Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.09.2021 17:04 | Lari Nylund | ||
| Oliko niin, että uusi tunneli valmistui 1991, mutta käyttöönotettiin vasta 1993 kesällä perusparannusviikon jälkeen? Tuo 1927 valmistunut tunneli ja siitä jyrkkä käännös oikealle oli hienoja kohtia Rantaradalla. | ||||
|
05.09.2021 17:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Mistähän tämä mahtaisi vielä löytyä. | ||||
|
|
05.09.2021 16:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Artikkelissa http://www.resiinalehti.fi/artikkeli/67 kerrotaan, että uusi tunneli otettiin käyttöön vuonna 1991, mutta itse olen ollut käsityksessä että käyttöönottovuosi olisi ollut 1993. Olisko esittää tarkempaa päivämäärää? Noin neljän vuoden ajan (1989–1993) oli käynnissä erikoinen vaihe, kun junat kulkivat tämän vanhan tunnelin läpi, mutta jatkoivat kuitenkin Pitkänkaaren oikaisulle Pepallonmäen tunneliin. | ||||
|
05.09.2021 16:50 | Simo Toikkanen | ||
| Kiitos tarkkanäköisyydestä! Originaalista katsottuna ei ollut ihan varmaa, onko vitonen kutonen vai ei. Maalipinnan yksilölliset kulumajäljet vahvistavat apuveturiksi 2661:n. | ||||
|
05.09.2021 16:30 | Seppo Rahja | ||
| Oli ajanut Kiuruvedeltä asti tavallista hiljempää. | ||||
|
05.09.2021 16:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoinen juna! | ||||
|
05.09.2021 16:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Huh huh mikä letka! :D | ||||
|
05.09.2021 16:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuo on varmaan syynä myös siihen, ettei Sr3:n kyljessä lue Sr3. | ||||
|
05.09.2021 16:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoista, että korjausmerkintään on pitänyt laittaa päivämäärä 00.00.00. Onko kentässä pakko olla jokin numero ennen kuin ensimmäinen korjaus on tehty? | ||||
|
05.09.2021 16:18 | Oula Ahlholm | ||
| Kauimmainen on 2813. | ||||
|
|
05.09.2021 16:16 | Teemu Sirkiä | ||
| EU ei vaadi sarjatunnusta maalattavaksi vetokalustoon, pelkkä yksilöivä numero riittää. Keski-Euroopassa sarjatunnushan käy ilmi suoraan numerosta. | ||||
|
05.09.2021 16:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Jes jes, lisää rautatieharrastuskoiria :) | ||||
|
05.09.2021 16:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Rdl–Sy 1970–2003. | ||||
|
05.09.2021 15:55 | Jarno Piltti | ||
| On kyllä mahtava kuva! | ||||
|
|
05.09.2021 15:55 | Jarno Piltti | ||
| Meerin kyljessä ei lue sarjatunnusta, pelkkä numero. | ||||
|
05.09.2021 15:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muistettakoon, että Vaasan rata pistettiin kiertämään Näsijärven itäpuolta "Metsäperkeleen" lobbaamisen seurauksena. Siis Gustaf Adolf Serlachius (1830 - 1901). |
||||
|
05.09.2021 15:51 | Jimi Lappalainen | ||
| https://vaunut.org/kuva/149559 | ||||
|
|
05.09.2021 15:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Longjoen reissullani ( vaunut.org/kuva/149559 ) hirvikärpäset tuntuivat oikein rakastuneet minuun ja ruokatauolla Karjaan ABC:llä näitä ihania ystäviä löytyi hiuksista, paidasta, repusta... | ||||
|
|
05.09.2021 15:49 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jimi, muuten olen samaa mieltä kanssasi, mitä tulee hirvikärpäsiin. Muut ötökät ovat toisaalta hyönteissyöjälintujen mieliruokaa. Sen mukaan... | ||||
|
|
05.09.2021 15:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Ah... nyt taisi mennä sisällöntuottajat sekaisin mutta tarkoitin tietenkin Rautateiden kalustorekisterin avoin data -sisältöä. Pahoittelut! | ||||
|
|
05.09.2021 15:32 | Jimi Lappalainen | ||
| 2651 se ei ainakaan ole :) https://vaunut.org/kuva/116869 | ||||
