Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.03.2021 13:26 | Ossi Rosten | ||
| Kuvaan liittymätöntä (mahtava kuva btw!), mutta tykkää toiminnolla olisi muutaakin toimintoa kuin matkia FB. Voisi vaikka sortata eniten tykättyjen mukaan.. Tosin, parempi olisi 1-5 tähteä rating. Tai siis mielummin 1-4 tai 1-6 ettei defaultina valita keskitietä :) | ||||
|
28.03.2021 12:17 | Timo Salo | ||
| Penkit kangaspäällystettyjä? Oman muistikuvan mukaan samanväristä muovia... (senaikaista "keinonahkaa") | ||||
|
28.03.2021 11:06 | Mikko Otava | ||
| Kovin kiikkerän näköinen noin pienellä akselivälillä. | ||||
|
28.03.2021 10:41 | Teemu Saukkonen | ||
| Lienee myöhässä lähtenyt T4731? | ||||
|
28.03.2021 09:36 | Timo Arolainen | ||
| Jos pystyperä, on Polo ja jos sedan niin Derby. | ||||
|
28.03.2021 09:33 | Timo Arolainen | ||
| Tuli arvonnassa vanha kuva joka herättää muistoja. 1985-2006 ajoin "muutaman" paperikuorman etualan sillan yli tehtaalta satamiin ja kirjapainoihin. | ||||
|
|
28.03.2021 08:49 | Jukka Suortanen | ||
| Vai olisiko Volkswagen Jetta | ||||
|
28.03.2021 08:31 | Jukka Suortanen | ||
| Onnittelut ensimmäisestä! | ||||
|
|
28.03.2021 08:29 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| Polo? | ||||
|
|
28.03.2021 07:17 | Tapio Keränen | ||
| Volkswagwnin merkki on nokassa. | ||||
|
28.03.2021 01:16 | Lasse Reunanen | ||
| Melkoisen amatöörimäistä toimintaa. Yksittäistä toimijaa mollaamatta, koska näyttää olevan monella toimijalla sama ongelma. Sama ongelma tuntuu olevan monenlaisten muiden entisöintikohteiden hoidossa mopoista rakennuksiin. | ||||
|
|
28.03.2021 00:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kalustoa on pitkään hankittu lyhytnäköisesti miettimättä sen kummemmin kuinka se säilyy. Tämän on mahdollistanut nähdäkseni kaksi asiaa: 1) kaikenlaista kalustoa on saanut sadoilla markoilla (nykyään sadoilla euroilla) ja 2) käytännön toiminnassa on tuijotettu herkeämättä pankkitilin saldoa (= vaunuun on varaa, mutta säilytystila maksaa liikaa ja se on ajatuksena poissuljettu). Pidemmän aikavälin suunnittelu on siis jäänyt vähälle huomiolle. | ||||
|
28.03.2021 00:42 | Uwe Geuder | ||
| Se on entinen kaivosveturi. Saarberg oli kivihiilikaivos Saarbrückenissä. | ||||
|
|
28.03.2021 00:04 | Lasse Reunanen | ||
| Miksi nämä monet entisöintiä odottavat junat pilataan ulkosäilytyksellä? Yksinkertainen pressu- tai aaltopeltikate kustantaisi murto-osan siitä, mitä ulkosäilytyksestä johtuvien kosteus-, ruoste- ja lahovaurioiden korjaaminen kustantaa. | ||||
|
|
27.03.2021 22:39 | Jorma Toivonen | ||
| Ensimäinen kuva Operailin pyttyjunasta? | ||||
|
|
27.03.2021 22:12 | Seppo Rahja | ||
| Ladalta näyttää. | ||||
|
|
27.03.2021 21:24 | Teppo Niemi | ||
| Olisin tosiaankin noiden parin kommentin perusteella näkemään kuvia juuri valmistuneiden Dm8 ja Dm9 junien ohjaamoisga ja juurikin sellaisia, joiss tuo tehonsäätöpyörä näkyy. | ||||
|
27.03.2021 21:21 | Teppo Niemi | ||
| Suunnankääntöön oli omat niksinsä.... Eikä tuo onnistunut matkaneuvojaltakaan jos niksit olivat hukassa. Ja 'mäkistarttikin' onnistui, kun tiesi sen niksit. T. V. voi kertoa lisää...... |
||||
|
|
27.03.2021 21:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Toivottavasti vaunut.orgista ei tule mitään Facebook 2.0:aa. | ||||
