Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.01.2023 14:06 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva, Heinolan sillat parhaimmillaan! | ||||
|
22.01.2023 14:04 | Jarno Piltti | ||
| Pahuksen rahdit, aina myöhässä tai etuajassa! | ||||
|
22.01.2023 13:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on, viikon kuvaksi vaan! | ||||
|
22.01.2023 12:54 | Martti Vuorikoski | ||
| Samalailla oli ajoneuvojen lastaus tuirassa aikoinaan. | ||||
|
|
22.01.2023 12:18 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pasi! | ||||
|
|
22.01.2023 12:16 | Hannu Peltola | ||
| Yritin kuvata, mutta T3023 oli juuri sen verran etuajassa, että juuri autoa tälle tielle parkkeeratessani juna kolkutteli ohi. | ||||
|
Kuvasarja: Talvisia kuvia 21.1.2023 |
22.01.2023 12:12 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia! Ilma oli kyllä eilen aivan poikkeuksellisen upea. | ||||
|
|
22.01.2023 11:54 | Pasi Seppälä | ||
| Ai että on talvikeli komeimmillaan. Todella nätti. Selvä ehdokas seuraavaksi viikon kuvaksi. | ||||
|
|
22.01.2023 11:17 | Jarno Piltti | ||
| Julian mukaan noin 12 minuuttia ennen tätä meni T 3023, kuvasitko senkin? | ||||
|
22.01.2023 11:17 | Mikko J. Putkonen | ||
| Tuo nalle sopisi lastenvaunun kylkeen luvallisena maalauksena kyllä, kuten Richard Scarryn eläinhahmotkin. https://vaunut.org/kuva/63155 | ||||
|
22.01.2023 11:14 | Jarno Piltti | ||
| Ei ole tästä maailmasta tämä näkymä! | ||||
|
Kuvasarja: Talvisia kuvia 21.1.2023 |
22.01.2023 11:05 | Ilari Inkiläinen | ||
| Hienoja kuvia! Matkustin eilen Z:lla Lahdesta Helsinkiin (lähti klo 12) ja katselin juurikin Hennan - Mäntsälän kohdilla, että onpa ulkona nättiä. Se sumu oli aika erikoisen näköistä. | ||||
|
|
21.01.2023 22:51 | Arttu Räsänen | ||
| Todella hienot näkymät! | ||||
|
21.01.2023 22:18 | Hannu Peltola | ||
| Risto on kyllä upeassa kunnossa tässä kuvassa! | ||||
|
|
21.01.2023 21:53 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs Riston kuva Salpausselällä! | ||||
|
21.01.2023 21:01 | Jouni Halinen | ||
| Katso video kohdasta 1.30, niin näet http://www.elonet.fi/fi/elokuva/162634 | ||||
|
|
21.01.2023 20:21 | Markku Naskali | ||
| Mitä arvoja mitattiin? | ||||
|
21.01.2023 20:02 | Jouni Halinen | ||
| Mihinköhän "mittausyksiköt" on sijoitettu ja millä voimalla (vaikuttavat aika painavilta näkyvät kuvasarjan toisessa kuvassa) kun ollaan siirtymätaipaleella? | ||||
|
Kuvasarja: Kivikukot |
21.01.2023 17:49 | Antti Grönroos | ||
| Kivikukkaro on tuttu paikka, vanha liputuspaikka. | ||||
|
Kuvasarja: Kivikukot |
21.01.2023 17:32 | Miitre Timonen | ||
| Turussa on sen sijaan Kivikukkaro. | ||||
|
Kuvasarja: Kivikukot |
21.01.2023 17:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Turussa ei kyllä varmaan kivikukkoa enää ole, olisin 12 vuodessa sen kyllä jo löytänyt. | ||||
|
21.01.2023 16:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Viimeksi junaliikennettä tällä sillalla oli sunnuntaina 26.5.1991. | ||||
|
21.01.2023 12:52 | Juha Metsäpelto | ||
| Kesla ei ole tehnyt potkukelkkoja vaan niiden takana on Seinäjoen Kourassa toimiva E.S Lahtinen (Esla). Niitäkin on kuskattu ennen vanhaan junalla, tehdas sijaitsee aivan radan varressa. Tekevät potkukelkkoja yhä tänäkin päivänä. Kesla valmisti Esa-Patu merkkisiä maatalouskoneita, mm. äkeitä. Maatalouskoneiden valmistus loppui 1995. |
