Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.09.2021 20:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lieneekö 2604 lähtenyt tehdaskoeajolle, puskinlautasiin ei vielä ole läiskitty rasvaa...? Todella hyvä kuva!!! | ||||
|
10.09.2021 20:23 | Vertti Kontinen | ||
| Mahtava kuva täynnä yksityiskohtia, joita oli mukava tutkailla! Jäin kovasti etsimään tykkäysnappia, sillä tämä olisi sen arvoinen. | ||||
|
10.09.2021 19:14 | Panu Breilin | ||
| Jouni: Minulla oli tämä kuva valmiiksi skannattuna, joten ei sen lisäämisessä montaa minuuttia mennyt sen jälkeen, kun tuli mieleen näiden kahden kuvan samankaltaisuus. ;) Pertti: Tällä sivustolla on vuonna 1964 otettu kuva Vv15 1968:sta Seinäjoella: https://vaunut.org/kuva/36684 Siinä voisi ehkä olla yksi kandidaatti sille, että mikä veturi tässä on kyseessä? |
||||
|
|
10.09.2021 19:08 | Oula Ahlholm | ||
| Komeaa! | ||||
|
10.09.2021 18:58 | Pertti Miettinen | ||
| Tähän löytyi sellainern tieto Hr12-vetureiden korjausilmoituksista, että veturi 2209 ajoi toukokuussa 1960 yhteen toisen veturin kanssa ratapihalla Tampereella. Olisiko tämä siitä tapahtumasta?? | ||||
|
|
10.09.2021 18:42 | Pertti Miettinen | ||
| Ainoa minkä löysin niin on Vv15 1999 joka on kirjattu siirretyksi 5:een konejaksoon syyskuussa 1962. Mutta tuohan ei kuvassa ole. | ||||
|
10.09.2021 16:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuon keltaisen avolava-Hiacen sukupolvea olevaa pakua en olekaan miljooniin vuosiin nähnyt. Tosin, jos laitetaan vierekkäin ikivanha Hiace ja ikivanha Nissan-paku, niin jälkimmäistä ei kykene näkemään edes terveillä silmillä: ruoste hapertanut olemattomiin. |
||||
|
10.09.2021 16:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Paitsi että loppuopastevalot on päällä etupäässä, niin ajopöydän molemmat (ETEEN / TAAKSE) ajosuuntavalot palavat myös. | ||||
|
10.09.2021 16:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hagenuk - kattiloiden toimintapäivä...! | ||||
|
|
10.09.2021 16:29 | Petri Soronen | ||
| Kuopioossa myös toisessa kerroksessa mutta ei päättyen. | ||||
|
10.09.2021 15:55 | Vertti Kontinen | ||
| Ilmeisesti huomisen T 58270 kuljettaa tyhjät takaisin? | ||||
|
10.09.2021 15:23 | John Lindroth | ||
| Zittaun aseman raiteet rekonstruoitiin vuonna 2010. Kiskonpainomainintaa en löytänyt. Tämä koko rautatie infroineen , sen kaikki järjestelmät ,rakennukset sekä kalusto rekonstruoitiin aikavälillä 1995-2010. | ||||
|
|
10.09.2021 15:17 | Tuukka Ryyppö | ||
| Vitebskin asema Pietarissa on myös tuollainen, että junat lähtevät kakkoskerroksesta. Ja Viipuri ja Tampere, mutta niiden raiteet eivät ole päättyviä, vaan pudotus on sivulla eikä päädyssä. | ||||
|
10.09.2021 15:00 | Ilmari Tommola | ||
| Valonheittimet on ilmeisesti vaihdettu keväällä 2021, sillä havaitsin saman yksityiskohdan 15.6. Tämä onkin siis toistaiseksi ainoa LED-valonheittimin varustettu Dv12. | ||||
|
10.09.2021 14:33 | John Lindroth | ||
| Huom. la 11.9. juna V 12939 Pm-HY! | ||||
|
|
10.09.2021 13:38 | Jouni Halinen | ||
| Juu niin se Jimi varmaan menee. On kuitenkin aikamoinen sattuma se että Panu sattuu kirjautumaan sivuille tunnin aikana ja katsomaan lisäämääni kuvaa ja kaivamaan arkistostaan sille "vastakuvan" ja lisäämään sen tänne. En ole ennen kuulutkaan että on tällaisia paikkoja jossa päätepuskimen jälkeen on metrien pudotus. | ||||
|
10.09.2021 13:23 | Rainer Silfverberg | ||
