Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.06.2025 16:27 | Samuel Pajunen | ||
| Tämä on 23662 | ||||
|
|
30.06.2025 16:21 | Ilmari Tommola | ||
| Jos tämä on 23651, niin vaunu hylättiin kesällä 2016. Vorgista löytyy kuvia tästä liikenteessä vielä kyseisen vuoden heinäkuulta. EFiti-sarjasta muutama vaunu toki jatkoi vielä 2020-luvulle asti, ja viimeisenä kaupallisessa liikenteessä lienee ollut 23657: https://vaunut.org/kuva/153399?u=4967&d=21.02.2022&ns=1. Lisäksi 23659 oli vielä saman vuoden toukokuussa käytössä Dr19:n koeajorungossa. | ||||
|
30.06.2025 16:13 | Jukka Voudinmäki | ||
| Herra Esan kommenttiin Kissanpiiskaajankujan nimen etymologiasta. Kristiinankaupungin matkailukartassa on aiheesta kirjoitus. Sen alkuosa menee tämän mukaan https://www.outdooractive.fi/fi/poi/suomen-rannikkoalue/kissanpiiskaajankuja/51146691/ Piiskaaminen selitetään sillä, että kujalla oli kapakka, ja kaupunkilaiset uhkailivat ajaa piiskaamalla pois häiriötä tuottaneet telakkatyöläiset. Kujaa alettiin kutsua kansan suussa vähitellen Kissanpiiskaajankujaksi. |
||||
|
|
30.06.2025 15:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mitä turkulaisiin kadunnimiin tulee, niin siellä eksoottisia kadunnimiä sitten riittää! Turkuhan oli ollut huomattava asuinsija jo vuodesta 1229! "Kissanpiiskaajankuja", "Mustainveljestenkuja" nyt esimerkiksi. Jälkimmäinen ei tarkoittanut samaan perheeseen syntyneitä afro-suomalaisia poikaoletettuja, vaan luostaria ja sen asukkeja. Edellinen ei selitystä kaivanne...? Viittaa kuitenkin keskiajalle ja sen aikaisen katolisen kirkon tolkuttomaan kissavihaan. Kissat kun oli kovin kerkeästi yhdistetty noitien lemmikeiksi. No miksei muuten, mutta kuten jotensakin muistetaan, niin Genovan satamassa joskus 1340 tienoilla laivarottia kapusi köysiä pitkin maihin. Eikä siinäkään vielä muuten, mutta kun rotilla oli kirppuja mukanaan ja kirpuilla suolistoissaan Yersinia pestis- eli ruttobakteereja. Ja kun kirppu rupesi imemään isännästään verta, ei se siitä saanut kylläkseen, vaan oksensi ja söi taas. Nämä "pestikset" sitten levisivät isännän verenkiertoon ja - POKS! Alkoi mustan surman voittokulku Euroopassa. Kissoista olisi ollut tosiaankin iso apu mustan surman rottien hävittämisessä, mutta, oikeauskoisten setämiesten kivisydämellisyys oli likvidoinut kaikki kissat "paholaisen kätyreinä", ja - hupsista. Juutalaisvainoihinkin saatiin selvä syy, kun ns "mooseksenuskoisten kristuksentappajien" tiukat puhtaus-, eli hygieniasäännöt auttoivat ruton välttelyssä hyvinkin tehokkaasti, niin sillä antisemitistisoppa se! 1979 ollessani Tku knp:ssä piirtäjäharjurina asuin Raunistulassa Virusmäentiellä eli Virusmäkivägen 92:ssa, Barkerin villatehtaan talossa. Työmatka kävellen Saramäkivägeniä, Urpovägeniä, Raunistulavägeniäkin pitkin Köydenpunojankatu 14:ään knp:n portille. Kyllä se vaan oli helppoa tuo kadunnimien ruotsintaminen...? Muuten, herra Jimi: - kerrassaan erinomaista että selvisit rypykästäsi ehjin nahoin. Gottseidank! |
||||
|
30.06.2025 14:55 | Jari Välimaa | ||
| Luultavasti tasoristeyksen betonikansi, jollainen asennettiin juuri Niinisalonkadun tasoristeykseen. https://vaunut.org/kuva/174945 | ||||
|
|
30.06.2025 13:51 | Kari Haapakangas | ||
| Uusi kansi? | ||||
|
30.06.2025 13:06 | Jouni Hytönen | ||
| Suorastaan maagisen hieno kuva! | ||||
|
|
30.06.2025 10:57 | Kevin Glynn | ||
| Milloin tämän vaunu käyttö VR:n matkustajaliikenteessä päättyi? | ||||
|
|
30.06.2025 10:16 | Jimi Lappalainen | ||