||||
|
21.01.2023 11:41 | Timo Salo | ||
| Kuvassa näkyvistä rakennuksista oli vielä moni pystyssä, kun itsellä alkoi muisti pelata 60-luvulla. Esim. Knuutilan kartanon sepän paja näkyy sahan savupiipun yläoikealla puolella. Ei mitään enää jäjellä... Ainoastaan kolme rakennusta on tunnistettavissa ja edelleen käytössä nykyisen Siurontien varrella. Muut on purettu, tai palaneet komeasti, kuten Penttilän kansakoulu aivan äärimmäisenä kuvassa metsän rajassa... Sahan kulkuyhteydet ovat myös mielenkiintoiset/ekologiset! Raaka-aine tuli Kokemäen jokea myöten sisälle ja valmis lautatavara junakyydissä maailmalle. Silloin raideliikenne omasi aivan erilaisen statuksen, kun tänäpäivänä kumipyörien aikaan. Kuvasta päättelen, että ainoa(?) tieyhteys sahalle oli kartanon tien kautta... | ||||
|
21.01.2023 10:35 | Pasi Seppälä | ||
| Hienoa kesän tunnelmaa. Komea kuva. | ||||
|
21.01.2023 10:05 | Erkki Nuutio | ||
| Epilän kapea raide taisi mennä Epilän nahkatehtaalle ja Sahanterään? Zachariessen -yhtymän rakennushelatehdas (Ab Excelsior Oy "EXO", myöhemmin jonkin aikaa Abloy) oli heti Epilän laiturista Nokian suuntaan). Tampere oli ennen "Tehtaiden kaunis kaupunki" esikapunkejaan myöten. Nyt ei ole liiaksi tehtaita eikä kauneutta. | ||||
|
|
21.01.2023 09:40 | Erkki Nuutio | ||
| Tämä saha lienee lahden pohjukassa: https://vaunut.org/kuva/79930?ros=6&tag0=17%7CSekalaiset%7CRatapihakaavio Ajoittaisin tämän viimeistään 20-luvun alkuvuosiin (raidekaavio osoittaa sen olemassaolon vuonna 1923) ja aikaisintaan 1910-luvulle. |
||||
|
21.01.2023 09:38 | Erkki Nuutio | ||
| Siipiopastin on jäljellä vuoden 1923 ratapihakaaviossa: https://vaunut.org/kuva/79930?ros=6&tag0=17%7CSekalaiset%7CRatapihakaavio | ||||
|
21.01.2023 09:25 | Erkki Nuutio | ||
| Sattumakuva. Veturi kiiltää kuin Naantalin aurinko, vaikka ei ole Naantalia eikä aurinkoa. Tällaisena minäkin näin höyryveturitvielä 60-luvun alkuvuosina. |
||||
|
21.01.2023 06:27 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Tuollainen laiturilla matkustajista kaukana sijaitseva analoginen kello palveli aikanaan veturinkuljettajaa lähtöajan tunnistamisessa. Siksi veturikello on niin kaukana laiturin päässä. Nyt on vekillä kuplat ja kännykät sun muut, ja toki jo kuvan ottamisen hetkellä veturikellon idea oli jäänyt käytännössä jo historiaan kauan sitten. | ||||
|
20.01.2023 23:03 | Jorma Toivonen | ||
| Eiväthän pölläytelleet uutukaisten dieselit käryjään ilmaan, kun tässä taannoin "hybridiveturit" tulivat avustamaan junia sähkö-ongelmien vuoksi Pohjanmaan radalle jumiin jäänneitä kavereitaan. Eivät (kuulemma) dieselit käynnityneetkään. | ||||
|
20.01.2023 22:34 | Nikolas Peippo | ||
| Taitavat lähinnä käydä huolloissa sisällä, pihalla seisoo useimmiten niin dieselit kuin sähkärit. Tallissa asustaa muistaakseni Tve5. | ||||
|
|
20.01.2023 21:25 | Jarno Piltti | ||
| Eikös rautatietilastoissa lueteltu liikennepaikkojen semaforit? Tilastoja on digitoitu aika hyvin. | ||||
|
|
20.01.2023 20:53 | Erkki Nuutio | ||
