Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.11.2025 13:22 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämä liikkui numerolla F09081, lie järjestelmän arpoma satunnaisluku. | ||||
|
16.11.2025 12:54 | Rasmus Viirre | ||
| Kurkkasin exif-tietoihin ja niiden mukaan suljinaika olisi ollut peräti 1/400. Teemu tietää varmasti, mutta mainittakoon että tavarajunia voi kuvata hyvin vielä vaikka suljin nopeudella 1/125, jos zoomia ei ole paljoa, ja silti juna pysyy kuvassa ”paikallaan”. Täten on vähän enemmän varaa pelata ISOn kanssa. Joka tapauksessa tässäkin kuvassa on tunnelmaa! | ||||
|
16.11.2025 12:35 | Tuukka Varjoranta | ||
| Onko kuvan päivämäärä tiedossa? //Ylläpito | ||||
|
16.11.2025 12:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Asiallinen työntäyteinen kuva. | ||||
|
16.11.2025 12:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Silta: https://tinyurl.com/2s522pur (Google Street View) | ||||
|
|
16.11.2025 12:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä numero tuo 09081 on? | ||||
|
16.11.2025 11:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Vasemmalla vahtitupa? | ||||
|
16.11.2025 11:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei voi kuin kompata, aivan mahtava kuva :) | ||||
|
|
16.11.2025 11:43 | Aarni Lilja | ||
| Erittäin upea kuva. | ||||
|
16.11.2025 11:35 | Aarni Lilja | ||
| Hieno kuva. Kiva nähä, että Dv12 2645 elää ja voi hyvin. | ||||
|
|
16.11.2025 09:42 | Juho Rintala | ||
| miksi tässä on merkitty nuin monta yksikköä, vaikka selkeästi näkyy vain Sm4 6424 saataisko päivämäärä myös kuntoon, 15.11.2025. |
||||
|
|
16.11.2025 09:21 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kuin matkailumainos, hieno! | ||||
|
16.11.2025 09:18 | Jukka Ahtiainen | ||
| Lähtöaika. Tuli ensiksi mieleen avoimien ovien päivät. | ||||
|
16.11.2025 01:59 | Tauno Hermola | ||
| Molemmat varmaan käy. Vähän eppäilen, ettei sinne radalle kuitenkaan glyseriiniä liruteta. https://www.nde-ed.org/NDETechniques/Ultrasonics/EquipmentTrans/Couplant.xhtml |
||||
|
16.11.2025 01:23 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mielenkiintoinen kertaaja tuolla käytössä, toistaako tuo koko opasteen? | ||||
|
16.11.2025 01:09 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs Tk kuva Erkiltä! Tässä on höyrykauden nostalgiaa! | ||||
|
|
16.11.2025 00:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Odottaako "viattomien lasten vaunu" matkustajiaan? | ||||
|
|
16.11.2025 00:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Notkelmassa on Penttilän silta (hädintuskin erotettavissa), jossa joskus 1979 kaksi pikkuskloddia jäi lätän alle. Toinen kuoli, toinen ehti ajoissa pois edestä. Sairaan tuttu paikka minulle, koska perhetuttava piti kauppaa tienristeyksen vieressä olleessa kauppatalossa. |
||||
|
|
16.11.2025 00:06 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mi-täh...? Vettä ? Oman kokemukseni mukaan mieluumminkin glyseriiniä (kuulamyllyjen osien) vastaanottotarkastukseen uä-menetelmällä. |
||||
|
15.11.2025 22:19 | Vertti Kontinen | ||
| Kehittyneessä maassa ne menisivät yhä rautatiekuljetuksina Saunakallioon | ||||
|
|
15.11.2025 22:04 | Tommi Koskinen | ||
| Olikohan se niin, että tässä junassa kulkevat umpivaunut kuljettavat tavaraa Saunakallioon. Eli junalla Vuosaareen ja sieltä rekoilla Saunakallioon. Näin muistelen jossain mainitun... | ||||
|
|
15.11.2025 20:36 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno alkutalven kuva. Punainen dieselveturi on edukseen talvisessa maisemassa. | ||||
|
|
15.11.2025 20:09 | Rasmus Viirre | ||
