Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.01.2023 01:36 | Timo Salo | ||
| Onko kyseessä joku koulutusajo, kun on kaksi ukkoa ohjaamossa? | ||||
|
29.01.2023 21:54 | Petri Soronen | ||
| Krhm… UE Wonderboom merkkinen BT-kaiutin. :D | ||||
|
|
29.01.2023 21:49 | Esa J. Rintamäki | ||
| Punainen esine: - ristillä koristettu kynttilä vaiko narusaippua? | ||||
|
29.01.2023 21:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Savupiipusta päätellen laajennus sisältää lämpimän tavarasuojan. Muuten makasiini on vekkulin näköinen perusmakasiini. |
||||
|
29.01.2023 19:23 | Eljas Pölhö | ||
| 634 ja 638 hyvättiin n.2014 ja pari vuotta sitten odottivat romutusta. 661 oli romutettavana pari vuotta sitten ja 662 romutettiin jo 2017. Tiedoksi, että kirjassa "Motorlok i Sverige" on väärät valmistusvuodet. Oikeat ovat 634/1968, 638/1969 (en muista oliko laatassa 1968), 661/1970 ja 662/1971. | ||||
|
29.01.2023 18:25 | Elias Murto | ||
| Saatiin näemmä tänne foorumille uusi (ilma)kuvaaja! | ||||
|
29.01.2023 17:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä näkymä on sittemmin muuttunut täydellisesti. | ||||
|
29.01.2023 16:58 | Timo Salo | ||
| Taitaa olla kaikkien tekijöiden tulos! Ihmetyttää vaan tuon IC-kaluston "ryhdikäs" jono (korkeampi vaunukin ja puskimien puute pendossa?)...https://vaunut.org/kuva/157348?u=349 | ||||
|
29.01.2023 16:15 | Markku Naskali | ||
| Tie on varsin suora ja nopeusrajoitus alhainen... | ||||
|
29.01.2023 16:05 | Jan Jahkola | ||
| OK, kiitos tiedosta. Mietinkin että mahtavatko liikkua Seinäjoen pohjoispuolella ja missä siellä. | ||||
|
|
29.01.2023 15:37 | Mikko Herpman | ||
| Eiköhän vaan radassa ole pientä "heittoa". Ei tarvita paljoakaan niin jo katon rajassa näkyy selvästi. | ||||
|
29.01.2023 15:35 | Mikko Herpman | ||
| XG siis meni jarruttomana välissä. Kuvasta päätellen jarrut vaunusta kuitenkin löytyy, testailtiinko toimiiko jarrut vaiko ihan varmuuden vuoksi näin jarruttomana välissä Haapamäelle. | ||||
|
29.01.2023 14:38 | Timo Salo | ||
| Haju on tuttu noista laitteista, mutta mihin ihmeeseen kuvan ISOJA säädettäviä tehovastuksia tarvitaan noin paljon? (säätöpisteen kohta raaputettu puhtaaksi maalista, mahtavaa! Mistä tienneet etukäteen, että mistä raavitaan) | ||||
|
|
29.01.2023 14:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan tämä 634 romuna? | ||||
|
29.01.2023 14:31 | Timo Salo | ||
| Upea kuva Aapolta! | ||||
|
29.01.2023 14:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Oikein kaunis, talvinen kuva. | ||||
|
|
29.01.2023 14:28 | Timo Salo | ||
| Mikähän siinä on, ettei omista kuvista hokase tuollaisia erikoisuuksia/"virheitä"... Jos asiaa puhutaan, niin mistä lie oikeasti johtuu tuo aika reilu heitto? Painojakauma, jousituksen säädöt, vai italialainen millimetri... | ||||
|
|
29.01.2023 13:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tosin tuohon herra Jarnon mainitsemaan "linjattomuuteen" saattaa olla syypäänä sekin, kuinka monta lihavaa matkustajaa istuu vaunun toisella sivulla olevilla penkeillä...? "Tonnijunasta tonnikeijujunaksi"...? |
||||
|
|
29.01.2023 12:47 | Rainer Silfverberg | ||
| Jännät "karkkisävyt"! | ||||
|
|
29.01.2023 12:29 | Jarno Piltti | ||
| Hyvä telelitistys. Katon ja sivuseinän raja ei muodosta yhtenäistä viivaa vaan vaihtelee vaunusta toiseen. | ||||
|
|
29.01.2023 02:24 | Johannes Erra | ||
| Todettakoon tässä yhteydessä vielä, että kaikki neljä Ruotsiin myytyä C600-sarjalaista on nyt jo pois käytöstä, ja ainakin osa niistä romuna. | ||||
|
|
28.01.2023 22:49 | Vertti Kontinen | ||
| Kertopuupalkkeja matkalla Kaskisten satamaan | ||||
|
|
28.01.2023 22:48 | Juba Mäkinen | ||
| Oikealla näkyvä avovaunu on kuormattu Punkaharjun tehtaan kertopuulla. Monesti näillä vaunuilla on Kaskinen määränpäänä. | ||||
|
|
28.01.2023 22:14 | Jan Jahkola | ||
| Edustava kuva on minunkin mielestä. Kuvan oikeassa laidassa näkyy kuormattu avovaunu, onkohan Kaskisten radalla tuollaista tavaraliikennettä? | ||||
|
28.01.2023 21:59 | Niko Salo | ||
| Aah. VR:llä siirrytty käyttämään henkilöautoissakin yleistyviä laservaloja. :D | ||||
|
28.01.2023 20:39 | Jarno Piltti | ||
| Kelpo sekajuna. Hyvä kuvasarja! | ||||
|