| Semafori elikkä siipiopastin on puinen. SVR 1862-1912 II s. 301 mukaan junan sallittu kulku näytettiin vuodesta 1912 yläviistoon käännetyllä siivellä (sitä ennen alaviistoon käännetyllä siivellä). Koska siipi on kaksiasentoinen ja kuvassa vaaka-asentoinen, on liikenne linjaraiteella pysäytetty. VR 1912-1937 II s. 329 mukaan siipopastimia oli vuonna 1912 noin 265 kpl ja vuonna 1919 noin 505. Lisäys koski ilmeisesti lähes pelkästään puisia siipiopastimia. Niitä tarvittiin venäläisten sotilasjunien varsin piittaamattoman ajotyylin vuoksi, jotta yhteentörmäysten määrä ei olisi karannut käsistä Suurin osa puisista siipiopastimista poistettiin 20-luvulla ilman että korvaavaa metallista olisi laitettu tilalle. Puisia siipiopastimia oli vuonna 1937 enää käytössä 30 kpl. Pelkästään puisen semaforin perusteella ei tarkkaa aikahaarukkaa saa. Luultavasti kyse on 20-luvun alkupuolesta. Siinä toisessa kuvassa samasta sahasta ei ole semaforia. Kuvalle annettu ajoitushaarukka lienee oikea |
||||
|
|
20.01.2023 19:25 | Timo Salo | ||
| Sekin olisi kokeilun arvoinen vaihtoehto... :-) | ||||
|
20.01.2023 19:22 | Jarno Piltti | ||
| Ansaittu viikon kuva. Lituskainen näyttölaite loistaa valoaan, oven kohdalla ruuhkautuvat jalanjäljet. | ||||
|
|
20.01.2023 19:20 | Jarno Piltti | ||
| ...tai Vectronin Hurun väreihin? | ||||
|
20.01.2023 19:08 | Jarno Piltti | ||
| Vaunuilmoitus. Mielenkiintonen dokumentti ajalta ennen mitään rfid ja gps-systeemejä. Joka aamu kello 7.00 jokainen itsenäinen, virkamiehen hoitama liikennepaikka teki ilmoituksen vaunuistaan ja alaistensa liikennepaikkojen vaunuista ja vaunutarpeesta. Ilmoitus lähettiiin eteenpäin vaununjakotoimistoon. Näin muodostui kuva siitä missä vaunuja on ja missä niitä tarvitaan. Litterat ja määräasemat lienee harrastajalle selviä, VP on vaunupeite. Vaunujen lisäksi Outokummussa oli kello 7.00 tavarajunat T 4207 ja T 8613. Sarakkeiden merkitykset: Sarake 1 R: kaikki liikennepaikalla tai sen välittömässä läheisyydessä (linjakuormaus) kuormatut, valmiit lähtevät kuormat. Tässä sarakkeessa on siis myös otettava huomioon sellaisetkin edellisen päivän iltana tai yöllä valmiiksi kuormatut vaunut, joista kuljetuskirjat laaditaan vasta toimistoajan alettua. Sarake 2 R: kaikki osaksi kuormatut sekä ne tyhjät vaunut, jotka samana päivänä kuormataan tai aiotaan kuormata. Sarake 3 R: kaikki ne purkamattomat ja osaksi puretut vaunut, jotka puretuiksi tultuaan on tarkoitus vielä samana päivänä kuormata. Sarake 1 S: ne purkamattomat ja osaksi puretut ja Sarake 2 S: ne tyhjät vaunut, jotka on määrätty muualle lähetettäviksi. Sarake 1 T: ne purkamattomat ja osaksi puretut ja Sarake 2 T: ne tyhjät vaunut, joita liikennepaikka ei samana päivänä tarvitse kuormauksiinsa ja jotka ovat vapaita muualle lähetettäväksi. Sarake U: korjattavina olevat sekä kuormatut että tyhjät vaunut. Sarake V: ne liikennepaikalla olevat ohikulkevat vaunut, kuormatut, tyhjät sekä korjattaviksi matkalla olevat, kaikki erikseen mainittuina, jotka eivät sisälly junista klo 7.00 laadituihin tilanneilmoituksiin. Sarake 1 X: liikennepaikalla seuraavana päivänä kuormauksia varten tarvittavat vaunut Sarake 2 X: edellisenä päivänä tilatut, vielä kello 7.00 liikennepaikalta puuttuvat vaunut. Sarake 1 Y: ne sarakkeissa 3 R, 1 S ja 1 T esiintyvät vaunut, jotka ovat olleet liikennepaikalla purkamattomina yli vuorkauden ja Saraka 2 Y: ne vaunut, jotka ovat olleet liikennepaikalla purkamattomina kaksi tai useampia vuorokausia. Huom huom! Lähteenä T.E.Alavan Tavaraliikenne II, vaunukuormaliikenne, kirja joka on vuodelta 1959 eli hieman eri vuodelta kuin tämä paperi. Lisää näitä vorkkiin jos jostain löytyy! |
