Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.10.2020 09:35 | Ylläpito | ||
| Kuvasta on siirretty kommentteja keskustelualueelle: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=12637.0 |
||||
|
21.10.2020 09:16 | Jan Jahkola | ||
| Näyttää olevan Tka7 245 ja työkone jonka mallia en nähnyt. Kuvasin saman setin Saarijärvellä lokakuun puolivälin tienoilla. | ||||
|
21.10.2020 09:14 | Timo Salo | ||
| Varsinainen tunnelmakuva, houkuttelee Lapinmatkalle... (mutta korona ampuu unelmat alas) | ||||
|
21.10.2020 07:10 | Robert Sand | ||
| Noin 22km/h. | ||||
|
21.10.2020 01:34 | Topi Lajunen | ||
| Paikannus kun on kuljettajan tabletissa ja Sr3:n ohjaamo melkoisen hyvin blokkaa GPS-signaalin, niin ihmekään kun ei paikannus toimi. | ||||
|
20.10.2020 23:54 | Tuukka Ryyppö | ||
| Timo: Eläköitynyt kuljettaja, nykyinen kuljettaja, ammattia vaihtanut aikaisemmin pitkän konduktöörinuran tehnyt. Ja loput kai harrastajia? Markulle, että jos punainen pääopastin tulee vastaan, sanotaan "punainen". Sanaa "punainen" käytetään yleisesti pysäytyskäskynä, koska se on hyvin muista erottuva sana. Ei ole ongelma, että pysäytyskäskyn antavaa opastinta kutsutaan samalla nimellä kuin millä annetaan pysäytyskäsky, koska merkitys on aivan sama: Pysähdy HETI ja NYT! |
||||
|
|
20.10.2020 22:48 | Oula Ahlholm | ||
| Mikäs on veturin huippunopeus? | ||||
|
20.10.2020 21:45 | Jaakko Hakala | ||
| Kiitos Oula! | ||||
|
20.10.2020 21:44 | Jaakko Hakala | ||
| Mielestäni tuo mainittu omille tavoille uskollisuus kannatti. Aamuinen taivas ikuistettu parhaimmillaan ja junasta saa lyhyelläkin valotusajalla hämärässä puiden varjosta hyvin selvää, mahtavaa! :) | ||||
|
20.10.2020 21:40 | Jaakko Hakala | ||
| Tuomasta kompaten, erittäin hieno pimeäkuva! | ||||
|
20.10.2020 21:28 | Rainer Silfverberg | ||
| Eikö matkustajavaunuja kuulunut vaihtaa saattaen? | ||||
|
|
20.10.2020 21:24 | Oula Ahlholm | ||
| Kuvasin tämän junan Pellossa. | ||||
|
20.10.2020 20:59 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ei näytä toimivan. Tuossa ovat jo pyörät niin kaukana telin keskilinjasta kuin voivat, vaikka ollaan 1435 mm raiteilla. Ihan ovelaahan olisi, että tuollaiset toimisivat kaikilla raideleveyksillä keskieurooppalaisesta irlantilaiseen. Jos raideleveyden muunto voidaan tehdä melko hitaalla manuaalisella tavalla, silloin noiden käytettävys toki kasvaisi todella paljon. Vaikkapa joidenkin Stadlerin Minskissä valmistamien Flirtien kuljetus taitaisi olla kätevämpää noilla kuin miten ikinä ne nyt sitten ovatkaan esim. Unkarin suuntaan kulkeneet. | ||||
|
20.10.2020 20:35 | Vertti Kontinen | ||
| Mitäs tuolla asfalttikentällä on lastattu/lastataan? Raakapuuta näkyy ainakin lastattavan sen reunassa vai näenkö väärin? | ||||
|
|
20.10.2020 20:06 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän tuolta Lieksan ja Nurmeksen suunnasta tulee usein varsin mittavaa junaa ihan näistä tuotevaunuista koostuen. | ||||
|
|
20.10.2020 19:59 | Lari Åhman | ||
| On komea valokuva ja valo kuvassa :) Sr3:n kylki näyttää tässä varsin tasaisen harmaalle. | ||||
|
|
20.10.2020 19:36 | Markku Naskali | ||
| Junaromantiikkaa. En tiedä oliko se oikeasti kun en ole koskaan makuuvaunussa matkustanut. Lapsena ollessani käytiin joskus sukulaisissa yli 10 tuntia kestävien matkojen päässä, mutta aina päivävaunussa yöllä kun se muka oli halvempaa ja lapset muka nukkuivat. En nukkunut, mutta rasittavaa oli. . Jäi harmittamaan kun Pönttövuoresta mentiin läpi yön pimeydessä. | ||||
|
20.10.2020 19:34 | Rainer Silfverberg | ||
