Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.09.2024 15:27 | Simo Virtanen | ||
| Raitiotietä suunniteltaessa Lielahteen oli renderöity vanhan tehdashallin läpi menevä raitiotie ja pysäkki olisi ollut siellä sisällä. Ei toteutunut ja siitä kaupunkilaiset muistuttavat. | ||||
|
03.09.2024 15:11 | Markku Naskali | ||
| Mainitsemani rajanylityksen aikaan myös auton rekisterinumero kertoi kotiläänin. Haaparannasta Tornioon tullessa tullimies pysäytti ja sanoi että katsotaan nyt kun olet kauempaa, siis H-kilpi. Missä tuli käytyä ja onko ehkä tullattavaa? Sanoin että ei ole. Rajan länsipuolta vähän ajeltiin. Ei tutkinut mutta totesi että SF-tarrakin on. Mikähän merkitys silläkin oli kotimaahan tultaessa? |
||||
|
03.09.2024 13:47 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Oikein. Mikko Alameren ja Ilkka Hovin kirjassa »Rautatiet ja pienoisrautatiet» (Tammi, 1984) seisoo sivulla 101: »Liikennöimisen suola ovat vaihtotyöt: junien kokoaminen ja purkaminen, vaunujen siirto niiden määräraiteille oikeaan järjestykseen.» Toteamus on kerrottu pienoisrautateitä käsittelevässä luvussa, mutta se pätee yhtä hyvin 1:1-rautatien liikenteeseen. Rauman sataman vaihtotöissä pilkotaan pitkiä sekalaisia junia, ja näin toisistaan erkaantuneita vaunuja kerätään uudelleen letkoiksi eri asiakas- ja seisontaraiteilleen. Usein kiivainta rouhimista tapahtuu »Petäjäksen vaihteella» (V170). Puhutaan »Hakunin humpasta». Samassa rytäkässä tehdään varastojen kääntöjä. Veturi saattaa jossain vaiheessa olla kiilautuneena vaunuroikkien väliinkin. Käydään »Wassilla» (r. 411) ja »Savimaailmassa» (r. 535-537). Jos oudompi mies joutuu osalliseksi siihen myllytykseen, tulee aiemmin kuin äkkiä se, että »mihin näitä vaunuja viedään?» |
||||
|
03.09.2024 13:07 | Simo Virtanen | ||
| Unimog on Mersun mallinimi ja kirjoitetaan isolla. Sama virhe pisti silmään Ratikan tiedotteessa. | ||||
|
|
03.09.2024 12:44 | Miro Heinonen | ||
| SF-tarran tilalle tuli FIN-tarra vuonna 1993. EU-kilvet tulivat meillä käyttöön vuonna 2001. | ||||
|
03.09.2024 11:33 | Kari Haapakangas | ||
| Jauhosavikka on hyvin yleinen ensimmäisen vuoden kasvi näissä viherrakennuskohteissa. Harvemmin sitä kuitenkaan enää seuraavina vuosina näkee. | ||||
|
|
03.09.2024 11:09 | Timo Salo | ||
| Kaupunki rakensi päivähoitokeskuksen naapuriin ja kylvi nurmikkoa saviplänteille. Tuota samaa "paskaruohoa" siihen sitten kasvoi. Parhaillaan jopa metrin korkuista... :-( (Google on Kari kanssasi samaa mieltä, tutulta näyttää. Uusi tuttavuus nimeltä minulle tuo Jauhosavikka) | ||||
|
|
03.09.2024 10:55 | Kari Haapakangas | ||
| jauhosavikkaa? | ||||
|
|
03.09.2024 09:21 | Pasi Seppälä | ||
| Tästä paikasta on Finnassa hieno ilmakuva vuodelta 1965. Kuvassa näkyy myös alueen tehdasraiteita ja vaunuja. https://www.finna.fi/Record/siiri.urn:nbn:fi-vapriikkihttp%253A%252F%252Fwww.profium.com%252Farchive%252FArchivedObject-3CBD2D33-0062-5D61-61B6-EA32A7E46D22?imgid=1 |
||||
|
02.09.2024 22:54 | Onni Tikkala | ||
