Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.12.2021 19:50 | Panu Breilin | ||
| Tämä T2609 (Mss/Ktt–Pmt) tuli junan T2209 (Kvla–Pmt) tilalle. T2609:n ensimmäinen kulkupäivä oli 22.11. ja T2209 on ollut peruttuna kyseisestä päivästä alkaen. T2609:ssä Kommilan vaunut kulkevat suoraan Kotkasta Pieksämäelle kiertämättä Kouvolan tavararatapihan kautta. | ||||
|
|
07.12.2021 19:29 | Pasi Seppälä | ||
| Mainioita kuvia jälleen Kouvolan kulmilta. Tämä 2609 on uusi mukava kulkija savonradan raakapuujunien joukkoon. Muutaman kohtaamisen perusteella tässä on ollut erilaisia Sim-sukuisia vaunuja. Tänään oli vähän lyhyempänä tuplavedolla ja perässä vain vajaa kymmenen vaunua. | ||||
|
07.12.2021 17:07 | Jarno Piltti | ||
| Täällä on muuten hyvä artikkeli Ruotsin semaforien värityksestä, on ollut jos jonkinlaista raitaa ja yhdistelmää vuosien saatossa: https://www.jarnvagsmuseet.se/globalassets/jarnvagsmuseet/bilder/fordjupning/arsbok/spar2017.pdf (Ruotsin rautatiemuseon ystävien vuosikirja) |
||||
|
07.12.2021 17:02 | Jarno Piltti | ||
| Postikorttiainesta! | ||||
|
07.12.2021 17:00 | Jarno Piltti | ||
| Hyvä video junanlähettäjän toimesta. Behind the scenes kiinnostaa aina. | ||||
|
07.12.2021 16:29 | Raimo Harju | ||
| Timo, ei meillä. | ||||
|
07.12.2021 16:00 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Veikkaukseni on väli Turku-Kupittaa, kuvissa taustalla näkyisi Kuuvuori ja sopivasti myös taustalla pilkottaisi Turun liikennepaikan esiopastin. Alueellahan oli paljon teollisuutta ja myös kasarmi, johon teemaan raidalliset merkkipaalut hyvin sopisivat. | ||||
|
07.12.2021 15:33 | Oula Ahlholm | ||
| No nyt on tyyliä! | ||||
|
07.12.2021 15:11 | Oula Ahlholm | ||
| Tähän tunnelmavalaistus ja puulevyseinät niin on komea, en toki kiellä etteikö nytkin olisi ihan kelpo. | ||||
|
07.12.2021 14:56 | Kari Suominen | ||
| Muistelisin, että ainakin Tampereella oli vararunko jo 2013. Päivysti susiparkin kohdalla seisontaraiteella veturi rungon pohjoispäässä. Helsingissä nyttemmin lopetettu vararunko päivysti raiteella 11 vakiopaikallaan jp 2013, kenties jo hieman aiemminkin. Tämä oli hyvin tavanomainen kokoonpano Turku - Pieksämäki junissa, joihin muutoksia toivat juhlapyhät. |
||||
|
07.12.2021 14:48 | Timo Salo | ||
| Taisivat tehdä Siurossakin tempun vuorokaudessa juhannuksen liikennekatkon aikaan. Homma käy ja henki haisee... (tyhjiä lonkeropurkkeja oli jäänyt joltain, liekkö tekijöiltä, vai katsomon puolelta?) https://vaunut.org/kuva/151566?u=349 |
||||
|
|
07.12.2021 14:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hetken aikaa tämä oli tavanomainen kokoonpano tuolla Turku - Jyväskylä (- Pieksämäki) reitillä. | ||||
|
|
07.12.2021 14:02 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Mukavan sekalainen kokoonpano matkustajavaunuja: vihreää ja punaista IC:tä ja vieläpä sininen päivä- ja ravintolavaunu. Olikohan vararunkojen käyttö arkipäivää jo 2013, sillä tämä voisi hyvin olla sellainen. | ||||
|
|
07.12.2021 13:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tai usein myös korjataan radan geometriaa ja ratalinjaa siirretään samassa yhteydessä. | ||||
|
