Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.09.2024 22:19 | Lasse Holopainen | ||
| Jalkaanmenevät savut | ||||
|
01.09.2024 22:07 | Lasse Holopainen | ||
| Kuusi MGO:ta. | ||||
|
01.09.2024 22:04 | Lasse Holopainen | ||
| Ok. Itse en katsonut numeroa, ja tästä kuvasta sitä ei n e ä. | ||||
|
01.09.2024 20:35 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Rasmus kirjoitti Kokkelsbyn deeveristöstä eilen lauantaina 31/8 klo 14:51: »Yleisimmiten on vain yksi, joka ilmeisesti vain päivystäjänä.» ― Vain päivystäjänä? Sehän on kovinta työtä, mihin Valtionrautatiet voi veturinsa tai sen miehistön määrätä. Erityisesti radio-ohjaustyötä pidetään kuljettajan tingeistä vaativimpana. Vielä viisitoista vuotta sitten ― ennen kuin ratapihakonduktöörit olivat saaneet koulutuksen vetureihin ja radio-ohjaustöihin ― Raumalla oli muutamien veturinkuljettajien miehistöpaikka, josta saattoi eläköityä vanhoja veturimiehiä, jotka olivat »katsoneet Simin päätyä» vuosikymmeniä ― toisin sanoen tehneet lähes pelkästään vaihtotöitä Rauman satamassa ja metsäteollisuudessa. Urbaanin rautatieläislegendan mukaan eräs tällainen raumalainen oli ollut komennuksella Kokkolassa, tehden siellä vaihtotöitä. Työntöliikettä letkan keulalla puheella ohjannut kokkolalainen kippari oli ihmetellyt, kun vaunuletkaa rautikselta kohti Ykspihlajaa Deeverillä työnnettäessä nopeus tuntui pysyttelevän alta kympissä. Selvisi, että kuljettaja oli passannut tehon sellaiseksi, ja perkasi ohjaamossa kalaverkkoja. Juttu ei tietenkään voi olla tosi, mutta tietyn osumatarkkuutensa lisäksi siitä kuultaa läpi porilainen kerronta. Porilaiset kun kuulemma kutsuvat raumalaisia mm. »kalaverkonperkaajiksi». |
||||
|
01.09.2024 19:56 | Onni Tikkala | ||
| Ai nytkö tämäkin? Vastahan 4406 kolaroi Nurmeksen suunnalla... | ||||
|
|
01.09.2024 18:33 | Stefan Baumeister | ||
| Sitten veturi oli 3308, kuvasin tämän junan pari tuntia myöhemmin Jyväskylässä | ||||
|
01.09.2024 18:10 | Antti Grönroos | ||
| Ei taideta tätä rataa käyttää nykyäänkään. | ||||
|
01.09.2024 17:40 | John Lindroth | ||
| WOW! Tässä on sitä "Jotain!. | ||||
|
01.09.2024 17:23 | Rasmus Viirre | ||
| Jotain pusikkoa vain näkyy mapsin street view:tä katsoessa. Luulisi, että viimeisetkin laudat on viety pois maantumasta ja niityn jokavuotisen niiton tieltä. | ||||
|
|
01.09.2024 16:43 | Timo Humalisto | ||
| Toinen kortti (eri painos?): https://vaunut.org/kuva/35347?tag0=0%7CHv1%7C565 |
||||
|
01.09.2024 16:29 | John Lindroth | ||
| Näissä urbaaneissa otoksissa on se jokin! | ||||
|
01.09.2024 16:27 | John Lindroth | ||
| Hyvä Kuva! | ||||
|
|
01.09.2024 16:11 | Ilmari Tommola | ||
| Näinhän se usein on. Kuvauspaikkakin valikoitui taustan vuoksi, nimittäin joutomaan tilalle nousee lähivuosina uusi asuinalue. | ||||
|
01.09.2024 16:07 | Ilmari Tommola | ||
| Onpa komea värimaailma! Tummien pilvien ja auringonvalon välillä on voimakas kontrasti, ja juna maastoutuu hyvin vehreään ympäristöön. | ||||
|
|
01.09.2024 15:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvässä kuvassa on paaallljjooon katseltavaa, - nam -. | ||||
|
01.09.2024 15:51 | Hannu Peltola | ||
| Washington State History Museumin kolmannessa kerroksessa sijaitsee tämä upea pienoisrautatie: https://vaunut.org/kuvat/?s=5834 | ||||
|
01.09.2024 15:29 | Teemu Saukkonen | ||
| 1948 ilmakuvassa se näkyy. | ||||
|
|
01.09.2024 14:59 | Markku Naskali | ||
| Ja "Soviet-Finnland"-kilpikin autossa! Taas kuva jossa monen mielenkiinto kohdistuu muuhun kuin teeman mukaiseen aiheeseen. Nykyisissä EU-kilvissäkin on maatunnus pienellä, mutta onko sillä enää mitään merkitystä rajoja ylittäessä? Joskus kauan sitten poikkesin rajalla Ruotsin ja Norjan puolelle. Silloin mielestäni tuo soikea lätkä oli tarpeellinen. Tarranakin kyllä kelpasi. |
||||
|
01.09.2024 14:54 | Pasi Seppälä | ||
