Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.06.2021 11:10 | Timo Salo | ||
| Vorgin sivut tuntuu kaatuilevan nykyään tämäntästä, hellekäyrä serverissä??? | ||||
|
|
25.06.2021 10:59 | Timo Salo | ||
| Tuolla ajotyylillä saataisiin kiusallinen kipinöinti/loimotus talvella vähenemään, jos myös eka virroitin olisi ylhäällä. Se auraisi kuuran vähemmäksi, jolloin perimmäinen voisi "noukkia" virran johdosta ilman isompaa kipinöintiä? Ymmärtääkseni sen "ekan" virroittimen voi sähköisesti erottaa, vaikka se olisi ylhäällä??? (ilmeisesti kuitenkin ko. laite aina kuluu, vaikka siitä ei virtaa menisikään läpi. Siksi varmaan harvoin näkee moista) | ||||
|
|
25.06.2021 10:41 | Jorma Kattelus | ||
| Tekniikasta tietävät, kysymys. Voiko teknisesti molemmat virroittimet olla kytkettynä samaan aikaan muuntajaan? | ||||
|
25.06.2021 10:07 | Timo Salo | ||
| Onko tuossa jo sepeliä? Näyttää paremmin karkealta soralta ja sen tukemiskyky on paljon huonompi...??? | ||||
|
25.06.2021 09:56 | Pasi Seppälä | ||
| Tässäkin kuvassa näkee hyvin minkälaisia lilliputteja Hurun perässä olevat Gb-vaunut olivat nykyisiin vaunuihin verrattuna. Mielenkiintoisen hyvä kuvasarja juhannuksen onnettomuudsta 50 vuotta sitten. | ||||
|
25.06.2021 09:41 | Panu Breilin | ||
| Niin siis 2810:sta on otettu varaosia kuten kaikista muistakin tuolla seisovista käytöstä poistetuista vetureista. Romutettu sitä ei kuitenkaan ole. | ||||
|
25.06.2021 09:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyläjoki on noista ainoa paikka, josta ei vaunut.orgissa ole mitään kuvia. Olisi mukava nähdä käytönaikainen kuva. | ||||
|
25.06.2021 09:36 | Timo Salo | ||
| Tänä päivänä se sitten nähdään mitä tuo Tampereen kaupungin tuhoamisvimma toi tilalle... Olisko se "kesken" jäänyt tornihotelli tässä suurinpiirtein? (minusta ko. hotellin ulkoasu on kuin keskeneräinen, tuulensuojalevyillä päällystetty tekele) https://fi.wikipedia.org/wiki/Hotelli_Torni_Tampere |
||||
|
25.06.2021 09:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Katso kuva https://vaunut.org/kuva/107802. Veturia n:o 3300 ei ole ollut olemassa. USr3-koeveturilla oli vain numerot 91 80 6193 971-9 sekä 193 971. | ||||
|
|
25.06.2021 09:26 | Oula Ahlholm | ||
| Minulla on aina ollut käsitys että 3300 (tosin USr3)tai 3301 on ensimmäisenä tullut Suomeen.. Mutta luotanpa nyt Jimin tietouteen. |
||||
|
|
25.06.2021 09:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuivaniemellä kaarrettiin tyylikkäästi vanhan aseman kautta. https://vaunut.org/kuva/28031 | ||||
|
25.06.2021 09:04 | Timo Salo | ||
| Tavallisen "vetelää" tuo ratakisko, kun painoa ja nopeutta on riittävästi. Hieno kuvasarja taas Tapiolta! (vaikkakin ikävästä aiheesta) | ||||
|
25.06.2021 08:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Jaakko: ei aivan maastokartan veroista, mutta muutoin hyvä kartta on OpenStreetMap: https://www.openstreetmap.org | ||||
|
25.06.2021 08:58 | Lari Åhman | ||
| Toissapäiväisessä T 2728:ssa oli myös Sr3 Joensuusta lähtiessä. | ||||
|
|
25.06.2021 08:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuli kuitenkin Suomeen ensimmäisenä. | ||||
|
25.06.2021 08:54 | Oula Ahlholm | ||
| Onko nuo tavaravaunut Gd, Gbk vai Gbkk? | ||||
|
|
25.06.2021 08:52 | Aapo Niemelä | ||
