Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.01.2008 21:33 | |||
| Haapamäen Seudun OP 502809-418192. Samalle tilille voi maksaa myös jäsenmaksun, jos jollakulla on kiinnostusta. (aikuiset 20e, lapset 15e alle 20v, kannatusjäsenet 85e ja yhteisöjäsenet 170e). | ||||
|
12.01.2008 21:22 | Jorma Rauhala | ||
| Päivä on oikea. Sm1:t ovat nrot 6026 ja 6027, juna on V278 Ilm-Hki (550 km). Matka oli jotenkin puuduttavaa istumista, ajo oli suoraa siirtoajoa ilman mitään virvoittelua. Illalla kotona kyllä tiesi istuneensa Ässämmässä, onneksi kuitenkin peräpään kuskinpukilla eli de-lux. Koeajoja Iisalmen rataosalla tehtiin tätä lähtöä edeltävinä päivinä, jonka koojiikin on siis "valokuvannut". | ||||
|
12.01.2008 21:17 | Joni Lahti | ||
| Volttihan se on. Tässä värillisenä kuvana: https://vaunut.org/kuvasivu/2198 | ||||
|
12.01.2008 21:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juu, olikohan niin että Airakselan rakennus katosi jo varsin aikaisin, jo 1920 -luvulla? Resiina -lehden 1/1995 "Platformskjul" -lehdestä voisi joku tarkistaa. | ||||
|
|
12.01.2008 21:09 | Jari Kuusinen | ||
| Koska oma asemarakennusherbaarioni ei ole aukoton näiltä osin, asetan vain osan pelimerkeistäni niin ikään Voltille: Samanlainen pääty on myös Jepuan asemarakennuksessa, mutta siellä ei ole tuota kellarikäyntiä. | ||||
|
12.01.2008 21:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vieläkö Nurmeksen talli on käytössä? | ||||
|
12.01.2008 21:04 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jälleen muistutus ajoista, jolloin Huutokoskella oli jopa viisi raidetta käytössä. | ||||
|
12.01.2008 20:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mie näin Vempuja parivedossa '70-luvulla Sij-Jns-välillä. Kuollaksenikaan en muista mitä oli koukussa ja kumpaan suuntaan olivat menossa. Ajettiinko kaivosseudun (Oku yms.) "kaivostuotteita" Jns:n kautta? Tietääkseni ei. Itä-Suomen kirjeenvaihtajat :) voinee vahvistaa/kumota. | ||||
|
|
12.01.2008 20:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Markkala vahvistettu (by "lähde" :)). Mutta oliko päivä todella 11.5.? Itselläni on merkintä 8.5.84. Samin kohtauksesta. Kuvankin otin, mutta tietysti sattui olemaan rullan viimeinen +1 frame, mikä ei kehittynyt :( Tosin noita testiajojahan varmaan tehtiin useampana päivänä. | ||||
|
|
12.01.2008 20:25 | Tapio Keränen | ||
| Voltissa asematalon eteläpääty on samanlainen. Veikkaan siis: Voltti. | ||||
|
12.01.2008 19:32 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Hieman myöhässä vastaus, mutta T-juna oli 3313. | ||||
|
12.01.2008 19:29 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hienoja kuvia tuolla linkin takana! Penkit vaan ovat - kuten nykyään kuuluukin - varsin hirveän näköisiä. | ||||
|
12.01.2008 18:00 | Otto Siren | ||
| Kyllähän näihin pääsi mukaan ihan kuka vain, joka oli lipun käynyt hankkimassa asemalta. | ||||
|
12.01.2008 17:20 | Stanislav Voronin | ||
| Wonderful, Kimmo! I like this photo. Thank you. | ||||