|
|
27.03.2021 20:42 | Miitre Timonen | ||
| No onneksi vorgissa ei ole tykkää-nappeja, vaan tykkäämisensä voi sanoa ihan ääneen :) | ||||
|
|
27.03.2021 20:36 | Lasse Hinkkanen | ||
| Eikös näissä ollut sellainenkin ongelma, että suunta ei kääntynytkään toisessa päässä ja ne vetivät eri suuntiin. | ||||
|
|
27.03.2021 20:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Taitaa olla ennemmin Dr12:n ohjaamoon kuuluva tuo Peugeotin ratti. | ||||
|
|
27.03.2021 20:31 | Mika Koukkari | ||
| Hiiri etsii sitä "tykkää" nappia... Hieno kuva! | ||||
|
|
27.03.2021 20:22 | Lasse Hinkkanen | ||
| Minä olen kuullut että porkkanoissa olisi ollut Peugeotin ratti. | ||||
|
|
27.03.2021 19:41 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ettei olisikin takatuuppari - Sokota? | ||||
|
27.03.2021 19:25 | Raimo Harju | ||
| Kuva, juuri niinkuin pitääkin, höyryveturin, ja veturin yleensäkin, pitää olla massiivisen ja synkän oloinen, eihän se muuten mitenkään kunnioittavan näköinen olisikaan. | ||||
|
27.03.2021 18:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Seinässä jälkiä mainoksista. | ||||
|
|
27.03.2021 18:51 | Timo Salo | ||
| Todella hienoja kuvia menneiltä ajoilta Tapiolta, TNX! Mutta mikä lie tuo auton merkki... | ||||
|
|
27.03.2021 18:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Minkä värinen oli? | ||||
|
27.03.2021 18:33 | Kari Haapakangas | ||
| Tien päällä tuli kerran ihmeteltyä suoran päässä näkynyttä 'lumipyryä'. Lähemmäs päästyäni se osoittautui traktorivetoiseksi purukuljetukseksi. Tiedä sitten paljonko oli jäljellä määränpäässä... | ||||
|
27.03.2021 18:30 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Siistissä kunnossa on pysyt tämä neljävitonen, ja on ollut sellainen jo melkein 15 vuotta. | ||||
|
|
27.03.2021 17:26 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| Kyllä siellä oli Kiuruveden Työväen Osuuskaupan (Kiuto) varasto ja lastauslaituri. | ||||
|
27.03.2021 16:49 | Jussi Pajunen | ||
| Hienosti loistaa junan valot "tähtinä" :) | ||||
|
27.03.2021 16:34 | Heikki Kannosto | ||
| Pääkaupunkiseudulla vaikuttaa joskus siltä että tavoite kuuluu näin: mistään ei saa päästä mihinkään ilman vähintään yhtä kulkuneuvon vaihtoa. Huonojalkaiset ja esim. lastenvaunujen työntäjät kiittävät ns. miljoonasti. |
||||
|
27.03.2021 16:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| P76 Kalakukko pysähtyi Sukevalla. Helsinkiin matkalla ollut pikkutyttö tavaili aseman nimeä. Sanoi sitten äidilleen: - Mami, tsiikaa, kuinka Pukeva on kirjoitettu väärin! | ||||
|
27.03.2021 16:13 | Esa J. Rintamäki | ||
| Platformskjul tämäkin oli ollut. | ||||
|
27.03.2021 15:55 | Juho Heiskanen | ||
| Tunnisteista löytyvässä Deeverin numerossa ovat vahingossa 6 ja 8 vaihtaneet paikkaa. | ||||
|
|
27.03.2021 15:51 | Juhana Nordlund | ||
| Kiitos kiitoksista, liikenneneuvonta ja aikataulujärjestelmien ylläpito on joskus ollut ihan työnikin. Elokuussa (2021) Nyssen linjasto kokee suuret muutokset. Nykyisenlainen 65 loppuu. Siurosta pääsee uudessa tilanteessa yhdellä bussilla, uudistuneella linjalla 79, aina Pirkkalaan asti. Pirkkalasta taas johdetaan uusi linja 36 Hervantaan, joten arkisin pitäisi jatkossakin onnistua yhden vaihdon sisältävä bussimatka Siuron ja Hervannan välillä. | ||||
