Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.12.2021 09:52 | Rainer Silfverberg | ||
| Jotain ei tässä täsmää. Ilmeisesti kaikki hytit ovat 4 hengen mutta kova puoli on ollut varmaan tosi askeettinen. | ||||
|
07.12.2021 09:47 | Panu Breilin | ||
| Dr16 Porissa: https://vaunut.org/kuva/55585 | ||||
|
|
07.12.2021 09:44 | Timo Salo | ||
| Raimo, tulee mieleen vertaus tuosta vaimolta kyselystä Taivaan Tulet-sarjasta: On kuin Lapin mieheltä hillapaikkaa kyselis...!!! Itsekkin joskus yritin, kun mun vaimoni oli "nähnyt" jotain erikoista, toivoton homma! Onhan siinä tietysti häviävän pieni mahdollisuus, että Dr16 on todella käynyt Porissa... :-) (onhan autossa kondensaattori, onhan?) |
||||
|
07.12.2021 09:35 | Arttu Räsänen | ||
| Tässäpä vasta tunnelmallinen kuva. | ||||
|
|
07.12.2021 09:19 | Raimo Harju | ||
| Timo, vaimo kertoi kauan sitten nähneensä Friitalassa, kun häneltä tarkkaan kyselin, niin hänen kuvauksensa mukaan kyseessä oli Dr16. | ||||
|
|
07.12.2021 09:02 | Panu Breilin | ||
| Ei ole Fenniarail käynyt Porin radalla. | ||||
|
07.12.2021 08:24 | Ilmari Tommola | ||
| Tosiaan, usean kuukauden tauolla ollut vaunu 111 on palannut muutamia viikkoja sitten linjaliikenteeseen. Näiden kahden lisäksi vanhoja kilpiä ei löydy muista vaunuista, ellei sitten tauolla oleva 98 ole säilyttänyt niitä. | ||||
|
07.12.2021 07:49 | Benjamin Linna | ||
| Onko nämä kaikki romutettu jo vai onko jollain museopperattorilla säästössä? Mistä saisi sisätila kuvia? |
||||
|
07.12.2021 05:35 | Timo Salo | ||
| Onkohan nyt niin, että hallituksen/eduskunnan tavoitteet ovat törmäyskurssilla VR:n (ja muiden raideliikenneyrittäjien) kanssa. Yhtiöittäminen teetättää kaikenlaista... :-( Toista se oli silloin , kun VR oli vielä valtion rautatiet! Kohta ei niin isoa hommaa olekkaan, että "kannattaisi" ottaa. Mielummin seisotetaan kalustoa ja miehiä (henkilöitä), kun tehdään esim. 0-prosenttista työtä. Tästä asiasta otimme monesti yhteen ex-työnantajan kanssa... Joitakin asioita vaan EI PITÄISI yhtiöittää, esim. VR, Posti, Digita, Sähkönjakelu, Vedenjakelu ja muu perusinfra! |
||||
|
|
07.12.2021 05:23 | Timo Salo | ||
| Onkohan tuo Dr18 koskaan käynyt Porin radalla, ei ole ainakaan sattunut silmään...??? Ei ole myöskään Dr16:sta näkynyt! Kaalihäkkien valtakuntaa! (ja jos dieseliä tarvitaan, niin se on Dv12. Ja nekin jo melkein kokonaan hävinneet) | ||||
|
07.12.2021 01:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Juu vallan, Juhani! Ovatkin niin maan perusteellisen kauheasti ansainneet bonuksensa! Onhan se johtaminen niin sairaan raskasta työtä! Eikä sitten muuta kuin joulun jälkeen autokauppaan kuolaamaan uutta Sokotaa! Vai mikä v**un Tesla se nyt olikaan...? |
||||
|
|
07.12.2021 00:40 | Ari Virtanen | ||
| Sitä ihmettelen tuossa Riihimäen Versowoodin tapauksessa, että miksi ne kiskot piti kaivaa tehdasalueelta pois ja näin tehdä rautatieliikenteen palauttaminen (edes VR:n kilpailijan toimesta) mahdottomaksi. Tehdasalueella oli vieläpä pääosin urakiskoa jonka ei luulisi haittaavan muuta toimintaa. Jotenkin muistan tuolloin olleen puhetta, että VR:n uuden strategian myötä alle kymmenen vaunun kuljetuksia ei mieluusti otettu rautateille, ja jos junakuljetuksista tarjousta olisi annettu, niin ainakin hinta olisi ollut sietämätön kumipyöriin nähden. Versowoodilta haettiin juurikin muutama vaunu kerrallaan, mutta kyllä siellä muistikuvani mukaan loppuaikoinakin viikottain käytiin. | ||||