| 6073, 6090 ja 6091 tosiaan ovat kaikki punaisia ja kaikki ovat olleet ajossa tänäkin vuonna. Niiden lisäksi on itse asiassa vielä viime vuonna kaikessa hiljaisuudessa ajosta poistetut 6052, 6075 ja 6084. Missään ei ole tiedotettu, että kyseiset yksiköt olisivat virallisesti hylätty/otettu varaosalähteeksi, mutta siltähän tuo kyllä vahvasti näyttää. Viimeisimpänä vihreän teippauksen sai 6096, joka palasi liikenteeseen helmikuussa 2023. Se oli kaikkiaan kolmaskymmenes yksikkö, joka kävi läpi varsinaisen uudistuksen. Sen jälkeen punaisiksi jääneet 6073 ja 6091 saivat kyllä vielä uudet penkkikankaat, mutta kuulemma muita muutoksia ei ole tehty. 6090 on ainoa ajossa oleva yksikkö, joka on yhä kaikilta osin vuosien 2004-2010 saneerausohjelman mukaisessa asussa. | ||||
|
02.09.2024 22:52 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva ja upeat muistot! | ||||
|
|
02.09.2024 21:21 | Arttu Kokkonen | ||
| viimeksi kun 6x91 näin, oli punainen. Näin joskus heinäkuussa. | ||||
|
02.09.2024 20:45 | Timo Humalisto | ||
| Kevään 1962 aikataulussa H493 (Haapamäki-Pori, https://vaunut.org/kuva/104169 ) saapumisaika Poriin oli 18:00. Mikäli aikataulu oli 1981 edes suunnilleen sama, kyseessä on iltakuva ja lättä on tosiaan juuri ylittänyt joen. Myös koivuntorson vieressä kyhjöttävä liikennemerkki ("suurin sallittu ajoneuvon korkeus") on "oikeinpäin". Kuva ei siis ole peilikuva ... enää. | ||||
|
|
02.09.2024 19:15 | Timo Haapanen | ||
| Resiina 3/2023 sivuja 47-48 katsoessa voisi päätellä kaikkien kolmen olevan vihertämättömiä. Tämä osuisi yksiin Markuksen havainnon kanssa. | ||||
|
|
02.09.2024 19:12 | Timo Haapanen | ||
| Wikipedia sanoo: "Ilman vihreää väritystä ovat 6073 ja 6090." https://fi.wikipedia.org/wiki/Sm2 Siis nuo kuvassa olevat. Tosin #6091/6291 voisi olla kolmas punavalkoinen yksikkö, tuoreehko kuva: https://vaunut.org/kuva/162538?tag0=4%7CSm2%7C6091 Ehkä jollakulla on tästä jälkimmäisestä tuore havainto? | ||||
|
02.09.2024 18:52 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hillosensalmella on mahdollistta – ja hyvä niin. https://yle.fi/a/3-10263742 |
||||
|
02.09.2024 18:35 | Vertti Kontinen | ||
| Oikein tyylikäs kuva! Etelä-Suomessakin lehdet alkavat pikkuhiljaa kellertämään | ||||
|
|
02.09.2024 18:27 | Roope Prusila | ||
| Erinomainen kuva ylimääräisestä kulkijasta selvästi tunnistettavissa olevassa paikassa. Mietin aamulla herättyäni, että olisiko yrittänyt saada töistä vapaapäivän parin tunnin varoajalla, jotta olisi itsekin päässyt tähän kuvaamaan, päätin sitten antaa olla koska näitä nyt varmaan käy jatkossakin. | ||||
|
02.09.2024 18:18 | Kimmo Säteri | ||
| Tästä kuvasta tulikin mieleen, että linja 1 kulkee vehreässä ympäristössä varsin pitkän matkan. Etenkin reitin pohjoispäässä on melkoisen "otolliset" olosuhteet syksyisille lehtikeleille. | ||||
|
|
02.09.2024 17:23 | Markus Selin | ||
| Onko Sameja käynyt enää viherrettävänä ja penkkien uusinnassa? Nimittäin itseltä löytyy kännykkäkuva 29. heinäkuulta, jossa näkyy Ilmalan varikolla kolme punaista Sm2:sta. | ||||
|
02.09.2024 16:51 | Pasi Utriainen | ||
| Heti piirtyi verkkokalvoille J. Katajiston kuvaama Kana Savonlinnan keskustassa 1970-luvun alussa. Tässä on nykyaikainen verrokki sille. | ||||