| punainen STOP-merkki taisi tulla käyttöön vasta 1972-73 paikkeilla? | ||||
|
20.10.2020 19:32 | Pasi Seppälä | ||
| Hienoihin syksyn väreihin on Jukka junat istuttanut. Komeita kuvia kaikki. Tässäkin näyttävästi vesi pöllyää ajolangasta. | ||||
|
20.10.2020 19:25 | Pasi Seppälä | ||
| Hienot arktiset olosuhteet näissä kolmessa tyylikkäässä kuvassa. Varsin keskitalvinen on keli, ei heti etelän mies uskoisi lokakuussa kuvatuiksi. | ||||
|
|
20.10.2020 19:19 | Harri Helminen | ||
| Nappisilmä ladan takapäähän sieltä pilkottaa, olisikohan vuosi 1971 koska Konela aloitti ladan maahantuonnin tuolloin. | ||||
|
|
20.10.2020 19:18 | Pasi Seppälä | ||
| Punakoneiden perässä onkin mukavan mittainen junarunko. Hienoa että Fakkseilla ajellaan vielä. Täälläpäin niitä ei ole sattunut silmiin vähään aikaan. | ||||
|
|
20.10.2020 19:11 | Pasi Seppälä | ||
| Vastavalosta huolimatta tai siitä johtuen kuvassa on hieno aamutunnelma. Viileän yön kuura vielä viipyilee kasvistossa kunnes nousevan auringon lämmittävät säteet sen kohta sulattavat. | ||||
|
20.10.2020 19:06 | Jaakko Pehkonen | ||
| Karin kommenttiin annan sellaisen huomautuksen että Temmeksen ja Alatemmeksen välissä ei ole koko matkalla katuvaloja. Tästä huolimatta nelostiellä on kyllä Oulun kahta puolen pitkä valaistu alue. | ||||
|
|
20.10.2020 18:45 | Rasmus Viirre | ||
| Niin ja komea kuva! | ||||
|
|
20.10.2020 18:44 | Rasmus Viirre | ||
| Niin.. eivät nämä vieläkään täysin kondiksessa ole kun missä vain junatyypissä jossa on kolmonen, joskus paikannuslaitteet ja nopeustiedot heittelevät aivan mitä sattuu, tai ei ole ollenkaan saatavilla. Kerran näin julia.dy:n kartassa pellettijunan (YKSV-NOK) Helsingin päärautatieasemalla parkissa, vaikka juna oli oikeasti jossain Ylivieska-Oulu välillä. :D |
||||
|
|
20.10.2020 18:16 | Lari Åhman | ||
| Käsittääkseni Imatralle on Fakksit menossa. | ||||
|
20.10.2020 18:11 | Lari Åhman | ||
| Tuo selittäisikin asiaa. Mielenkiintoiset kulkuajat näillekin keksitty kun tämän lähtöaika oli klo 18:57 ja lauantain T 55952 23:15. Mutta miksihän tämä kuvassa olevan junan numero päättyy parilliseen numeroon kun taas tuo lauantainen parittomaan, vaikka kulkuväli on sama? | ||||
|
Kuvasarja: Ruskamaisemia Päijät-Hämeessä vuonna 2020 |
20.10.2020 18:00 | Jukka Martio | ||
| En silti pärjää Tuomakselle ruskakuvienkaan laadussa. | ||||
|
|
20.10.2020 17:53 | Pasi Utriainen | ||
| Jännä kuva. Nämä oudot rapu-junat lienevät Ylivieska-Äänekoski -kiertolaisia Iisalmen ja Pieksämäen kautta, koska Haapajärvi-Pihtipudas on suljettuna ratatöiden takia 28.10 saakka. | ||||
|
20.10.2020 17:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja siinä rapistuu Oulun rautatien pysäkki kenenkään estämättä...! | ||||
|
|
20.10.2020 17:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Offtopic jatkuu sen verran, että mielestäni taas moottoriteiden valaisu on järjetöntä: Riista-aidat eli ei yllättäviä eläimiä, ei kevyttä liikennettä eli ei yllättäviä ihmishahmoja, risteykset eritasoliittymiä. Toisin sanoen ei yhtään syytä, miksi valaistusta tarvittaisiin. Ennemmin nämä valaistusmäärärahat saisivat mennä sellaisille valtateille, missä hirvet, jalankulkijat ja pikkuteiltä kääntyvät autoilijat seikkailevat. Olli: Mikä sitten missäkin on "koko matkan" määritelmä, mutta myös Helsingistä Porvooseen on yhtenäinen valaistus :) |
||||
|
|
20.10.2020 17:37 | Esa J. Rintamäki | ||
| Em 2483 muutettiin virkatarvevaunuksi BT 01379 vuonna 1980. Vaunu oli valmistunut vuonna 1957. Tuohon aikaan yöjunaliikenne pohjoiseen kulki vielä Haapamäen kautta. |
