Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.04.2008 22:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ööö? För att? Eller vad för det? | ||||
|
17.04.2008 22:13 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jeps. Ranska on sellainen kieli, jonka oppii aika hyvin nimenomaan puhumalla. Kieliopin oppii nopiasti. Menneen ajan muodot on vähän takkusia suomalaiselle, mutta ei kuitenkaan mitenkään hirveän vaikeita opittavia. Ja kaikki muutokset tyyliin de les -> des jne. oppii puhuessa aivan samalla tavoin kuin paikallisen murteenkin. Kun sanoo vahingossa "de le" ja paikalliset korjaavat sen "eipäs, kun du", niin sitten sen muistaa viimeistään viidennellä korjauksella. | ||||
|
17.04.2008 22:10 | Tuukka Ryyppö | ||
| Höh. Pieni maa voipi Suomi väkiluvultaan olla, mutta kyllä siellä metropolialue on. Ei Helsinki kummemmin vaikkapa jollekin Brysselille kalpene. Berliinistä kolmasosa, eikä Berliini nyt ihan siellä alarajalla heepota. Metropolilta se ei ehkä tunnu, koska joukkoliikenne on rakennettu pikkukaupunkilogiikan varaan. Mutta siinä on sitten kyse vain liikennepoliittisesta päätöksestä, ei kaupungin kylämäisyydestä. | ||||
|
17.04.2008 22:00 | Niila Heikkilä | ||
| Riittääkö sellujunakapinan kriteereiksi Kemijärven Massaliike ja tehtaan pakkolunastus? :) | ||||
|
|
17.04.2008 21:39 | Jari Kuusinen | ||
| Tämähän ei ole mikä tahansa juna, vaan Kemijärven sellujuna! Tämänpäiväisen LK:n mukaan puukuljetukset tehtaalle loppuivat eilen ja tehdas käy kuun loppuun saakka hakevarastollaan, joka keitetään tyhjäksi. Ja tämä puolestaan tarkoittanee sitä, että myös sellujunan kulku loppuu kuin seinään huhtikuun jälkeen! Missä on SELLUJUNAKAPINA?!! | ||||
|
17.04.2008 20:50 | Olli Aalto | ||
| Ei uskoisi, että hieman yli pariviikkoa sitten oltiin näin talvisissa oloissa. Äkkiähän tuo puolenmetrin lumikinos kutistui muutamaan senttiin... | ||||
|
|
17.04.2008 20:46 | Olli Aalto | ||
| Niin on, tämähän on monorail. :) Kyllä täältä löytyy myös perinteistä rautatietä, joka tosin luetaan kapsuksi metrin raideleveyden vuoksi... Suomeen ei lienee kannata tämmöisiä rakennella, koska olemme pieni maa eikä meillä ole edes metropolialuetta. (Käyttäjä muokannut 17.04.2008 20:47) | ||||
|
17.04.2008 20:23 | Mika T. Polamo | ||
| Juha Pattu & Kulman Kollit ovena lirkissä: Aavatin Hisijallista! Molemme uuttumassa myvin hystisiksi. Kupinen rurppa - mahdissa tars. Lesento apo: yrrötin vilös - arrotin vilas. Valokkaat apiskoon. | ||||
|
17.04.2008 20:19 | Anton Carlsson | ||
| Rantaradalla lähijunien kuulutuksia on ainakin Espoossa ja Kauklahdessa. Muista asemista ei ole tietoa. Yritän kuitenkin vielä mennä tarkistamaan asian joltain muilta ranta-tai pääradan asemilta | ||||
|
17.04.2008 20:10 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mitäs 2026:lle kuuluu..? | ||||
|
17.04.2008 18:29 | Pekka Viitamäki | ||
| Närpiössä on vuodesta 1974 asti ollut Tk2 407. Närpiöläiset kutsuvat sitä Kasköbässiksi. Totuus lienee kuitenkin, ettei Suupohjan radalla ole koskaan liikkunut Tampereen Satikoita. | ||||
|
17.04.2008 18:09 | Veera Pohjola | ||
| Niinmpä, ja taas on marsu mustankipeä. | ||||
|
17.04.2008 17:57 | Ari Lindroos | ||
| Kuvanottopaikasta vasemmalle oli automaatti jolla vierailin | ||||
|
17.04.2008 17:51 | Pirkko Alanen | ||
| No voi, voi! Se siitä runoudesta! Siirtykäämme takaisin proosaan... | ||||
|
|
17.04.2008 16:45 | Teppo Niemi | ||
| Näin on. Hurun keltainen nokka oli kokeilu ja asiasta hieman lisää: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15636 | ||||