| EDELLINEN NIMI: KiinankatuHuomautus: Edelliset nimet: Kiinankatu - Kinagatan 14.10.1890. Muutettu Kiinamyllynkaduksi 1928.LISÄTIEDOT: Toimikunnan perustelu 8.2.1922: ”Kiinakatu – Kinagatan. Tämä nimi tuli käytäntöön v. 1890 sen entisen, itsessään aivan mahdottoman nimen: Koillisen Linjakadun tilalle. Nimeä perusteltiin sillä, että kansa nimitti kadun kaakkoispuolella olevaa kukkulaa Kiinamäeksi. Paha kyllä, ei nimen muutossa otettu täyttä askelta, mikä puolinaisuus meidän päivinämme aiheuttaa nimen merkityksen väärää tulkintaa ja väärin ymmärtämistä. Nimensä oli kyseessä oleva mäkirinne saanut siitä tuulimyllystä, minkä Turun apteekkarit n. 1815 olivat sinne perustaneet kiinakuoren jauhattamista varten; kadun nimi ei siis mitenkään ole kosketuksissa Kiinan maan nimen kanssa, kuten tavallisesti otaksutaan. – – Komitea on sen tähden pitänyt nimen synnyn ja sisällön täydentämistä suotavana, ehdottelemalla sille muotoa Kiinamyllynkatu – Kinakvarngatan. Turun kiinamylly oli aikoinaan kuuluisa, sen tuotteita lähetettiin sekä Venäjälle että Saksaan”. Jostain syystä suomenkielinen nimi vahvistettiin eri muodossa kuin toimikunta oli esittänyt. Nimi muutettu 16.6.1928 vahvistetussa asemakaavassa 7/1928 Kiinamyllynkaduksi. | ||||
|
|
30.06.2025 10:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Turun karttapalvelu ( https://turku.asiointi.fi/IMS/ ), nimistö:Edelliset nimet: Nord Östra Lineen (Koillinen linjakatu), Kiinankatu - Kinagatan.Muut vahvistamistiedot: Kiinanmyllynkatu - KinakvarngatanLISÄTIEDOT: Kiinankatu tuli käyttöön entisen Koillisen Linjakadun tilalle. Nimeä perusteltiin sillä, että kansa nimitti kadun kaakkoispuolella olevaa kukkulaa Kiinanmäeksi. Nimensä ko. mäkirinne oli saanut tuulimyllystä, jonka Turun apteekkarit n. 1815 olivat sinne perustaneet kiinakuoren jauhattamista varten. Turun kiinamylly oli aikoinaan kuuluisa, sen tuotteita vietiin sekä Venäjälle että Saksaan.Nimi muutettu 25.2.1924 sis. as. min. päätöksellä Kiinanmyllynkaduksi, joka edelleen 16.6.1928 Kiinamyllynkaduksi. | ||||
|
30.06.2025 08:23 | Jari Välimaa | ||
| Itä-Suomen ratasuunnitelmat koskevat jo yhteyttä Lapin euroopparaiteisiin | ||||
|
30.06.2025 07:53 | Joonas Kauppinen | ||
| Jimi, mukava kuulla että olet kunnossa! Tämä tilanne onkin päätynyt uutisiin eilen. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/b0fadec2-f02e-4d88-92b5-f82f91b9366f | ||||
|
30.06.2025 02:06 | John Lindroth | ||
| Hyvä ratikkakuva,tykkään! | ||||
|
30.06.2025 01:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Nyky-IiCeiden penkkien tarkoituksena juuri onkin tarjota matkustusepämukavuutta! Loppuu se hiekan tuominen vaunujen sisätiloihin...? "Sadistien suunnittelutoimisto" jättänyt aikoinaan halvimman tarjouksen, nähkääs. |
||||
|
|
30.06.2025 00:46 | Ida Puolakanaho | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
29.06.2025 22:15 | Rasmus Viirre | ||
| Portoflappeenranta.fi:n nettisivujen mukaan Mustolan rahtisatama tarjoaa myös säilytyspalveluita, ja rautatiet vievät myös varastohalleihin. | ||||
|
|
29.06.2025 21:22 | Arto Papunen | ||
| Jospa varastoidaan? | ||||
|
29.06.2025 21:20 | Jani-Ari Seppänen | ||
| Kiitos Antti, laitan tunnisteisiin! | ||||
|
|
29.06.2025 21:01 | Juha Toivonen | ||
| Noissa istuimissa allekirjoittaneenkin ruho todella lepäsi. Samaa ei todellakaan voi sanoa nykyisten IC-vaunujen piinapenkeistä. | ||||
|
29.06.2025 20:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno tilanne saatu talteen! | ||||
