Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.10.2021 10:45 | Teuvo Piirainen | ||
| Taitaa tavaraa kulkea Vainikkalastakin melko säännöllisesti Sköldvikiin, ja eikös Hangonsaareenkin kulje pyttyjä Venäjältä? Mutta eipä pilata hyvää trollia. | ||||
|
07.10.2021 10:40 | Jari Ahokas | ||
| Vasemmanpuoleinen kulkuneuvo kuuluu allekirjoittaneen autovalikoimaan. Pontiac Firebird Formula -89 5.0 L (305) TBI. Maalipinta pitäisi fixata, niin sais museokilpiin. Ainoat modernit lisukkeet ovat LED-päiväajovalot ja joskus 90-luvun alussa asennettu lohkolämmitin & varashälytin (nämä kaiketi ovat jo museoesineitä itsessäänkin). |
||||
|
|
07.10.2021 10:18 | Joona Kärkkäinen | ||
| Täytyy muistaa että kaikki venäjältä tuleva liikenne ei ole transito- eli kauttakulkuliikennettä. Esimerkiksi Fenniarailin puukuljetukset Vainikkalasta Kuusankoskelle eivät ole sellaista. | ||||
|
07.10.2021 10:07 | Hannu Peltola | ||
| Tämä veturi on siis ihan kotikonnuillaan tässä kuvassa! | ||||
|
|
07.10.2021 10:04 | Hannu Peltola | ||
| Punaiset pedot rivissä! Tämä '34 Ford on upea ja tämän koulukunnan ajoneuvot ovat aina puhutelleet minua. HR-12 on jo klassikko, mutta kenen auto tuo vasemmanpuolenen Transu on? | ||||
|
07.10.2021 10:03 | Panu Breilin | ||
| Tämä ei ole se vaunu mitä Leena vetää. Leenan vetämän vaunun numero on 857, sen ulkoseinät ovat levypäällysteiset ja se on muutenkin eri malli. | ||||
|
07.10.2021 10:00 | Arto Papunen | ||
| Eikö Niinisalon rata saanut K43:sta linjaraiteelle kolme kilometriä? | ||||
|
07.10.2021 09:49 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| Mahtava pako(?)putki Dr21:ssa. | ||||
|
|
07.10.2021 08:38 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tämä se vaunu, jota Leena vetää Rautatiemuseon raiteella? | ||||
|
|
07.10.2021 08:35 | Lauri Rantala | ||
| Samalla tavalla kuin Soomessa, Venäjä maksaa transitosta niin hyvää hintaa että se houkutteli apajille myös yksityiset yhtiöt kun markkinat vapautuivat 2016. Ylessä oli juuri alkuviikosta MOT ohjelma Venäläisen rahan liikkumisesta. |
||||
|
|
07.10.2021 07:05 | Kari Kuusela | ||
| 54- kilon kiskon jousi- ja raideruuvialuslevyjä on käytetty myös K43 -kiskon kiinnitykseen. Tällöin aluslevyn ja kiskon välissä on muovinen sovitepala, jolla K43 -kiskon kapea jalka sovitetaan leveämmälle jalalle tehtyyn aluslevyyn. Kuvan kiinnityksissä tuota sovitepalaa ei näy, joten kiskot ovat mallia 54E1. Aikoinaan välillä Misi-Kemijärvi oli K54 -kiskotus soratukikerroksella https://vaunut.org/kuva/34788?kv2=1996&ros=55. | ||||
|
07.10.2021 06:18 | Lasse Reunanen | ||
| Länsi-Savon nettiuutisessa cruisingista on video, missä Jawa lähtee äänineen. Jätänn tänn tähännn... | ||||
|
|
07.10.2021 05:50 | Lasse Reunanen | ||
| 350 sieltä löytyy. | ||||
|
07.10.2021 04:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| BT 01351, onko numero varma? Nimittäin 01351 ilmoitettu hylätyksi vuonna 1981, se oli ex A 25 v. 1960. BT:ksi muutettu 1974. Ennen A-sarjaan muuttamista se oli ollut BG 040024, ja sitä ennen CEi 2529 vuodelta 1924. Lähempi vaunu, BT 01361 v. 1978, oli entinen Po 9906 vuodelta 1930. |
||||
|
07.10.2021 04:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| XT 01751 v. 1991, ex BT 01395 v. 1984, ex Em 2762 vuodelta 1957. | ||||
|
07.10.2021 04:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lähin vaunu on selvästi entinen lähiliikenteen pariovellinen Ei. Numero, saanko pyytää...? | ||||
|
|
07.10.2021 02:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onkohan Suomessa kenelläkään hoidossaan vanhaa kunnon Ii-Cee Planetaa? Akantappajalla varustettuna? Ural 650:sta saa kunnon pyörän, kun tekee siihen sähköt uusiksi ja vaihtaa laakerit SKF:ään. Olisipa kuvassa myös ääni, Jawan tyhjäkäynti on aivan toista kuunneltavaa kuin nykyisillä kireiksi vedetyillä japseilla. |
||||
|
|