| Märkää ja mustaa...hyvin näkyy kerrotut olosuhteet kuvassa. Erinomaisen onnistunut ja tyylikäs otos. Huonoissa olosuhteissa tulee myös näyttäviä kuvia. | ||||
|
|
01.09.2024 14:43 | Simo Virtanen | ||
| Upea kuva, jossa riittää tarkasteltavia yksityiskohtia. Hienoa, että tällaistakin vielä Suomessa voi nähdä. Eipä ole yhtä urbaania Sr3 kuvaa tullut nähtyä ja kovin vähän muitakaan. | ||||
|
|
01.09.2024 13:51 | Lasse Holopainen | ||
| Sehän se on. | ||||
|
|
01.09.2024 12:29 | Jaakko Tuominen | ||
| Kiitos | ||||
|
|
01.09.2024 12:16 | Panu Breilin | ||
| Joskus 50- tai 60-luvulla valtatien linjaus muuttui nykyiseen paikkaan. Vuoden 1970 peruskartassa linjaus on jo uudessa paikassa, mutta toisaalta vuoden 1948 ilmakuvassa linjaus on vanhassa paikassa. Toisen kuvan kommenteissa Pekka Viitamäki kertoo menneensä 50-luvulla autolla tuon sillan ali: https://vaunut.org/kuva/63300 | ||||
|
01.09.2024 12:14 | Timo Salo | ||
| Top-Osaa taidatte jo käyttääkkin, mutta kyllä vanhoihin koneisiin sai aina avun sieltä! Tekivät, jossei ollut varastossa, mutta ne hinnat oli sitten toinen juttu... :-( https://top-osa.fi/ | ||||
|
01.09.2024 12:09 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jarno! | ||||
|
01.09.2024 12:02 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitoksia tiedosta ja täydennyksestä | ||||
|
01.09.2024 11:50 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä ensimmäinen ajatus on, ettei pikkuveturia voisi maalata ja säistää tällaiseksi, se olisi täysin esikuvan vastainen! | ||||
|
|
01.09.2024 11:41 | Jarno Piltti | ||
| Mitähän mieltä pikkujunien rakentajat on tämmöisestä ilmestyksestä? | ||||
|
|
01.09.2024 11:39 | Jarno Piltti | ||
| Fantastista! Tässähän on jo lähes melkein street running fiilistä, niin ollaan keskellä kaupunkia. | ||||
|
|
01.09.2024 11:36 | Jarno Piltti | ||
| On muuten hieno tausta junalla tässä kun kiskot kiiltää vastavalossa. Ratapihan tyhjyys toki herättää ristiriitaisia tunteita. | ||||
|
|
01.09.2024 11:33 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva kikkailun tarpeesta huolimatta. Ehkä jopa pysäyttävämpi kuin etuviistokuva... Massiivinen voimakeskittymä vastavalossa ja kuva-alan koko korkeuden täyttävä konttipino perässä, ja mitä tausta! Kyllä vastavaloon kannattaa kuvata. | ||||
|
|
01.09.2024 10:37 | Teemu Saukkonen | ||
| Arvaan vaunuston perusteella T3497 VSA-ÄKI? | ||||
|
01.09.2024 10:32 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Antti ja Vertti lisätiedoista! | ||||
|
Kuvasarja: Junakuvausta Seattlen ympäristössä kesällä 2023 |
01.09.2024 10:31 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Vertti ja John! Vertille voin suositella Pacific Northwestiä rautatiebongaukseen. Alueen luonto on yksinkertaisesti uskomattoman kaunis ja rautatieliikenne on vilkasta ja monipuolista. Kaliforniassa on monia upeita paikkoja, mutta hyvin eri henkistä. | ||||
|
01.09.2024 10:29 | Hannu Peltola | ||
| Jukka: hyvä huomio! Nämä kiskot näyttävät tosiaan maalatuilta. Kävin tätä ennen Scenicissä syksyllä 2019 ja silloin kiskot eivät olleet tällaiset: https://vaunut.org/kuva/135962?s=1 | ||||
|
01.09.2024 10:26 | Hannu Peltola | ||
| Myös minusta tällaiset urbaanit kanjonit ovat mielenkiintoisia kuvauspaikkoja ja sellaiset ovat upeita myös pienoisrautateissä. Minulla alkaa vuodenvaihteen jälkeen uuden Great Northern -radan rakentaminen ja yksi kohde tulee olemaan Seattlen keskusta tällaisilla näkymillä (tosin vanhemmilla taloilla). | ||||
|
01.09.2024 10:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Huomioin, että heti lastausraiteen lastausalueen pohjoispuolella on tasuri, jossa risteää tehdasalueen tärkeä väylä. Mitää vaununsiirtosysteemiä tuolla ei siis liene, mutta toisaalta lastausalue on aika lyhyt. Onko lastattavat junat siis aina lyhyitä, vai tehdäänkö tuolla sen verran vaihtotöitä, että saman junaan meneviä vaunuryhmiä lastataan eri aikoina? Vai miten tuolla toimitaan tuotelastausten suhteen? Hirveästi uusia kuvia paikalta ei Vorgissa ole, mutta ainakin vanhassa (2016) kuvassa https://vaunut.org/kuva/109458 Alholmaan on menossa hyvinkin pitkä runko lastattavaksi. | ||||
