Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.11.2023 16:29 | Ossi Rosten | ||
| Tuossa kohdinm mitä kuvassa näkyy nuo johodot kuvan yläreunassa tasurin tällä puolen niin siinä on 2022 streetviewin mukaan uusi 2 x 20kv linja. Samoin kohdin on voinut olla ennen normaali 1x 20kv, mutta moista ei 1980 kartassa näy | ||||
|
|
11.11.2023 15:59 | Ossi Rosten | ||
| Streetviewin perusteella tuo tasoristeksen varoituslaitos olisi täsmälleen saman lainen vielä 2022 ollut, reletila samalla tavalla tuolla "vajoamassa". Streetviewistä tulisi selitys myöskin miksi tasoristeyksen tuolla puolen oleva aurausmerkki ei näy, 2022 tuolla vielä on änkyröinyt oranssi-musta melkoisen matalan tolpan nokassa ollut mokoma, joka jäisi tuon Mersun takse piiloon | ||||
|
11.11.2023 15:52 | Joni Jurmu | ||
| Ilmeisesti joku häiriö karttapalvelussa, kun ei anna viedä paikan sijaintia järjestelmään? | ||||
|
11.11.2023 15:50 | Joni Jurmu | ||
| Jimi, 13 vuotta lähestyy tammikuun puolella. | ||||
|
|
11.11.2023 15:43 | Ossi Rosten | ||
| Harmillisesti paikkatietoikkunassa ei ole ilmakuvaa 80-luvulta laisin tuolta seudulta | ||||
|
|
11.11.2023 15:32 | Ossi Rosten | ||
| Saattaisin kyllä sittenkin palata tuohon Utajärven Ahmakseen. Kyllähän nuo linjat on ihan oikealla puolen kilometreihin nähden, joskin Metelin kohdalla ne näkyy olevan toisella puolen. Mutta tuosta tuota 1980 karttaa kun katsoo. Tuo aukea pölkkypinon takana selittyisi pellolla ja tuossa on tuollainen isohko rakennus viistosti radalle päin. Tasuri tuolla eristemerkin kohtavilla ois myös. Tuota etualan matalaa mitä lie autotallia ei kartta kyllä selitä. Osuvin tämä on kuitenkin kaikkista mitä tässä on penkonu... https://vanhatkartat.fi/#15/64.652/26.52205 |
||||
|
11.11.2023 14:32 | Jarno Piltti | ||
| On kyllä yksi hieno kuin mikäkin! Melkein jopa sopii pelkät veturit maisemaan paremmin kuin junan kanssa. | ||||
|
|
11.11.2023 14:07 | Vertti Kontinen | ||
| Aivan mahdottoman tyylikäs kuva! Kaunis valo, jonka kruunaavat vielä ruska ja järveltä nouseva usva! | ||||
|
|
11.11.2023 13:51 | Pasi Utriainen | ||
| 35 vuodessa on mahdollista, että kuvan maisema on muuttunut niin paljon ettei sitä enää tunnista street viewistä. Onko tasoristeys korvattu alikululla tai tie kokonaan poistunut maisemasta eikä noissa vanhoissa kartoissa näkyvät sivuraiteet välttämättä pidä paikkaansa. | ||||
|
11.11.2023 13:22 | Teemu Sirkiä | ||
| Joensuusta on useita kuvia, joissa opastimen LED-valoyksiköt eivät näyttäisi palavan kuvassa lainkaan tai vain osa palaa. Valoyksikkö vilkkunee sellaisella taajuudella, ettei tartu aina kuvaan, vrt. ledilinjakilvet. | ||||
|
|
11.11.2023 13:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko tuo LED-opastin? Näyttäisi olevan virheellinen opaste, pitäisi palaa kaksi valoa. | ||||
|
|
11.11.2023 13:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea maisema :) | ||||
|
|