| Tulipa todellinen helmi vastaan arkistoja selaillessa! Nostan tämän kommentillani hetkeksi muidenkin ihailtavaksi. | ||||
|
25.06.2021 08:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Uskoisin, että EJR puhuu ihan totta että kananpoikaset olisivat olleet kuljetettavana. | ||||
|
|
25.06.2021 08:05 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitokset John! | ||||
|
25.06.2021 07:26 | Juhana Nordlund | ||
| Tämä logo oli käytössä Pendolinjen osalta vain kahdessa ensimmäisessä yksikössä, mutta Sr2:sia olikin jo selvästi suurempi joukko: 3201 - 3221. | ||||
|
25.06.2021 04:54 | Harri Junttila | ||
| 2806 tuli yöllä Oulusta T5109 vetäjänä Kemiin ja 2823 palasi Kemistä Ouluun hetkeä aikaisemmin T55598 keulalla joten Dr16 vetoiset tavarajunat kohtasivat Oulu tavarassa. | ||||
|
|
25.06.2021 04:49 | Esa J. Rintamäki | ||
| Muistaakseni VR-logon yksinkertaistettu versio. | ||||
|
|
25.06.2021 02:50 | Roope Prusila | ||
| Google tietää kertoa, että Niittylahdessa olisi sähkönsyöttöasema ja Hammaslahti on siitä seuraava liikennepaikka Helsinkiin päin mentäessä. | ||||
|
|
25.06.2021 01:18 | Antti Havukainen | ||
| V niin kuin Valtion vehje. Osaako kukaan vieläkään varmuudella sanoa, mikä tämän muutaman vuoden ikäiseksi jääneen V-logokokeilun alkuperäinen ja perimmäinen idea oli? | ||||
|
|
24.06.2021 23:15 | Teppo Niemi | ||
| Missäs on Joensuuta lähin sähköradan syöttöasema ja välikytkinasema. Siellä on voinut mittarit näyttää hetkellisesti outoja lukemia ja virroittimen hiilen läpi kulkea aikamoisia virtoja kun veturi mennyt erotusjakson läpi. | ||||
|
|
24.06.2021 23:08 | John Lindroth | ||
| Kuva on kokonaisuudessaan upea! | ||||
|
|
24.06.2021 23:02 | Jaakko Tuominen | ||
| Oisko kellään Ruotsin ja Norjan vastaavia Kansalaisen karttapaikka osoitteita, myös muut maat kiinnostavat? | ||||
|
24.06.2021 22:41 | Rasmus Viirre | ||
| Päivän hymy.. :) | ||||
|
|
24.06.2021 22:08 | Oula Ahlholm | ||
| Tuo 2810 on kuulemma laitettu varaosiksi | ||||
|
|
24.06.2021 21:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mielenkiintoinen kuva. Joitain korjataan, joitain hävitetään. Ikäluokka suunnilleen sama. | ||||
|
|
24.06.2021 21:10 | Panu Breilin | ||
| Kuvassa pilkottava Dv12 2701, kuten myös 2716 ja 2717, on romutettu tällä viikolla. | ||||
|
24.06.2021 21:06 | Aapo Niemelä | ||
| Poikkeus sai aikaan erittäin komean junan. Peukut sojottavat kohti yläilmoja. | ||||
|
|
24.06.2021 19:38 | Teemu Saukkonen | ||
| Onpas ollut poikkeava vaunusto. Normaalisti on pressuvaunuja. | ||||
|
|
24.06.2021 19:31 | Markku Naskali | ||
| Olisi tosiaan ihan aikuisten oikeasti tietää mitä kuljetettiin. | ||||
|
24.06.2021 17:54 | Timo Salo | ||
| Jos haluaa viileämpään paikkaan, niin tuosta linkin kartasta on hyvä katsoa minne pitää ajaa: https://www.ventusky.com/ :-) |
||||
|
|
24.06.2021 16:49 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Mitä lie kuljetettu kuvanottoaikaan, tipujenpaisutusvankilat eli broilerituotanto lähti Suomessa lentoon (toisin kuin broilerit) vasta l97o-luvulla. Mutta saattoi niitäkin jo olla. | ||||
|
24.06.2021 12:58 | Petri Soronen | ||
