Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.04.2025 07:32 | Jari Välimaa | ||
| Myös polttoöljyt kuuluvat päästökauppaan 2. Päästöistä pitää 2027 alkaa maksamaan. | ||||
|
13.04.2025 04:05 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ratapihakaavio vm 2024 minulla oli 110 hetki piirtää se, nyt se on vain viimeistelyä vaille valmis. | ||||
|
13.04.2025 00:21 | Uwe Geuder | ||
| Olen nähnyt jonkun verran funikulaariratoja. Mutta en muistaakseni yhtäkään, jossa oli kaarre. Usein ne ovat yksiraiteisia ja vain puolivälissä on kaksiraiteinen kohtauspaikka. Se tarkoittaa tietysti pientä kaarretta, mutta ei niin isoa, että kaapelirullien akseli on pystysuunnassa. | ||||
|
12.04.2025 22:30 | Ida Puolakanaho | ||
| Tämä pitäisi joku kerta käydä Raahen eteläpuolella kuvaamassa tässä kesän aikana. | ||||
|
12.04.2025 20:53 | Noah Nieminen | ||
| Kiitos! | ||||
|
12.04.2025 18:18 | Panu Breilin | ||
| Gbln-vaunut tehtiin muutostyönä Gblk-vaunuista joita valmistettiin vuosina 1973-1980. Viime vuosikymmeninä on hyvin vähän tehty tavaravaunuja uudistuotantona. Lähinnä tuotanto on keskittynyt 60-, 70- ja 80-luvuilla valmistettujen vaunujen muutostöihin. Toisaalta ei oikein olisi konepajakapasiteettiakaan suurimittakaavaiseen vaunujen uudistuotantoon sen jälkeen, kun Pasilan konepaja lakkautettiin. |
||||
|
12.04.2025 17:40 | Lasse Holopainen | ||
| Itsekin olen harrastanut välillä samaa lajia Eil-junien kuvausten julkaisemisessa. | ||||
|
|
12.04.2025 17:33 | Veeti Pietilä | ||
| Kuva on otettu kuvakaappauksena videolta. Laatu ei mitään maailman parasta. | ||||
|
12.04.2025 16:44 | Lasse Kakko | ||
| Tiedot korjattu. Kiitos tiedosta. | ||||
|
|
12.04.2025 16:36 | Samuel Pajunen | ||
| Päivämäärän pitäisi olla 9.4.2025 | ||||
|
12.04.2025 14:38 | Teemu Saukkonen | ||
| Sinne se 2733 sitten hinattiin: https://vaunut.org/kuva/173357 | ||||
|
|
12.04.2025 13:01 | Lasse Holopainen | ||
| Ei tuo häiritsevän huonolaatuinen ole. Kuvan laatu menettelee, ja se on yksi tekijä, muut tekijät ovat esimerkiksi tilanne ja kuvan sisältö, mitkä ovat tässä normaalikuvaa korkeammalla. | ||||
|
|
12.04.2025 12:55 | Miska Sallinen | ||
| Miten kuvasta saa näin huonolaatuisen herran vuonna 2025..? | ||||
|
|
12.04.2025 12:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Eivätkä nuo Gbln-vaunutkaan ihan modernimmasta päästä ole, niitä valmistettiin 1995–1999. | ||||
|
12.04.2025 12:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Oli kyllä komeaa katseltavaa aikoinaan tämä dieselhappo :) | ||||
|
12.04.2025 11:29 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämä on pakkaskelin paras ominaisuus. | ||||
|
12.04.2025 11:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Monumentti VR:n johdon nahjusmaisesta typeryydestä. | ||||
|
|
12.04.2025 11:02 | Lasse Holopainen | ||
| Polttoöljy on keksitty (tarpeen vaatiessa sitten). | ||||
|
|
12.04.2025 08:46 | Kimmo Ylitalo | ||
| John Nurmisen terminaali . 1980 luvun loppupuolella tuonne tehtiin juuri heille raiteistot. |
||||
|
|
12.04.2025 07:56 | Jari Välimaa | ||
| Päästökauppa II tullessaan nostaa pumppuhintoja jolloin pahimmillaan diesel on 3 eur/litra jolloin se muuttaa käyttövoimien suhdetta. https://energiavirasto.fi/polttoaineen-paastokauppa |
||||
|
|
12.04.2025 07:31 | Lasse Kakko | ||
| Mikä se sitten on? | ||||
|
|
12.04.2025 01:49 | Matti Melamies | ||
| Ei ollut 1989 DHL:n varasto. | ||||
|
12.04.2025 00:17 | Ossi Rosten | ||
| Offtopic, ajat muuttuu... nostalgiseksi joo.. 1990 luvulla eläessä se oli niin moternia, nyt siitä on tullu historiaan siirtymisen myötä hyvinkin nostalgista.. Ja tuo 1993 oli ihan äsken. | ||||
