Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.02.2025 23:30 | Jorma Toivonen | ||
| Ei ole vielä näkynyt kommentteja käyttäjiltä: "Kuinka näitä espanjattareita tarkenee ajella Suomen talvessa?" | ||||
|
|
03.02.2025 23:21 | Petri Sallinen | ||
| Pikemminkin kaalimato. | ||||
|
03.02.2025 22:20 | John Lindroth | ||
| DR rekonstruoi näistä Br 39 (Preussin P10) vetureista 85 kpl ja loi uuden veturisarjan BR22 vuosien 1958-1962 välisenä aikana jolloin ne saivat mm uuden kattilan.Näiden numeroiksi tuli 22001-085 ne hylättiin v.1971. | ||||
|
03.02.2025 21:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Halvalla ostetut tarrakirjaimet, herra Rasmus...? | ||||
|
|
03.02.2025 21:57 | Rasmus Viirre | ||
| Kuva on oikein hyvä, mutta mitenkä veturin numerot näyttää noin haaleille? | ||||
|
03.02.2025 20:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Lisätään, että aina Leppävaarasta asti Petrin mainitsemaan paikkaan tulee menemään pohjoispuolella. Eteläpuolella se menee siitä Kauniaisten ja Koivuhovin väliin asti, jossa vaihtaa taas pohjoispuolelle Thurmaninpuiston kohdalla. Yksi puolenvaihto on vielä myöhemmin rakennettavalla viimeisellä osuudella niillä main, jossa ylitetään Espoonjoki ja johon Länsiradan haarauma on suunniteltu. | ||||
|
Kuvasarja: Porvoon rata 150 |
03.02.2025 20:14 | Samu Saikkonen | ||
| Kiitos, Noah ja Esa! Myös yksi suosikeistani | ||||
|
|
03.02.2025 19:57 | Markku Naskali | ||
| Vihreä krokotiili lumisella maalla. | ||||
|
03.02.2025 12:04 | Eljas Pölhö | ||
| Vaunu tuli VR:n omistukseen 1939: Vuorineuvoksetar Lilli Ahlströmin kuolinpesän puolesta pääjohtaja H. Gullichsen tarjosi vaunua valtionrautateille, joka 3.4.1939 siirsi asian ministeriön päätettäväksi. Rh ei tarvinnut vaunua itselleen, mutta suositti ministeriölle, että vaunu hankittaisiin valtiolle korvaamaan ministeriön virkavaunu n:o 41, mikä ei enää ollut ajan vaatimusten tasolla. Kulkulaitosten ja yleisten töiden ministeriö myönsi 3.5.1939 (n:o 3179) Rautatiehallitukselle hankkia vaunu tarjouksen mukaisella 400'000 markan hinnalla ja sitä tuli käyttää kulkulaitosten ja yleisten töiden ministerin virkavaununa ja hänen antamiensa määräysten mukaan valtion edustus- tai muihin tarkoituksiin. Vaunun ostopäätös tehtiin 15.5.1939 (Rh 1062/2801) ja vaunun vastaanottoilmoitus ja maksulupa päivättiin 26.6.1939 (Ko 653/814). Kuvatekstiin ehkä voisi muuttaa VR:lle siirtymisvuodeksi 1939. |
||||
|
03.02.2025 11:16 | Petteri Kumpulainen | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
|
03.02.2025 10:14 | Erkki Nuutio | ||
| Jotenkin tutun näköinen veturinnokka ja rautaa säästänyt minimaalinen karja-aura. | ||||
|
03.02.2025 09:01 | Janne Karresuo | ||
| Kiitos Noah! | ||||
|
03.02.2025 08:49 | Jouni Hytönen | ||
| Näillä kuljetettiin dieselpolttoainetta VR:n omiin tarpeisiin ainakin vielä 90-luvulla. Esimerkiksi Jyväskylän veturitallilla oli muistaakseni 90 kuution maasäiliö, johon yksi tällainen BSo tyhjeni sopivaan aikaan tilattuna. | ||||
|
03.02.2025 00:02 | John Lindroth | ||
| Hieno höyrykuva Pasilan ajoilta! Eläköön Höyry! |
||||
|
02.02.2025 23:19 | Jorma Toivonen | ||
| Hienoa nähdä vielä neljä Dr16-sarjan veturia samassa kuvassa. Taitavat kaikki sarjan koneet pesiytyneet Ouluun. Onko muuta käyttöä kuin Kolarin yöjunat? | ||||
|
|
02.02.2025 21:39 | Daniel Nironen | ||
| Komia kuva! | ||||
|
|
02.02.2025 19:49 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
02.02.2025 19:05 | Rasmus Viirre | ||
| Johan on hieno havainto | ||||
|
02.02.2025 17:15 | Santeri Turunen | ||
| Nyt näkyy, kiitos! | ||||
|
|
02.02.2025 16:23 | Teppo Niemi | ||
| Ja täälläkin videon pystyi katsomaan. | ||||
|
|
02.02.2025 16:17 | Jari Välimaa | ||
| ainakin minulla toimii nyt | ||||
|
|
02.02.2025 15:37 | Teemu Saukkonen | ||
| Joko nyt toimii? Youtube oli pimahtanut ja julkaisunapin painamisesta meni 4 tuntia ilman minkään tapahtumista. | ||||
|
|
02.02.2025 15:21 | Santeri Turunen | ||
| Video on yksityinen, eikä siten pysty sitä katsomaan. Saisiko sen vähintään piilotetuksi? | ||||
|
|
02.02.2025 14:35 | Teemu Saukkonen | ||
| Piti ihan etsiä että mikä on BSo, 2002 sellaisella kolhittu Sköldvikissä: https://tinyurl.com/4znkwr9 | ||||