|
|
07.12.2021 00:05 | Jorma Toivonen | ||
| Toivottavasti tämä operointi onnistunee uuden yrittäjän voimin. Mm. Versowoodin Riihimäen saha oli ennen tyytyväinen rautatiekuljetuksiin. Mutta "uusintakierroksella" ei VR edes vaivautunut lähettämään tarjoustaan Oy:lle - joten rekkaralli alkoi Riihimäeltäkin kohti satamia. |
||||
|
06.12.2021 22:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, sepäs on muuttunut sitten viime näkemän :) | ||||
|
06.12.2021 22:10 | Rasmus Viirre | ||
| Jopas on paikka Gb:llä. Luminen talvi on selvästi paras aika ottaa kuva tällaisesta piilopaikasta! :) | ||||
|
06.12.2021 21:34 | Jukka Ahtiainen | ||
| Lähempää katsottuna https://vaunut.org/kuva/151797?u=1499&d=06.12.2021 | ||||
|
|
06.12.2021 21:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Johtajien joulubonukset on taas varmistettu. | ||||
|
06.12.2021 21:06 | Antti Grönroos | ||
| Tasoristeys on nimeltään Varastonpolku (Satamarata) (214+021). Oikealle puolelle on tullut lyhyt STOP-merkki ja molemmilla puolilla on Varo junaa!-kyltit. | ||||
|
|
06.12.2021 21:02 | |||
| Simolan vesitorni on aika arpinen. | ||||
|
06.12.2021 20:50 | John Lindroth | ||
| Nätti talvinen VR2 värikuva! | ||||
|
|
06.12.2021 20:48 | Aapo Niemelä | ||
| Postin raiteistoksi sitä aluetta kutsutaan myös. Tämän junan koostumuksesta saa ehkä paremman kuvan videolta, jonka koostin tuolta aamulta. https://www.youtube.com/watch?v=Fcoe6OLd0Xc Jos romujunan tulo olis ollut etukäteen tiedossa, kuvauspaikaksi olis valikoitunut joku hieman aukeampi paikka, missä koko pötkön saa kerralla näkyviin :) |
||||
|
Kuvasarja: Takaa-ajo T58798n kanssa |
06.12.2021 19:35 | Arttu Räsänen | ||
| Hauska idea ja hieno toteutus. | ||||
|
06.12.2021 19:01 | Oula Ahlholm | ||
| Komea kuva tuli sattumakuvana! :) | ||||
|
|
06.12.2021 18:58 | Raimo Hämäläinen | ||
| Karua tarinaa siitä missä mennään eli muuttotappioalueella olaan. Jounin kertoman mukaan maalattu mutta jääkö viimeiseksi maalipinnaksi ennen lopullista autioitumista........ | ||||
|
|
06.12.2021 18:30 | Jouni Hytönen | ||
| Venäjälläkin se "pehmeä" vaunu on minusta ollut 18-paikkainen ykkösluokan hyttivaunu eikä 36-paikkainen kupe-vaunu. Tässä on myös yhteensä 36 paikkaa, olisiko kyseessä kupe-vaunu, josta osa hyteistä on sijattu erilaisiksi? | ||||
|
|
06.12.2021 18:27 | Jouni Hytönen | ||
| Nuo Kiinan hard sleeperit olivat nimestään huolimatta ainakin vuonna 2005 oikein mukavia. Vielä kun varasi kaikkein ylimmät paikat (kolmesta kerroksesta), eivät edes ohikulkijat voineet häiritä unia. Kuudelta aamulla käynnistyvät jumppavideot ja niiden tahtiin pomppivat kanssamatkustajat hiukan häiritsivät unia. :D | ||||
|
|
06.12.2021 18:19 | Jouni Hytönen | ||
| Asema on kuitenkin maalattu sitten viime näkemän, se oli aikaisemmin synkeän ruskea. | ||||
|
06.12.2021 16:47 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Laitetaan paikaksi Kuopio, kunnes se. vääräksi todetaan. | ||||
|