|
|
05.09.2021 15:32 | Teemu Sirkiä | ||
| Mihin Fintrafficin dataan viittaat? Mutta se on totta, että Ttr on virallinen tunnus. | ||||
|
05.09.2021 15:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuokin oli joskus nimeltään Tervahaudankatu, sitten muutettiin poluksi. | ||||
|
|
05.09.2021 15:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Jatketaan vielä. Seppo, tiesithän, että 99, eli se jota yleensä luullaan osaksi kansallista tunnusta, kuuluukin osaksi koneen EVN-"rekisterinumeroa" ja tarkoittaa ratatyökonetta? | ||||
|
|
05.09.2021 15:24 | Aapo Niemelä | ||
| Oisko kurppa sittenki 2661? | ||||
|
|
05.09.2021 15:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Molemmat lienevät oikeassa. | ||||
|
|
05.09.2021 15:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Jotain vanhaakin päässyt kuvaan, enkä nyt puhu linnasta :) | ||||
|
05.09.2021 15:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Komea kone. | ||||
|
|
05.09.2021 15:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Itikka-, hirvikärpäs- ja muut inhoöttiäisten kannat saisivat ihan suosiolla romahtaa nollaan saakka :) | ||||
|
|
05.09.2021 15:09 | Jimi Lappalainen | ||
| ... ja luulisi lukevan ihan rekisteröintitodistuksessakin tms. | ||||
|
|
05.09.2021 15:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Ainakin se lukee Fintrafficin datassa ja vaunun kyljessä, joten sen verran virallinen se ainakin on. | ||||
|
|
05.09.2021 14:34 | Kari Haapakangas | ||
| Tässä ollaan aika lähellä maksimialituskorkeutta meikäläisissä silloissa. Raippaluoto panee paremmaksi 26 m alituskorkeudella. | ||||
|
|
05.09.2021 14:08 | Jussi Kortman | ||
| Kiitos Aapo. Yritän olla aktiivinen. Kaikenlaista mielenkiinoista on tullut nähtyä noin 30 -vuoden aikana. | ||||
|
05.09.2021 12:29 | Teemu Saukkonen | ||
| Taustan valkea Volvo on 1995 loppuvuodesta tullutta facelift-mallia, se on ollut yli kymppitonnin auto vielä 2006, etenkin jos on ilmastoinnilla ja automaattilaatikolla kuten omani (jonka ostin takaisin, olihan se ensimmäinen oma auto). Hyvin säilyneiden hinnat ovat jo nousussa nyt. | ||||
|
|
05.09.2021 12:26 | Teemu Saukkonen | ||
| Mikä lienee niiden kunto? Bongasin minäkin taannoin tavallisen Opel Kadetin vm ~1981 yli 5000 hinnalla. Mutta kilometrejä siinä oli muistaakseni vähemmän kuin hinnassa euroja. Samassa liikkeessä myytävää 1992 E300 Mersua tutkin ihan livenäkin. Vain 77000km neljännesvuosisadassa, ja kunto sen mukainen, ja hintaa oli niin paljon ettei mene käyttikseksi. Kunnostamalla ja puunaamalla ei tule samanlaista kuin tehtaan jäljiltä. Sellaiset yksilöt ovat arvossaan. Onhan niitä tietysti pyyntejäkin... | ||||
|
05.09.2021 11:55 | Pasi Seppälä | ||
| Upeassa alkusyksyisessä maisemassa juna kulkee. Aurinkokin paistaa sopivasti penkalle. | ||||
|
|
05.09.2021 10:22 | Rainer Silfverberg | ||
| Merkillepantavaa on ett esim huutokaupat.com:issa on silloin tällöin myytävänä 1980-luvun pikkuautoja ja tavallisia perheautoja ihan poskettomaan hintaan. Ymmärtäisin kovat hintapyynnöt jos kyseessä olis arvokkaampi auto kuten mersu tai jokin urheiluauto tuolta ajalta mutta tavalliset toyotat, datsunit, ooppelit, volkkarit ja fordit että joku maksaisi monta tonnia sellaisesta? | ||||
|
|
05.09.2021 09:30 | Petri Soronen | ||
| Lassen kommenttia kompaten, vielä pari vuotta sitten tuollaiset autot olivat melkein arkipäivää täällä Kajaanissa että olisi luullut kuvan olevan aivan tältä päivältä. Nyt on kuitenkin alkanut näkymään enemmän mm. xenon ja led-valollisia autoja yhä enemmän. | ||||
|
05.09.2021 08:37 | Lari Åhman | ||