|
|
02.02.2025 14:24 | Rasmus Viirre | ||
| Kasitoista aina yhtä viehättävä | ||||
|
02.02.2025 14:23 | Rasmus Viirre | ||
| Poron sarvet keulassa ... | ||||
|
Kuvasarja: Porvoon rata 150 |
02.02.2025 11:41 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olen samaa mieltä herra Noahin kanssa. | ||||
|
Kuvasarja: Porvoon rata 150 |
02.02.2025 08:39 | Noah Nieminen | ||
| Hienoja kuvia! Oma suosikkini on se kuva, jossa Kana on lähtenyt viemään sekajunaansa kohti Hinthaaraa. | ||||
|
01.02.2025 22:32 | Antti Grönroos | ||
| Tämä on Puhoksen Veturipalvelun entinen veturi. | ||||
|
01.02.2025 21:16 | Leevi Halonen | ||
| Niin on kadonnutta historiaa. :( | ||||
|
01.02.2025 20:11 | Antti Grönroos | ||
| Kyltti on siirretty asemarakennuksen rappusten ja resiinan edestä tuohon. | ||||
|
01.02.2025 20:09 | Antti Grönroos | ||
| Rainer ja Tuomo ovat molemmat oikeassa kuin myös Jimikin. | ||||
|
|
01.02.2025 19:16 | Reijo Salminen | ||
| Hieno raktori tuossa vasemmalla! | ||||
|
|
01.02.2025 18:18 | Petri Nummijoki | ||
| Selvä, sitten 1019:n Tampereen käynnit eivät päättyneet edes kesään 1960 https://vaunut.org/kuva/100137. Helsingissä ei liene ollut vuoden 1961 jälkeen Hr1-vetureista enää pulaa eikä Hyvinkään konepaja korjannut kai kevään 1965 jälkeen höyryvetureita. Ehkä sitten joku Kuopion konepajaan matkalla ollut Pasilan Hr1 oli toimitettu Kouvolaan vakijunassa ja paluujunassa lähetetty Helsinkiin Kouvolan oma Hr1 tai jotain. | ||||
|
01.02.2025 17:42 | Ilkka Hovi | ||
| Henkilöliikennettä ei tule ainakin tänä vuonna, sillä Traficomin mukaan puuttuu "HENKILÖLIIKENNE KOODI". Se on varmaan jotain isoa ja painavaa, ehkä tehdään valamalla ja sitten takomalla. | ||||
|
|
01.02.2025 17:22 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| Silvola. | ||||
|
|
01.02.2025 17:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Kerimäki. Vihjeen perusteella. Oli muuten uutta että senniminen asema on, mikä sen alkuperäinen nimi oli? | ||||
|
|
01.02.2025 15:49 | Jarno Piltti | ||
| Täysin kadonnutta historiaa tämä. Voi vain arvailla montako tuhatta kilometriä vaunulla on edessä määränpäähänsä. Tai takana, jos tavaraa tuodaan Raisioon. Ilmeisesti ainakin sen verran että jopa VR:n kannattaa viedä asiakkaalle yksi vaunu kerrallaan. | ||||
|
01.02.2025 15:43 | Jarno Piltti | ||
| Tämä mielenkiintoinen kuva onkin mennyt ohi. Vanhat kartat -sivuston vuoden 1948 pitäjänkartassa ei sahaa vielä ole, vuoden 1964 peruskartassa se on. | ||||
|
|
01.02.2025 15:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikös kuvasta löydy jonkinlainen vihjekin :) | ||||
|
|
01.02.2025 15:18 | Veeti Pietilä | ||
| Kalvitsa? | ||||
|
|
01.02.2025 14:40 | Antti Grönroos | ||
| Ei ole Parikkala mutta oikeassa suunnassa olet. | ||||
|
01.02.2025 14:20 | Jari Välimaa | ||
| Lielahden kauppakeskukseen ja super-marketteihin pääsee bussilinjoilla 21 ja 22 jokaiselta ratikalta Hiedanrannasta. Heti kun ratikka on lähtenyt niin bussit lähtevät. helppoa ja samalla lipulla. | ||||
|
01.02.2025 14:10 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämäkö on viimeinen kuvaamani kolminveto? Nyt on siirrytty Dr19-aikaan. | ||||
|
|
01.02.2025 14:06 | Kevin Glynn | ||
| Parikkala? | ||||
|
|
01.02.2025 14:05 | Antti Grönroos | ||
| Nurmeksesta alas vasemmalle. | ||||
|
|
01.02.2025 13:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Onhan raitiotieltä vähän kävelymatkaa Lielahden Prismaan: https://www.openstreetmap.org/#map=16/61.51795/23.67337 | ||||
|
|
01.02.2025 12:41 | Teemu Saukkonen | ||
| Nurmes? | ||||
|
|
01.02.2025 12:32 | Kai Krause | ||
| Parturi kertoi lähteneensä miehensä kanssa asioimaan lielahden kauppakeskukseen raitiovaunulla ja he olivat kokeneet melkoisen hämmästyksen todetessaan ratikan vieneen heidät aution joutomaan läpi keskelle metsää ei minnekään kauppa-alueen lähimaillekkaan. Ratikkakyydin jälkeen heidän piti hakeutua sieltä linja-autolla lielahden kauppa-alueelle. | ||||
|
|
01.02.2025 12:28 | Antti Grönroos | ||
| Ei ole. Rataosalla on matkustaja- ja tavaraliikennettä. | ||||
|
|
01.02.2025 12:04 | Hannu Peltola | ||
| Olisiko Pöljän pysäkkimuseo? | ||||