11.11.2023 13:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuinka vanha hän on? | ||||
|
|
11.11.2023 12:50 | Mika Hakala | ||
| Joka tapauksessa tuon "kolmesta tolpasta tuuman oikealle" olevan, koivuksi oletettamani latvuksen rusehtava sävy antaa epäilyksen itselleni ilmansuunnasta. Verrattuna siis muihin lehtipuihin. Kuva on muutoin aikas haastava. Pilvinen sää ja varjojen puute ei juorua, mistä ilmansuunnasta ainakaan ei olisi kyse. Radan leikkaa johdot, mutta olisiko niitä kolme (kuten keskijännitelinjassa) vaiko samassa määrässä tai joku muu lukema viestintä/puhelinjohtoja... |
||||
|
Kuvasarja: OSJD-vaunuja |
11.11.2023 11:44 | Pasi Seppälä | ||
| Näitä monenvärisiä vaunuja näki aikanaan paljon Kouvolankin ympäristössä ja ne toivat mukavasti värivaihtelua tavarajunarunkoihin. Muistelisin, että 90-luvulla venäläisumpivaunut olivat vielä valtaosaltaan ruskeita, mutta 2000-luvun puolella niihin alkoi ilmestyä eri värejä. Vihreitä tuli mukaan ruskeiden lisäksi ja sitten sinistä ja harmaata ja niiden yhdistelmiä. Oikein hyvä kuvasatsi ulkomaan umpivaunuista. Hienoa että näitäkin on viitsitty kuvata ja ennen kaikkea myös julkaistu muidenkin ihailtaviksi. |
||||
|
Kuvasarja: Vuoden hienoimpana kuvauspäivänä Savon ja Karjalan rajaseudulla |
11.11.2023 11:35 | Pasi Seppälä | ||
| Onpas taas komea kuvasarja Tuomakselta. Hatun- tai ehkä kuvasarjaan sopivammin piponnoston arvoista suoritusta jälleen. | ||||
|
11.11.2023 11:13 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kun "Kansojen vankilassa" eli "Putinlandiassa" - anteeksi, ööö, Ryssänmaalla - ei junanvaunujen tietoja rekisteröidä samalla pieteetillä kuin toisinajattelijoita, niin jälki on kuvan mukaista! | ||||
|
11.11.2023 10:43 | Mikko Nyman | ||
| On se sinnikäs koppi kieltämättä. Mahtoikohan tämä Kilon tönö olla viimeisiä kokonaan uusia lipunmyyntirakennuksia, joita tähän maahan on pystytetty rautatiematkustajia palvelemaan? Erilaisia väistötiloja on toki ollut eri asemilla esimerkiksi remonttien vuoksi, mutta niitä en laske uusiksi rakennuksiksi. Mainittakoon, että Kilon aseman naapurissa, Leppävaarassa oli vielä Leppävaaran kaupunkiradan avaamisen jälkeenkin konttiin kyhätty lipunmyyntipiste heti Kehä I:n sillan länsipuolella ja raiteen 4 eteläpuolella. Lipunmyyntipiste muutti kyseiseen konttiin sen jälkeen, kun Leppävaaran varsinainen asemarakennus purettiin kaupunkiradan rakentamisen yhteydessä. |
||||
|
11.11.2023 10:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Pitää tässä yhteydessä mainita, että Kingillähän on eräs loistava pienoisromaani, jossa rautatie toimii tärkeimpänä näyttämönä: Kauhun vuodenaikojen syys-osa eli Ruumis. Romaanista on tehty yhtä loistava elokuva Stand by me vuonna 1986 https://www.imdb.com/title/tt0092005/ ja sillä on IMDB-arviona 8,1 mikä on erinomainen lukema. (tietysti lisäksi voisi mainita, että samojen Kauhun vuodenaikojen kevät-osasta tehty elokuva Rita Hayworth