06.12.2021 16:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mukava nähdä kuvia Dr16-veturin vetämistä junista. | ||||
|
|
06.12.2021 10:29 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitos Lari! | ||||
|
|
06.12.2021 10:25 | Lari Åhman | ||
| Hieno on minunkin mielestäni. Tästä on Oulan hyvä jatkaa! | ||||
|
06.12.2021 00:05 | John Lindroth | ||
| Hieno Pekkakuva Jukalta! Ääniosasto oli myös paikalla ja totesi äänielämyksen kiitettäväksi! | ||||
|
06.12.2021 00:00 | Alex Chudoba | ||
| Myös vaunusarjan käyttöönottodokumentaatiota löytyy täältä: https://vaunut.org/kuva/87592 Vaunut olivat kaiketi keskenään muuten kutakuinkin samanlaisia, mutta 15307 ja 15309 oli vuonna 1959 lämpöeristetty bitumin kuljetusta varten. Lieneekö myös selvästi havaittava tilavuuksien ero seuraus siitä, että osassa vaunuja oli höyrylämmitysputkistoa tai muuta säiliön sisällä, ja osassa taas ei? Ilmeisesti sarjan käyttö Hankkijan toimesta jäi lopulta hyvin lyhyeksi. |
||||
|
05.12.2021 22:04 | Pasi Seppälä | ||
| Yhdyn kuvatekstiin täysin. Ja siitä erinomainen kuvakin, josta tunnelma on varsin hyvin aistittavissa. | ||||
|
|
05.12.2021 22:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Muutamaa yksityiskohtaa lukuunottamatta kuvaa voisi luulla 1960-70 luvun taitteessa otetuksi! | ||||
|
|
05.12.2021 21:38 | Petri Nummijoki | ||
| 60-luvulla "kansainvälinen" juna oli P9/10 ja useimpina kausina P9:n vaunut kulkivat Helsingistä Kouvolaan Imatran/Joensuun junaan P1 liitettyinä. Aikataulun mukaan junassa oli pehmeän ja kovan luokan makuuvaunuja Moskovaan ja lisäksi kesäaikana päivävaunuja Leningradiin. Mitä päivävaunut oikeasti olivat niin siitä minulla ei ole tietoa. Kuvista päätellen junassa oli tyypillisesti kaksi postivaunua (toimittivat varmaan myös matkatavaravaunun virkaa) ja matkustajavaunuja 1-4 kpl vuodesta ja vuodenajasta riippuen. Lähinnä olisi niin, että 3-4 matkustajavaunun kokoonpanoja esiintyi kesällä ja talvella saattoi 60-luvun alkuvuosina olla jopa vain 1 matkustajavaunu ja myöhemmin 2. Jos oli yksi matkustajavaunu niin sellaisen täytynee olla yhdistetty pehmeän ja kovan luokan makuuvaunu, jotta aikataulun lupaus täyttyisi. Pääsiäisenä tai muina ruuhkahetkinä saattoi tietysti olla lisävaunuja. Kai VR:n puumakuuvaunut täyttävät länsimaisen yöjunan kriteerin? Eikös niissä ollut sangen mukavakin istuin, jos alavuode oli käännetty päiväasentoon sohvaksi? |
||||
|
|
05.12.2021 21:29 | Tapio Keränen | ||
| Kuva Keskusosuusliike Hankkijan lämpöeristetystä Sha-vaunusta: https://vaunut.org/kuva/80017?tag0=11%7CSha%7C. | ||||
|
|
05.12.2021 21:21 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mä en kyllä lainkaan osaa yhtyä tuohon Rainerin kantaan platskarta-vaunujen ''vankivaunumaisuudesta'' tai kyydin ''hikisyydestä''. Hyvin niillä kulkee. Sängyt ovat vähän lyhyet, mutta muuta vikaa ei oikein ole. (Ja ne pitkittäissängyt on vielä lyhyempiä ja liian kapeita ja yläsängyt vieläpä vinossa. Mutta ei niitä ole yleensä mikään pakko buukata.) | ||||
|
|
05.12.2021 21:21 | Eemil Liukkonen | ||
| Komea on kuva! 1009 näyttää todella urhokkaalta. | ||||
|
|
05.12.2021 20:49 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitokset Jukka! | ||||
|
|
