Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.08.2021 15:11 | Topi Lajunen | ||
| Kyllä. On kuitenkin tilanteita, joissa JKV ei ole täysin toiminnassa, kuten JKV-rakennusalueet. | ||||
|
01.08.2021 15:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikähän vaunu tämä on aiemmin ollut? Soek? Soe? | ||||
|
01.08.2021 15:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko uudempia kuvia vempaimesta? :) | ||||
|
01.08.2021 14:40 | Saku Kivimäki | ||
| Ihan vain peitetty naama, ei ollut tarkoitus ottaa kuvaa naamasta. Tässä vaiheissa alkoi olemaan vähään vaan kiire minulla ja kaverilla että otin tästä kulmasta kuvan. | ||||
|
Kuvasarja: Rajaliikennettä Imatralla ja Vainikkalassa |
01.08.2021 14:12 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitoksia kaikille kehuista :) | ||||
|
01.08.2021 14:08 | Juha-Pekka Marttila | ||
| "Kuljettajien työympäristöä on parannettu, lisäämällä hytteihin ilmastointi".. Liekö ilmastointi jo rikki taikka tehoton, kun ikkunat auki ajellaan.. | ||||
|
01.08.2021 14:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoista, että tämä on rekisteröity ratatyökoneeksi. | ||||
|
Kuvasarja: Prahasta Suomeen Haaparannan kautta |
01.08.2021 13:48 | Stefan Baumeister | ||
| Kiitos Hannu ja Kimmo! Kyllä tuntuu mieleen lähtemään taas reissuun, vaikka ensi vuonna taas onnistuisi? | ||||
|
01.08.2021 13:44 | Stefan Baumeister | ||
| Kiitos kommentistä ja hyvää tietää, Tauno, korjasin tekstin :-) | ||||
|
01.08.2021 13:41 | Stefan Baumeister | ||
| Kyllä Bodenissa jaettiin junan, Rc6 #1398 jatkoi Narvikiin kuin Rc6 #1329 vei Luleån vaunut päämäärään. Bodenissa myös Luleån junan kulkusuunta vaihdoi. | ||||
|
01.08.2021 13:39 | Stefan Baumeister | ||
| Todella kyllä! | ||||
|
01.08.2021 13:36 | Stefan Baumeister | ||
| Edelisiä kerrat vuonna 2004 ja 2005 kuin matkustin Berlin-Night-Expressilla käytetiin vielä 109-sarjan veturia. Täytyy sanoa että oli minullekin yllätys että nyt 143-sarja pääsi vetämään tätä junan. | ||||
|
01.08.2021 13:32 | Stefan Baumeister | ||
| Snälltågetistä tuli heti mieleen saksan kielinen pikajuna-sana siis Schnellzug. Saksassa tämä juna käsitelaan edeleen D-Zugina siis Schnellzug siksi taulukossa lukee D 300. Niin kuin Suomessakin pikajunaa, saksassa Schnellzug on tullut hyvin harvoin junalaji. Vaan kansainvälisessä yöliikennessä enää käytetään Schnellzug lajina. | ||||
|
01.08.2021 13:26 | Stefan Baumeister | ||
| Kyllä olen täysin saman mieltä! | ||||
|
|
01.08.2021 13:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Ai että on hyvän näköinen tuo peruskorjattu Tka8. | ||||
|
|
01.08.2021 13:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Samoja ruutunaamoja kuin kuvassa https://vaunut.org/kuva/12314 ? | ||||
|
01.08.2021 13:16 | Markku Naskali | ||
| Ehkä jossain on mainittu, mutta ei sattunut silmääni. Eli onko jonkun tahon tarkoitus rakentaa tästä melkoisesta harvinaisuudesta ihan käyttökuntoinen peli. | ||||
|
01.08.2021 11:55 | Vertti Kontinen | ||
| No siihen toiseen rantaan verrattuna tuo on yhtä leikkiä :) | ||||
|
01.08.2021 11:32 | Niko Padatsu | ||
| Välillä näkee varsin eksoottisiakin vierailijoita näissä "venäläisissä" vaunuissa. Luchegorskista kotoisin oleva vaunu lienee omalla kohdalla kaukaisin havainto - 6500km päästä linnunteitse . Uzbekistanilainen autovaunu ei sekään ole ihan vierestä. |