| Nyt on Simejä näkynyt tässä junassa keulilla kolmen viikon ajan putkeen. 7.11. niitä oli peräti seitsemän kappaletta, ja graffiteista päätellen tästä löytyy kaksi samaa vaunua. 31.10. oli kolme kappaletta ja veturina Sr2 3212. |
||||
|
15.11.2025 19:38 | Juho Rintala | ||
| Näitä runkoja josta puuttuu joku vaunu on ajettu hyvin viimeaikoina. | ||||
|
15.11.2025 19:38 | Juho Rintala | ||
| Hieno kuva talveisessa ihanassa maisemassa! | ||||
|
|
15.11.2025 16:50 | Tauno Hermola | ||
| Kuinkahan pitkälle yksillä kanistereilla pääsee, ennen kuin pitää "vesittää"? :) | ||||
|
|
15.11.2025 15:26 | Heikki Jalonen | ||
| Vaunusta löytyy myös kuva: https://vaunut.org/kuva/172307 jossa mittalaitteista ja muista varusteista riisuttu alustavaunu on siirrettynä radan viereen. Laitteen (ja sen yksittäisten irrotettavien osien) paino on pidettävä niin alhaisena, että työpari voi kahdestaan nostaa ja siirtää sitä raiteilta toiselle ja linjalta sivuun, kun mittaukselle varattu väli on menossa kiinni. Siksi ei ohjaamoa eikä muutakaan hankalasti irrotettavaa. Rakenteesta voidaan huomata (kumipyörät muovisin laipoin) se, että vaunu ei oikosulje raidevirtapiiriä. Turvallisuus varmistetaan varaamalla tarkastettavalle raideosuudelle täysi työkatko. Tuo vaunu kuuluu Destian kalustoon. |
||||
|
15.11.2025 15:15 | Juho Rintala | ||
| Hieno kuva, voi lisätä lisätietoihin Sm6 7053. | ||||
|
15.11.2025 15:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Kukahan on mahtanut olla tuo Tuukan ja Topin välillä ollut kommentoija; nyt 15,5 vuotta myöhemminhän hänen toiveensa on toteutunut :) | ||||
|
|
15.11.2025 14:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Erittäin asiallinen kuva :) | ||||
|
15.11.2025 13:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuo jököttää tuolla edelleen | ||||
|
15.11.2025 03:02 | Sami Perälä | ||
| Allekirjoittanut spottaa itsensä valokuvasta. | ||||
|
|
14.11.2025 23:25 | Juho Rintala | ||
| Ok, kiitos | ||||
|
|
14.11.2025 22:42 | Tauno Hermola | ||
| Ultraäänellä nähdään kiskossa olevat viat, halkeamat ja murtumat. Ultraääni kulkee ilmassa huonosti, siksi anturin ja kiskon välissä pitää olla vettä, jota saadaan noista kanistereista. Ihme kyllä, että tässä ei ole umpinaista ohjaamoa, muistuttaa lähinnä resiinaa. Kuka mahtaa olla valmistaja vai onko tämä joku koelaite? |
||||
|
|
14.11.2025 22:30 | Juho Rintala | ||
| mielenkiintoinen masiina. miksi niitä ultraääniä mitataan? joku viisampi saakoon kertoa :) | ||||
|
14.11.2025 22:29 | Tauno Hermola | ||
| Vielä noista makuuvaunuista. Paikkahan oli Naarajärven aseman lähellä, siinä missä nyt on "Lomatrio", SEO-asema, motelli ja leirintäalue. Tämän kuvan saunalta matkaa on noin 3 km länteen eli Pieksämäen keskustasta pois päin. | ||||
|
14.11.2025 22:29 | Juho Rintala | ||
| hieno otos, tykkään kun flirtti kiihdyttelee pois mutta ihmiset on jäätynyt :) | ||||
|
14.11.2025 22:28 | Juho Rintala | ||
| Ainakin yksi taulu oli nyt muistaakseni 19.12. joka menisi täältä. Saa nähdä millon tämän veli pääsee hommiin. Kuinka monta vaunua tässä muuten oli? | ||||
|
14.11.2025 22:11 | Rasmus Viirre | ||
| On muuten kylmänä kone, aivan kuurasta kalpeana. Melkein tulee kylmä jo kuvaa katsoessa :) | ||||
|
|
14.11.2025 22:07 | Rasmus Viirre | ||
| Silmääni osui tämän oma yksityiskohta ”VARO AURAVALOA”. Saa nähdä ottaako Teve osaa lumitöihin tänä talvena. | ||||
|
14.11.2025 22:01 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Juho! | ||||
|
14.11.2025 21:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Tunnelma on ajaton, vai luonnehtisiko sitä samanaikaiseksi - vain niin, että aika on vain pysähtynyt... viitaten toki noihin kelloihin, jotka kohta vuoden päivät ovat osoittaneet samaa aikaa... mikä mielestäni on täysin absurdia ympäristössä, jolle tarkat kellonajat nimen omaan ovat kautta aikain olleet yksi tyypillisistä piirteistä. Monelle tämä on ensimmäinen näky saapuessaan Maailman Toimivimpaan Kaupunkiin. | ||||