|
|
12.04.2025 00:08 | Christian Pakisjärvi | ||
| Jotenkin haikeaa miten ajat muuttuu. | ||||
|
12.04.2025 00:06 | Christian Pakisjärvi | ||
| Nyt on kiva numero :) Matkustaisin jos vieläkin kulkisi :) | ||||
|
11.04.2025 20:46 | Kimmo Huhta | ||
| Ensimmäinen malmijuna kuormattiin 1969, viimeinen syksyllä 1983. Molemmista on valokuva Paavo Frangenin kirjassa 'Vaskisammon tarina', 1988. | ||||
|
|
11.04.2025 20:31 | Ossi Rosten | ||
| Nyt kyllä oltava samaa mieltä Vertin kanssa. Pikkukuvassa junaa ei tosiaan näy ja kommentin perusteella kun kuvan avasin niin silti joutui hieman kovauskohdetta ruudulta etsimään :D Tässä ois ehkä kannattanu tovi ootella että tuo tuolta matelee lähemmäksi :) |
||||
|
|
11.04.2025 20:28 | Vertti Kontinen | ||
| Olisiko tästä voinut julkaista kuvan, jossa juna olisi huomattavasti lähempänä? Pikkukuvasta en edes aluksi edes löytänyt koko junaa ja kuvan avattuani kohde näkyy silti kovin pienenä. Joissain kuvissa junan "piilottaminen" on ihan hyvä ajatus ja joskus juna kaukaisuudessa voi olla oikein tehokas tunnelman luoja, mutta mielestäni tähän se ei kyllä sovi. | ||||
|
|
11.04.2025 18:37 | Pasi Utriainen | ||
| Mielenkiintoinen kuva. Romuttamon raiteella kiskot näyttävät häviävän välillä kokonaan ja joku kuorma-autokin liikkuu romusta vapaata raideuraa pitkin. Onkohan täälläkin ollut sama menetelmä kuin Airakselassa, jossa romuvaunuja liikuteltiin tarpeen mukaan pyöräkuormaajalla. | ||||
|
11.04.2025 18:24 | Hannu Peltola | ||
| Sivuston ylläpito ei ole merkinnyt kuvaan oikeaa "viikon kuva" -tunnistetta. Tämä koko "viikon kuva" -idea alkaa olla lähinnä naurettava, jos kuvia ei päivitetä ja merkitä viikon kuviksi. | ||||
|
11.04.2025 18:18 | Vertti Kontinen | ||
| Kuluneet pari viikkoa ovat olleet oivallisia avaruussään osalta revontulten katseluun. Komea revontulikaari on myös saatu kuvaan mukaan! | ||||
|
|
11.04.2025 18:15 | Vertti Kontinen | ||
| Samaa olen pohtinut. Vaikka kuva näkyykin etusivulla viikon kuvana, eivät kuvan tunnisteet saati sivuston kuvahaku tunnista tätä viikon kuvaksi. Mistähän on kyse? | ||||
|
11.04.2025 17:34 | Pertti Miettinen | ||
| Onko tää 32315? | ||||
|
11.04.2025 15:49 | Tuukka Varjoranta | ||
| Vaunusto oli aikaisemmin samana päivänä Digiradan ETCS-koeajoissa Kouvola-Hamina välilllä. | ||||
|
|
11.04.2025 15:23 | Ari Virtanen | ||
| Tuossa taitaa olla se klassinen romuttamo jossa eräs VR:n kuormavaunu kauan sitten kohtasi tiensä pään. Tarkoitus oli siis tyhjentää kyseseinen vaunu, mutta ilmeisesti kippari oli ohjeistanut romuttajaa sanoilla "purkakaa se". Kun seuraavat olivat sitten tulleet hakemaan tyhjää vaunua, ei sitä löytynytkään. Vyyhti oli alkanut purkautua, kun huomio kiinnittynyt romujen seassa olleisiin vaunun akseleihin. | ||||
|
11.04.2025 14:41 | Rasmus Viirre | ||
| Tunnelmaa! Dv-kolmikon ja kesäyön fiilistä! Violetit ongelmakukkasetkin tuovat kauniisti väriä maahan. | ||||
|
11.04.2025 12:34 | Johannes Erra | ||
| Olin radan äärellä helmikuussa. Silloin voimassa oli netissä kerrotusta voimakkaasti poikkeava aikataulu, jonka mukaan liikennettä radalla oli vain viikonloppuisin. Aiemmin liikennettä oli, ja huhtikuusta lokakuuhun voimassa olevassa kesäaikataulussa saattaa edelleen olla, liikennettä kuutena päivänä viikossa, keskiviikon ollessa taukopäivä liikenteelle ja huolto/kunnossapitopäivä kalustolle ja infralle. Ilmeisesti talvikauden liikenteen rajoittaminen viikonloppuihin on vuonna 2023 tehty muutos, mutta varmaa tietoa minulla ei siitä ole. | ||||