||||
|
|
01.08.2021 11:17 | Teemu Saukkonen | ||
| Monessa oli myös Luminor Liising ja EVR. | ||||
|
01.08.2021 11:14 | Timo Salo | ||
| Tuomakselta ei juuri huonoa "tavaraa" tule, mutta tämä on yksi parhaista... | ||||
|
|
01.08.2021 10:56 | Tuomas Pätäri | ||
| Hannu on ollut täällä ainakin viime marraskussa https://vaunut.org/kuva/143259 ja itseltäni on useampia kuvia samalta paikalta. Kuvatekstin maastoviittauksesta sen verran, että huomattavasti helpompi tämä puoli on kuin tuo länsipuolen ranta :) | ||||
|
Kuvasarja: Rajaliikennettä Imatralla ja Vainikkalassa |
01.08.2021 10:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Kehut täältäkin, hieno sarja! Kaluston monimuotoisuudesta johtuen erityisen silmiinpistävää on myös kaluston värikkyys - on sinistä, vihreää, punaista, oranssia ja keltaista vetäjää. Violetti vielä, niin olisivat sateenkaarikriittiset kauhuissaan. | ||||
|
|
01.08.2021 10:12 | Lari Åhman | ||
| Joidenkin vaunujen rungoissa lukee omistajana Operail tai Eesti Raudtee. Itseasiassa tämänkin vaunun logo viittaa jälkimmäiseen. | ||||
|
|
01.08.2021 09:50 | Vertti Kontinen | ||
| Kiitos Hannu! Varmaksi en asiaa osaa sanoa, mutta sinun kuvan olen muistaakseni nähnyt samaiselta paikalta | ||||
|
01.08.2021 09:40 | Timo Salo | ||
| Sähkölaskut nousee, vesilaskut nousee, vakuutusmaksut nousee, minkähän takia??? | ||||
|
|
01.08.2021 09:29 | Jorma Toivonen | ||
| OIKEASSA olet Topi. Eikö JKV:lle syötetä lähtiessä myös junan pituus? |
||||
|
Kuvasarja: Eskolan metsärata kesällä 2021 |
01.08.2021 09:06 | Erkki Nuutio | ||
| Hyvin laadukas ja hyvin selostettu dokumentti on tuo viitattu värielokuva metsäradan viimeisestä ajokaudesta ja purkamisesta. Elämän arki oli vielä 60-luvulla aika samankaltaista kuin 30-luvulla - varsinkin etäällä suuremmista kaupungeista. Työntekijöiden majoitus- ja muissa elinoloissa oli sotien jälkeen kylläkin jo korjattu karkeimpia puutteita. |
||||
|
01.08.2021 07:58 | Juhana Nordlund | ||
| Kyllä tällaiset kuvat miellyttävät aina. Näissä silmä lepää. Otin tuon näkökohdan ensimmäinen / ei ehkä sittenkään ensimmäinen esille siksi, että sivustoa katsova todennäköisesti ottaa kuvatekstin tiedon varmana tietona. Toivottavasti osasin antaa palautteeni rakentavassa hengessä, se oli tarkoitus, ja rakentavalla tavalla haluan tämän jatkonikin esittää. Tampereen raitiotien historia on ehtinyt olla monivaiheinen jo ennen liikenteen virallista aloittamista. Nimenomaan Hervannan päässä vaunuja on liikkunut eri tarkoituksissa jo vuoden päivät. Jos tarkkoja ollaan, Insinöörinkadun tässä kohdassa hieman lyhyemmän aikaa, tässähän ollaan Atomipolun eteläpuolella, kuten paikalliset ainakin tunnistavat. Mutta joka tapauksessa, matkustajiakin on ehditty jo tähän mennessä viedä kolmoslinjalla eri aikataulujen mukaan. 10.5.2021 alkoi kausi, jolloin pääsi matkustamaan vain paikanvarauksen pohjalta, ja kyytiin otettiin vain Etelä-Hervannan ja Pyynikintorin pysäkeiltä. Liikenne alkoi keskipäivällä. Sen jälkeen liikennöintiaika on laajentunut molemmissa päissä alkuperäisestä klo 12 - 18, eikä varauksiakaan enää myöhemmin tarvittu. Koko kolmoslinja on nyt käytössä päästä päähän voimassa olevien aikataulujen mukaisesti, vaikka koeliikenteessä tätäkin kirjoitettaessa yhä mennään. 