sattuu olemaan tälläkin hetkellä IMDB-listan kaikkien aikojen ykkösenä arvosanalla 9,3!) On Kingillä muistaakseni rautatiet jonkinlaisessa roolissa jossain muissakin filmatisoinneissa, mutta ehkä välillisesti: Kuulumalla luontevasti yhdysvaltalaisen (teollisuus)pikkukaupungin miljööseen, joihin monet tarinat sijoittuvat. Olisikohan Castle Rock -sarja ollut yksi tällainen. Viimeksi kun kävin kuvan paikalla, en muista puomia nähneeni. Voi tietysti olla että se oli vain auki, mutta aika uudeltakin tuo toisaalta näyttää. |
||||
|
11.11.2023 10:06 | Erkki Nuutio | ||
| Aiempi naapurini kuljetteli tapahtumiin puristinta, jolla kukin saattoi lyödä oman muistokolikkonsa. Materiaali oli pehmeässä tilassa ollut alumiini. Siihen kolikko syntyi pienellä puristusvoimalla. Kupari vaatii pehmeässäkin tilassa enemmän voimaa ja paremman muotin. Siten kuvan kolikkoa ei liene lyöty paikan päällä. Tuolloin, vuonna 2008 ei AINOALLEKAAN kaupunkilaiselle tai johtohenkilölle juolahtanut mieleen, että kaupunkiin tulisi raitiotie. Kenellekään ei totisesti tullut moinen outo ajatus mieleen. Jos olisi tullut mieleen, olisi varmasti ymmärretty että ainoa jotenkin järkevä reitti ratikalle kulkisi juuri tämän uuden tunnelin ja sen liikehuoneistojen kohdilta. Tällöin se tulisi kääntyilemättä Hämeenkadun päästä, olisi helppo matkustajien mennä asemalle ja sieltä pois, ja nousisi helposti mäen päälle. Joitakin vuosia vuoden 2008:n jälkeen tuli Hiedanrannan kiinteistökeinottelijoiden kokous. Kokous määräsi Tampereen kaupungin rakentamaan ratikan. Sopivasti pohjustettu valtuusto ymmärsi mitä tahoa sen on palveltava, ja teki mitä oli määrätty. Jos kaupungin toimissa olisi ollut suunnitelmallisuutta, ei kolikon tunnelia olisi tehty ainakaan siihen muotoon joka kohta hävitetään valtavalla kustannuksella. Kiitos kaikille suomalaisille uudestirakentamiseen myöntämistänne rahoista! Tilalle tulee siis komea uusi tunneli, josta on suora yhteys asemahalliin ja -laitureille sekä länteen ja itään. Kiitoksia Tuupovaaraan, Lieksaan, Mänttään Loviisaan ja kaikkialle muuallekin Suomeen (ehkä myös EU:lle) hukkaan menneen tunnelin hävittämisestä - meidän tamperelaisten tarvitsematta lyhytjänteisyytemme hintaa itse maksaa. Munivathan muutkin. |
||||
|
11.11.2023 07:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Anteeksipyyntöni, herra Hannu, siis Helsingissä liikennöineissä paikallisbusseissa oli ollut lovinokkia myös. En ollut muistanut HKL:n täsmällistä "aloitus"-aikaa. |
||||
|
|
11.11.2023 05:11 | Kari Haapakangas | ||
| H-kirjain nyt on muutenkin hankala indoille. Ei ole yksi tai kaksi kertaa kun se minunkin nimessä on hönkäisty olemattomiin ja siitä on tullut Apakangas... | ||||
|
|
11.11.2023 02:16 | Lasse Reunanen | ||
| Toista lapetta ei näy talosta. Olisiko voitu tehdä elintasosiipi jatkamalla toista lapetta, eteinen, sisävessa ja pikkusauna mahdutettu tuohon. Kaverin entiseen taloon oli tehty laajennus noin, kun korkeus oli riittävä. Mutta tuossa radan takana maa on oudon tasaista ja matalaa pusikkoa. Onko ollut kolmaskin raide aiemmin? |