|
02.09.2024 16:03 | Timo Haapanen | ||
| Onhan muuten Dv12 2556 siistissä kunnossa! | ||||
|
|
02.09.2024 15:20 | Otto Tuomainen | ||
| Jossain toisessa maassa yksi yksikkö säilytettäisiin tässä värityksessä tai vaihtoehtoisesti olisi maalattu jopa vanhempaan ulkoasuun. | ||||
|
|
02.09.2024 15:12 | Timo Haapanen | ||
| Taitavat nämä kaksi yksikköä olla ainoat jäljellä olevat punaiset. | ||||
|
02.09.2024 12:52 | Rasmus Viirre | ||
| Liekö syynä kenties, ettei Dr19 olla vielä käytetty Vuosaaren satamassa tositoimissa? Tai muuten vain ikoninen työjuhta valittu. Ja on muuten puhdas Pikku-Kalpee! | ||||
|
|
02.09.2024 12:48 | Rasmus Viirre | ||
| Juuh. Ja lisättäköön, että vaihtotöiden seuraaminen ja kuvailu on minulle yksi mielenkiintoisimmista asioista rautateillä. Ja pienoisjunailussa vaihtotöissä on eniten toimintaa ja tekemistä! Entisessä kotikaupungissa ei vaan vaihtotöitä tehty, saati ole koko ratapihaa ollut enää reippaaseen kahdeksaan vuoteen. Kahtellaan, mitä linssin eteen päätyy nykyisellä konnulla.. | ||||
|
|
02.09.2024 12:24 | Jarmo Ranta | ||
| Ehdit ensin. :) Otin myös kuvan näistä eilen. Perimmäinen yksikkö on Sm2 6073 + Eioc 6273. | ||||
|
|
02.09.2024 06:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Outoa, ettei Dr19 ollut paikalla. | ||||
|
02.09.2024 03:57 | John Lindroth | ||
| "Where Is Tomorrow Without You" Cilla Black 1968 Parlophone Records säv. Bindi/Mason. | ||||
|
02.09.2024 02:14 | John Lindroth | ||
| Onnistunut nostalginen Dr 13 kuva! | ||||
|
02.09.2024 01:12 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Kautta aikain paras veturimiesten työasu oli juurikin tämä aarnetenkaskepa. | ||||
|
|
02.09.2024 01:10 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Asia vilpitön, Rasmus. Muistan itsekin, kun kymmenen vuotta sitten purin ― sentään seitsemän talven ajan ― aamuöisin kappaletavarakuormia Turku-Oulu -yöpikavuorosta Kokkolan Matkahuoltoon, niin parkkikentän toisella laidalla jo heräteltiin Iso Vaaleita tulevan päivän linja-ajoihin. Sellaiset äänimaisemat eivät vain unohdu. Enkä edellä kirjoittamallani tarkoittanut myöskään väheksyä »hajuvesijunia». =oD | ||||
|
|
02.09.2024 00:24 | Olli Aalto | ||
| Tämä tunnetaan paikallisten keskuudessa Framsin tasoristeyksenä. | ||||
|
|
01.09.2024 23:36 | Stefan Baumeister | ||
| Kiitos Jorma, itesasiassa yllätävä paljon harrastajat tulivat kuvamaan tämä junan (sekä Lättäjunan) tänään Jyväskylässä, paljon nuori porukaat. Kiva nähdä että tämä veti porukaat asemalle! | ||||
|
|
01.09.2024 23:17 | Jorma Toivonen | ||
| Hienoa, että olitte Panun kanssa "hereillä" tämän Dm12 4407:n siirron tapahtuessa. | ||||
|
|
01.09.2024 23:10 | Panu Breilin | ||
| Aikanaan saattoi sunnuntai-iltana olla 15-20 kpl Dv12-sarjalaisia Kokkolan tallilla seisomassa. | ||||
|
|
01.09.2024 23:00 | Markku Naskali | ||
| Niillä kulmillahan juuri erityisesti uskottiin että Suomi kuuluu Neuvostoliittoon! | ||||
|
|
01.09.2024 22:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Nytkin tuolla oli yksi Dv12, 2731. Taisi olla koneet hiljaisena. Onko tuolla päivystäjällä edes mitään tekemistä, kun Ykspihlajassa on kuitenkin omansa? | ||||
