Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.10.2024 20:26 | Tommi Koskinen | ||
| Varmin tietolähde ei ole julkinen. Kyllähän tuo verkkokaupassa nähtävä muutoskin asiasta kielii, vaikka ei suoraan kalustoa kerro, kun junatyypin vaihtumisen lisäksi pyörätuoli- ja polkupyöräpaikat katoavat. | ||||
|
14.10.2024 20:08 | Hannu Peltola | ||
| Ai niin, Haapakoskihan se taisi olla... :-) | ||||
|
|
14.10.2024 20:05 | Jaakko Tuominen | ||
| Huutokoski??? | ||||
|
14.10.2024 19:30 | Teemu Saukkonen | ||
| Lauritsalaan näkyy olevan jatkoyhteys. | ||||
|
14.10.2024 19:16 | Ari-Pekka Lanne | ||
| No nyt! Lasse on viime aikoina roiskinut noita milloin-mihinkin-menevyyksiä, mutta nyt kerrankin osui. Raiteille tosiaan menevät jätökset tuollaisesta torvesta. Tästä tulee löyhästi mieleen Stephen Kingin »The Stand», jossa Tom Cullen tavaa asioita tyyliin »M-o-o-n, that spells Nebraska», »M-o-o-n, that spells peanut, butter and jelly» tai mitä milloinkin, kunnes Vegasin vakoojatehtävänsä koittaessa vihdoin kunnostautuu: »M-o-o-n, that spells Moon». XoD Holopainen taitaa olla huumorimiehiä. Tervetuloa vaunusomen ihmeelliseen maailmaan! |
||||
|
14.10.2024 19:01 | Erkki Nuutio | ||
| Kaaviopiirros kuvannee raiteistoa vuoden 1925 lopulla, jolloin Masut/Shellin varastot valmistuivat. 50-luvun ilmakuvassa koko alueesta (esim. Järvensivun kaupunginosakirjan sivulla 57) on Nobel/Esson raidepätkällä neljä säiliövaunua. 1928 valmistuneelle Tuotannon leipätehtaalle ei tullut raideyhteyttä, mutta viereisen Nobel/Esson raidepätkää se on ehkä saanut käyttää (ainakin rakennusvaiheessa). Voiman alueen rakennukset purettiin keväällä 1996. Kiskot oli poistettu jo aikaisemmin. Samoihin aikoihin purettiin aiemman Tuotannon alueen rakennukset lukuunottamatta säilynyttä entistä leipätehdasta. Alueilla on nykyään lähes pelkästään asuinkerrostaloja. Ensimmäisen oman autoni (Peugeot 504D avopaku) ostin vuonna 1979 kartassa näkyvästä Nobel/Esson rakennuksesta, joka oli silloin Maan Auto Oy:n käytössä. Lyhenne r.l. (kuten Tuotanto r.l.) tarkoitti rajoitettua lisämaksua. Jos nimessä oli r.l. olivat osakkaat velvollisia osuuskunnan konkurssissa vastaamaan rajoitetusti osuuskunnan vastuuvajeen kattamisesta. Lyhenne i.l. (kuten Voima i.l.) tarkoitti osakkaan vapautta lisämaksuista konkurssitapauksissa. Tämä oletettavasti edellytti riittävän suuren vararahaston olemassaoloa sulkutileillä. |
||||
|
14.10.2024 18:36 | Jussi Tepponen | ||
| Näyttää tältä: https://vaunut.org/kuva/70695 |
||||
|
|
14.10.2024 18:35 | Timo Haapanen | ||
| Tommi: tietolähde? | ||||
|
14.10.2024 18:21 | Lasse Holopainen | ||
| Tyylekkyys! | ||||
|
14.10.2024 18:21 | Lasse Holopainen | ||
| Asianmukaisuus! Itsekkin olin tänä kesänä vastaavassa tilanteessa, oli mahtava meininki kun MGO:t pauhasivat jalkaanmenevässä miljöössä. Ei-vaunujen matkustusmukavuus on kyllä omaa tasoansa, varsinkin vetureiden takana. Siihen tunnelmaan ei kyllä oikeen muulla kalustolla piäse. | ||||
|
14.10.2024 17:54 | Ahti Sadinmäki | ||
| On kyllä hieno kuva lätästä. | ||||
|
14.10.2024 17:37 | Pasi Utriainen | ||
| Ollapa taas kuvan kaltainen kaunis alkukesän päivä. Näyttää veturin edessä olevassa liitoskohdassa olevan selkeä notkelma. | ||||
