Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.02.2008 15:21 | Ilari Eskelinen | ||
| -> Timo Heikkinen: Tarkoitatko "ilmailupuolella" tätä: http://www.flightforum.fi/ | ||||
|
21.02.2008 15:21 | Pauli Kyllönen | ||
| Dieseliä sen takia koska Iisalmesta pohjoiseen oli sähköt vasta rakenteilla. Eikä ole järkevää vaihdattaa veturia Iisalmessa. | ||||
|
21.02.2008 15:19 | Simo Haavisto | ||
| Lisäys rautatieasioihin: noita pahvilippuja tosiaan myydään edelleen pikkuasemilla, tosin saattaa sellaisen saada kouraansa Thessaloniki-Ateena välillekin...Niitä oli käytössä vielä 1997 aivan aktiivisesti ja asemien lipunmyynneissä oli valtavat kaapit täynnä eri lippuvaihtoehtoja eri yhteysväleille. Hinnat voidan vapaasti korjat niihin käsin :) OSE kehittää itseään aina yht'äkkisin harppauksin, kulloisestakin hallituksesta ja sen rahapolitiikasta riippuen ja toki jokaiseen hankkeeseen kupataan rahaa EU:n eri kassoista valtavia summia. | ||||
|
|
21.02.2008 15:15 | Simo Haavisto | ||
| Kreikankielen taitoisena käännän arvoitusta aiheuttaneen tekstin :) Eli lehden nimi diadromés tarkoittaa matkat, reitit yms. Aikataulussa sanotaan seuraavaa: Kursiivilla painetut ovat uutta Lähiliikennerataa Pireus-Kórinthos-Kiáto liikennöivän Lähiliikennejunan lähtöaikoja. To Para pente itan mia jiorti= "Viittä vaille" oli yhtä juhlaa. Kyseessä on pari vuotta sitten Kreikassa ensikerta näytetty huippusuosittu ja erinomainen tragikomediatrillerisarja. | ||||
|
|
21.02.2008 14:44 | Timo Heikkinen | ||
| Oiskohan se niin päin et pitäs kotosalla koneelta niitä kuvia lisätessä miettiä et onkos tää tarpeeksi hyvä kansan nähtäville lisättäväksi. Itse olen myös syyllistynyt moiseen syntiin et olen kännykällä otettuja kuvia tänne laittanut. Mut ainakin tuol nok N95 mallilla saa ihan kelpo kuvia... Ja yhtä "ahdistunutta" ilmapiiriä en kyl tänne halua kuvanlaadun yms. suhteen jos verrataan tuonne ilmailu puolelle. | ||||
|
|
21.02.2008 14:41 | Perttu Karttunen | ||
| Minä kyllä sallisin erikoistilanteesta jopa kännykkäkamerakuvan, mikäli se kamera siinä kännyssä on edes sen megapikselin "tehoinen". Lienee vaikea määritellä mikä tilanne on erikoinen mutta kyll mm. nokia n70:n kännykameralla _hyvissä valaistusolosuhtiessa_ saa varsin kelvollista kuvaa aikaan. Mutta esim tällaiset kuvat imho kännykameralla otetut kuvat ei vorg - arvoisia ole koska esim Hccmqqr:t ovat olleet jo suht pitkään liikenteessä ja Oulun asemallakin ne lienee jokapäiväinen näky. Mutta esimerkiksi poikkeuksellisesta liikennetilanteesta (kohtaus paikassa jossa ei yleensä juuri koskaan junakohtauksia tapahdu, etc. lie sallittavaa. Esimerkkinä oma kuvani täällä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/29160 Tuossa jo tulee esille tosin kännykkäkameran rajallisuus -> pilvisellä säällä ei kunnon kuvaa saa. Mutta esimerkki hiukan poikkeuksellisesta kohtauksesta. | ||||
|
|
21.02.2008 14:22 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Näiden kännykkäkuvien kanssa saisi miettiä aika pitkään, kannattaako niitä välttämättä tuupata tänne muiden katsottaviksi. Etenkin pimeään aikaan otetut ovat laadultaan vähän sitä ja tätä ja ellei kohteena ole jotain todella erikoista, ei näillä ole järin suurta dokumentaarista arvoa. Tämä on vain oma mielipiteeni, mutta asiaa on kyllä pohdittu ennenkin ja moni on asiasta samaa mieltä. Herätetäänpä siis keskustelu henkiin, olisiko mielestänne aiheellista jättää kännykkäkameraotokset jatkossa kokonaan lisäämättä. (Käyttäjä muokannut 21.02.2008 14:25) | ||||