| Valakkoja jonkin verran näemmä käytetään näissä pasutteissa, vaikka käytön piti päättyä niiltä osin. | ||||
|
|
05.09.2021 08:28 | Lari Åhman | ||
| Ei ole näemmä pylväsanturat tänne saakka vielä yltäneet. Ankeammaksi muuttuu tämäkin näkymä tolppien myötä. Hiljennys johtuu varmasti taustalla näkyvällä Koljonvirran sillalla olevasta sn 50 nopeusrajoituksesesta, joita näyttää olevan rataosalla monessakin kohtaa. | ||||
|
|
05.09.2021 02:38 | Lasse Reunanen | ||
| Mikä on tuo kirkkaan oranssi farmariauto Osta ja Myy -kyltin oikealla puolella? Melkoisen persoonallinen kantikas kattoprofiili. | ||||
|
|
05.09.2021 02:22 | Lasse Reunanen | ||
| Simo, ilmaisesti vaikutat Helsingissä tai jossain muussa vauraassa suurkaupungissa. Täällä Itä-Suomessa ja Kainuussa tuollainen kalusto arkiköytössä on vielä aivan päivittäistä, etenkin pienemmissä pitäjissä. | ||||
|
05.09.2021 02:05 | Uwe Geuder | ||
| Kiinaa olen aikaisemmin katsonut Tencentin katunäkymästä (on siitä vuosia, muistan, että se ole vielä Flashplayerilla) Osoite siis https://map.qq.com/ Kartta näyttää samankaltaista, mutta en löydä katunäkymää enää mistään :( En osannut silloinkaan lukea. Onkohan paheneva diktatuuri iskenyt ja kieltänyt Tencentin palvelun??? Baidulla on myös katunäkymä, mutta se ei ole kovin kattavaa. Kesti kauan kunnes löysin veturin ja sekin ikävästi muurin takana. Onneeksi on vielä loma :) https://map.baidu.com/@11590057.96,4489812.75,4z#panoid=09018900122008071137157787C&panotype=street&heading=130.96&pitch=-7.51&l=4&tn=B_NORMAL_MAP&sc=0&newmap=1&shareurl=1&pid=09018900122008071137157787C Tuo on sitten jo melkein mielenkiintoisempi rautatiekuva: Varmistetaan, että ylikorkea kuljetus hajoaa eikä rautatiesilta: https://map.baidu.com/@11590057.96,4489812.75,4z#panoid=09018900122008060901575407C&panotype=street&heading=343.7&pitch=-1.47&l=4&tn=B_NORMAL_MAP&sc=0&newmap=1&shareurl=1&pid=09018900122008060901575407C Pari vaunua vielä: https://map.baidu.com/@12973946.966699464,3246737.5700675896,9z/maptype%3DB_EARTH_MAP#panoid=09018900122008071239315077C&panotype=street&heading=15.07&pitch=-9.44&l=9&tn=B_NORMAL_MAP&sc=0&newmap=1&shareurl=1&pid=09018900122008071239315077C |
||||
|
05.09.2021 00:54 | Rasmus Viirre | ||
| Eifet 25302 se siinä oli.. näkyy hieman paremmin seuraavassa kuvassa. Kaksi taaempaa taisivat olla De-sarjaa. | ||||
|
05.09.2021 00:12 | Ossi Rosten | ||
| Juurikin tuota rienaan, miksi sitä aluetta sanotaan Keski-Suomeksi joka on 300km etelämpänä kuin keskisuomi :) | ||||
|
|
04.09.2021 23:41 | John Lindroth | ||
| Rataa tullaan korjaamaan aivan kuuluisalla Porvoon mitalla! Hyvä että hommiin päästäänkin pikaisesti! | ||||
|
|
04.09.2021 23:27 | Jouni Hytönen | ||
| Oikeassa reunassa on myös mielenkiintoista tarjolla, joku kolmesta yli 50-vuotiaasta Eifet-vaunusta ilmeisesti noiden kahden uudemman aggregaatin varavaununa. | ||||
|
|
04.09.2021 23:23 | Jouni Hytönen | ||
| Keski-Suomea tämä ei ole toki nähnytkään muuten kuin teknisesti etäisyyksillä mitaten. :) | ||||
|
04.09.2021 23:21 | Jouni Hytönen | ||
| Nopea on ollut Oripohjan alamäki, jos neljässä vuodessa on neljännen luokana asemasta pudottu miehittämättömäksi vaihteeksi. Ehkä tässä kuvassakin näkyy osa syistä - ei tuollaisella sivuraiteella ole juuri junakohtauskäyttöä ollut ja toisaalta Orivesi on ollut lähellä. | ||||
|
|
04.09.2021 23:08 | Ossi Rosten | ||
| Ei ne ole suostumuksia, tutorial toiminnoista siinä ;) | ||||
|
|
04.09.2021 23:06 | Ossi Rosten | ||
| Pohjoiseen? Keskisuomeen. Tuosta abaut yhtä pitkä matka Utsjoelle kuin Helsinkiin... | ||||