Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.05.2021 23:54 | Niko Padatsu | ||
| Ei olla aivan Simoskylässäkään... | ||||
|
|
27.05.2021 23:25 | Jari Kuusinen | ||
| Ei ole... :) | ||||
|
|
27.05.2021 23:09 | Jimi Lappalainen | ||
| 6sella mielessä tämä: https://vaunut.org/kuva/100338 ? | ||||
|
27.05.2021 23:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Postikortti. | ||||
|
27.05.2021 21:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| A 19, eli opetusvaunu oli entinen BT 01332. Alkujaan se oli Ci 2336 vuodelta 1952. Muutostyöt tehtiin 1970. | ||||
|
27.05.2021 21:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lauri, vai pitää nimen olla eurooppalainen? Olenkin luullut että "kunnossapito" nimenomaan olisi juuröpiiön - nimitys? Mikä tai kuka taho määräsi tuosta nimenmuutoksesta? Mitä lisäarvoa se tuottaa? Voi voi, kun on niin ihkua, kun nyt sorvattiin ihan enklantilaanen nimitys! Kas kun ei retoromaniasta tai volapyykistä otettu mallia! |
||||
|
27.05.2021 21:05 | Martti Vuorikoski | ||
| Hyviä ranskalaisia ei saa, kun nakkikioskilta.:) | ||||
|
27.05.2021 21:03 | Martti Vuorikoski | ||
| Meillä puhutaan kanttilamppu volvosta. | ||||
|
27.05.2021 20:57 | Martti Vuorikoski | ||
| hieno koneistajan kädenjälki, pyällys. | ||||
|
27.05.2021 20:05 | Martti Vuorikoski | ||
| hieno kuvasarja. | ||||
|
|
27.05.2021 19:39 | Antti Kukkonen | ||
| Televisiolamppu-Volvot rupeavat olemaan melko harvinainen näky | ||||
|
27.05.2021 19:34 | Rasmus Viirre | ||
| Tuo ei muuten voi olla 2812.. Taitanee olla 2817 ja 2809 kuten muutamassa muussakin kuvassasi. | ||||
|
27.05.2021 19:30 | Kari Suominen | ||
| Atokalusto on aika kirjavaa. Viimeksi näin 4-sarjan Scanian, joka veti 40" konttikärryä sideloaderilla. Jotain vamhempaa MB Actrös veturreita on myos tullut vastaan | ||||
|
27.05.2021 19:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Täällä Brobackan sillalla tuli nyt kymmenen vuoden jälkeen käytyä! :) Rajamerkkiä ei ole enää, mutta kiskot ovat. | ||||
|
|
27.05.2021 19:15 | Mika Laaksonen | ||
| Virrat, Simoskylä? | ||||
|
|
27.05.2021 19:07 | Niko Padatsu | ||
| Oikealla rataosalla ollaan, vaan eipä Heinäahon sillalla kuitenkaan. Sehän on tätä nykyä muokattu kelkkailijoille sopivaksi. |
||||
|
|
27.05.2021 18:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Virrat, Heinäahon silta? | ||||
|
|
27.05.2021 18:39 | Teemu Saukkonen | ||
| Pori-Haapamäki-väliltä? | ||||
|
27.05.2021 18:22 | Miko Ojala | ||
| Ovat HMVY:n raiteita. | ||||
|
Kuvasarja: Vaihtotöitä Haapamäen veturipuistossa. |
27.05.2021 18:09 | Elias Murto | ||
| Tätä kuvasarjaa olinkin jo odottanut! | ||||
|
27.05.2021 17:41 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ihanat istutukset. | ||||
|
27.05.2021 17:24 | Arttu Räsänen | ||
| Mukavan värinen menopeli. | ||||
|
27.05.2021 17:14 | Pasi Utriainen | ||
| Yllätys oli kulkuväli, pasute ja Vok-vaunut. Kaksi junaa on Julian mukaan mennyt eikä tulevia ole tiedossa, niin ei kovin vakinaista liikenne ole. | ||||