|
29.06.2025 20:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Jossain vaiheessa kai oli tahtotilaa kaikkien tasoristeysten poistamiseksi koko rataosalta, mikä siinä mielessä olisi looginen tavoite ettei niitä ole montaa enää jäljelläkään. Sitten taas toisaalta se esimerkiksi tässä tulisi varmasti tarkoittamaan pitkää kiertolenkkiä tien 486 kautta uuden eritason sijasta, joten (niille harvoille) käyttäjille mukavampi jos kehitetään tasoristeyksenä. Tämähän muuten on Väyläviraston kartan mukaan ainoa rataosan tasuri ilman varoituslaitosta. (Korjasin numeron, 5 oli toisen kuvan IC.) |
||||
|
29.06.2025 20:53 | Panu Breilin | ||
| Ruokosuon liikenteen vaunuja toimitetaan konepajalle T4036:ssa. Silloin kun näin tapahtuu niin T4036 tekee pysähdyksen Pieksämäki tavarassa. Vaunujen palautus Ruokosuolle puolestaan tapahtuu keskiviikkoaamuisin välillä Pieksämäki lajittelu–Ruokosuo kulkevassa T4133:ssa. | ||||
|
29.06.2025 20:47 | Simo Virtanen | ||
| Veikkaan enemmän sarvipäitä olleen etelästä pohjoiseen matkanneissa junissa, joissa oltiin pahimmoillaan yli 12 tuntia jumissa ja palasivat lähtöruutuun. Kuvan matkustavaiset sentään pääsivät perille. | ||||
|
|
29.06.2025 20:06 | Juha Toivonen | ||
| Kurkkasitko sisään vaunujen ikkunoista? Minkä kokoisia "sarvia" kasvoi "vähemmän tyytyväisten matkustajien" otsista? Veikkaan, jotta isoja olivat. | ||||
|
29.06.2025 19:02 | Ari Palin | ||
| Olikos niin, että tuolta loppuivat henkilöliikenteen pysähdykset saman vuoden toukokuussa? | ||||
|
|
29.06.2025 18:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuskimpa Itä-Suomessa enää mitään rataprojekteja tehdään. Kaikki rahat menee idiotismiin Pohjoisessa. | ||||
|
29.06.2025 18:57 | Linus Mansner | ||
| kyllähän se voi ihan hyvin toisella virroittimella mennä | ||||
|
|
29.06.2025 18:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Miks sellua kuljetetaan Mustolaan, kun satamasta ei enää pääse kuin sisävesille? | ||||
|
29.06.2025 18:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jimin tietojen valossa uskon, että liikennepaikkaluettelossa on tosiaan kilometrin virhe. Topografikartoistakin huomaa, että Suihkolan rakennus on ollut kilometrillä 407 eikä 408. | ||||
|
|
29.06.2025 17:36 | Veeti Pietilä | ||
| Erikoista kyllä kun veturi yksin kulki Ilmalaan. | ||||
|
|
29.06.2025 17:36 | Pasi Seppälä | ||
| Kiitosta vaan. Sr2 tavarajunan keulilla Savon radalla on edelleen harvinaista. Joskus niitä näkyy raakapuujunien veturina, mutta mitään säännöllisyyttä ei taida olla. | ||||
|
|
29.06.2025 17:34 | Veeti Saukkonen | ||
| Hyvä kuva! | ||||
|
|
29.06.2025 16:15 | Antti Havukainen | ||
| Sr2 on numeroltaan 3234, joka edellispäivänä hajotti virroittimensa sähköratavaurion seurauksena: https://vaunut.org/kuva/175215. Siirtyi iltapäivällä Ilmalaan toisen ehjän virroittimen voimin ilman hinausapua. | ||||
|
|
29.06.2025 15:18 | Joel Kuikka | ||
| Juu viime vuoden keväällä ja kesällä niitä meni jonkin verran Kouvolan ja Imatran välillä, mutta jossain kohtaa ne loppuivat. Kotkan ja Imatran väliset (2695, 2697, 2654 ja 2650) ovat edelleen Sr2-vetoisia, mutta ne ovat Simn-junia. | ||||
|
|
29.06.2025 15:11 | Teemu Saukkonen | ||
| Ei niitä ainakaan Joensuun päässä ole useinkaan ollut. | ||||
|
29.06.2025 15:01 | Jari Välimaa | ||
| Näin kerran Oriveden asemalla kun oman henkilöjunan Sr2 veturi oli rikkonut sähköverkon, Sr3 ajavan diesel generaattorilla ohi vetäen tavarajunaa Kyllä prioriteetit olivat kunnossa |
||||
