Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.03.2025 20:24 | Jyrki Talvi | ||
| Upea kuva Eemil. | ||||
|
18.03.2025 19:33 | Pasi Utriainen | ||
| Pieni ja tehottomalla moottorilla varustettu kuorma-auto, joka soveltuu lähinnä pullien ajoon ts. kevyeen jakelukuljetukseen. Esimerkiksi Sisussa oli 4-syl. 128 hv Valmetin moottori. | ||||
|
18.03.2025 19:12 | Pasi Utriainen | ||
| Tampereella ollaan hereillä, kun nivelbusseihin vaaditaan 4-veto. Helsingin takavetoiset- tai pikemmin takatyöntöiset nivelbussit ovat olleet vaikeuksissa lumihiutaleiden kanssa. | ||||
|
18.03.2025 18:30 | Antti Grönroos | ||
| En tiennyt, että tässä on ollut vartioitu tasoristeys, kiitos tiedosta ja nimestä. Jos jollakin on kuva tästä varoituslaitoksesta, niin pistä kuva, kiitos. | ||||
|
18.03.2025 18:28 | Antti Grönroos | ||
| Paikka v. 2023 https://www.google.com/maps/@60.4835224,26.9699978,3a,75y,9.39h,85.31t/data=!3m7!1e1!3m5!1saiPZBAkfnrRAKKDP-lq6FQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D4.68823890908385%26panoid%3DaiPZBAkfnrRAKKDP-lq6FQ%26yaw%3D9.389718342144999!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMxNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D | ||||
|
18.03.2025 18:21 | Leevi Halonen | ||
| Noah, missäpäin asemaa kuvasit tätä? Minäkin kuvasin tätä Pasilassa. Huomasitko minua? Minulla oli sininen takki ja ruskeat housut. Kuvasin kännykällä. | ||||
|
|
18.03.2025 17:42 | Noah Nieminen | ||
| Ja minä Pasilassa. | ||||
|
|
18.03.2025 17:34 | Juha Toivonen | ||
| Tampereella ollaan toteuttamassa jotakin hämärää superbussi paikallisliikennettä. Sekavan utuiselta vielä vaikuttaa, mutta jotakin ennennäkemätöntä sen tulee olla? Nivelien määrä noissa busseissa joko 1, tai 2. Olisiko noihin kenties saatavissa Ravintola-/ Cafe-, Snack Bar palveluita? Kolme niveltä ja toimiva Bistro - kenties? | ||||
|
|
18.03.2025 17:30 | Veeti Pietilä | ||
| Hieno kuva! Kuvasin itse Hyvinkäällä. | ||||
|
|
18.03.2025 17:28 | Juha Toivonen | ||
| Nokia - Tesoma - Tampere "lähijunakonsepti" lienee se ainoa nykyisin Suomessa tarjottava lähiliikennepalvelu, jossa tarjotun ja ostetun aamiaisen voi vetäistä matkan aikana? Milloin Tampereen Ratikalle tulee ravintola-expanderi-väliosa? Neliosaisen uuden ratikan voi jälleen aivan hyvin päivittää viisiosaiseksi all-inclusive gourmet-tramiksi. | ||||
|
18.03.2025 17:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Raimo, eduskunnan sivustolta löytyy luettelo kansanedustajista yhteystietoineen. Hakuammunta tässä tapauksessa merkinnee turhauttavalta kuulostavaa ajankulua, suosittelen kuitenkin asiaan tarttumista. Tarpeeksi ison käden tarttuessa operaatioon, niin eiköhän ala rytinä käymään? Onnistuminen taannee sinulle, ja miksei myös vaikka muillekin, "Pour-le-Meriten" (engl. Le poor Merit!) ja arvonimen: - Esimerkillinen Rautatieharrastaja numero YKKÖNEN, paras vertaistensa joukossa...? |
||||
|
|
18.03.2025 17:05 | Raimo Harju | ||
| Juuri noin kuin Jouni totesi, veturin omistajana museonhan se keräys, tai miten sitä rahaa sitten hankitaankin, täytyy pistää vireille. Herra Esa, älä nyt kuitenkaan vielä pue konduktöörin vaatteita yllesi. Lopuksi vielä herra Esalle, mistä niitä kansanedustajia, jotka ajaisivat tätä asiaa, löytyy. | ||||