|
|
27.05.2021 16:09 | Riku Outinen | ||
| Näitäkin kuljetettiin vielä ainakin 10 vuotta sitten myös kiskoilla. Tai en tiedä oliko Takon tavaraa, mutta merikontteja Tampereelta joka tapauksessa Vuosaareen. Tai ainakin vielä Länsisatamaan, saattaa muisti hämätä pari vuotta, eikä jaksa nyt kaivaa taustadokumentioota. | ||||
|
|
27.05.2021 16:08 | Alex Chudoba | ||
| A 19. | ||||
|
27.05.2021 16:06 | Jyrki Längman | ||
| Samanlaiset luvat kuin muuallakin. Pitää ottaa huomioon lentokieltoalueet ja onko lentokorkeutta rajoitettu. Normaalisti Max lentokorkeus on 120m. Jotta voi laillisesti lennättää dronea pitää olla käyty verkko kurssi, verkkotentti hyväksytysti läpäistävä ja lupamaksu maksettu | ||||
|
|
27.05.2021 16:05 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| https://www.droneinfo.fi/fi/rekisteroityminen-ja-teoriakoe | ||||
|
|
27.05.2021 15:40 | Rainer Silfverberg | ||
| Millaiset luvat tarvitaan nykyään tällaisen "kuhnurin" lennättämiseen kaupunkialueella? | ||||
|
27.05.2021 15:35 | Rainer Silfverberg | ||
| Se SeaRailin alkuperäinen toiminta, tavarajunaliikenne Suomen ja Ruotsin välillä junalauttaa käyttäenhän loppui v 2012. | ||||
|
27.05.2021 14:27 | Timo Salo | ||
| Täältähän löytyi yksi Juhanin parhaista, upea! | ||||
|
|
27.05.2021 13:35 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä onkin mielenkiintoinen alikulkusilta siinä mielessä, että myöhemmin tämä on korvattu tasoristeyksellä! :) | ||||
|
|
27.05.2021 13:31 | Simo Virtanen | ||
| Virtanen & Tenhu tunnetaan todella värikkäästä ja epäyhtenäisestä kalustosta. Tämän näkee hyvin Viinikassakin. Ovat kertoneet liikeideastaan alan mediassa ja ostavat halpoja käytettyjä rekkavetureita, joilla pyritään ajamaan niin pitkälle kuin kulkevat. Ei maalata firman väreihin eikä muutakaan yhtenäisyyttä. Teknisesti tietysti pidettävä kunnossa. Tuollainen kuvan vanha Renault maksanee 5-10 tonnia, kun upouusi rekkaveturi voi maksaa 100 tonnia. Sittemmin ovat hankkineet myös upouusia Renault-vetureita ja yrittäjät kertovat niiden kulurakenteen olevan hyvin lähellä käytettyjä laatumerkkeinä pidettyjä vetureita. Kuluttavat uusina autoina vähemmän polttoainetta ja korjauskuluja ei ole. https://www.renault-trucks.fi/uutiset/kontteja-kuudella-renaultilla.html |
||||
|
27.05.2021 13:25 | Simo Virtanen | ||
| Tuossahan sellua viedään juurikin jatkojalostukseen ja lähtee maailmalle jalostettuna kartonkina. Tupakkiaskeja tuosta luultavasti Tampereella valmistuu. | ||||
|
27.05.2021 13:21 | Simo Virtanen | ||
| Firma on jatkanut jo vuosia toisella nimellään eli CEMT-transina. Taitaa vaan olla keskittynyt säiliökuljetuksiin. Autojen väritys ennallaan. | ||||
|
Kuvasarja: Metsä Board Takon logistisia kuvioita Tampereella |
27.05.2021 13:20 | Simo Virtanen | ||
| Ei ole koskaan ollut rautatieyhteyttä Alarantaan. | ||||
|
Kuvasarja: Metsä Board Takon logistisia kuvioita Tampereella |
27.05.2021 13:02 | Mikko Herpman | ||
| Onko Takon tehdas ollut kumipyörien varassa alusta asti? Vai onko joskus ollut raideyhteyttä Takolle? | ||||