|
21.02.2008 14:17 | Rami Hynninen | ||
| Ei ole vielä oikeaa paikkaa tullut, tuolloin tosiaan meri nousi yli 2 metriä normaalia korkeammalle, rantakaupunkien pelastuslaitoksilla riitti töitä, kun oli vedet ihmisten kellareissa. Helpotetaan vähän tästä kohtaa rata haarautuu kolmeen eri paikkaan, ennen haarautunut neljään paikkaan. yksi vaihde purettu pois. | ||||
|
21.02.2008 14:14 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tyhjät pankkovaunut maastoutuvat metsän suojiin niin hyvin, että katsoin ensiksi junan katkenneen tai että kuvassa olisi kaksi erillistä runkoa. Hyvä kuva Myrskylän liikennepaikalta, joka ei sijaitse Myrskylässä, vaan naapurin Lapinjärven puolella. | ||||
|
|
21.02.2008 13:13 | Timo Mattila | ||
| Hyvä kuva. | ||||
|
21.02.2008 10:54 | Tapio Muurinen | ||
| Ok-vaunuissa kunnon kuorma. Ei oikein propsikuormilta näytä, mitähän lienee? | ||||
|
21.02.2008 10:38 | Tauno Hermola | ||
| Hyvä artikkeli filmin skannauksesta tasoskannereilla http://www.normankoren.com/Tutorials/Epson_flatbeds.html , tosin tuossa käsitellyt skannerimallit ovat kaikki jo hiukan vanhoja. | ||||
|
|
21.02.2008 10:01 | Juhana Konttinen | ||
| Todella jännittävässä asetelmassa onkin juna. Loistavaa! | ||||
|
|
21.02.2008 09:43 | Juhana Konttinen | ||
| Tuolla keskustelussa oli jo hieman skanneripohdintoja: https://vaunut.org/kuvasivu.php/31679 . Filmiskannausominaisuuksilla varustetuilla tasoskannereille saa melko hyvää jälkeä ja niillä onnistuu myös kehystettyjen diojen skannaaminen. Erikoistuneet filmiskannerit ovat kalliimpia ja parempia, mikä ei liene yllätys. Tasoskannerin ominaisuuksillakin voi päästä silti yllättävän hyviin tuloksiin ja riittävät ainakin mainiosti nettikuviin. | ||||
|
|
21.02.2008 09:32 | Tapio Muurinen | ||
| Onkos tuolla koivikossa Gobon raato? Voisi olla vanha Hailikarin rata Haminassa? Haminassa meri nousi hetkeksi yli 2 m keskivedestä. Se oli huippu. Silloin tämä seutu olisi voinut näyttää tällaiselta. | ||||
|
|
21.02.2008 08:44 | Marko Nyby | ||
| MikroPiltti nimittää diaskannereita näemmä filmiskannereiksi: http://www.mbnet.fi/hintaseuranta/tuote.aspx/26391 Googlella (tuotteen nimi) +review antaa yleensä joitakin tuloksia. Esimerkiksi tuo halvin on arvioitu PC Magazinessa: http://www.pcmag.com/article2/0,1759,1765491,00.asp Onko taas muka niin, ettei halvalla saa hyvää :) Vaikken olekaan dioja skannannut, niin luulisin, että jonkinlainen paineilmapullo voisi olla hyvä roskien ja pölyn poistoon. |
||||
|
21.02.2008 08:41 | Jukka Pitkänen | ||
| Kaunis kuva ja tuo lintu tekee tästä niin kesäisen. | ||||
|
21.02.2008 00:06 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Olisi pitänyt kysyä seisaketta, niin olisi ollut oikein. Törmälän seisake siinä oli, tie tuli Kaakkurin vaaralta alas, oikealla oli seisake ja vasemmalla vahtitupa. Nykyisin tie on eri kohdalla, lähempänä Vuonislahtea. Saattaa se Kaakkurinvaara yltää Lapaliellekin asti, onhan se iso mäki. Kohtavaara on ollut vanhalla paikalla, ainakin kesällä 1983. | ||||
|
20.02.2008 23:30 | Heikki Halonen | ||
| Hieno kuva! Vaikka paikka on tuttu, niin juuri tästä kuvakulmasta ei täällä taida kuvia juuri ollakaan. | ||||
|
|
20.02.2008 22:53 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä samainen myrsky pakotti sulkemaan metroasemia Pietarissa. Asia on hyvin muistissa, kun lähdin kielikurssivaihtoon Pietariin 10.1.2005. | ||||