|
18.03.2025 17:02 | Antti Grönroos | ||
| Korjaus Panu: kellari on edelleen olemassa. | ||||
|
18.03.2025 17:00 | Juha Toivonen | ||
| Sissos!!! Vieläkö näitäkin on jouten jossakin? Lähinnä nuo ikoniset Tka:t. Talteen ja äkkiä, ennen kuin realisoidaan sulattoon. | ||||
|
18.03.2025 16:58 | Juha Toivonen | ||
| Rapu-liikenne on nostanut Haapamäen takaisin rautatiekartalle. | ||||
|
18.03.2025 16:56 | Juha Toivonen | ||
| Tuleva remontti on suuri. Ei pelkästään asematunnelissa, vaan myös koko asema- ja ratapiha-alueilla, mukaan lukien rautatien sisääntuloväylät etelästä ja idästä. Nyt kun kerran on alkuun päästy, niin kaavamuutoksien myötä kannattaisi yksin tein kattaa/kansittaa koko henkilöratapiha-alue aina Sorin sillalta Erkkilän sillalle asti. | ||||
|
|
18.03.2025 16:36 | Jari Välimaa | ||
| Tässä on normaali nyssen liitäntäpysäköinti paikka, joita on paljon muuallakin kaupunkiseudulla. https://www.nysse.fi/matkan-suunnittelu/liityntapysakointi.html |
||||
|
18.03.2025 16:35 | Rasmus Viirre | ||
| Kuten kuvatekstissä mainitaan, kyseessä on osia luovuttanut Sr2-veturi. Virroittimet taitavat puuttua kokonaan. | ||||
|
18.03.2025 16:18 | Jari Välimaa | ||
| Huomasin nyt vasta että tässä on normaali eurooppalainen rautatievaihde ratikka pölkkyjen seassa. | ||||
|
|
18.03.2025 15:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herrat Raimo, Jouni ja Joonas, olette mielestäni "voiman oikealla puolella". Jounin ehdotus voisi toimia oikein hyvin! Tämä foorumi on lopultakin aika vähäpätöinen asian levittämiseksi laajempaan tietoisuuteen. Ottakaa yhteyttä mediaan, sähköpostia omalle kansanedustajallenne, ynnä muuta ja: - RYHTYKÄÄ PERKELE TULISIELUISIKSI PULLAHURUEVANKELISTOIKSI tai GOEBBELSEIKSI!!! Minä tulen konduktööriksi siihen juhlajunaan, jos yläkerran isäntä vaan minut hengissä pysyttää. |
||||
|
|
18.03.2025 15:03 | Asmo Rasinen | ||
| Mikä on tuo Sr2 tuolla taustalla? Onko se varaosalähteenä vai näenkö oikein että virroittimet on alhaalla | ||||
|
|
18.03.2025 14:37 | Jouni Hytönen | ||
| Välillä menee kyllä aika sanattomaksi, mitä kaikkea muuta kuvasta päätellään tai muiden pitäisi päätellä. | ||||
|
|
18.03.2025 14:15 | Simo Virtanen | ||
| En tiedä mitä kuvassa näet. Itse en näe mitään erityistä. Kaikki ole ennen paremmin kun junatkaan eivät Tessulla pysähtyneet. Ei noussut parkkipaikkakaan harmitukseksi. |
||||
|
|
18.03.2025 13:53 | Joonas Kauppinen | ||
| Juonilta hyvä ehdotus! | ||||
|
|
18.03.2025 13:16 | Jouni Halinen | ||
| Rahankeräys on helppo toteuttaa ns. tuotemyynnin keinoin (vastikkeellista myyntiä), eli kun raha vaihtaa omistajaa, niin ostaja saa vastikkeeksi vaikka 5 kpl postikortteja. Vaihtoehtona tälle voitaisiin myydä museon verkkokauppasta lippuja veturin kunnostuksen jälkeiseen uudelleen käyttöönotto tilaisuuteen. Jos veturi laitetaan ihan käyttökuntoon, niin setti sisältäisi myös ajelun juhlajunalla. "Lahjoituksen" määrän voisi porrastaa esim. näin, yksityisille 20e=lippu tilaisuuteen, 40e+päälle juna-ajelu ja 60e+pullakavit samaan settiin. Yhteisöt/yritykset 200e=10 lippua, 400e +10 juna-ajelua Ja 600e+10 pullakahvia. Ostaja voisi ruksia itse mitä settiin ottaa (ajelun vai pullakahvit). Kyllähän ihan oikeaankin rahankeräykseen saisi varmaan luvan jos museo itse sitä hakisi. Miten museon status (säätiö) tähän vaikuttaa, on sitten toinen juttu?, kaipa se onnistuu?. Jos museossa tämä luetaan, niin eikun homma "tulille". Mikään kiire tässä ei enää ole, kerätään rahaa vaikka pari kolme vuotta ja käynnistetään kunnostus sen jälkeen. | ||||