Kuvasarja: Dr19 protoaikana Oulun seudulla |
28.01.2023 20:35 | Jarno Piltti | ||
| Hyvä kuvasarja koeajovaiheesta. | ||||
|
28.01.2023 20:34 | Jarno Piltti | ||
| Upea tilennekuva ja yhdistelmäopastin in äksön. | ||||
|
28.01.2023 20:32 | Jarno Piltti | ||
| Varmaan kaikki kolme suuntaa mahdollisia? Tämän kankiasetinlaitteen tilalle tullut kampiasetinlaite, joka ei sijainnut missään tornissa oli nimeltään torni. | ||||
|
28.01.2023 20:29 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva alaviistosta! Harvemmin nähty kuvakulma. | ||||
|
|
28.01.2023 20:27 | Jarno Piltti | ||
| Onpa edustava Dv16 kuva tässä. Perspektiivikysymys varmaan mutta pyörät näyttää aivan valtavilta. | ||||
|
28.01.2023 20:22 | Petri Nummijoki | ||
| Kyrön aseman kohdalla oli kesällä 1999 nopeusrajoitus 50 km/h, joten Jouni on varmastikin oikeassa, että Kyrö jäi noista kolmesta pois käytöstä ensimmäisenä. | ||||
|
|
28.01.2023 20:19 | Petri Nummijoki | ||
| Selvisikö mistä mihin juna oli matkalla? | ||||
|
28.01.2023 20:17 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuten Jaakko sanoi, ja lisäksi syynä ettei noita runkoja aleta pilkkomaan eli jos kaikkea ei ole ehditty lastaamaan, sitten viedään vajaana. Joskus ääritapauksessa tämä johtaa jopa siihen että "lastatussa" rungossa on enemmän ilmaa kuin puuta. Tulee mieleen tämä oma kuva: https://vaunut.org/kuva/123164 | ||||
|
|
28.01.2023 20:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Gb-pohjaiset XG:t taitavat olla aika harvinaisia VR:llä...? | ||||
|
28.01.2023 19:09 | Antti Grönroos | ||
| Kiitos Jimi. | ||||
|
28.01.2023 18:10 | Jimi Lappalainen | ||
| En ole löytänyt yhtä ainutta kuvaa vuosilta 1922–1987, jossa tämä rakennus on Karungin asemarakennuksena. | ||||
|
28.01.2023 17:19 | Rasmus Viirre | ||
| https://vaunut.org/kuva/159913 | ||||
|
28.01.2023 16:58 | John Lindroth | ||
| Edustava 1021 Pekkakuva Rautatiemuseolla! | ||||
|
|
28.01.2023 16:47 | Teemu Saukkonen | ||
| Oli ne ainakin lähes täysiä. | ||||
|
|
28.01.2023 16:43 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ainakin pari syytä tulee mieleen minkä takia puujunassa voi olla tyhjiä vaunuja. Vaunussa voi olla joku vika minkä takia sitä ei saa kuormata tai sitten lastausaika ei ole riittänyt tai jonkin muun syyn esim. puutavara-auton teknisten vikojen vuoksi puuta ei ole saatu kaikkiin vaunuihin ja vaunut on silti haettu pois alkuperäisen aikataulun mukaan. | ||||
|
|
28.01.2023 15:46 | Markus Räsänen | ||
| Tämäkään puujuna ei ole ihan täysi, näyttää perässä olevan yksi vaunu tyhjä kokonaan tai osin. Viime viikkoina puujunia on liikkunut useasti vajaina. Onko kellään tietoa miksi näin on? | ||||
|
|
28.01.2023 14:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä asetinlaite käytössä: https://vaunut.org/kuva/146133 | ||||
|
28.01.2023 14:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvauspäivänä liikennepaikkaväli on ollut Rikkihappo – Uusikaupunki :) | ||||
|
|
28.01.2023 14:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Jonkinlaisen skaalan antaa, että vuoden 1981 kartassa rakennukset ovat vielä jäljellä, mutta eivät enää vuoden 1986 ilmakuvassa. | ||||
|
|
28.01.2023 12:58 | Antti Grönroos | ||
| En tiennytkään, että tuossa on ollut ratavartijan mökki. Sen lähellä oli vartioimaton tasoristeys jonka nimeä en muista. Tiedätkö Jarmo, että milloin ratavartijan mökki purettiin? Pitääpä käydä katsomassa näkyykö kivijalat. | ||||
|
28.01.2023 08:40 | Mikko Heino | ||
| Montakohan noita Desec Tracklayereitä on Suomessa? Kreaten Korian pihalla tossa vieressä ainakin on yksi. Enkä tiedä oliko sama vai eri vekotin välillä seisomassa Kouvolassa Kymenlaaksonkadun sillalla asemanlänsipään teollisuusraiteella. | ||||
|
|
28.01.2023 07:48 | Samuel Pajunen | ||
| Vanhan XG tavaravaunun | ||||
|
28.01.2023 07:17 | Timo Salo | ||
| Tästä Vertin hienosta kuvasta ei kuvankäsittelyä juurikaan huomaa ja niin se kai on tarkoitettukin??? | ||||
|
28.01.2023 06:24 | Timo Salo | ||
| "Lievästi" ylivärjätty kuva tämäkin, luonnoton... En tykkää. | ||||
|
28.01.2023 05:37 | Timo Salo | ||
| Esa: Jospa tuo on siltä ajalta, kun ko. "olut" tehtiin vielä Torniossa? Hartwall maineen töhri täysin... | ||||