|
|
29.06.2025 14:59 | Nikolas Peippo | ||
| Jaa sinäkös se olitkin :) Muistelen lukeneeni että tähän tasoristeykseen olisi tulossa varoituslaitos. Olen ajanut tästä junia suhteellisen usein melken 10 vuoden ajan ja tänä aikana olen nähnyt tasoristeyksessä ylittäjän kokonaiset kolme kertaa. Mahtaa olla tarpeellinen investointi... (ps. kuvatekstissä lukee virheellisesti IC 5, tunnisteissa oikein IC 1) |
||||
|
|
29.06.2025 14:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Laitetaan samaan vielä Utin alkuperäinen rakennus: https://www.finna.fi/Record/srm.166924080473800 (Samanlainen löytyy vielä Oitista ja Pulsasta, sekä Simolasta peilikuvana.) | ||||
|
|
29.06.2025 14:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Tässä: https://www.finna.fi/Record/srm.166917884794700/ (kiitokset Simolle kuvan linkistä!) | ||||
|
29.06.2025 14:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvia mainitusta tasoristeyksestä: https://vaunut.org/kuvat/?tsr=Arolampi | ||||
|
|
29.06.2025 14:20 | Joel Kuikka | ||
| Hieno kuva! Nähtävästi Sr2-vetoisia rapujunia kulkee edelleen Savon radalla kuin taas Karjalan radalla ne ovat loppuneet tai sitten oon vaan kuvannut vääriä rapujunia koko tän vuoden ajan. | ||||
|
|
29.06.2025 14:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Onnittelut käsittämättömästä tuurista :) | ||||
|
Kuvasarja: Vaihtotyöjunia Mustolan satamaradalla viikolla 26 |
29.06.2025 14:14 | Joel Kuikka | ||
| Noi 65601/65602 menivät aamupäivällä klo 9-10 maissa, ja 65603/65604 menivät iltapäivällä klo 16-17 maissa | ||||
|
|
29.06.2025 14:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaunut.orgin liikennepaikkaluettelon mukaan Suihkolan sijainti oli 408+680. Tämä kuvan esittämä paikka on noin kohdalla 407+370. Paikkatietoikkunan vuoden 1962 ilmakuvan mukaan Suihkolan liikennepaikkarakennus oli noin kohdalla 407+680. Olisiko siis mahdollista, että liikennepaikkaluettelossa olisi kilometrin virhe? Täällä on ollut myös kakkosraide, erkanemisvaihde hieman ennen tätä tasoristeystä. Mutta, mikä oli tämän uudemman laiturin oikea kilometrilukema? | ||||
|
|
29.06.2025 14:13 | John Lindroth | ||
| Onnistunut maisemallinen kuva! | ||||
|
|
29.06.2025 14:00 | Jonne Seppänen | ||
| Tyylikästä | ||||
|
29.06.2025 13:39 | Rasmus Viirre | ||
| Dr20. Tässä ei vieläkään ole North Railin merkkejä?? | ||||
|
29.06.2025 13:38 | Pasi Seppälä | ||
| Komea ja monipuolinen kuvasarja Siilinjärven reissusta. Tässä esimerkiksi kesän tunnelma erinomaisesti kohdallaan. Nice! | ||||
|
|
29.06.2025 12:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei onneksi sattunut, Joonas. Alastulo oli veden ja runsaan kasvillisuuden ansiosta pehmeä. Farkut ja kengät menivät pilalle rautapitoisen veden takia. Piti ostaa uudet. Myönnän, että pidin omia housuja ja kenkiä, vaikka työvaatteetkin olisi ollut. Tämä opetti sitten senkin :) Tilanne oli niin nopea, että muistan vain, kuinka näin että nyt tulee hirvi eteen, sitten se osui minuun, ja seuraava muistikuva on että olen ojassa ja hirveä ei näy enää missään. Sitä hetkeä, kun ajan alas ojaan, ei ole rekisteröitynyt mieleen lainkaan. Seuraavana päivänä paikat olivat jumissa ja kipeänä, mutta vetreytyivät pian. Päätin myös heti, etten ala pelkäämään kyseistä tieosuutta, mutta tiedostan riskit ja ajan siinä hitaammin. | ||||
|
|
29.06.2025 12:26 | Teemu Saukkonen | ||
| Videolta näkyy, tunnisteita nyt lisätty. | ||||
|
|
29.06.2025 12:17 | Leevi Heino | ||
| Huoltoon menevä vaunu? | ||||