|
|
11.04.2025 10:28 | Lasse Holopainen | ||
| Ei mikään "kauppa" muuta käsitystä itse sähköautosta laitteena. Se vain lisävalaisee käsitystä ekososialismin päähänpinttyneisyydestä ja pakkomielteisyydestä. | ||||
|
|
11.04.2025 10:08 | Jari Välimaa | ||
| Päästökauppa muuttaa monen autoilijan käsityksen sähköautoista. | ||||
|
|
11.04.2025 09:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olette kaikki edellä kommentoineet oikeassa. Minustakin tosi hieno kuva! | ||||
|
11.04.2025 09:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllä, herra Jimi. Koululaisjunien pysähdykset ja matkustajamäärät tosin hiukan toista, kuin maaltapaon aiheuttama väkikato. Vilppulassa Hpk - Vlp - Hpk koululaislätät lopetettiin syyskuussa 1987, syynä pikemminkin lättäkaluston vanheneminen. Samalla Halla-ahon ja Kaarelan seisakkeet kokivat loppunsa. |
||||
|
|
11.04.2025 09:10 | Eljas Pölhö | ||
| Kehityssuunta oli tyypillinen, mutta enimmäkseen käyttäjien määrät olivat vähäisemmät kuin Vehkosillan seisakkeella. | ||||
|
|
11.04.2025 08:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Oliko tuo tyypillinen matkustajamäärien kehitys tällaisilla maaseudun seisakkeilla? | ||||
|
|
11.04.2025 07:47 | Kari Haapakangas | ||
| Siinäkin on vaatimattomasti semmoinen yhdeksän kilometrin suora, mutta Pohojanmaalla se nyt ole vielä pitkäkään suora... | ||||
|
|
11.04.2025 03:56 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kattovalo päällä ja sähköjarru täysillä, kun juna laskee 10 promillen alamäkeä. Hieno kuva. | ||||
|
11.04.2025 02:19 | John Lindroth | ||
| Kyseinen Paikku sattuu myös numeroltaan oleva rakentamani Ho mallini esikuva!Aikanaan "Pienoisrautatiekerhossa" jaettiin rakentajille veturien numeroita olettamuksena että useampi rakentaa, ja tuo 771 lankesi minulle!Sen valmiin mallin ensi esittely Pienoisrautatiekerholla ja saamani palautteen muodossa oli sydäntä lämmittävä ja täytyy muistaa että en sitä rakentaessani ajatellut siitä lopputuloksesta tulevaa palautetta vaan ainoastaan sitä että tein sitä parasta laatua johon käteni silloin kykenivät !Kokemus tästä, Kyllä se positiivinen palaute meille alan harrastajille on tosi tärkeää ja ikimuistoista.Kannataa muistaa että positiivinen palaute ei ole koskaan itseltä poissa!Ja niin sen oli tuleman Paikku 771 Ho rakennettiin!Se Lienee ensimmäinen Paikun HO malli joka meillä on rakennettu! Rakennusvuosi lienee 1980 ja on tänäänkin käytössä.se että joudunko vielä rakentamaan Paikun 772 on vielä avoin kysymys,mutta siihen liittyy muistoja Satamaradalta vuonna 1969 ja saman vuoden keväiseltä muistorikkaalta SJKn(Svenska Järnvägsklubben) matkalta johon osallistuin! Tällä tavalla erilaiset mieleen jääneet hienot rautatiemuistot omalta osaltaan ohjaavat pienoismallin rakentajan toimintaa! Se on niin kun asiaan liittyy muistot ja tunne ,se on eri asia! Uskoisin että kaikki nostalgiaan liittyvät asiat erityisesti tässä meidän oman harrastuksen piirissä esim"Museojunat" tulevat kokemaan kasvavaa innostuksen nousua! |
||||
|
|
10.04.2025 22:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Paikun takana vasemmalla on Pasilan junatoimisto. | ||||
|
|
10.04.2025 21:15 | Rasmus Viirre | ||
| Hienosti saatu Repo ketun häntä junan ylle! | ||||
|
|
10.04.2025 21:08 | Rasmus Viirre | ||
| Kahden.. kolmen.. neljän viikon..? Tuleeko kuukauden kuva | ||||
|
|
10.04.2025 19:06 | John Lindroth | ||
| Hyvä kuva Paikusta! | ||||
|
10.04.2025 18:19 | Timo Humalisto | ||
| Siltojen väli = 2950 m. | ||||