||||
|
|
11.11.2023 01:23 | Jarno Piltti | ||
| Sattumakuva. Varsin mielenkiintoinen kolikko. | ||||
|
11.11.2023 01:21 | Jarno Piltti | ||
| Vielä kymmenen vuotta sitten harrastettiin vajaita ja sekavia rapuryhmiä. Ei mitään 24xSps/Sp. | ||||
|
|
11.11.2023 00:47 | Mika Hakala | ||
| Jännä talo! Katto ilmeisen leveä eikä muutenkaan halvanoloisen tuntuinen. Voisikohan sellaisen rakentaa muutoin, kuin etelään päin päädystä, joka on metsästä poispäin? Ainakin talon kohdalta kolme tolppaa ja siitä eteenpäin noin tuuma on vähän ruskaisen värisävyn saaneen oloinen lehtipuu (koivu?). Silloin etelän aurinko olisi ennenaikaisesti tehnyt lehdistöön "ruskan". Olisikohan suunta siis etelä talon päädystä katsoen ja silloin tasoristeys varmaan kartalta olisi katsoen enemmän "kaakon suuntainen"? |
||||
|
|
11.11.2023 00:44 | Hannu Peltola | ||
| Löysin Skotlannista piensarjavalmistajan, joka teki mm. perinteisiä skottilaisia asuintaloja useana pikkuisen toisistaan poikkeavana versiona. Tilasin valmistajalta 4 erilaista rakennussarjaa, mutta valmistaja ehti lopettaa niiden valmistamisen ennen kuin sain ne. Päädyin korvaamaan talot Hornbyn valmistamilla geneerisillä Ylämaiden asuintaloilla. Talot sopivat kuitenkin hyvin tänne Ylämaiden maisemiin, paremmin kuin mock-up -vaiheessa miettimäni brittiläiset tiilitalot: https://vaunut.org/kuva/145741?s=1 | ||||
|
|
11.11.2023 00:34 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! Mäntsälässä paljon on muuttunut siitä, kun viimeksi kävit vierailulla! | ||||
|
|
11.11.2023 00:31 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallinen dioraama! | ||||
|
11.11.2023 00:22 | Hannu Peltola | ||
| Kunnon kokoinen juna! Kuvia Malmiradalta on aina hauska katsoa ja tässä sillalla minäkin olen ollut pariin kertaan junia odottamassa. | ||||
|
11.11.2023 00:10 | Jarno Piltti | ||
| Tämä on kaiken järjen mukaan tuhoutunut kehätien myötä. En ole käynyt paikalla, mutta epäilen ettei mitään ole jäljellä. | ||||
|
11.11.2023 00:03 | Hannu Peltola | ||
| Auts, tieto lisää tuskaa!!! Tästä lähtien jokainen, joka tulee radalle ajoiltaan, kysyy monogrammeista! | ||||
|
|
11.11.2023 00:00 | Jarno Piltti | ||
| Täsmennetään vielä että postilaatikoita ei päivitetä uuden hallitsijan merkinnöillä, vaan jokainen postilaatikko on oman aikansa muistomerkki. Ja internetistä päätellen suosittu bongauskohde. Jäämme odottamaan ilmestyykö Hannun radalle asianmukaiset kruunut tai monogrammit... | ||||
|
10.11.2023 23:53 | Panu Breilin | ||
| Kyllä löytyy myös lukitustaulukko (sekä lisäksi kaaviokuva asetinlaitetaulusta). Täytyypä laittaa nekin esille. | ||||
|
|
10.11.2023 23:48 | Hannu Peltola | ||