|
14.10.2024 17:12 | Joonas Kauppinen | ||
| Tämä oli huollon jälkeinen koeajo. Isojen ja pitkien huoltojen jälkeen pitää suorittaa aina koeajo, joissa testataan että kaikki pelittää kunnolla. Koulutusajoja ei suoriteta sellaisiin paikkoihin joissa kalusto ei käy. Koulutusajoissa pyritään aina ajamaan sillä kalustolla joita linjalla liikennöidään, jotta kuljettaja saa tuntuman linjastoon ja sen kalustoon. Ylemmän kommentin kirjoittaja ei ole vorgin luotettavimpia tietolähteitä. | ||||
|
14.10.2024 17:10 | Hannu Peltola | ||
| Tähän kuvaan mustavalkoisuus sopii erinomaisesti. Mikään ei taida paljastaa, että kuva ei ole esimerkiksi 1940-luvun lopusta? | ||||
|
|
14.10.2024 17:05 | Jarno Piltti | ||
| Ensimmäinen ajatus oli että minkä museon arkistosta kuva on! Hieno aikamatkustus! | ||||
|
14.10.2024 17:03 | Hannu Peltola | ||
| Aika satukirjakuva! "Pienen pieni veturi aamulla kerran..." | ||||
|
14.10.2024 17:02 | Hannu Peltola | ||
| Käyttö vaatii vielä harjoittelua, esimerkiksi tässä kuvassa taustakuva loppui kesken! | ||||
|
|
14.10.2024 17:00 | Jarno Piltti | ||
| Nyt on kyllä hieno sumun ja ruskan yhdistelmä junan ympärillä! | ||||
|
|
14.10.2024 16:59 | Jarno Piltti | ||
| Luontevan näköistä jälkeä, tämän perusteella softa kyllä toimii. | ||||
|
|
14.10.2024 16:52 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
14.10.2024 16:52 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pasi! Kävin lauantaina ruskakuvausretkellä Keski-Suomessa ja Etelä-Savossa ja lauantain saalis on tarkotus koostaa kuvasarjaksi sitten, kun Vorgissa taas kuvasarjojen luominen toimii. | ||||
|
|
14.10.2024 16:41 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ei ole tarkoitus toimia erittäin hienon kuvan maan mainion mystiikkaakin sisältävän kuvatekstin ilonpilaajana, mutta tuo "porrasvalo" taitaa olla kääntöpöydässä oleva kiskonpäävalo. | ||||
|
|
14.10.2024 16:15 | Pasi Seppälä | ||
| Hienoja syyskuvia olet lataillut näytille. Tässä varsinkin auringonvalo on kerrassaan näyttävää. Jos sinisiä pankkoja ei lasketa, niin junan värityskin on täydellisesti harmoniassa maiseman kanssa. | ||||
|
|
14.10.2024 16:05 | Arto Papunen | ||
| Tai FER:llä ei kalusto riitä tai voiko hakkeet mennä muualle kuin UPM:lle? | ||||
|
14.10.2024 15:24 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jyrki! | ||||
|
|
14.10.2024 15:02 | Teemu Saukkonen | ||
| Lieksassahan ne lastataan. FER ajoi kerran, loppukesän aikataulut peruttiin. VR tehnyt paremman tarjouksen? | ||||
|
14.10.2024 14:54 | Lasse Holopainen | ||
| Kari, jos ymmärsin tuon oikein, niin eihän se jalankulkijoiden jaloille ajaminen tietenkään asiaan kuulu. Mutta jos hyvällä autolla ajaa miljoonaa ja pitää hauskaa (ei tehdä sitä liikenteessä), niin jos ymmärrämme sanan "jalkaanmenevä" etymologian sillä tavalla, miten se täällä vorgissa selitettiin ainakin silloin joskus, niin se on jalkaanmenevää. Samoin jos ei "jalkaanmeneviä" autoja olisi, niin kumipyörätouhut olisivat tylsempiä. | ||||
|
|
14.10.2024 14:41 | Lasse Holopainen | ||
| Tommi, siis mitä, milloin, häh? Mäki haluun tietää tarkemmin. | ||||
|
|
14.10.2024 14:39 | Lasse Holopainen | ||