|
|
17.04.2008 16:34 | Pirkko Alanen | ||
| Ei, se on vain nuuhkinut voikukkia ja siinä touhussa kellannut kuononsa. | ||||
|
17.04.2008 16:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Muutamalla veturilla oli joskus muinoin parivetomahdollisuus, sitä tuskin on enää jäljellä. | ||||
|
|
17.04.2008 16:14 | Veera Pohjola | ||
| Hurussa on keltainen varoitus nokka. | ||||
|
|
17.04.2008 16:06 | Toni Puolatie | ||
| Onko muuten seeproilla mahdollista vetää parivetoa? olisi varmaan mukava näky... | ||||
|
17.04.2008 15:32 | Pirkko Alanen | ||
| Tätä kuvaa: http://juhav.1g.fi/kuvat/Junia/4.-6.4.2008+Iso+Vaalee+II/_DSC3598.jpg katsoessa ei voi kuin lainailla (ja hiukkasen muunneltuna riimittää tähän) Seuran pitkäaikaista pilapiirtäjä-runoilija Titua: "Matka jatkuu, torvi raikaa, Lari katsoo väliaikaa! Vorgistit riemu rinnoissaan, kiljahtelee innoissaa...!! | ||||
|
17.04.2008 15:21 | Sakari Kestinen | ||
| Arabialaisethan numerot on kyseessä :) | ||||
|
17.04.2008 15:17 | Sakari Kestinen | ||
| Plussaa: kaksikieliset määränpäänimet, miinusta: epäonnistunut design (raidenumero mahtuisi pienempäänkin tilaan, samoin junan tunnus ja numero; jos olisi tiivistetty, niin määränpäät mahtuisivat yhdelle riville, ja junavuoroja kerralla enemmän näyttöön. | ||||
|
|
17.04.2008 15:05 | Sakari Kestinen | ||
| Sei iis Kaasiuurlepyy eikä Häliyrmä. | ||||
|
17.04.2008 14:21 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Ei, varmaankin Enocelliltä. Siellä on ainakin näkynyt tämmöisiä 10*Fatin letkoja. Voisihan ne kyllä Lieksastakin tulla..? | ||||
|
17.04.2008 14:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vai liittyisivätkö nuo vaunut uuden Hammaslahti-Tikkala -rataosuuden sähköistykseen? Eikös tuo osuus ole kohta siinä pisteessä, että sähköistystyöt aloitettaisiin? | ||||
|
17.04.2008 14:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tästä tulee mukavasti mieleen eräs Katajiston kuva, jossa nokalla on Tv1. Rauhallinen ratapiha, kaarre ja pitkä vaunuletka perässä. | ||||
|
17.04.2008 13:45 | Juha Vuorinen | ||
| Haapamäellä veturitallin suojassa viettelee eläkepäiviään. | ||||
|
|
17.04.2008 00:44 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jvv (JohdonVetoVaunusto) on merkintä koko tuolle neljän vaunun roikalle, joista kukin on numeroitu BG-sarjaan. Tässä Jvv9:ssä on vaunut BG 040187 - 040190 ja kuten kuvasta näkyy, päätyvaunut ovat Dm9:stä ja kaksi keskimmäistä Dm8:sta. | ||||
|
17.04.2008 00:19 | Jussi Liimatta | ||
| Nimenomaan ja sen suurelta terassilta :) | ||||
|
|
17.04.2008 00:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä kuva lienee otettu Iltrenon VIP-tilojen 3. kerroksesta? | ||||
|
17.04.2008 00:15 | Tauno Hermola | ||
| En minä sitä tiedä! ;) | ||||
|
17.04.2008 00:11 | Topi Lajunen | ||
| Mulle on kerrottu sama syy merkinnälle, minkä 4Axl jo sanoikin. | ||||
|
17.04.2008 00:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitä kaikkia testejä yksittäisellä uudella Ed:llä ajetaan ja kuinka paljon? | ||||
|
17.04.2008 00:10 | Topi Lajunen | ||
| Sanoisin, että kuvassa on pääasiassa ohjaamon ikkuna, josta näkyy mm. konesuoja ja ratamaisemaa. :) | ||||
|
|
16.04.2008 23:23 | Niila Heikkilä | ||
| Eikös kuvassa ole ennemminkin konepelti eikä ohjaamo.. | ||||
|
|
16.04.2008 23:20 | Tapio Muurinen | ||
| Kerro joskus, tai laita linkki Karttapaikkaan. Minä en malta kesään saakka odottaa :) | ||||
|
16.04.2008 23:18 | Niila Heikkilä | ||