| Sitaatti saattoi olla kirjasta Piina? Stephen King ei taida kuitenkaan olla pienoisrautatieharrastaja? Stephen on Bangorin, Mainen suuri kuuluisuus ja kävimme kesällä 2022 ihmettelemässä hänen kauhukartanoaan Bangorin keskustassa. | ||||
|
|
10.11.2023 23:47 | Panu Breilin | ||
| Vuonna 1989 julkaistun JTT:n muutoslehden mukaan seuraavat rataosat olivat luokassa B2: - Kerava–Sköldvik - Rantaradalla kilometriltä 90,0 Pohjankuruun sekä Perniöstä kilometrille 156,5 - Kokemäki–Mäntyluoto ja Mäntyluoto–Tahkoluoto - Haapamäen pohjoispuolella kilometriltä 301,4 kilometrille 313,0 - Kolarin radalla Torniosta kilometrille 992,8 sekä Niesa–Rautuvaara-väli - Laurila–Rovaniemi - Murtomäki–Kontiomäki - Iisalmi–Ylivieska-radalla kilometriltä 553,6 Pyhäsalmeen - Imatra T–Imatrankoski raja - Säkäniemi–Niirala raja - Parikkala–Savonlinna - Joensuu–Porokylä - Vuokatti–Lahnaslampi - Oulu–Kontiomäki radalla Oulusta kilometrille 823,9 sekä kilometriltä 843,5 kilometrille 892,7 (tämän radan kohdalla on muutosmerkintä ja vielä vuoden 1987 alussa koko Oulu–Kontiomäki-väli on ollut kiskopainolla K43) |
||||
|
|
10.11.2023 23:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Nimenomaan, herra Hannu. Runsas mielikuvitus, taito soveltamiseen ja kerkeät kädet ovat avaintekijöitä: a) kirjailijanuralla, b) pienoisrautatiemaailman luojalle sekä c) itsesaastutuksessa. Lähteenä sovellettu: Stephen Kingin laatima kirjoittamisen opaskirja. |
||||
|
|
10.11.2023 23:39 | Hannu Peltola | ||
| Oliko HKL:llä lovinokkia vielä sotien jälkeen? Varmaankin brittiperua? | ||||
|
|
10.11.2023 23:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sunderlandin bussista tulee heti mieleen muinaiset Hookooällän lovinokat. Punakattoisen bussin takaikkunan muotoilu on jokseenkin vekkuli! | ||||
|
10.11.2023 23:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Timo ystäväiseni, nykyajan eräs vitsauksista on juuri tuo KVG, joka on jo kauan kuulostanut silkalta vittuilulta. (KVG-KVG-KVG-KVG -> KGB!) Väitän, että Googleen materiaalia kirjoittaneilta on välillä joskus lipsahtanut lapsuksen puolelle. Toisin sanoen: lähdemateriaalin virheetkin on toistettu, vaikkapa nyt purematta nieltynä. Miten siellä valvotaan tietojen päivittymistä? En usko, että valvonnan kattavuus olisi lähelläkään sitä mitä sen pitäisi olla. Sekä: - liian helposti menisi propagandaksi... Ja tosiseikka, mikä on otettava vakavasti, on se että Google vandalisoi tietämistä! Se mikä vahingoittaa tietämistä, vahingoittaa takuuvarmasti myös oppimista ja siihen liittyvää pohdiskelua. (Ei mikään ihme, ettei Tuplaa tai kuittia näe enää telkkarissa!) Olen itse sitä sukupolvea, jonka keskikouluaikana oli korostettu tietämistä, tietojen hakemista pitkin kirjastoja. Niissä ei sentään ollut: "Error 404, File not found". Tai "Access denied". Sekä taitoa yhdistää tietoja päästäkseen asetettuun tavoitteeseen. Kuka enää noteeraa Suomen PISA-tasoa ja/tai Suomea Euroopan Japanina...? Muuten, eräs mielenkiintoni kohde on espanjalainen keksintö, nimeltä