|
|
20.02.2008 22:45 | Raimo Virtanen | ||
| Laiva on Läsäkoski Otavan Sahan omistama Puulaveden viimeinen höyryhinaaja. Hyvä arvaus oli Voimanpoika, laiva oli aikalailla samannäköinen, se majaili aivan Otavan lahden pohjukassa Vapon telakalla Hiiriniemen kupeessa. |
||||
|
20.02.2008 22:34 | Mikael Thors | ||
| Kiitos. Ja tämän paikan koordinaatit on 51°20'36.00"N ja 12°27'49.80"E jos joku haluaa Google Earthilla katsella. | ||||
|
20.02.2008 22:29 | Mikael Thors | ||
| -pk- osui ihan oikeaan. | ||||
|
|
20.02.2008 22:29 | Lari Åhman | ||
| Diaskannerilla kait tuo ainakin onnistuu. Varmaan osannevat valokuvausliikkeessäkin? | ||||
|
20.02.2008 22:25 | Tauno Hermola | ||
| Pyörimissuunnan vaihto? ;) | ||||
|
20.02.2008 22:18 | Tauno Hermola | ||
| Laitetaan nyt pari kuvaa JR:n iloksi: https://vaunut.org/kuvasivu.php/22569 https://vaunut.org/kuvasivu.php/22824 https://vaunut.org/kuvasivu.php/22823 |
||||
|
|
20.02.2008 22:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Köröttelin tuolla 1011:lla joskus 80-luvulla Iisalmesta Otanmäkeen.Siitä reissusta on muutama kuvakin mutta ovat mokomat diakuvina.Kuinkahan nuota sais semmoseen muotoon että vois jonkun laittaa vorg:iin? | ||||
|
20.02.2008 22:07 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tuo Tuomarila kun on tuossa muutaman kilometrin päässä, niin voin kyllä käydä huomenna ottamassa vaikka pari panoraama. :) | ||||
|
|
20.02.2008 22:06 | Jorma Toivonen | ||
| Olisikohan mitään taikaa tuolla hihnan "ristissä" olemisella? Muistelisin, että myös "puimakone-aikaan", kun pääsi pikkupoikasena polkemaan lietson lennättämiä pahnoja, hihnat myös pantiin "ristiin", hartsia hihnoihin pidon parantamiseksi ja eikun puintiin... Ensin tietysti haettiin erään isännän "fordsoni" lainaksi. | ||||
|
|
20.02.2008 21:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Muutenkin kun Saksaa jaksaa selailla Google Earthilla niin sieltä kyllä löytää tällaisia useampia ja pikkuisen Kouvolaa ja Pieksämäkeä isompia ratapihoja sekä muutenkin mielenkiintoisia raideinfrastruktuureja... | ||||
|
|
20.02.2008 21:29 | Jari Kuusinen | ||
| Tämähän oli se talvimyrskypäivä, joka nosti veret mm. Turun satamissa vahingollisille korkeuksille... Meren äärellä taidetaan siis olla? Maiseman ollessa minulle tuntematonta veikkaan paikaksi Kotka-Hamina -akselia ;) | ||||
|
|
20.02.2008 21:27 | Simo Mattila | ||
| Taidanpa tietää. Mutta en kerro vielä. Vieläkö nämä raiteet on olemassa? | ||||
|
|
20.02.2008 21:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mahtaisiko tuolla laiturissa olla Voimanpoika? | ||||
|
|
20.02.2008 21:14 | Jorma Rauhala | ||
| Selkeää ensimmäisen tasavallan aikaa, ja aika nuoren sellaisen. Pienen nimikilven tilalla on ollut vielä hetki sitten sortokaudella asetettu kaksikielinen (venäjä/suomi) iso kilpi, seinässä näkyy päivettymätön maalin sävy. Onko kellään tietoa siitä minä sortovuosien vuonna asemille lisättiin venäjän kielisiä nimikilpiä suomen ja ruotsin rinnalle? Jokatapauksessa sortovuodet olivat karkeasti sanottuna 1899-1917. Jos on asemakortteja Suomesta venäläisillä nimiteksteillä, niin siinä on kuvanoton ajanjakso. Ja toimii myös päinvastoin, kuten tässä kuvassa. | ||||
|
|
20.02.2008 21:05 | Petri Koskela | ||
| Nykyihminen ihmettelee noin pitkän hihnan päälläpysymistä - vastaus piilee kai hihnapyörän kehän muodossa - itsekeskittävä? | ||||