05.12.2021 20:40 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kerrankin juna, joka ei ole yksitoikkoinen kokojuna ja sekin menossa polttoleikkaajien pideltäväksi! | ||||
|
|
05.12.2021 20:32 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hyvin onnistunut onkin! | ||||
|
|
05.12.2021 20:15 | Panu Breilin | ||
| Jonkinlaisille "kovan luokan" makuuvaunuille olisi kyllä Suomessakin käyttöä. Nykyisin kun vaihtoehtoina on vain joko kokonaisen "pehmeän luokan" makuuhytin varaaminen tai sitten epämukavat päivä-ic-vaunun penkit joilla on vaikea nukkua. | ||||
|
|
05.12.2021 19:03 | Jan Jahkola | ||
| Kiva että sait kuvattua tuonkin junan. Nytten nuo romu?vaunut on näköjään siis lähteneet, olenkin kuvannut niitä letkoja satunnaisesti muistaakseni vuodesta 2018 kun osa seisoi silloin Ykspihlajassa, loppuaikoina Kok ratapihan pohjoispäässä (Terminaalin raiteilla, onko oikea nimitys?) | ||||
|
|
05.12.2021 18:53 | Rainer Silfverberg | ||
| Sehän tämän kuvan tekee historiallisessti arvokkaaksi, että on sentään joskus kehdattu rehellisesti tunnustaa että kv junissa kakkosluokka vastaa tasoltaan vankivaunua. Eipä sen puolen sen ajan länsimaisiakaan yöjunia tarvitse kehua. Ranskan ja eteläisen Euroopan "couchette" -lepovaunut tarjosivat vähintään yhtä kovaa ja hikistä kyytiä kuin neukkujen, 6 hengen hyteissä. |
||||
|
|
05.12.2021 18:46 | Tuukka Ryyppö | ||
| Rainer: Ainakin Kiinassa sanat hard sleeper ja soft sleeper ovat yhä käytössä. Kova on on kuuden hengen avohytti ilman seinää käytävälle päin, pehmeä on neljän hengen hytti. Istuinten/sänkyjen tyyppi on molemmissa käytännössä sama. | ||||
|
|
05.12.2021 18:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| Enpä usko, että oli pehmeässä vuoteita sijattu Neuvostoliitossa, kun ei ole nykyään Venäjälläkään. Luulisi palvelun tuollaisissa asioissa menneen enemmänkin ylös kuin alaspäin. | ||||
|
05.12.2021 17:37 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuvassa on takapään vetoteli. Loppupään lättäsarjassa ja myöskin uudemmissa liitevaunuissa oli magneettikiskojarrut. Taisi olla kytköksissä viisivaihteiseen kalustoon. |
||||
|
05.12.2021 17:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tein joskus muinoin kieli - poskella - jäynän eräälle työkaverille, joka tunnettiin siitä, että oli kovasti kiinnostunut "toukotyö" - (lue: porno) kuvastoista. Kysyin asiaan kuuluvalla äänensävyllä häneltä, että kiinnostaisiko häntä nähdä kuva sievästä kasvissyöjästä? Hän kiinnostui: - Totta kai! Näytin valokuvan halkopolttoisesta Pikkujumbo 1139:stä. Närkästys oli käsin kosketeltava! |
||||
|
05.12.2021 14:39 | |||
| Muistan aivan vastaavan naishahmon junista 70-luvulla ... häntä kutsuttiin nimellä "Lapin Jysky". Asui junissa - ja kiersi matkustajat vaunuissa läpi ... erikoisella "kerjuutekniikalla" ... ellei mitään tarjottu, suoritti jonkin nolaavan temppunsa (laajasta valikoimastaan). | ||||
|
|
05.12.2021 14:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Aivan. Ilmeisesti Helsinki -Moskova junan, jonka lähtöaika ennen sähköistyksen aikaa oli jotain klo 15:00 luokkaa istuttiin koko ilta lavereilla kovassa luokassa. Pehmeässä oli vissiin vuoteet sijattu? Ravintolavaunuakaan ei ollut Suomen puolella. Teetä ja keksejä sai vaununhoitajalta ilmeisesti? | ||||