07.12.2021 13:15 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hakutoiminnolla tässä sisäkuvia: https://vaunut.org/kuvat/?tag0=8%7CEhft%7C&tag1=17%7CSekalaiset%7CVaunun+sis%C3%A4tila |
||||
|
|
07.12.2021 12:49 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Porin radalla Iso Vaalee taisi tosiaan olla melkoisen harvinainen näky. Sen sijaan Raumalle Iso Vaaleet ajoivat koeajojen merkeissä sarjan valmistumisen alkuaikoina ‒ 80- ja 90-lukujen taitteessa ‒ alati. Parempaa tietoa löytyy pyhästä kirjasta »Iso Vaalee» (ISBN 952-92-0413-2, Petrin Viestintä, 2006) tai kyseisen kaanonin kirjoittajalta, vaunusomehahmonakin tunnetulta Iso Vaalee -erityisasiantuntija Petri P. Pentikäiseltä: https://www.vaunut.org/kuva/105449 . Iso Vaaleelle tietä viitoittanut, hieman aiemmin Rauman radalla esiintynyt toinen kummajainen oli Super-Huru: https://www.vaunut.org/kuva/13008 . |
||||
|
07.12.2021 12:44 | Panu Breilin | ||
| Vaunukuormakuljetukset voisivat hyvinkin kannattaa, jos niitä varten olisi "infrastruktuuri" olemassa, eli toimivat järjestelyratapihat laskumäkineen sekä runkotavarajunat järjestelyratapihojen välillä, ja lisäksi jos eri liikennöitsijät voisivat tehdä yhteistyötä. Sen ei tarvitsisi olla sama liikennöitsijä joka ajaa järjestelyjunan Pieksämäeltä Hankasalmelle kuin joka ajaa runkotavarajunan Pieksämäeltä Kouvolaan. Jos lähtökohta on, että ajetaan vain kokojunia pisteestä A pisteeseen B, niin tuskin tullaan enää näkemään esimerkiksi tukkipuukuljetuksia Hankasalmen sahalle. |
||||
|
|
07.12.2021 12:18 | Timo Salo | ||
| Täytyy olla tarkkana, ettei hallituksen puheenjohtaja näe näitä kirjotuksia! Saattaa tulla viikkokin "sohvaa", jos käry käy... | ||||
|
07.12.2021 11:31 | Pasi Seppälä | ||
| Kaarisilta on ilmeisesti vaihdettu vanhan ratasillan paikalle vanhan ratalinjan siirryttyä autotieksi. Nykyisessä autotien sillassa on vuosiluku 2003, jolloin kaarisilta on saanut väistyä leveämmän ajotien sillan tieltä. Eli kaarisilta on ollut vain autojen ja tienkäyttäjien siltana jostain -60-70-luvun taitteesta vuoteen 2003. Nämä siis olettamuksia. | ||||
|
|
07.12.2021 10:52 | Pekka V. Puhakka | ||
| Oheisen keskustelun 16.9.2021 viestissä (tätä kirjoitettaessa viimeisin viesti) samainen Pg-vaunu 1257 ammoin jossain mutta missä? https://www.flightforum.fi/topic/3334-junakuvia/?page=28 |
||||
|
|
07.12.2021 10:44 | Jukka Ahtiainen | ||
| Syytä olisi saada liikennettä raiteille, eli mm. lisää kuormausraiteita niiden rullaamisen sijaan. Suuremmissa rautatiemaissa on mahdollista myös muut kuin kokojunakuljetukset. |
||||
|
|
07.12.2021 10:36 | Hannu Peltola | ||
| Tämä vaunutyyppi on ollut ihan hauska väriläiskä. Vaunussa on ilmeisesti ollut kamiina? | ||||
|
|
07.12.2021 10:24 | Jaakko Pehkonen | ||
| Tämä vaunu on nykyisin Sinisten vaunujen ystävien omistuksessa. https://www.svyry.fi/ tässä sarjassa muutama sisäkuva: https://vaunut.org/sarja/2002 | ||||
|
|
07.12.2021 10:21 | Raimo Harju | ||
| Minä kans kuulin joskus, vaimolta silloinkin, että oli nähnyt Porin taivaalla lentokoneen, jonka siivissä oli ikäänkuin pyörät, eikä kyseessä olleet laskutelineen pyörät. Aloin silloinkin tarkemmin kyselemään tästä kummallisesta lentokoneesta, ja jonkin aikaa ihmeteltyäni tulin siihen johtopäätökseen, että kyseessä oli ATR potkuriturpiinikone, joka oli korvannut Porin lennoilla DC9 koneen. Tämän potkuriturpiinikoneen propellin lavat näyttävät pyöriessään pyöriltä. | ||||