|
|
01.09.2024 22:34 | Aapo Niemelä | ||
| Tuorein Deeveri valittu esittelyyn, onkohan varta vasten ajettu Vuosaareen. | ||||
|
01.09.2024 22:33 | Petteri Kumpulainen | ||
| Tyylikäs Deeveri junan johtajana! | ||||
|
|
01.09.2024 22:29 | Jorma Rauhala | ||
| Markku Naskali: SF on San Franciscon lyhenne... |
||||
|
|
01.09.2024 22:26 | Rasmus Viirre | ||
| Kenties tuon ymmärsi hieman väärin. :) En suinkaan vähättele päivystäjän työtä vain perusteluin, että matkat ovat lyhyempiä ja vauhdit hitaampia. Tarkoitin ainoastaan, että tuo ainokainenkin Dv12 joka voi Kokkolasta löytyä, on pyhitetty vaihtotöihin, eikä täten dieseleitä nähdä enää linja-ajossa. (Pois lukien päivystäjän vaihdot VET-junilla) | ||||
|
01.09.2024 22:19 | Lasse Holopainen | ||
| Jalkaanmenevät savut | ||||
|
|
01.09.2024 22:07 | Lasse Holopainen | ||
| Kuusi MGO:ta. | ||||
|
01.09.2024 22:04 | Lasse Holopainen | ||
| Ok. Itse en katsonut numeroa, ja tästä kuvasta sitä ei n e ä. | ||||
|
|
01.09.2024 20:35 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Rasmus kirjoitti Kokkelsbyn deeveristöstä eilen lauantaina 31/8 klo 14:51: »Yleisimmiten on vain yksi, joka ilmeisesti vain päivystäjänä.» ― Vain päivystäjänä? Sehän on kovinta työtä, mihin Valtionrautatiet voi veturinsa tai sen miehistön määrätä. Erityisesti radio-ohjaustyötä pidetään kuljettajan tingeistä vaativimpana. Vielä viisitoista vuotta sitten ― ennen kuin ratapihakonduktöörit olivat saaneet koulutuksen vetureihin ja radio-ohjaustöihin ― Raumalla oli muutamien veturinkuljettajien miehistöpaikka, josta saattoi eläköityä vanhoja veturimiehiä, jotka olivat »katsoneet Simin päätyä» vuosikymmeniä ― toisin sanoen tehneet lähes pelkästään vaihtotöitä Rauman satamassa ja metsäteollisuudessa. Urbaanin rautatieläislegendan mukaan eräs tällainen raumalainen oli ollut komennuksella Kokkolassa, tehden siellä vaihtotöitä. Työntöliikettä letkan keulalla puheella ohjannut kokkolalainen kippari oli ihmetellyt, kun vaunuletkaa rautikselta kohti Ykspihlajaa Deeverillä työnnettäessä nopeus tuntui pysyttelevän alta kympissä. Selvisi, että kuljettaja oli passannut tehon sellaiseksi, ja perkasi ohjaamossa kalaverkkoja. Juttu ei tietenkään voi olla tosi, mutta tietyn osumatarkkuutensa lisäksi siitä kuultaa läpi porilainen kerronta. Porilaiset kun kuulemma kutsuvat raumalaisia mm. »kalaverkonperkaajiksi». |
||||
|
01.09.2024 19:56 | Onni Tikkala | ||
| Ai nytkö tämäkin? Vastahan 4406 kolaroi Nurmeksen suunnalla... | ||||
|
|
01.09.2024 18:33 | Stefan Baumeister | ||
| Sitten veturi oli 3308, kuvasin tämän junan pari tuntia myöhemmin Jyväskylässä | ||||
|
01.09.2024 18:10 | Antti Grönroos | ||
| Ei taideta tätä rataa käyttää nykyäänkään. | ||||
|
01.09.2024 17:40 | John Lindroth | ||
| WOW! Tässä on sitä "Jotain!. | ||||
|
01.09.2024 17:23 | Rasmus Viirre | ||
| Jotain pusikkoa vain näkyy mapsin street view:tä katsoessa. Luulisi, että viimeisetkin laudat on viety pois maantumasta ja niityn jokavuotisen niiton tieltä. | ||||