| Mielenkiintoisa kuva Värtanin siitä puolesta jossa harva on käynyt. Valitettavasti tämä fiksu ja monipuolinen kuljetusmuoto katosi Silja Line varustamon siirryttyä virolaisomistukseen. | ||||
|
|
10.09.2021 06:32 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Tulppa. | ||||
|
|
10.09.2021 01:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| Juu, halko-Hoovee tulossa joensuuhun! | ||||
|
|
10.09.2021 01:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| S49 - kiskotus on ollut hyvinkin yleinen Saksanmaalla. | ||||
|
10.09.2021 01:28 | Osku Reinikka | ||
| Voisi kuvitella, että kaverin, joka vaunussa sijaitsee, kengissä on sangen epämiellyttävä, suorastaan jalkaanmenevä tuoksu. | ||||
|
10.09.2021 00:07 | Onni Tikkala | ||
| Vaunun tunnistaa varmuudella 4401:ksi valkoisista ikkunanpokista vihreiden vinoraitojen kohdalla. | ||||
|
09.09.2021 22:51 | John Lindroth | ||
| Tämä veturi tule takaisin! (Got to get you back) (The sons of Robin Stone)! | ||||
|
09.09.2021 22:30 | John Lindroth | ||
| Paulin hyvä kuvasarja! | ||||
|
09.09.2021 21:35 | Jussi Tepponen | ||
| Nykyinen Montparnasse on vuodesta 1989 ollut LGV (Ligne à Grande Vitesse) Atlantique -linjan Pariisin pään lähtöpiste, jossa on tullut odotettua junaa monen monituista kertaa. Asema ei ole ehkä ihan yhtä viihtyisä kuten jotkut Pariisin vanhemmat asemat (kuten Gare de Lyon), vaan siitä tulee lähinnä mieleen esim Roissy:n lentokenttä (CDG). Eli tyypillistä 1900-luvun betonirakentamista ja puoliulkotiloja (talvella mukavan viileitä, kesällä tukalan kuumia) ja lukemattomia rullaportaita eri tasojen välillä. |
||||
|
09.09.2021 21:06 | Lari Åhman | ||
| Mahtavaa. Tämä on juuri sitä, mitä kyseinen rataosa vielä toistaiseksi tarjoaa. | ||||
|
|
09.09.2021 21:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Panu tuskin lisäsi tätä aivan sattumalta ;) | ||||
|
09.09.2021 21:04 | Lari Åhman | ||
| Hienoa settiä taas Tuomakselta, monia kohteita olet kesäreissuillasi kuvannutkin. Tällaiset ns. ulkokaarteen puolelta otetut kuvat hivelevät kieltämättä minunkin silmää. | ||||
|
|
09.09.2021 20:13 | John Lindroth | ||
| Ompas onnistunut höyrykuva! | ||||
|
|
09.09.2021 20:10 | Uwe Geuder | ||
| Minulla ei ole minkäänläistä tietoa asiasta. Tuon keskustelun mukaan https://bimmelbahn-forum.de/forum/index.php?thread/12346-oberbau-bei-s%C3%A4chsischen-schmalspurbahnen/ (etsi taulukkoa vähän alempana) minun arvaukseni olisi sitten 49 kg/m. | ||||
|
|
09.09.2021 20:09 | Jouni Halinen | ||
| Sattupas somasti https://vaunut.org/kuva/149949?a=1# kuvat lisätty peräkkäin tunnin välein. | ||||
|
|
09.09.2021 20:08 | Jouni Halinen | ||
| Sattupas somasti https://vaunut.org/kuva/149950?a=1 Kuvat lisätty peräkkäin tunnin välein. | ||||
|
|
09.09.2021 20:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Huomenna: https://juliadata.fi/timetables?s=12932&d=10.9.2021 | ||||
|
09.09.2021 19:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Jes jes, kiitoksia :) Nämä olivatkin siis illan eivätkä aamun kuvia. | ||||
|
|
09.09.2021 19:48 | Arttu Räsänen | ||
| Loistava talvinen kuva. | ||||
|
|
09.09.2021 19:45 | Alex Chudoba | ||
| Luultavasti P68, joka oli tuolloin päiväjuna Rovaniemeltä (7.00) Helsinkiin (16.58). Tolstoin lähtöaika Helsingistä oli tuolloin 17.08, joten hetken aikaa on ehditty seistä sen kanssa rinnakkain kuten kuvassa https://vaunut.org/kuva/16327 näkyy. Kokoonpanokin näyttäisi kaikkiaan oikein sopivalta pitkän matkan päiväjunaan. | ||||
|
|
09.09.2021 19:43 | Jouni Halinen | ||