07.10.2021 02:37 | Esa J. Rintamäki | ||
| Nam, tuota 3-window Hoppaa! Kulkee se myös perinteinen lättäpää loplottaenkin. Se SB Chevy lienee Corvettesta raksittu 327? Kiva kommentti sinulta, Heikki! |
||||
|
07.10.2021 02:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| MG:stä tuli mieleen, kuinka amerikkalaissotilaat toisesta maailmansodasta koteihinsa palatessaan toivat mukanaan "sotasaaliina" Englannista ostamiaan autoja, juuri MG:tä! Mitenkähän oli avo-Mersu 540K:n tai BMW 328:n kanssa? 1950-luvun Porsche 356:kin kelpasi amerikkalaisille hyvin, muun muassa finaalityyppisesti James Deanille. Ja MG:n edustama autotyyppi pysyi suosiossa, seurauksena Chevroletin Corvette vuonna 1953 ja pari vuotta myöhemmin Fordin vastaus Corvetten antamaan haasteeseen: Thunderbird! Muutkin autonvalmistajat tarttuivat ajan henkeen, esimerkkinä 1954 Kaiser Darrin. Darrinin koria tosin rasitti laatuongelmat. Crosleykin seurasi muotia, vaikkei sitä autona oikein pidettykään. MG oli oikein onnistunut ratkaisu hauskanpitoon maantiellä. Eikä se ole pois muodista vieläkään, muistettaneen Mustangista alkanut poniautobuumi, joka jatkuu yhä. |
||||
|
|
07.10.2021 01:58 | Heikki Jalonen | ||
| Jawa on aina paikallaan. Paitsi liikkuessaan. Aito Suomi-pyörä, ei uustuonnin hetelmä; mistäpä sen seikan tunnistamme? | ||||
|
|
07.10.2021 01:48 | Heikki Jalonen | ||
| Perin suotuisa tarjooma. Hyväkuntoinen suora kantatie, matkaa vaivaiset 20 tai 30 mailia (30...40 kilometriä). Ajokkina 1934 mallin 3-window Ford B-Coupe (jossa tekniikkana jokseenkin varmasti "as usual" Small Block Chevy) - matka ei taatusti ole "kohtuuttoman pitkä"... Mutta, miksipä oikeastaan edes pysähtyä Pieksässä tai Mikkelissä? Petaali metalliin ja kohti uusia seikkailuja... | ||||
|
07.10.2021 01:28 | Kimmo T. Lumirae | ||
| Seepran varsa. | ||||
|
|
07.10.2021 01:23 | Lasse Reunanen | ||
| Hep :) | ||||
|
06.10.2021 22:41 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, Esa! Jo parikymmentä vuotta vetureissa olevat äänikortit ja pienet kaiuttimet ovat olleet valtavirtaa. Nykyiset aktiivikaiuttimet tuottavat varsin uskottavan äänen ja jenkkimalleissa on tyypillisesti hyvä kaikupohja suuremmasta koosta johtuen. Onneksi en ole harrastanut pienoisrautateitä Paasikiven aikana, äänitehosteet eivät kuulosta kovinkaan miellyttäviltä! | ||||
|
|
06.10.2021 22:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vaunu oli 25.11.1989 Hyvinkään konepajan alueella. | ||||
|
|
06.10.2021 22:22 | Jouni Hytönen | ||
| K43-kiskoja ei enää tänä päivänä linjaraiteeseen laiteta tällaisessa työssä käytännössä minnekään. K30-kiskotus korvataan joko käytetyillä 54E1-kiskoilla tai jopa kokonaan uusilla 60E1-kiskoilla (esim. Kontiomäki-Pesiökylä, Parolan Merven raide). | ||||
|
06.10.2021 21:48 | Mikko Ketolainen | ||
| Elikä, onko vielä tuolla Kaskisissa vai onko saatu siirrettyä "kotisatamaan" Suolahteen? | ||||
|
06.10.2021 21:45 | Mikko Ketolainen | ||
| Läheltä liippasi, olisin nimittäin tarjonnut Opel Recordia vastaukseksi, mutta jäi sitten osallistumatta keskusteluun. | ||||
|
|
06.10.2021 21:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Mahtavaa! | ||||
|
06.10.2021 21:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Siinä ei ole kirjoitusvirhettä. VKM (Vehicle Keeper Marking) -tunnuksessa voi olla maksimissaan viisi kirjainta. | ||||
|
|
06.10.2021 20:41 | Seppo Rahja | ||
| Tarkkaan ottaen kyljessä lukee D-HCTOR ja oletin ettei siinä ole kirjoitusvirhettä. | ||||
|
06.10.2021 20:38 | Lasse Reunanen | ||
| Ei vaan valtatie 12. | ||||
|
|
06.10.2021 19:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ajatella, siis äänigeneraattorit pienoisvetureissa! Toista se oli paasikivenaikaislla malleilla taistellessa, piti äänigeneraattorina olla itse! Voi vain kuvitella, miten senaikainen pienoisrautatieläinen sai sielulleen trauman, kun Hr11:n kaksimoottoripörinä ei oikein kuulostanut aidolta...? Ei vaikka kuinka kärtti äidiltä kirnupiimää, hapanleipää ja ärtsoppaa, hah hah! |