|
01.09.2024 10:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Sitä en tiedä, onko tämän junan vaunusto täytetty UPM:n lastausraiteella vai onko peräisin satamasta. | ||||
|
|
01.09.2024 10:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Tällaisesta kerrostalorautatiemaisemasta tekee tyylikkään se, että rautatie kulkee "takapihoilla" eikä missään melumuurien ja kaikenlaisten aitojen ja eritasojen rajaamassa omassa maailmassaan. | ||||
|
|
01.09.2024 09:05 | Mika Hakala | ||
| Googleen Street view tilassa vuodelta 2018 radalla kolmatta metriä korkeaa lehti- ja havupuskaa. Verokiksi siinä on myös kätevästi linja-auton peräpää, jolla saa kätevästi käsityksen korkeudesta. | ||||
|
|
01.09.2024 08:44 | Jaakko Pehkonen | ||
| 2811 oli ainakin noin kuukauden ajan tuossa 27 pilttuussa säilytyksessä. Kääntöpöydän asennosta päätellen epäilen että veturia olisi koekäytetty tms. siirtoajoa silmällä pitäen. Noita 27 ja 28 pilttuita on käytetty tänä vuonna Dr16 veturien huoltotilana. Satuin näkemään alkuvuodesta kun Dr16 veturia (en muista numeroa) ajettiin juuri tuolle tai viereiselle paikalle huoltoon. Viimevuoden puolella noilla paikoilla oli jotain säiliövaunuja sisällä. Sitä ennen ne olivat pitkään tyhjillään. | ||||
|
|
01.09.2024 08:08 | Juhana Nordlund | ||
| Onnistunut kuva. Bussitutka-palvelun mukaan kyseinen vaunu oli 13:lla koko lauantain. | ||||
|
|
01.09.2024 08:06 | Kari Haapakangas | ||
| Vaan kulkeeko siinä junia? Vaikka tasoristeys muutoin onkin hutoi russkij, voisi tuosta kannesta ottaa moni suomalainen tieinsinööri oppia. |
||||
|
|
01.09.2024 07:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Otshen harashoo, kyllä löytyy. Paljon hutoi bolshevik tasoristeyksiä suuressa ja mahtavassa! |
||||
|
|
01.09.2024 07:33 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mahtavaa, herra Ilmari! Triumph Herald - avoauto, suoraan 1960-luvulta! Herald oli aikoinaan jokseenkin suosittu automalli. |
||||
|
31.08.2024 22:37 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ei 22213 (vuodelta 1946, 100 P) muutettiin sarjaan BT 01359 vuonna 1976. Tällaisena se seisoi Jyväskylässä vuonna 1978. Sisustus hujan hajan ja ikkunaverhot paikoillaan. Telin malli A7. Siitä tuli sittemmin BG 040126. Se seisoi Seinäjoella keväällä 1997, muutetulla numerolla: XG 040310. Jossain vaiheessa se oli saanut melkein EFi - malliset kuormausovet sivuseinälle. CEm 2459: "Olympiavaunu" tämä. Siitä tuli BT 01393 vuonna 1983. |
||||
|
|
31.08.2024 21:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihan joka asemalla taitaa nykyään olla. Mentiin keskiviikkona Helsinkiin niin Porin radalla ei ollut yhdelläkään asemalla yhtään vaunua, ainoastaan yksi kohdattava tavarajuna. Tampere ja Riihimäki olivat ihan vajaina, reilusti alle puolet raiteista varattuna. Ja kun miettii idän tilannetta niin voi varmasti sanoa että sielläkin on tyhjiä raiteita. Ei tartte miettiä mitään Tampereen tavararatapihan kapasiteetteja ja siirtämistä sen vuoksi. |
||||
|
31.08.2024 21:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Alun perin rata meni tien kohdalla, ennen kuin kaarsi tuonne vasemmalle. Selviää esim. Paikkatietoikkunan vanhoista ilmakuvista. | ||||
|
31.08.2024 18:51 | John Lindroth | ||
| Kolmea kapsukuva! Onkohan kutosen alkuperäinen keulalaatta vielä olemassa? | ||||
|
31.08.2024 18:46 | Lasse Holopainen | ||
| Kuva kertoo enemmän kuin tuhat kommenttia -ominaisuus | ||||
|
|
31.08.2024 18:45 | Lasse Holopainen | ||
| Lasseholopaasaamisen jatkuvuus | ||||