||||
|
|
20.01.2023 17:27 | Timo Salo | ||
| Ei tuo hiukan tutun näköinen Huru juurikaan häpeä tuota uutta voimaa tihkuvaa tulokasta! Upea kuva. (kuvien manipuloijat voisivat värittää Hurun kokeeksi valko/vihreäksi?) | ||||
|
|
20.01.2023 16:19 | Timo Salo | ||
| Sijainti vesireittien risteyksessä ja rautatien vieressä on ollut siihen aikaan kova sana. Kumipyöriä ei tarvittu! (eikä niitä juurikaan ollut tuolloin) Sama saha kirkontornista nähtynä:https://vaunut.org/kuva/160297?a=1 | ||||
|
20.01.2023 15:46 | Raimo Harju | ||
| Ikäänkuin kiskot olis vanhan metsätien päälä. | ||||
|
20.01.2023 15:44 | Jouni Halinen | ||
| Kuvassa on menossa "sininen hetki". Enkä tarkoita nyt Fa..... sinistä. | ||||
|
|
20.01.2023 15:15 | Jimi Lappalainen | ||
| W niinkuin Westerstrand :) | ||||
|
|
20.01.2023 15:08 | Samuel Pajunen | ||
| Säilytetäänkö täällä vielä Vetureita nykyään ? | ||||
|
|
20.01.2023 15:05 | Heikki Jalonen | ||
| Kiva kuva, kiitos julkaisusta! Näitä vanhoja teollisuusmiljöitä katselee mieluusti. Varsinkin, kun tässä näkyy harvinainen sahalaitoksen tilojen järjestely: kattila- ja konehuoneet (tiilinen osuus) on rakennettu harvinaiseen tapaan kytketyksi rakennukseksi varsinaisen sahan kanssa. Tätä tapaa yleensä välteltiin, ennen kaikkea paloturvallisuuden vuoksi. Ehkä rautatien ja järven välinen kapea tontti on pakottanut tähän ratkaisuun? |
||||
|
|
20.01.2023 12:17 | Rainer Silfverberg | ||
| W niinkuin Weturi? | ||||
|
20.01.2023 12:14 | Jouni Halinen | ||
| Liikkuvaa kuvaa kuvassa olevasta värkistä, niin sisältä kuin myös ulkoa alkaa 1.30. Perään vielä koneelinen topparoikka, eli pölkynvaihtokone. Kannattaa katsoa pätkä loppuun on muitakin asiallisia aiheita, varsinkin "jeepin" vetämä puutavara peräkärry. https://elonet.finna.fi/Record/kavi.elonet_elokuva_162634 |
||||
|
|
20.01.2023 11:54 | Miitre Timonen | ||
| Mikä ihmeen veturikello? | ||||
|
|
20.01.2023 10:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä ei ole hyökkäys, mutta olen huomannut, että Esan kommentit maailman menoon liittyen ovat vähitellen katkeroituneet. Muutamia vuosia sitten kommentit olivat... valoisampia? (Lisättäköön, että koska minullakin on "maineeni", niin en tosiaankaan tarkoita nyt olla ilkeä, vaan esitän mielipiteeni jota olen miettinyt jo jonkin aikaa. Kaikki kunniat silti Rintamäelle. Täytyy aina muistaa että nimen takana on oikea ihminen.) | ||||
|
|
20.01.2023 10:45 | Jukka Eklund | ||
| Miten ihmeessä tästäkin mukavasta tilannekuvasta päädyttiin jo toisessa kommentissa sättimään VeeÄrrää? | ||||
|
20.01.2023 09:02 | Timo Salo | ||
| Harmittaa, kun ei tajunnut pyrkiä ottamaan verrokkikuvia tuolta kirkontornista edesmenneen Kirkkoherra(?) Risto Miettisen aikana. Silloin visiitti kellotorniin olisi vielä varmasti onnistunut... | ||||