||||
|
06.10.2021 19:23 | Jaakko Tuominen | ||
| Aha | ||||
|
|
06.10.2021 18:51 | Vertti Kontinen | ||
| Veturit ovat vuokralla Beacon Raililta. Kahdessa veturissa on hytin seinä maalattu harmaaksi ja kyljestä löytyy teksti Hector Rail. Loput kolme saavat saman värityksen lähitulevaisuudessa https://www.instagram.com/p/CQ8j_GmrJWe/?utm_medium=share_sheet tässä näkyy tuo kuljessä oleva Hector railin logo |
||||
|
|
06.10.2021 18:41 | Masi Levola | ||
| olisikohan tie 11 eikä 12? | ||||
|
|
06.10.2021 18:13 | Esa J. Rintamäki | ||
| 54-kiloista puupölkyillä ja soratukikerroksella? Kuvassa näkyy olevan myös muutama harva betonipölkky. Kiskot on näemmä kiinnitetty kiinnitysjousilla ja raideruuveilla, joita ainakin Kekkosen aikaan on käytetty 54-kiloisissa. Naulakiinnitys on niin eilistä päivää...? |
||||
|
|
06.10.2021 18:11 | Hannu Peltola | ||
| EIN-numerosta omistaja selviää helposti, oliko jollain sopivasti käsillä tulkkia numerosarjaan??? EDIT: onhan kyljessä selkokielinen tekstikin D-HECTOR eli Saksaan rekisteröity ja ilmeisesti Hector Railin kone. |
||||
|
|
06.10.2021 18:00 | Hannu Peltola | ||
| Keskustelun Sound Section -osiossa https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=12877.msg101694 muistelin, miten tähän kuvan mäkeen liittyy unohtumattomia äänielämyksiä! Tämä Everettin Terminal Avenueta reunustava nousu on esikuvassa ja pienoisrautatiellä haastava. Pienoisrautatielläni nousu on pikkuisen esikuvaa jyrkempi 2,5% ja Interbayn ratapihalta lähdettäessä radalla on kohtuullisen jyrkkä 30'' kaarre. Tässä mäessä vaikkapa Northern Pacificin 2-8-8-2 Malletin ( https://vaunut.org/kuva/125801?s=1 ) tai Great Northernin F-sarjan vetureiden ( https://vaunut.org/kuva/125384?s=1 ) äänet tavarajunan edessä ovat mieleenpainuvat! Myös naapurustossa havaitaan, että Peltoloilla harrastetaan pikkujunia! | ||||
|
06.10.2021 17:49 | Teemu Saukkonen | ||
| Ei välttämättä, en saanut originaalista selvää varmuudella, kun on risu edessä ja valo heijastuu. Voi se ollakin. | ||||
|
06.10.2021 17:48 | Teemu Saukkonen | ||
| Ja yhtä yllätyksenä lähtikin. Vartti ennen lähtöä tuli aikataulu, olisipa tullut tiirattua listaa juuri siinä välissä eikä sitten kun tämä meni jo Säkäniemessä. | ||||
|
06.10.2021 17:46 | Teemu Saukkonen | ||
| Ettei Juakoppi? (Vrt. Nimenmuutos Kauppinen->Kaappinen->Kuappinen) | ||||
|
|
06.10.2021 17:35 | Joonas Viita | ||
| Ei nyt ollut kauheasti aikaa tehdä tarkempia katselmuksia, mutta 54-kiloiselta näyttää. | ||||
|
06.10.2021 16:18 | Hannu Peltola | ||
| Hiukset olivat joskus lapsena lähes vitivalkoiset, mutta vuosien mittaan tukka on tummunut. Minulla on kuvassa pitkä tukka, parturi taas kutsuu! :-) | ||||
|
|
06.10.2021 16:04 | Oula Ahlholm | ||
| Kauhia veturi. Kuvassa ei mitään huonoa | ||||
|
|
06.10.2021 16:03 | Hannu Peltola | ||
| Kuva on komea, mutta veturi itsessään on hrrrmh... ...persoonallinen... | ||||
|
|
06.10.2021 16:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onko tämä 43-kiloista? | ||||
|
|
06.10.2021 14:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Keväällä kävin Saarijärvellä, Saprassa ja Kannonkoskella kuvaamassa ja tällöin remontti oli alkutekijöissään. Pitäisipä käydäkin tekemässä uusintakierros ennen lumien tuloa. | ||||
|
|
06.10.2021 14:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Suihkuturbiini moottoritilassa lisävetovoimaa antamassa. | ||||
|
|
06.10.2021 12:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, kävipä perinteiset. Olin kuvitellut Hannulle pitkät ja vaaleat hiukset. | ||||
|
|
06.10.2021 12:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Ehkä Venäjän rahat ovat tuolla Vok-vaunussa :) | ||||