Hispano HA-1112 Buchon, joka itse asiassa on/oli Messerschmitt Bf109 G-2 yhdistettynä englantilaiseen Rolls-Royce Merlin 500-moottoriin. Parhaiten Buchonia näkee Mersu 109:ksi naamioituna Guy Hamiltonin elokuvassa The Battle of Britain (1969). Olen joskus kirjoitellut konetyypin tiimoilta kirjeitse texasilaiselle ilmailukerholle "Confederate Air Force" (CAF). Pulju on sen jälkeen vaihtanut nimeä, mutta heidän liihottelunsa vanhoilla sotakoneilla jatkuu. |
||||
|
|
10.11.2023 23:24 | Hannu Peltola | ||
| Bussin reittikylttiin pitää vaihtaa jossain vaiheessa Erbusaig... | ||||
|
|
10.11.2023 23:21 | Hannu Peltola | ||
| Quonset Hut omalla raideyhteydellä, tuo on juuri sellaista, mitä on hauska toteuttaa pienoisrautateihin! | ||||
|
|
10.11.2023 23:16 | Jarno Piltti | ||
| Kyllä oli. Erittäin tyylikäs peltikaarihalli omalla raideyhteydellä. | ||||
|
|
10.11.2023 23:04 | Ari Virtanen | ||
| Taisi olla tämä sama halli johon rysähti veturi 2016 :https://yle.fi/a/3-9208363 | ||||
|
|
10.11.2023 22:56 | Hannu Peltola | ||
| Kajaani-Kontiomäki -välille tämä ei minusta sovi, sitä väliä minulla tuli sotkettua monena kesänä fillarilla 1980-luvulla. Serkku asui Kajaanissa ja snadina klobbena siellä tuli oltua monena kesänä. | ||||
|
|
10.11.2023 22:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Paikkatietoikkunan Karttatasot-valikosta löytyy pudotusvalikko nimeltä "Ilma- ja ortokuvat" ja sen alta löytyy liuta Helsingin ilmakuvia, mutta niiden alta löytyy Historialliset ilmakuvat. Se puolestaan avaa aikajanatyökalun vasempaan yläreunaan. | ||||
|
|
10.11.2023 22:46 | Teppo Niemi | ||
| Entäs Oulu - Kontiomäki? Koskas se sai UIC54 kiskot? Saiko se ne suoraan K30 kiskojen jälkeen? Nyt taas tarvittaisiin aikataulukirjan A-osaa ja JTTtä. Entäpä Kajaani - Kontiomäki. Attilahan on käynyt kyseisenä vuonna kuvaamassa myös Kuluntalahden rataa? |
||||
|
Kuvasarja: OSJD-vaunuja |
10.11.2023 22:43 | Jarno Piltti | ||
| Venäläisten vaunujen merkinnöistä kiinnostuneille suosittelen Turun kiskoliikennekerhon Tenderi-lehteä 1/2019, lehti on saatavilla vapaasti verkossa: http://teeh0.com/tklk/Tenderi-lehti/Tenderi-2019-1.pdf Tavaravaunuista kiinnostunut lukee helposti kaikki lehdet: http://teeh0.com/tklk/Tenderi-lehti/tenderi.htm |
||||
|
Kuvasarja: OSJD-vaunuja |
10.11.2023 22:20 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on hyvä historiallinen kuvasarja, näitä vaunuja ei välttämättä enää meidän elinaikanamme näe Suomen rataverkolla! Tähän täytyy tutustua oikein ajan kanssa. | ||||
|
|
10.11.2023 22:15 | Lasse Reunanen | ||
| Arvaa Miitre mitä olen tässä parina iltana touhunnut? Koneella on auki vanhat kartat ja sreet view. | ||||
|
|
10.11.2023 21:57 | Miitre Timonen | ||
| Ei oikein, mm. kilometritolppa ei täsmää ja lisäksi tuossa pitäisi jatkua kyllästämön raide. Kävin aika monta rataosaa vanhoista kartoista läpi ja mitään hyviä ehdokkaita ei löytynyt | ||||