19.7. liikennöintiä vielä tihennettiin niin, että 15 minuutin vuorovälien tilalle tulivat 7,5 minuutin liikenne. Lähtöajat muuttuivat jälleen (muutenkin kuin että väliin tuli lisää vaunuja, ajoaikojakin kiristettiin samalla). Kun varsinainen liikenne alkaa maanantaina 9.8., niin silloin Hervannan kampuksen kohdalla vaunuja alkaa kulkea jo ennen puolta viittä aamulla. Sen kautta menevät paitsi itse kolmoset, myös linjan 1 kalusto, jotta se saadaan varikolta omalle linjalleen. Talviaikatauluista kolmosen vaunuista aika iso osa menee jo aikaisessa vaiheessa Hervantajärvelle asti, koeliikenteessähän varhaisimmat vaunut ajavat Atomipolun jälkeen suoraan keskustaan ja edelleen Pyynikintorille. Elokuun 9. päivänä ja sen jälkeen Atomipolun ja Koskipuiston välillä onkin jo aika lailla liikennettä aamutuimaan, kun oikeiden kolmosten lomassa ajetaan Sorin aukiolle päättyviä vuoroja, joilla saadaan ykkösen kalusto sinne, minne pitääkin. Reittioppaan mukaan Sorin aukiollekin menevät vaunut ajetaan kolmosina, siis kun lähtöpaikka on Hervannan kampus (sitä ennen vaunuvarikko). | ||||
|
01.08.2021 07:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kaupunki myös maksoi puolet maisemapylväiden kustannnuksista. | ||||
|
|
01.08.2021 00:55 | Topi Lajunen | ||
| Jorma, entisenä, mutta edelleen kaiken tietävänä kuljettajana varmasti ymmärtää, että junat voivat olla niin pitkiä, ettei kaarteen vuoksi junan perää näe. Peilistä tähystäminen sisältyy kuitenkin yllä sanomaani "arvioida itse tavalla tai toisella". Ja esimerkiksi Sr3:ssä peilit menevät/pysyvät kiinni yli 100 km/h vauhdissa. Ja osassa kalustoa ei tosiaan ole edes niitä peilejä, vaan on sivukamerat. Ymmärrän lukuisista viesteistäsi, että mielestäsi ennen kaikki oli paremmin ja kuljettajat olivat parempia ja nykyään asiat ovat huonommin eivätkä nykykuljettajat ("nuoriso") enää osaa mitään. Mutta melkein uskallan väittää, että rautatiemaailma on ajanut niin pahasti sinun ohi, että se olisit sinä, joka et enää pärjäisi nykyrautatiemaailmassa. "Nuoriso" pärjää kyllä hyvin, usko pois. |
||||
|
Kuvasarja: Rajaliikennettä Imatralla ja Vainikkalassa |
01.08.2021 00:50 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on hieno kuvasarja ja tästä näkee hienosti, miten monipuolista rautatieliikenne on Kaakkois-Suomessa! | ||||
|
|
01.08.2021 00:44 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! Olen tainnut kuvata joskus juuri samalla kummulla??? | ||||
|
|
01.08.2021 00:39 | Hannu Peltola | ||
| Mikko, kaikki ehdot taisivat toteutua: leveät pitkittäisurat, matala profiili, raskas auto ja ilmeisesti myös liikaa vauhtia! Tämä hinauskeikka hoitui onneksi vakuutuksen avulla. Tässä autossa ei ole oikein järkevää paikkaa vararenkaalle, mutta toivottavasti sitä ei usein tarvita! | ||||
|
Kuvasarja: Eskolan metsärata kesällä 2021 |
01.08.2021 00:35 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jussi ja Panu. Tämä Panun laittama videolinkki on äärimmäisen mielenkiintoinen, se kannattaa ehdottomasti katsoa! | ||||
|
|
01.08.2021 00:32 | Jouni Hytönen | ||