| Olin mukana Helsingin Articin valmistuksessa Otanmäessä ja mikäli rakenne tuossa yhtään sama kuin siinä niin ei varmasti irtoa virroitin helposti. Virroitin on kiinni telineessä ja teline on kiinni vaunun rungossa. Nyt on käynyt niin että tuo teline on irronnut, joko pultit pettäneet tai olleet löysällä. Telineen irtoamista puoltaa se että kuvassa on kattopeitteen kansi virroittimen alapuolella ja eristimet näkyy. (tuo kattopeitto on varmaan jotain lasikuitua jossa on reiät virroitin eristimille eikä kattopeitettä ko. kohdasta saa pois mikäli virroitin on kiinni virroitin telineessä.) Vaunun katolla on ns. kattopeite, jonka suojassa on paljon tekniikkaa. Kattopeitteen korkeus ehkä n. 0,5 m, eli vaunun runko on alempana kuin näkyvä katto ja siksi tarvii virroitin telineen. | ||||
|
24.06.2021 12:51 | Sami Perälä | ||
| Todennäköisesti tämämnkin osalta historiaa. villi veikkaus, että tuon HSL tiedotteen mukaan 26.6. alkava ratatyö vie tästä asemalta loputkin rippeet. jää vain tuota heinikkoa, ja myllättyä maata. | ||||
|
|
24.06.2021 12:47 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| ^Kiitoksia oikaisusta! | ||||
|
|
24.06.2021 12:11 | Kari Haapakangas | ||
| Oulun-Kemin välillä kaikissa tapauksissa kyseessä on asemakylä, poislukien Olhava sekä Myllykangas, jossa tänäkään päivänä ei ole oikein mitään. | ||||
|
|
24.06.2021 10:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Broilerinfileen aihioita siis ;) | ||||
|
|
24.06.2021 10:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jimi, sirkusjunaan liitettynä kirppusirkuksen show-kirput matkustivat tässä...? Uskoakseni enin käyttäjäryhmä taisi olla kananpoikaset. Possujen ja isompienkin possujen ruuansulatuksen toiminta minun mielestäni johti hygieniavajeeseen...? |
||||
|
|
24.06.2021 10:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Pitikin heti tutkia Tuomon kysymystä, "kanjonin vuoret" ovat Suomen puolella. Oikeanpuoleinen on Ainiovaara ja vasemmalla Etuinen Rovavaara. Kuvan oikeassa reunassa oleva "vuoristo" on sen sijaan Ruotsissa. | ||||
|
|
24.06.2021 09:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Nuo olivat liikennepaikat Oulun ja Tornion välillä vuonna 1917. Kemin ja Tornion välille avattiin reilusti lisää pysäkkejä tiistaina 1.12.1931. | ||||
|
|
24.06.2021 09:42 | Jimi Lappalainen | ||
| OULU - Tuira - Kello - Haukipudas - Ii - Olhava - Myllykangas - Kuivaniemi - Simo - Viantie - Maksniemi - Kemi - Lautiosaari - Laurila - Kaakamo - Kyläjoki - TORNIO | ||||
|
|
24.06.2021 09:39 | Kari Haapakangas | ||
| Ei kuitenkaan ihan vittulanjänkhällä. | ||||
|
|
24.06.2021 09:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko tällä kuskattu kissoja ja koiria, vai possuja ja kanoja? :) | ||||
|
|
24.06.2021 09:34 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| Olisivatko nuo "vuoret" Ruottin puolella? | ||||
|
|
24.06.2021 09:34 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitos Joonas! Kyllä, voisi helposti luulla niin. | ||||
|
|
24.06.2021 09:28 | Joonas Jokinen | ||
| Hieno kuva! Tuntematta paikkaa sen tarkemmin, mielikuvitus pistää radan tulemaan kahden taustalla näkyvän "vuoren" välissä olevasta kanjonista. | ||||
|
|
24.06.2021 09:03 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Tuo virroittimen asennus voi olla myös suunniteltu niin, että se irtoaa ennemmin kuin muutama kilometri ajolankaa. Mutta ei sen silti itsekseen pitäisi omille teilleen lähteä. Johonkin se on ottanut kiinni. edit. Niin kuin Lauri ehti tuohon väliin kertomaankin... |
||||