|
14.11.2025 21:48 | Juho Rintala | ||
| jee, sitä odotellessa :) tripla- vedolla Patokankaan juna, eiku:) |
||||
|
14.11.2025 18:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ahaa, herra Juhana. Olin osunut Hki asemalle juuri silloin, kun P ja N olivat linjalla. Siitä johtui käsitykseni kolmesta junasta. Kiitos muuten täydentämisestä. |
||||
|
|
14.11.2025 17:41 | Juhana Nordlund | ||
| Reittien opastimet oli varustettu pätemättömyysmerkillä. Reitit ja aikataulut on selostettu kattavasti HS:n 22.4.1986 ilmestyneessä lehdessä (sivu 11 siellä). P ajoi tosiaan vain Tikkurilaan (ei Hiekkaharjuun) ja Keravalle ajoi N (ei K). Riihimäen juna oli tuossa tilanteessa R (eli H oli pois pelistä). |
||||
|
|
14.11.2025 17:36 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kirkkonummen suunnan lakkojuna 23.4.1986: Sm2 6061 - Eioc 6262 + 6084 - 6284 + 6060 - 6260 + 6087 - 6287, ja tunnuksella L. Lakkojunat 15.5.1986: L (H9931), Kirkkonummen suunta: Sm2 6100 - Eioc 6300 + Sm1 6013 - Eio 6213 + 6078 - 6278 + 6019 - 6219 + 6011 - 6211. M, Martinlaakson suunta: 6034 - 6234 + 6032 - 6232 + 6060 - 6260 + 6042 - 6242 + 6048 - 6248. R, Riihimäen suunta: 6075 - 6275 + 6053 - 6253 + 6067 - 6267 + 6037 - 6237 + 6089 - 6289. Minulla itselläni on sellainen muistikuva, että lakkojunat käsittivät vain nämä kolme runkoa (L, M ja R) viiden yksikön junilla. Reiteillä vaihteet oli naulattu suorille, ettei raiteenvaihtoja näillä missään tapauksessa ollut tai tarvittu. Enkä usko opastimillakaan käyttöä olleen, kun nämä sahasivat kukin omaa raidettaan edestakaisin. Työmatkat kuitenkin saatiin mitenkuten sujumaan. |
||||
|
|
14.11.2025 17:19 | Juhana Nordlund | ||
| Reittejä saattoi olla jopa viisi: Hki - Kkn, Hki - Mrl, Hki - Tkl, Hki - Ke ja Hki - Ri. Tällaista tietoa kaivoin HS:n 22.4.1986 ilmestyneestä numerosta. | ||||
|
|
14.11.2025 17:06 | Juha Kutvonen | ||
| Totta, Martsariin ajettiin myös omalla raiteellaan. Nyt en muista, olisiko Keravallekin ajettu erillisellä junarungolla? | ||||
|
14.11.2025 16:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Petri, olisikohan apua tästä: VRS N:o 112-4 -standardi, joka esittää mittapiirrosta vaunun laakeriipesästä N:o R 1 ? Kyseessä on siis rullalaakeripesä: - työpiirustukseksi mainittu N:o 316/12005. Standardin oikeaan alanurkkaan on merkitty päiväys: 29.10.1937. Puukorisiin moottorivaunuihin oli jo alusta pitäeen laitettu rullalaakerit: Ds1 nro 1 (aloitti yleisessä liikenteessä uudenvuodenpäivänä v. 1928), Bm2-sarja jne. Kun Ds2 nro 10 muutettiin opetusvaunuksi A 26, sen teleihin laitettiin liukulaakeripesillä varustetut pyöräkerrat. Mitä v. 1970, jäljellä oleviin vaunuihin tulee, niin viittaan kommenttiini 19.10.2025 klo 2:25, josta löytyy myös 30.8.1970 laadittu luettelo liukulaakerisista vaunuista, tilanne on juuri tuolta päivältä. |
||||
|
|
14.11.2025 16:53 | Juhana Nordlund | ||
| Minäkin matkustin kotoa Huopalahdesta Helsinkiin (nyk. päärautatieasema) noilla lakon aikaisilla erikoisjunilla. Äkkiseltään muistaisin, että myös Martinlaaksoon ajettiin. Kaksiraiteisen Rantaradan toinen raide oli varattu Mrl:n junia varten ja toinen Kirkkonummen junille. Kuvassa ollaan siinä pisteessä, että lakko on päättynyt ja tässä ajetaan koeajoa pk-seudun radoilla. Kuvan juna on menossa Kirkkonummelle. Kuvasin myös Martinlaaksosta tulleen junan Huopalahdessa. |
||||
|
14.11.2025 15:43 | Perttu Karttunen | ||
| Tulipa random kuvana tämä. Hieno otos on! | ||||