|
|
20.02.2008 20:56 | Petri Koskela | ||
| Jos Google Earthiin (tai muuhun vastaavaan) syöttää koordinaatit 51°19'10.73"N 12°19'17.20"E niin näkee juurikin tämännäköisen paikan. Vasemmalla oleva katu on Eythraer Strasse ja kuva on otettu Antonienstrassen sillalta. Näin kaukaa arvioituna. (Käyttäjä muokannut 20.02.2008 20:57) | ||||
|
20.02.2008 20:14 | Risto Uusitalo | ||
| Sunnuntaina 17.2. ylikäytävällä Vanhassa Vaasassa. | ||||
|
20.02.2008 20:06 | Matti Mustola | ||
| Sr1 3112 valmistunut juuri maalauksesta :) | ||||
|
20.02.2008 19:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kiitokset tiedoista. | ||||
|
|
20.02.2008 19:36 | Olavi Huotari | ||
| Hiljaista on nykyään noilla muilla raiteilla. Vasemmalle menevät puutavaranlastausraiteet ja niilläkään ei ensi kesänä ole käyttöä kun muiden talvien tapaan tänne ei nyt ole ajettu yhtään puuta. Oikealle menee kaivoksen raide ja tuon sillan ali ei ole enää aikoihin ollut liikennettä. Yksi yksinäinen vaunu siellä vielä on. | ||||
|
|
20.02.2008 19:31 | Markku Blomgren | ||
| Hyvä että löytyi kuva Tuomarilastakin, kun hiemn olen pohdiskellut, että minne tuolla mahtuisivat nuo kaksi suunniteltua lisäraidetta mikäli kaupunkiraiteiden jatko Leppävaarasta Espoon Keskukseen joskus toteutuu. Toinen ongelma lienee moottoritien alitus sillä nykyinen silta taitaa olla vain noille kahdelle raiteelle (ja tielle). Jos Valtteri liikuskelet Tuomarilassa päin, niin yritä saada hieman laajemmalta alueelta kuvaa, oikea puoli lienee jo aika täyteen rakennettu? | ||||
|
|
20.02.2008 19:28 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kiitos. | ||||
|
|
20.02.2008 19:25 | Ilkka Myllyniemi | ||
| Well,Valloissa on kaikki suurta...Mutta niin on näjemmä myös Myrskylässä.Oivallisesta paikasta,oivallinen kuva. (Käyttäjä muokannut 20.02.2008 19:26) | ||||
|
|
20.02.2008 19:21 | Olavi Huotari | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/6682 | ||||
|
20.02.2008 19:19 | Joni Lahti | ||
| Vaikka raja länteen olikin jo tuolloin auki, on kuvan vaikutelma melkoisen itäinen. On jo unohtunut, miltä siellä edistyksellisessä Saksassa oikeasti näytti.- Leipzigissa on ihan oma raideleveytensä raitioteillä, 1458 mm. Ei taida olla muualla? | ||||
|
|
20.02.2008 19:19 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno kuva! Mukavaa talvitunnelmaa, josta täällä etelässä ei tarvitse edes uneksia. Mikäs höyry tuossa oikealla oleilee..? | ||||
|
|
20.02.2008 19:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mikäs näiden muiden raiteiden funktio Otanmäellä nykyään on? Onko niillä liikennöintiä? Näkyvätkö kaivokset lastausraiteet tässä kuvassa? | ||||
|
|
20.02.2008 18:55 | Juhana Hietaranta | ||
| Vautsi mikä kuva. Enpä muista ihan näin radikaalia mutkakuvaa Suomesta näheeni, USAlaisissa junalehdissä lähinnä :) (Käyttäjä muokannut 20.02.2008 18:55) | ||||
|
|
20.02.2008 18:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pienoisrautatiellä tuollainen kokoonpano ennen pitkään varmasti suistuisi kiskoilta. | ||||
|
20.02.2008 18:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Aika hauskaa nähdä Pendolino tuolla. Kotkan suuntaan saa kolmiosta mennä jonkin matkaa että raidetta pääsee vaihtamaan. | ||||
|
|
20.02.2008 18:17 | Pekka Viitamäki | ||
| Onkohan sallittu junan kokoonpano? Tyhjät edellä ja kuormat perässä. Riippuu junan pituudesta ja tonneista. | ||||