| Mainiota JPH, kuva on otettu tulotolppien ulkopuolelta :) Taustan hieno lumimaisemakin on vain hetken lainassa kevään auringolta, joka sulattaa huhtikuisen lumimyräkän muistot pois nopeassa tahdissa. | ||||
|
|
16.04.2008 23:11 | Sami Niemeläinen | ||
| En tiedä...vaunun kyljessä luki BG ja vaunun numero... | ||||
|
|
16.04.2008 22:45 | Tapani Kunnas | ||
| Ei kai niillä punaisilla merkeillä kerrota, miten päin telin kuuluu olla? Vai olisiko kyse merkinnästä, joka ilmoittaa, missä kohtaa teliä on punainen merkki? Suvaitkaa kertoa, ettei mene yöunet tätä miettiessä....... | ||||
|
16.04.2008 22:42 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Veikkaisin että syypää on pienentäminen tai terävöitys. Pientäminen väärällä algoritmilla tekee tällaista jälkeä ja toisaalta oikein pienennetyn kuvan saa tälläiseksi liiallisella terävöityksellä. Kuvan muokkaaminen ei ole mitään rakettitiedettä eikä käytössä tarvitse olla Photoshoppia. Hyviä ilmaisia ohjelmia, joilla perustoimenpiteet hoituvat, ovat mm. Picasa ja Irfanview. Isompaan tarpeeseen löytyy ilmainen GIMP. Irfanviewille tehty pienennysohje löytyy esimerkiksi Flightforumin sivuilta: http://www.flightforum.fi/Instructions/Attachments (Käyttäjä muokannut 16.04.2008 22:48) | ||||
|
|
16.04.2008 22:35 | Väinö Tervonen | ||
| Eihän se kaunista ole. Johtuuko se kuvan pakkaamisesta vaiko pienentämisestä? | ||||
|
|
16.04.2008 22:34 | Topi Lajunen | ||
| Minä taas yläasteen parilla ranskankurssilla annoin itseni ymmärtää, että ranska nimenomaan on kieliopillisesti kompakti, monine poikkeuksineenkin. Eli ranskan kielestä puuttuisi monimutkaiset ja -puoliset rakenteet täysin. | ||||
|
|
16.04.2008 22:11 | Tauno Hermola | ||
| Heh, ei voi olla totta, ettei kukaan tunnista paikkaa ;) Jos se on nykyisen ratalinjan varressa, niin jokaisen joka tuo kuva mielesssään matkustaa Salosta Turkuun täytyy löytää paikka, ei se niin paljon ole voinut muuttua! | ||||
|
16.04.2008 22:10 | Jussi Liimatta | ||
| Ok, lisätään tekstiin ja Lidlin piha-aluetta oikealla puolella. | ||||
|
16.04.2008 21:54 | Tapani Kunnas | ||
| Voihan sen kuvan muuttaa tarkoituksenmukaiseen kokoon omalla koneella ennen tänne lähettämistä. | ||||
|
16.04.2008 21:49 | Eero Heinonen | ||
| Ihan hyvä huomio, niitä puuttuvia Marsun tehoja joudutaan paikkaamaan näihin huollon puolella tiuhaan tahtiin. Seepra on kova peli, mutta kaikkea sekään ei kestä. En tiedä mikä sitten pitkässä juoksussa on kannattavaa (olennainen sana), rääkätä näitä kuin viimeistä päivää vai panostaa uuteen järeämpään vaihtotyökalustoon. | ||||
|
|
16.04.2008 21:48 | Mikko Nissinen | ||
| Jälkimmäinen on Dv12 2715. Bongattu Karjaalla ja Virkkalassa noiden kolmen tyhjän Sp vaunun kera. | ||||
|
|
16.04.2008 21:48 | Jari Kuusinen | ||
| Maiseman urbanisoituminen näkyy jälleen harpanneen eteenpäin! | ||||
|
|
16.04.2008 21:36 | Jari Kuusinen | ||
| Nurmeksestakos nämä läskivaunut (Fat) hyppäävät tämän junan perälle(?)? | ||||
|
|
16.04.2008 21:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Harmi, kun kuvanlisäysosiossa ei enää voi valita kokoa lähettämälleen kuvalle. Näistä ylisuurista kuvista on vaikea hahmottaa kokonaisuutta, kun kulloinkin näkee vain osan kuvasta. | ||||
|
|
16.04.2008 21:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja sitten asiaan, itse olen ensin konduktööriltä kysyttyäni matkustanut ilmaiseksi matkan Helsinki-Tikkurila, kun kortinlukijoissa oli tuo "Tapahtumapuskuri täysi" -ilmoitus. | ||||