|
|
07.12.2021 10:12 | Timo Salo | ||
| Ohhoh, todellakin kauan sitten ja liekkö ainut kerta... Tuohon aikaan itseäni kiinnosti lähinnä olosuhteiden pakosta: lastenhoito! | ||||
|
07.12.2021 09:52 | Rainer Silfverberg | ||
| Jotain ei tässä täsmää. Ilmeisesti kaikki hytit ovat 4 hengen mutta kova puoli on ollut varmaan tosi askeettinen. | ||||
|
|
07.12.2021 09:47 | Panu Breilin | ||
| Dr16 Porissa: https://vaunut.org/kuva/55585 | ||||
|
|
07.12.2021 09:44 | Timo Salo | ||
| Raimo, tulee mieleen vertaus tuosta vaimolta kyselystä Taivaan Tulet-sarjasta: On kuin Lapin mieheltä hillapaikkaa kyselis...!!! Itsekkin joskus yritin, kun mun vaimoni oli "nähnyt" jotain erikoista, toivoton homma! Onhan siinä tietysti häviävän pieni mahdollisuus, että Dr16 on todella käynyt Porissa... :-) (onhan autossa kondensaattori, onhan?) |
||||
|
07.12.2021 09:35 | Arttu Räsänen | ||
| Tässäpä vasta tunnelmallinen kuva. | ||||
|
|
07.12.2021 09:19 | Raimo Harju | ||
| Timo, vaimo kertoi kauan sitten nähneensä Friitalassa, kun häneltä tarkkaan kyselin, niin hänen kuvauksensa mukaan kyseessä oli Dr16. | ||||
|
|
07.12.2021 09:02 | Panu Breilin | ||
| Ei ole Fenniarail käynyt Porin radalla. | ||||
|
07.12.2021 08:24 | Ilmari Tommola | ||
| Tosiaan, usean kuukauden tauolla ollut vaunu 111 on palannut muutamia viikkoja sitten linjaliikenteeseen. Näiden kahden lisäksi vanhoja kilpiä ei löydy muista vaunuista, ellei sitten tauolla oleva 98 ole säilyttänyt niitä. | ||||
|
|
07.12.2021 07:49 | Benjamin Linna | ||
| Onko nämä kaikki romutettu jo vai onko jollain museopperattorilla säästössä? Mistä saisi sisätila kuvia? |
||||
|
|
07.12.2021 05:35 | Timo Salo | ||
| Onkohan nyt niin, että hallituksen/eduskunnan tavoitteet ovat törmäyskurssilla VR:n (ja muiden raideliikenneyrittäjien) kanssa. Yhtiöittäminen teetättää kaikenlaista... :-( Toista se oli silloin , kun VR oli vielä valtion rautatiet! Kohta ei niin isoa hommaa olekkaan, että "kannattaisi" ottaa. Mielummin seisotetaan kalustoa ja miehiä (henkilöitä), kun tehdään esim. 0-prosenttista työtä. Tästä asiasta otimme monesti yhteen ex-työnantajan kanssa... Joitakin asioita vaan EI PITÄISI yhtiöittää, esim. VR, Posti, Digita, Sähkönjakelu, Vedenjakelu ja muu perusinfra! |
||||
|
|
07.12.2021 05:23 | Timo Salo | ||
| Onkohan tuo Dr18 koskaan käynyt Porin radalla, ei ole ainakaan sattunut silmään...??? Ei ole myöskään Dr16:sta näkynyt! Kaalihäkkien valtakuntaa! (ja jos dieseliä tarvitaan, niin se on Dv12. Ja nekin jo melkein kokonaan hävinneet) | ||||
|
07.12.2021 01:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Juu vallan, Juhani! Ovatkin niin maan perusteellisen kauheasti ansainneet bonuksensa! Onhan se johtaminen niin sairaan raskasta työtä! Eikä sitten muuta kuin joulun jälkeen autokauppaan kuolaamaan uutta Sokotaa! Vai mikä v**un Tesla se nyt olikaan...? |
||||
|
|
07.12.2021 00:40 | Ari Virtanen | ||