||||
|
Kuvasarja: Ruskamaisemia Päijät-Hämeessä vuonna 2020 |
20.10.2020 17:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvin vangittu syksyn värejä näihin otoksiin. | ||||
|
20.10.2020 17:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikä aika anna minkäänlaista armoa asemarakennuksille... | ||||
|
|
20.10.2020 17:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Pimeää teemaa on jatkettu komeasti. Perspektiivi saa junan näyttämään varsin massiviselta vonkaleelta, vaikka "vain" alle 30 vaunua on näkyvissä. | ||||
|
|
20.10.2020 17:27 | Petri Soronen | ||
| Nuo katuvalot on metsätaipaleilla todella petollisia, ajan itse mieluummin teitä joissa ei ole katuvaloja autolla jossa on hyvät valot. Katuvaloalueella kun ei kunnolla näe metsää mikäli siellä on hirviä ym. Elukoita. Katuvalot jos pitää olla, olisivat edes suunnattuna metsään jossa suurimmat yllätykset ovat, autoissa on sentään valot toisin kuin hirvillä... (offtopic päättyy) | ||||
|
20.10.2020 17:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Aivan mieletön lumimaisema tässä! Hienoja nuo muutkin kuvat, mutta tässä kaiken peittävä valkoisuus kehystää junan täydellisesti. | ||||
|
|
20.10.2020 17:07 | Teemu Saukkonen | ||
| Minnehän ne menevät, ilmankos niitä on seissyt Peltolassa koko syksyn. | ||||
|
20.10.2020 16:50 | Teppo Niemi | ||
| Täatä sillasta oli hiljan juttua Rautatietekniikka-lehdessä. Kannattaa lukea, jos silta ja sen historia kiinnostaa. | ||||
|
|
20.10.2020 16:05 | Timo Saha | ||
| Hieno kuva | ||||
|
|
20.10.2020 16:01 | Lari Åhman | ||
| Kuormattuja olivat. | ||||
|
|
20.10.2020 15:46 | Teemu Saukkonen | ||
| Kulkevatko nuo hakevaunut ihan oikeassa liikenteessä eivätkä viimeisellä matkallaan? | ||||
|
20.10.2020 15:19 | Jan Jahkola | ||
| Muistaako kukaan tuota tasoristeyksen jälkeen loivasti oikealle, tien suuntaisesti ja tien vieressä kulkevaa vanhaa rataa, mihin se on johtanut? Kävin siellä kesällä jalan kulkemassa ratalinjaa parisataa metriä ja oli hyvin riskukoitunut. | ||||
|
20.10.2020 14:54 | Jan Jahkola | ||
| Kiitoksia paljon tarkentavista tiedoista, lisätään. | ||||
|
20.10.2020 14:04 | Timo Salo | ||
| Tähän voi varmaan lisätä tuon linkin, kun tuli Youtubessa vastaan: Lähes "must see"-video vähän varhaisemmilta vuosilta: https://www.youtube.com/watch?v=y3jrB5ANUUY | ||||
|
|
20.10.2020 13:53 | Rasmus Viirre | ||
| Katsoin tämän juuri samana päivänä Kannuksen asemalla. Veturit olivat etummaisesta viimeiseen 2512+2527+2511. | ||||
|
|
20.10.2020 13:34 | Erno Palonheimo | ||
| Kyllä se kusettaja on ollut se todennäköisesti pohjoismainen tukkuri joka on tilannut kontillisen teroittimia tuommoisella nimellä. Vähän niinkuin erään kotimaisen vannealan tukkufirman tarroittamat kiinalaiset "SteyrTek"-nosturit, ei mitään tekemistä itävaltalaisyhtiön kanssa. Kusetuskin sinänsä voimakkaanpuoleinen termi, tuotenimet ovat kauppatavaraa nekin. |
||||
|
|
20.10.2020 13:33 | Eemil Liukkonen | ||
| Hieno | ||||
|
|
20.10.2020 13:28 | Timo Salo | ||
| Menee taas ehkä "vähän" sivuraiteelle, mutta tänäpäivänä pettäminen/kusetus on yleinen käytäntö. Esimerkiksi: Ostin 40:llä eurolla teräketjun teroittimen merkiltään NORRKÖPING, valmistettu kuitenkin Kiinassa. Joutuneet hankkimaan Ö-kirjaimen printteriinsä kusetuksen onnistumiseksi... Tai mitäs UPO, tai ROSENLEW: made in Italy! :-( | ||||
|
20.10.2020 13:19 | Teemu Saukkonen | ||
| Siis tämä päivystäjän kuvailupaikka onkin entinen aseman piha. https://vaunut.org/kuva/142232 | ||||