|
|
27.03.2021 15:37 | Lari Åhman | ||
| Hauskaa, että tuollainenkin määrä haketta on joskus ajettu junalla. Ei nykyään onnistuisi mitenkään. | ||||
|
|
27.03.2021 15:10 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| Hakevaunuissa haketta/purua läheiseltä Timon sahalta (sahan lautataapeleita näkyy oikella avovaunun takana). | ||||
|
27.03.2021 14:57 | Riku Outinen | ||
| Miitre: kyllä. Tulivat sitten ilta-IC:llä Etelään, yhdessä vaiheessa numero oli ainakin 78. | ||||
|
|
27.03.2021 14:37 | Reijo Salminen | ||
| Mahtaa haju olla hirveä! | ||||
|
|
27.03.2021 14:08 | Miitre Timonen | ||
| Siirrettiinkö Otanmäestä tulevat vaunut ennen sähköistystä Iisalmeen ja liitettiin siellä etelään menevään junaan? | ||||
|
|
27.03.2021 13:51 | Lari Åhman | ||
| Onpas asiallisen näköistä meininkiä Kiuruvedellä, näyttää jopa ruuhkaiselta :) Onko vasemmalla ollut jonkin kauppaliikken lastauslaituri? Oliko tuohon aikaan kuvan oikealla puolella sahalaitosta? Näyttäisi tästä katsottuna, ettei olisi. | ||||
|
|
27.03.2021 13:43 | Lari Åhman | ||
| Kymmenen vuotta myöhemmin rakennus oli jo kadonnut: https://vaunut.org/kuva/35643 | ||||
|
|
27.03.2021 13:32 | Timo Salo | ||
| Juhanalle kiitokset uudesta tiedosta (linja 65)!!! Tässä on kuitenkin aasinsilta toiseen ongelmaan, joka esiintyy samassa ikäluokassa ja siitä ylös, kun tuo linjanumero... Nuo uudet yhteydet saattavat olla voimassa ties kuinka kauan, mutta tälläiset seniorikansalaiset ei osaa hakea sitä tietoa. Nokiallakin kaikki tämäntyyppinen tiedotus tapahtuu sikakalliin paikallislehden kautta! Siihen harvalla on varaa. Myös WEB-sivujen rakenne on tehty niin "monipuoliseksi" mainosten ja mahdollisuuksien kera, että itseasia hukkuu siihen informaatio/mainostulvaan. (myös se, että kukaan ei "perkaa" vanhoja sivustoja pois. Itse yritin työurani viimeviikkoina yhteyttä firmaan, joka oli ollut konkurssissa kolme vuotta! Sivuilta sai kuitenkin käsityksen, että ko. firma elää ja voi hyvin. Vain yritysrekisteristä sain tiedon, että turha soitella ko. firmaan...) |
||||
|
27.03.2021 11:59 | Teemu Saukkonen | ||
| Miksihän nykyisen sähköideologian aikana ei voitaisi palata tähän entiseen tehokkaampaan ajankäytön malliin? Kaikki pitäisi olla sähköllä, tehokasta, liikenne kiskoille, hukkahommelit välistä pois (=Lean-ajattelu). Todellisuus eli teot menee kumminkin vastakkaiseen suuntaan. | ||||
|
|
27.03.2021 11:48 | Juhana Nordlund | ||
| Siuro - Hervanta -yhteydessä hankaloittavin tekijä on osuus Siurosta Nokian keskustaan. Nokialta kyllä arkisin menee suorakin bussilinja (65) Hervantaan, noin kerran tunnissa. 65 ei la eikä su kulje, joten la on aina vaihto Tampereellakin. Pyhinä Siuro näyttää olevan Nyssen reittioppaan mukaan joukkoliikennemotissa. | ||||
|
|
27.03.2021 11:33 | Timo Salo | ||
| Ajankohtainen kannaotto tänäkin päivänä. Esim. matka Siurosta Hervantaan yleisillä kulkuneuvoilla: Arkisin linikalla Nokialle-vaihto junaan, tai toiseen linikkaan-vaihto Tampereella kolmanteen linikkaan. Ja tämä ei tietenkään toimi pyhisin lainkaan... Omalla autolla EHKÄ pääsee sujuvammin...??? | ||||
|
27.03.2021 09:58 | Hannu Peltola | ||
| Ei nyt, paluumatka vie Sodankylään ja Kemijärvelle. | ||||
|
|
27.03.2021 09:53 | Oula Ahlholm | ||
| Onko suunnitelmissa pysähtyä Pellossa? | ||||