|
27.05.2021 12:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampella sinänsä houkuttaa rauhallisuudellaan. Kuvaajan selän taakse jää Armonkallio, jolta löytyy edullisempia asuntoja. Toki kalliolla olevat talot ovat vanhempaa rakennuskantaa, mutta niiden neliöhinnat ovat noin 4000 eurossa. | ||||
|
|
27.05.2021 11:01 | Timo Salo | ||
| Hiukan on Erkin kommentissa kyyninen sävy... :-) | ||||
|
|
27.05.2021 10:55 | Mikko Herpman | ||
| Yksityisraiteita, eli raiteen omistaja/haltija päättää mitä tehdään. | ||||
|
|
27.05.2021 10:50 | Lari Åhman | ||
| Mielenkiintoinen havainto. Kauankohan tätä on ajettu? Kyllä Sij-Yv-Kok -välillä oli havaittavissa ratapenkan punaisuutta jo Ome-vaunujen aikaan, mutta toki nämä saattavat olla vielä tehokkaampia siinä hommassa :) | ||||
|
27.05.2021 10:44 | Timo Salo | ||
| Kuinkahan tuonkin "ressukan" laakerit napsahtivat, kun veturi nytkähti liikkeelle... | ||||
|
27.05.2021 10:44 | Lari Åhman | ||
| Sattuipa tämä keskustelu tulemaan arvontakuvan kautta, joten tähän voi päivittää sen verran, että saha toimii kyllä tänäkin päivänä Anaika Wood -lipun alla. Raideyhteys on edelleen poikki. | ||||
|
|
27.05.2021 10:41 | Timo Salo | ||
| Tuo nyt ei näytä ihan VR-trackin ykkösinvestointikohteelta... Vai kuka nuo asiat päättää? (kiskot täytyisi kiiltää ihan toisella viissii...) | ||||
|
|
27.05.2021 10:19 | Ossi Rosten | ||
| Esa: https://yle.fi/uutiset/3-11944738?origin=rss | ||||
|
27.05.2021 10:13 | Mikko Herpman | ||
| Mikäs aiheutti öljyjen ja nesteiden sekoittumisen? Menikö "kansipahvi" sököksi, vaiko lämmönvaihtimesta? | ||||
|
|
27.05.2021 10:10 | Mikko Herpman | ||
| Näillä raiteillahan ei hurjastella, kunhan joka kolmas on kova niin mennee vielä. Mutta toki ennemmin tai myöhemmin pitää joitain pölkkyjä vaihtaa. | ||||
|
27.05.2021 10:04 | Mikko Herpman | ||
| Nostosillalla on 50km/h rajoitus. Mikäli siltaan ei tehdä jotain parannuksia niin rajoitus todennäköisesti jää voimaan. | ||||
|
|
27.05.2021 10:03 | Erkki Nuutio | ||
| Radan oikealla puolella on se kammottava Ranta-Tampellan kaistale Näsijärven täyttömaalla. Ainutlaatuinen mahdollisuus päästä täyteen tupattuun loukkoon 7000 € neliöltä. Samalla hinnalla saa hyytävää pohjoisviimaa 70 kilometrin järvenselältä. Radan vasemmalla puolella on Tampellan alue, joka on hyvinkin laadukkaasti ja avarasti toteutettu. Alueella on kuitenkin aika kuollut tunnelma, etenkin iltaisin. Parempi toki sekin kuin möykkäävä elämöinti. |
||||
|
27.05.2021 09:04 | Henri Hovi | ||
| Wikipedia tykkää, että sen omistaisi yhä HTY. Tontillahan on mielenkiintoinen historia, kun siinä on eduskuntakin aiemmassa rakennuksessa kokoontunut. https://fi.wikipedia.org/wiki/Vallilan_ty%C3%B6v%C3%A4entalo | ||||
|
27.05.2021 08:57 | Lauri Rantala | ||
| Yhtiö AB Stockholms Spårvägar (https://www.ss.se/) liikennöi Djurgårdslinjea sekä osallistui Tampereen ratikan kilpailutukseen. | ||||
|
|
27.05.2021 08:42 | Pekka V. Puhakka | ||
| Ei se ole niin nökönuukaa. | ||||