| Niin, toki kalustopulaakaan ei olisi, jos ne ei olisi mennyt romuttamaan uusia ykskerrosvaunuja. Joitakin Ex-sarjan vaunuja oli käytetty reilut 20 vuotta ja sitten pistettiin romuksi. Vähän huvitti myös se, kun olin kesällä Porvoon isossa tapahtumassa, niin vanha höyryveturi veti m u s e o j u n a s s a sn160km/h sinisiä vaunuja, joista ainakin toinen oli vuodelta 1983. Että olisi ne olleet VR:n käyttöön aivan hyviä, mutta kun ei niin ei. Pääsivät sitten paremmalle omistajalle. Mutta Sinisten vaunujen ystäviltä hyvää touhua, että korjasivat ne talteen ja ajavat niillä. | ||||
|
14.10.2024 14:37 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallinen talvikuva! | ||||
|
|
14.10.2024 14:35 | Tommi Koskinen | ||
| Eilit ovat joulukuussa siirtymässä Iisalmen ja Ylivieskan välille. VR:n verkkokaupassa taajamajuna-junatyyppi ei ehtinyt kauaa olla pois käytöstä. | ||||
|
|
14.10.2024 14:33 | Lasse Holopainen | ||
| Toimii kuin junan vessa. Raiteillemenevyys! | ||||
|
14.10.2024 14:13 | Joonas Viita | ||
| Onkohan tämäkin koppi purettu pois kuljeksimasta, kun ilmakuvissa vaikuttaa olevan jäljellä lähinnä kivijalkaa. | ||||
|
14.10.2024 14:06 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Tuossa alkuun oli juttua maan- ja rautatiehankkeisiin toisinaan liittyvästä »siltarumpupolitiikasta» sekä muusta koijaroinnista ja suhmuroinnista. Sitten keskustelu perinteiseen vaunusomemaiseen tyyliinsä rönsyili edelleen kuvan teemassa pysyen siihen, miten maan- ja rautatierakennustyömaita käytettiin aikoinaan — nykysuomalaiseen arvomaailmaan peilaten varsin kyseenalaisesti — työllistämistoimissa. Perhosvaikutuksen käsitettä ei tarvita siinäkään, että ymmärtää näiden asioiden liittyvän suoraan työväenluokan poliittisiin puolueisiin ja liikkeisiin, tai kuten Jouni sen muotoili, »kommaritaistolaisiin». Mainintaa etnisistä, kielellisistä tai uskonnollisista vähemmistöistä, ylipäätään mistään vähemmistöistä, en edeltä löydä, jollei Rainer sitten tarkoittanut rajaustaan mahdollisten tulevien vorkkidepattien varalle. | ||||
|
14.10.2024 13:48 | Otto Tuomainen | ||
| GWTR hankki näitä slovakialaisia Gbkkqs-vaunuja muutettavaksi Dd-sarjan polkupyörienkuljetusvaunuiksi. Jostain syystä kuvan vaunua ei ole muutettu. | ||||
|
14.10.2024 13:37 | Otto Tuomainen | ||
| Kieltämättä haararatojen määrä on uskomattoman suuri. Mielenkiinnolla odottelen myös Hannun kuvia Tšekistä. | ||||
|
|
14.10.2024 13:28 | Hannu Peltola | ||
| Kuvassa olen testannut Helicon Focus -ohjelmaa, jossa eri kohtiin tarkennetuista kuvista ohjelma koostaa yhden syvyysterävyydeltään laajan kuvan. | ||||
|
14.10.2024 13:22 | Hannu Peltola | ||
| Myös tämä kuva kuuluu kokeiluun, jossa testasin Helicon Focus -ohjelmaa. Tämä kuva on koostettu 17 eri kohtiin tarkennetusta raakakuvasta, joista Helicon koosti yhden syvyysterävyydeltään laajan kuvan. | ||||
|
|
14.10.2024 12:48 | Teuvo Piirainen | ||
| Kyllähän linkki toimii, kiitokset E. Pölhö. | ||||
|
14.10.2024 12:48 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kuvassa testasin Helicon Focus -ohjelmaa, jossa ohjelma koostaa eri kohtiin tarkennetuista kuvista yhden syvysterävyydeltään laajan kuvan. Pohjakuvina oli 18 eri kohtiin tarkennettua raakakuvaa. | ||||
