuvassa vain joku muu töhry siinä kohdin. Kilpuan höyrysahan raide on mainittu 1.3.1927 syrjäraideluettelossa nimellä höyrysahan raide, Kilpua | ||||
|
08.12.2021 10:12 | Petri Tuovinen | ||
| Asemaravintola on ollut tulipalon jälkeen tyhjillään ja kylmänä, sillä sähköt saatiin sinne asemarakennuksen kautta. Ainakin yksi ikkuna rikottu ja taitaa olla seinässäkin reikä... | ||||
|
|
08.12.2021 10:10 | Timo Salo | ||
| Auttaskohan nuo postin toimitusnopeuteen, jos tulisivat takaisin liikenteeseen? Esim. Seura-lehden lasku tuli 8 pv sen lähettämisestä ja maksuaika oli 14 vrk. Näinollen eläkeläiselle myönnetään 6 pv todellista maksuaikaa. Muistutus tuli välkysti 6 pv eräpäivästä (sähköpostissa)... Ennen kirjekkin oli aina seuraavana päivänä lähes missä tahansa Suomessa!!! | ||||
|
|
08.12.2021 08:37 | Kari Haapakangas | ||
| Kilpuan aseman pohjoispuolella ei kuitenkaan näy sahan raidetta, mutta onko siihen kuiten piirretty vaihde? Herää jälleen kysymys milloin kyseinen raide oikein purettiin. | ||||
|
|
08.12.2021 08:29 | Kari Haapakangas | ||
| Aika hyvä kokoelma Suomen veturikannasta. Vieläkö täällä vierailee marsuja? Nuo uudet tulokkaat ovat tainneet koko lailla vallata Vartiuksen liikenteen. | ||||
|
|
08.12.2021 08:25 | Kari Haapakangas | ||
| Asemarakennus taisi palaa pari vuotta sitten. Kävi itsekin vilkaisemassa paikkaa kesälomalla. Ja lokkaamassa kätkön. | ||||
|
08.12.2021 07:53 | Pekka V. Puhakka | ||
| Joo tuo voisi täsmätä. | ||||
|
|
08.12.2021 06:17 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Selkeä ja hieno kuva! | ||||
|
08.12.2021 02:39 | Lasse Reunanen | ||
| Muistan hyvin tuon vanhan silla ja sen purkamisen, asuin pitkään muutaman sadan metrin päässä tuosta paikasta. | ||||
|
08.12.2021 02:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hieman historiaa: Töysän merkitys hupeni, kun Tuuri avattiin liikenteelle asemana 1.1.1909. Töysässä ilmoitetaan olleen yksi semafori vuonna 1904. Töysän uusi liikennöimistapa on oleva HrlTR 1.6.1969 lukien, päällystöasemana on oleva Ähtäri (11 km). KL20/69-7. Toisin sanoen: rajoitetulla lipunmyynnillä, täydellisellä tavaraliikenteellä ja että paikalla on virkamies rahdin laskemista varten. Samanlainen merkintä koski myös Tuuria, samaan aikaan, eli 1.6.1969 lukien. KL20/69-7. Töysän asema on alennettu vaihteeksi, tapa: HilTtTp, 28.5.1972 lukien. VT19/72-4. Siis miehitys poistettiin, henkilöliikennettä ilman lipunmyyntiä, tavaraliikennettä täysin vaunukuormin ja että yksittäisen tavaralähetyksen paino ei saa ylittää 100 kg. Kuvassa siis asema on jo suljettu, turvalaitoksen purkamisella ei ollut kiirettä. Pikkutavaraliikenne, eli merkintä Tp poistetaan Töysästä 1.10.1976 lukien. VT39/76. Kun tarkasti katsoo kuvaa, niin Alv tulosuunnalla näkyy olevan siipiopastin "aja"-asennossa. Sitä se Parkanon oikorata sitten teki... |
||||
|
|
08.12.2021 01:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Äkkikatsomalla näkyi Vektori kulkevan pöpelikössä yhtä kotonaan kuin kiskoilla...! | ||||
|
|
07.12.2021 23:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Sieltähän ne vaikuttaisivat olevan. Mielenkiintoisia kuvia! | ||||
|