| Sama, omassa autossa ei ole varsinaista vararengasta, mutta tila sille löytyy kyllä. Yksi kokeilu paikkapulloa riitti, heivasin ylimääräiset styroxit ulos ja pidän myös yhtä ei-sesongin rengasta vararenkaana. Sillä oli pitkästä aikaa käyttöäkin 19.7. Kompressori on kyllä hyvä varuste. | ||||
|
|
01.08.2021 00:30 | Jorma Toivonen | ||
| Nuoriso !!!, ainakin ennen vetokalustossa oli peilit (!) perän tarkkailua varten (?), sitä ennen ka. seuraili junan kulkua ikkunastaan. Tainnut jäädä junan tarkkailu nykyään tois-sijaiseksi tehtäväks nykyään - vai hoiteleeko senkin JKV näkemällään ... | ||||
|
Kuvasarja: Liitevaunu Eiab |
01.08.2021 00:13 | Jorma Toivonen | ||
| Lapualtahan tuo liitevaunu löytyi, eikä Laihialta. | ||||
|
|
31.07.2021 23:51 | Mika Hakala | ||
| Muistaakseni toteutus oli kaupungin ideasta, Väylällä oli vain yhteensovittaminen idean kanssa. | ||||
|
31.07.2021 22:59 | Mika Hakala | ||
| Tännekin ollaan ajamassa sähköistystä peruskorjauksen kera https://www.lausuntopalvelu.fi/FI/Proposal/Participation?proposalId=77291218-f99d-4b50-840c-d1450d26e3e8&proposalLanguage=da4408c3-39e4-4f5a-84db-84481bafc744 (Listan neljäs pdf, toiseksi alimmainen) | ||||
|
31.07.2021 22:59 | Ossi Rosten | ||
| Mitä noilla vaunuilla Puhokseen viedään? | ||||
|
|
31.07.2021 22:49 | Simo Virtanen | ||
| Onneksi Väylävirastolla on riittänyt silmää ja halua varjella Kalarannan miljöötä. Ristikkoteräspylväät olisivat olleet maiseman tuho. Vääräleuat voisivat sanoa, että alkaa jopa rautatieinsinööreillä ote lipsumaan. Hehän ovat perinteisesti olleet kylmäkiskoisuudessaan aivan omassa luokassaan tieinsinööreihin verrattuna. |
||||
|
|
31.07.2021 21:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Ohops, malli onkin hieman eri. Tästä kuvan autosta löytyy tietoa mm. http://busphoto.eu/vehicle/672869/ + https://tinyurl.com/3tu7bmv9 + https://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=52536 | ||||
|
|
31.07.2021 21:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Näitä oli Onnibussillakin. VanHool Altano, alusta VanHool TD921. https://bussikirjasto.fi/esb/yrityslista.php?O=OnniBus | ||||
|
|
31.07.2021 21:42 | Arttu Räsänen | ||
| Voi tosiaan olla, että muitakin vaunuja ehti mennä nenäni alta ennen kuin sain viriteltyä välineet (sekä itseni) kuvauskuntoon. Ehkä olisin voinut jättää tuon "ensimmäisen" pois kuvatekstistä. Mukavaa kuitenkin, että kuva miellytti. | ||||
|
31.07.2021 21:36 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jännä syvyysvaikutelma kuvassa. Hienoa! | ||||
|
|
31.07.2021 21:33 | Esa J. Rintamäki | ||
| Auto näyttää olevan VanHoolin valmistetta. Alustan merkkiä ei näy missään. | ||||
|
31.07.2021 21:09 | Rasmus Viirre | ||
| Johan on siinä monitoimikone..! | ||||
|
31.07.2021 19:51 | Pasi Seppälä | ||
| Näistä konttijunista löytyy aina pirteitä värejä. Ensimmäisen vaunun vaaleanpunainen on uusi tuttavuus. | ||||
|
|
31.07.2021 19:50 | Oula Ahlholm | ||
| Selvästikkin harjoittelija, kun katselee näköjään mittareita ja vipuja. | ||||
|
|
31.07.2021 19:48 | Juhana Nordlund | ||
| Mukava aamukuva. Mutta kuvan vaunu taitaa olla tuossa Hervantajärveltä klo 9.15 lähteneenä? Onhan sieltä aamulla ehtinyt lähteä monta vaunua ennen tuota lähtöä. Aamutunnelma on joka tapauksessa aidosti havaittavissa. | ||||