|
|
14.10.2024 12:44 | John Lindroth | ||
| Jos perhonen torkahtaa maailmassa ei juuri tapahdu mitään mutta jos???????????????????. | ||||
|
14.10.2024 12:39 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Esa ja John! Tämä kuva on yksi yhdeksän kuvan sarjasta, jossa testasin Helicon Focus -ohjelmaa. Ohjelmaan ladataan tarvittava määrä eri kohtaan tarkennettuja kuvia ja ohjelma koostaa niistä yhden kuvan, jossa syvyysterävyys on periaatteessa rajaton. Tämä kuva on koostettu 17 erillisestä kuvasta. | ||||
|
14.10.2024 12:09 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvä kuva! Kysymys: - onko pakkasnestettäkin käytetty vaunujen vesilämmityssysteemeissä? Jos, niin koska otettu käyttöön? |
||||
|
|
14.10.2024 12:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ylellisyyttä! Tuhkis pytyn vieressä! Niin ja onneksi ei sijaitse ulkokäytävällä. Fiksua, ei lennä paska torpedotuulettimeen...? |
||||
|
|
14.10.2024 12:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Arvoisat herrat: - unohdatte olennaisen, eli kaikki liittyy kaikkeen. Oli se motivaatio sitten mikä tahansa. Tietänette lausahduksen: - jossain pieni perhonen räpäyttää siipiään ja seurauksena syntyy tuhoisa tsunami (joka ei säästä rautateitäkään)...? |
||||
|
|
14.10.2024 11:11 | Rainer Silfverberg | ||
| Minun mielestäni politiikakkeskustelun täällä pitäisi jollain tavoin rajoittaa koskemaan liikennepolitiikkaa tai edes sivuamaan sitä. Valtion taloudenhoito tai teollisuus-, matkailu- tai aluepolitiikka ja vielä ulko- ja turvallisuuspolitiikka vielä jotenkin sivuavat liikennepolitiikkaa mutta sanoisin että vähemmistöjen aseman kyseenalaistaminen oli sitten kyse etnisistä, kielellisistä tai uskonnollisista tai sukupuolivähemmistöistä ei kuulu tähän foorumiin. | ||||
|
|
14.10.2024 10:38 | Kari Haapakangas | ||
| Tuota käymälää ei saa käyttää edes junan kissa. | ||||
|
14.10.2024 10:25 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! Laita Juhani lisää brittikuvia jakoon tältä syksyn matkalta, jos niitä on. Sumujen saarten kuvia on aina hauska katsella! Piti luntata, mikä veturi kuvassa on. Internetistä löytyneiden tietojen mukaan veturi on ex-Southern Railwayn Merchant Navy -sarjan 4-6-2 Pacific-veturi 35028 "Clan Line", Veturi valmistui Britannian rautateiden valtiollistamisen jälkeen 1948 Eastleigh Worksin konepajalla. Vuonna 1961 veturi saavutti junassa Atlantic Coast Express epävirallisen huippunopeuden 104 mph (167 km/h). Veturi ajoi viimeisen kaupallisen ajonsa 1967 ja se restauroitiin takaisin ajokuntoon 1990-luvulla. |
||||
|
|
14.10.2024 10:05 | Eljas Pölhö | ||
| Sorsele - Arvidsjaur välillä. Tässä linkki jos näin pitkä toimii https://www.openstreetmap.org/?mlat=65.648333&mlon=18.510556&zoom=15#map=9/65.648/18.511 |
||||
|
14.10.2024 09:50 | Timo Haapanen | ||
| Dv12 2545 on ainakin Julian tämän päivän havaintojen mukaan liikenteessä https://juliadata.fi/trainspots | ||||
|
|
14.10.2024 09:43 | Teuvo Piirainen | ||
| Kuva on mainio, mutta missä tämä tarkalleen ottaen sijaitsee? Maps ja Lantmäterietin Min karta ei tällaista paikkaa tunnista. | ||||