07.12.2021 23:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Myös sellainen aikakausi kuin Jussi-Pekan kuvien lisäys, näytti samalla päättyneen. | ||||
|
|
07.12.2021 23:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Todella hieno ajankuva Töysästä! Oliko asema vielä auki? | ||||
|
07.12.2021 22:47 | Leo Saha | ||
| Vuodesta 2020 Urjalan Move1 on asustanut LSR:lla Sastamalassa. https://vaunut.org/kuva/141311?tag0=19%7CMove1%7C | ||||
|
07.12.2021 21:17 | Kari Suominen | ||
| Sorinahteessa lähtövalmiudessa https://vaunut.org/kuva/132056?kv=2013&paik=Tampere+asema&tag0=2%7CSr1%7C https://vaunut.org/kuva/79932?kv=2013&paik=Tampere+asema&tag0=2%7CSr1%7C |
||||
|
|
07.12.2021 21:01 | Eljas Pölhö | ||
| Ahmanevan kuormausraide (Km 690+858) näyttäisi olevan vanhin linjavaihteista tai pidemmistä sivuraiteista, joita ei ole kaavioissa. Se avattiin 1944. Sillä perusteella veikkaisin kaavion piirustusvuoden olevan välillä 1923-1939. Raahen rataan (seuraavalla sivulla) ei ole tehty mitään mainintaa omistajasta (siis jotain muuta kuin VR) ja se siirtänee piirrosvuotta muutamalla eteenpäin (1926 tai myöhemmin). | ||||
|
07.12.2021 20:53 | John Lindroth | ||
| Jopas on oikee SK kuva ja vielä väreissä sillä hiilipiipulla tästä saa jo 10Points! Tuon äänet olisi olleet kuulemisen arvoiset(ääniosasto)Valannon Pikkurusko kirjassa on näiden äänistä maininta! | ||||
|
07.12.2021 20:32 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva HKR5 vetoisesta Joulupukkijunasta! | ||||
|
07.12.2021 20:29 | Panu Breilin | ||
| Kempeleen tiilitehtaan alueella oli oma laajahko kapearaideverkostonsa (https://vaunut.org/kuva/80587 ) joka ristesi sorakuopalle ja tiilitehtaalle johtavien leveäraiteisten raiteiden kanssa. Kyseisiä kapearaiteisia raiteita ei ole piirretty tähän kaavioon. | ||||
|
|
07.12.2021 20:21 | Matias Kauramäki | ||
| Tampereen vararunko koostui 2013 vielä pelkästään sinisistä vaunuista. Helsingin vararungossa taisi tuolloin jo olla kaksikerroksia vaunuja, mutta myös entisiä Sibeliuksen vaunuja. | ||||
|
07.12.2021 20:08 | Oula Ahlholm | ||
| Pikkukuvassa näyttää kuin vaunussa olisi nosturi kyydissä :D | ||||
|
07.12.2021 19:50 | Panu Breilin | ||
| Tämä T2609 (Mss/Ktt–Pmt) tuli junan T2209 (Kvla–Pmt) tilalle. T2609:n ensimmäinen kulkupäivä oli 22.11. ja T2209 on ollut peruttuna kyseisestä päivästä alkaen. T2609:ssä Kommilan vaunut kulkevat suoraan Kotkasta Pieksämäelle kiertämättä Kouvolan tavararatapihan kautta. | ||||
|
|
07.12.2021 19:29 | Pasi Seppälä | ||
| Mainioita kuvia jälleen Kouvolan kulmilta. Tämä 2609 on uusi mukava kulkija savonradan raakapuujunien joukkoon. Muutaman kohtaamisen perusteella tässä on ollut erilaisia Sim-sukuisia vaunuja. Tänään oli vähän lyhyempänä tuplavedolla ja perässä vain vajaa kymmenen vaunua. | ||||
|
07.12.2021 17:07 | Jarno Piltti | ||
| Täällä on muuten hyvä artikkeli Ruotsin semaforien värityksestä, on ollut jos jonkinlaista raitaa ja yhdistelmää vuosien saatossa: https://www.jarnvagsmuseet.se/globalassets/jarnvagsmuseet/bilder/fordjupning/arsbok/spar2017.pdf (Ruotsin rautatiemuseon ystävien vuosikirja) |
||||
|
|
07.12.2021 17:02 | Jarno Piltti | ||
| Postikorttiainesta! | ||||