| Sitä ihmettelen tuossa Riihimäen Versowoodin tapauksessa, että miksi ne kiskot piti kaivaa tehdasalueelta pois ja näin tehdä rautatieliikenteen palauttaminen (edes VR:n kilpailijan toimesta) mahdottomaksi. Tehdasalueella oli vieläpä pääosin urakiskoa jonka ei luulisi haittaavan muuta toimintaa. Jotenkin muistan tuolloin olleen puhetta, että VR:n uuden strategian myötä alle kymmenen vaunun kuljetuksia ei mieluusti otettu rautateille, ja jos junakuljetuksista tarjousta olisi annettu, niin ainakin hinta olisi ollut sietämätön kumipyöriin nähden. Versowoodilta haettiin juurikin muutama vaunu kerrallaan, mutta kyllä siellä muistikuvani mukaan loppuaikoinakin viikottain käytiin. | ||||
|
|
07.12.2021 00:05 | Jorma Toivonen | ||
| Toivottavasti tämä operointi onnistunee uuden yrittäjän voimin. Mm. Versowoodin Riihimäen saha oli ennen tyytyväinen rautatiekuljetuksiin. Mutta "uusintakierroksella" ei VR edes vaivautunut lähettämään tarjoustaan Oy:lle - joten rekkaralli alkoi Riihimäeltäkin kohti satamia. |
||||
|
06.12.2021 22:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, sepäs on muuttunut sitten viime näkemän :) | ||||
|
06.12.2021 22:10 | Rasmus Viirre | ||
| Jopas on paikka Gb:llä. Luminen talvi on selvästi paras aika ottaa kuva tällaisesta piilopaikasta! :) | ||||
|
06.12.2021 21:34 | Jukka Ahtiainen | ||
| Lähempää katsottuna https://vaunut.org/kuva/151797?u=1499&d=06.12.2021 | ||||
|
|
06.12.2021 21:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Johtajien joulubonukset on taas varmistettu. | ||||
|
06.12.2021 21:06 | Antti Grönroos | ||
| Tasoristeys on nimeltään Varastonpolku (Satamarata) (214+021). Oikealle puolelle on tullut lyhyt STOP-merkki ja molemmilla puolilla on Varo junaa!-kyltit. | ||||
|
|
06.12.2021 21:02 | |||
| Simolan vesitorni on aika arpinen. | ||||
|
06.12.2021 20:50 | John Lindroth | ||
| Nätti talvinen VR2 värikuva! | ||||
|
|
06.12.2021 20:48 | Aapo Niemelä | ||
| Postin raiteistoksi sitä aluetta kutsutaan myös. Tämän junan koostumuksesta saa ehkä paremman kuvan videolta, jonka koostin tuolta aamulta. https://www.youtube.com/watch?v=Fcoe6OLd0Xc Jos romujunan tulo olis ollut etukäteen tiedossa, kuvauspaikaksi olis valikoitunut joku hieman aukeampi paikka, missä koko pötkön saa kerralla näkyviin :) |
||||
|
Kuvasarja: Takaa-ajo T58798n kanssa |
06.12.2021 19:35 | Arttu Räsänen | ||
| Hauska idea ja hieno toteutus. | ||||
|
06.12.2021 19:01 | Oula Ahlholm | ||
| Komea kuva tuli sattumakuvana! :) | ||||
|
|
06.12.2021 18:58 | Raimo Hämäläinen | ||
| Karua tarinaa siitä missä mennään eli muuttotappioalueella olaan. Jounin kertoman mukaan maalattu mutta jääkö viimeiseksi maalipinnaksi ennen lopullista autioitumista........ | ||||
|
|
06.12.2021 18:30 | Jouni Hytönen | ||
| Venäjälläkin se "pehmeä" vaunu on minusta ollut 18-paikkainen ykkösluokan hyttivaunu eikä 36-paikkainen kupe-vaunu. Tässä on myös yhteensä 36 paikkaa, olisiko kyseessä kupe-vaunu, josta osa hyteistä on sijattu erilaisiksi? | ||||
|
|
06.12.2021 18:27 | Jouni Hytönen | ||
| Nuo Kiinan hard sleeperit olivat nimestään huolimatta ainakin vuonna 2005 oikein mukavia. Vielä kun varasi kaikkein ylimmät paikat (kolmesta kerroksesta), eivät edes ohikulkijat voineet häiritä unia. Kuudelta aamulla käynnistyvät jumppavideot ja niiden tahtiin pomppivat kanssamatkustajat hiukan häiritsivät unia. :D | ||||