|
18.03.2025 12:05 | Lasse Holopainen | ||
| @ | ||||
|
|
18.03.2025 11:56 | Rasmus Viirre | ||
| Kyl maar! | ||||
|
|
18.03.2025 11:53 | Rasmus Viirre | ||
| ? | ||||
|
|
18.03.2025 11:41 | Raimo Harju | ||
| Taisin minäkin silloin ehdottaa vapaaehtoista rahan keräystä, mutta heti nousi varoittava sormi pystyyn sen keräyksen laittomuudesta. Eiköhän tällainen keräys voitaisi hoitaa siten, että se täyttäisi laillisuuden puitteet. Moni silloin keskusteluun osallistunu ilmoitti halukkuudestaan osallistua itse päättämällään summalla, mutta tuskin enää juuri kukaan on halukas, koska se tuntui olevan perin hankalaa. | ||||
|
|
18.03.2025 10:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Mieletön kuva! | ||||
|
|
18.03.2025 09:36 | Esa J. Rintamäki | ||
| Järjestetäänköhän valokuvakilpailuja vielä? (Uskoakseni vanhat Valtionrautateiden aikaiset kamerakerhojen väliset kilpailut ovat kuolleet sukupuuttoon, kuten po kerhotkin...) Herra Eemilillä on näemmä vahvaa osaamista ja taidokkuutta kuvaamisissaan... |
||||
|
|
18.03.2025 09:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Simo, katso kuvaa tarkemmin. Mistä se oikeastaan kertoo? Joukkoliikennettä on myös se, kuinka pikku- ja normiporvarilliset (= alempi keskiluokka) perheenisät varjelevat mustasukkaisesti omistamisen tunteen ihanuutta, ajelemalla joukolla "viiden nollan audeillaan" parkkipaikkoja täyttämään. Ja voi sitä "turvallisuusuhkaa", joka kehtaa epäillä moisen touhun järjellisyyttä. (Viiden nollan Audi, = neljä nollaa keulassa ja viides ratissa.) |
||||
|
|
18.03.2025 09:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hr 11, tuo suomalaisen ja niin kovin tyypillisen pikkusieluisuuden ikuinen muistomerkki ja todiste. Minkälaisen pellen arvovalta tuossa on kiinni? Kuin kiusallinen ja parantumaton syyhy... |
||||
|
18.03.2025 09:10 | Juhani Katajisto | ||
| Ja Myllyojan romuista mieleen myös ne auton romut, jotka oli tuotu sinne avotavaravaunuilla. Joskus idästä päin Lahteen tullessaan nämä vaunut oli kytketty ensimmäiseksi tavarajunaan. Miten lie jatko Lahdesta. Taisivat jäädä hännille? | ||||
|
|
18.03.2025 08:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erinomainen otos. Ainesta viikon, kuukauden tai vuoden kuvaksi. | ||||
|
|
18.03.2025 08:23 | Pasi Seppälä | ||
| Taivas on tasavärinen, mutta jään pinta sitten vastaavasti pilveilee kuin taivas konsanaan. Erinomainen laukaus. | ||||
|
|
18.03.2025 07:55 | Jari Välimaa | ||
| Myös aseman lähistön asutus on kasvanut voimakkaasti lähiliikenteen aloitettua toisin kuin Nokialla. Ja kasvaa yhä kun radan eteläpuolta rakennetaan. | ||||
|
|
18.03.2025 07:49 | Simo Virtanen | ||