| Wikissähän tämä tapaus kerrotaan. Asema on jo kolmas versio tällä paikalla, nykyinen on rakennettu 1969. https://fi.wikipedia.org/wiki/Gare_Montparnasse Heikki ehtikin jo täydentämään. | ||||
|
|
09.09.2021 19:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan tässä jonkin yöjunan saapuminen? | ||||
|
|
09.09.2021 19:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Pasi on tykännyt näistä "etualan kaarre jätetty näkyviin" -kuvista ennekin :) https://vaunut.org/kuva/88022 | ||||
|
|
09.09.2021 19:26 | Heikki Jalonen | ||
| Tapahtumapaikka on Gare Montparnasse, kaupunki Pariisi ja valtio Ranska. Ja tuo kirous kuuluu ehdottomasti "Merde!" Tapaus sattui 22. lokakuuta 1895, ollen erittäin tunnettu. Kyseessä oli Granville (ala-Normadiassa/Manche) -Pariisi-pikajuna. Tapahtuman syyksi tutkinnassa selvisi jarrujen pettäminen ilmeisesti kuljettajanventtiilin tukkeuman vuoksi, junassa oli Westinghouse-ilmajarrut. Junan konduktööri myöhästyi hätäjarrutuksen aloituksessa muiden tehtäviensä vuoksi. Vaikka pahalta näyttääkin, onnettomuudessa menehtyi vain yksi ihminen, hänkään ei ollut junan matkustaja vaan lehdenmyyjä, joka jäi luhistuvan seinänosan alle. Montparnassen asema uudistettiin (monessa vaiheessa) 1960-luvulla, viimeisetkin vanhat osat purettiin 1969. Tilalle tuli "uutta ja hienoa". Asema on edelleen toiminnassa ja on erittäin vilkas monien TGV-IC-TER-metro-yhteyksien solmukohta. Wikin tietojen mukaan vuonna 2018 aseman kautta kulki 54,8 milj. matkustajaa, jolla se sijoittui sijalle 6 Ranskan asemavilkkaudessa. |
||||
|
|
09.09.2021 19:17 | Rasmus Viirre | ||
| Muutenkin erikoista vaunustoa näyttää olevan. Perällä Uan-t-sarjaa, mitä en ole koskaan nähnyt T 5295:ssa tässä neljän vuoden aikana.. | ||||
|
|
09.09.2021 18:46 | Jouni Halinen | ||
| Onko kyseessä kuitenkin Pariisissa oleva Montparnasse?. Linkkikuvassa on R-asema sen lähellä. Kuvassa näyttää että kiskot ovat korkeammalla kuin katutaso. Jos näin on, niin vanha asema on purettu ja uusi rakennettu tilalle. http://bot.fi/3nec | ||||
|
09.09.2021 18:43 | Pasi Seppälä | ||
| Näitä "ajolähtöjä" on sattunut muutama kohdalle aiemminkin. Mutta niissä on lähes poikkeuksetta kaksi tavarajunaa väistänyt matkustajajunaa. Mutta kolmen tavarajunan kohtaamista en ollut aiemmin nähnyt. | ||||
|
|
09.09.2021 18:38 | Pasi Seppälä | ||
| Maukkaita kuvia jälleen aimo satsi. Tässä varsinkin esimerkillinen nappiotos. Tyylikäs junarunko näkyy kokonaan ja etualan kaarteen mukaanotto kuvaan miellyttää silmää. Myös kaluston väritys on tyylikäs. Punaiset veturit ja ruskeat tavaravaunut. | ||||
|
09.09.2021 18:06 | Aapo Niemelä | ||
| Samaa junaa olin tiiraamassa 80 km päässä pohjoisempana :) | ||||
|
|
09.09.2021 18:04 | Aapo Niemelä | ||
| Komeaa! Onkohan kukaan selvittänyt sitä taajuutta, jolla nämä valkióiset pytyt kulkevat Ruokosuon - Ykspihlajan väliä..? Kiinostavaa olisi tietää. | ||||
|
|
09.09.2021 17:40 | Markus Räsänen | ||
| Montparnasse:n onnettomuus vuonna 1895. Veturi Brittiläisvalmisteinen 2-4-0. | ||||
|
|
09.09.2021 17:37 | Timo Salo | ||
| Tuon jälkeen kotona, kun muija kysyy: How was Your day? | ||||
|
|
09.09.2021 17:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno tilanne ja hyvin osuu valo juuri tapahtumien ytimeen. | ||||
|
|
09.09.2021 16:59 | Tauno Hermola | ||
| Mikä mahtaa olla kiskon metripaino - kuvasta arvioiden aika järeää kapsukiskoksi. | ||||
|
09.09.2021 16:39 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitokset Aku. | ||||