| Onpas Esalla negatiivinen suhtautuminen joukkoliikenteeseen? Siitähän tässä on kyse, kun autot on jätetty liityntäparkkiin. Tessun asema palvelee sen verran laajaa aluetta, että ei sieltä potkukelkallakaan asemalle potkutella. | ||||
|
18.03.2025 07:27 | Jari Välimaa | ||
| Ananas | ||||
|
|
18.03.2025 05:40 | Tuomas Pätäri | ||
| Onpa melkoinen kuvapari katseltavaksi. Hauskasti näkyy taivas myös suden ikkunoista. | ||||
|
18.03.2025 05:38 | Tuomas Pätäri | ||
| On todellakin hyvin taltioitu ajovalojen loimu. Tuona perjantaina 35 km etelämpänä oli ainakin aiemmin illalla umpipilvistä. | ||||
|
|
18.03.2025 00:07 | Jorma Rauhala | ||
| Wikipedia kertoo että Sisu Kontio LP-138BIT kutsuttiin "Pulla-Sisuksi". Mikähän näissä tekee kulkineen "pullaksi"? https://fi.wikipedia.org/wiki/Kontio-Sisu |
||||
|
18.03.2025 00:00 | Matti Melamies | ||
| Kyseessä onkin eri sillat samalla paikalla, joten on luonnollista, että niillä on eri nimitykset. | ||||
|
17.03.2025 23:49 | Jonne Seppänen | ||
| Asiallista, katoavaa rautatiemaisemaa | ||||
|
|
17.03.2025 23:42 | Antti Grönroos | ||
| Jos pitää veikata, niin on. | ||||
|
17.03.2025 23:02 | Santeri Turunen | ||
| Jos viittaat sekä toki sähköradan ajolankaan, että taustan sähkölinjaan, niin johtimet olisi varmaan yleisnimityksenä korrektimpi. Maallikkona olen tottunut käyttämään noista yleisnimitystä kaapeli. | ||||
|
|
17.03.2025 22:54 | Jorma Toivonen | ||
| Muistelen kuinka Hurun valonheittäjän polttimon hehkulangat piirsivät selvän W-kuvion pimeyteen. Tokihan w:n leveyttä saattoi hieman säädellä. Hienosti valaisevat Sr1:n valot maisemaa. |
||||
|
|
17.03.2025 22:44 | Ari Virtanen | ||
| Joskus takavuosina tämän Hr11-kunnostusprojektin ympärille ainakin suunniteltiin jotain rahan keräystä harrastajien toimesta. En muista mihin se silloin tarkalleen ottaen tyssäsi, enkä tiedä onko Rautatiemuseolla mahdollisuutta erikseen järjestää keräystä tämän yhden erityisen veturiyksilön kunnostamiseksi. Mutta on kieltämättä turhauttavaa vuodesta toiseen toivoa jotain tapahtuvan. Pelkillä lahjoittajien rahoilla tätä ei ehkä heti saada työn alle, mutta se toimisi jonkinlaisena alkupääomana kunnes Rautatiemuseolla toivottavasti joskus on mahdollisuus aloittaa kunnostus. | ||||
|
|
17.03.2025 22:18 | Raimo Harju | ||
| Onhan tämän kunnostamisesta ulkoisesti, käyty paljonkin keskustelua ja mielipiteitten vaihtoa sekä syitä, miksei mitään ole tehty. Eräiksi syiksi on sanottu, rahan puute, kunnostuspaikan puute ja sitten vielä erinäisiä muita syitä. Tuntuu oudolta, ettei toimeen ole tartuttu ja tämä koskee omistajatahoa, eihän sitä voi kukaan muu kuin omistaja itse tehdä. Tämä on harvinainen ja erikoinen veturi ja erikoinen senkin vuoksi ettei juuri tätä voida kunnostaa kuten on kunnostettu monia muita. Rahaa tietysti tarvitaan, mutta määräksi arvioitiin jollakin taholla tähtitieteellinen summa, joka olis ehkä tarkoittanu ajokuntoon laittamista, mutta ulkoisesti kunnostetuna puhuttaisiin aivan jostain muusta. | ||||
|
|
17.03.2025 19:40 | Reijo Salminen | ||
| Navetta sopivasti muutaman metrin päässä kaivosta ja vielä ylämäkeen, mahtaakohan kaivo olla kunnossa? | ||||
|
17.03.2025 18:25 | Veeti Pietilä | ||
| Ja ravintolavaunu löytyy vaunusta 0... | ||||