|
12.01.2008 17:19 | Jukka Voudinmäki | ||
| Akonniemen öljyraide on avattu Varkauden alaisena syrjäraiteena lokakuussa 1970. Ei ole välttämättä sama kuin rakentamisajankohta, mutta antanee jotain suuntaa tiedolle. | ||||
|
|
12.01.2008 17:05 | Aleksi Kallio | ||
| Hienon näköstä kyllä. Pääsikös näihin kyytiin myös finskit? Ja oliko vr:llä tai missään näistä mitään infoa? | ||||
|
12.01.2008 16:57 | Juha Metsäpelto | ||
| No niinkin voisi sanoa :) Junia ainakin saa bongailla sydämensä kyllyydestä. | ||||
|
|
12.01.2008 16:53 | Olli Aalto | ||
| Onkohan nämä Markkalan ja Airakselan askeettimökit rakennettu siksi, että vuonna 1982 kaukon rakentamisen yhteydessä asemarakennukset olivat ehkä jo purettu? | ||||
|
|
12.01.2008 16:45 | Olli Aalto | ||
| Tämä kuva on ihan mykistävän upea! Korjaten - sillan virallinen nimi on Pirtinniemi. Tietääkö joku milloin Akonniemen raide on rakennettu? PS. Mielellään näkisin kuvia myös Dr12/13:n häärimisestä itse Akon radalla sekä Hurusradalla. (Käyttäjä muokannut 12.01.2008 16:47) | ||||
|
12.01.2008 16:44 | Jimi Lappalainen | ||
| En siis ole tuo sama Jimi, mutta yhdyn mielipiteeseen! | ||||
|
12.01.2008 16:16 | Mika Kärki | ||
| Taustalla näkyvä rakennushan ei nykyään ole enää Kauppaoppilaitos vaan Kajaanin lukio. | ||||
|
12.01.2008 15:40 | Tapio Muurinen | ||
| Aivan. Juuri noilta vuosilta ei löytynyt aikataulua (eikä tietenkään mitään muistiinpanoja ollut). Sovelsin lähintä sopivaa -94. Vanhoista matkalaskuista katsoin, milloin olisin käynyt Jyväskylässä. - Korjaan. | ||||
|
|
12.01.2008 14:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Juna taisi tuohon aikaan olla vielä H 512. Reittinä siis Jyväskylä-Haapamäki-Tampere. On aina kivaa katsoa havaintokirjastaan tärppääkö päivämäärät. Eipä taaskaan. | ||||
|
|
12.01.2008 09:13 | Timo Laukkarinen | ||
| Niittyahossa oli uusi masto tuon vanhan vieressä ainakin jo syyskuussa 2005. Olivat vierekkäin joitain kuukausia. Toinen masto oli samassa käytössä Seppälänkankaalla, nykyisen Itellan postikeskuksen alueella, Kuormaajantie 6:ssa. Silloin siinä toimi entisen Puhelinyhtön varastokeskus. | ||||
|
|
12.01.2008 02:24 | Niila Heikkilä | ||
| Ainakin yksi noista korkeista valomastoista sai uuden elämän lentoesteväreihin maalattuna GSM-tukiasemamastona. Seisoi Muuramen Niittyahossa valtatie 9:n varressa, kunnes korvattiin uudella pidemmällä mastolla noin vuosi sitten. | ||||
|
12.01.2008 01:35 | Jari Hämäläinen | ||
| 07 olis hieman pesun tarpeessa näemmä. | ||||
|
|
12.01.2008 00:56 | Miika Rissanen | ||
| Miten sen nyt haluaa käsittää. Tavallaan näissä ei "oikeasti" ollut 1. luokkaa, vaan 1.luokan istuimetkin olivat 2. luokan paikkoja. | ||||
|
|
12.01.2008 00:23 | Otso Etelämäki | ||
| Taitaa olla. Noihin aikoihin paikut taisivat koostua niistä vaunuista, jotka sattuivat olemaan joutilaina, eli ykkösluokka ei tainnut olla mikään ihme sinänsä. | ||||
|
|
12.01.2008 00:06 | Jarno Korhonen | ||
| Näenkö oikein, että ensimmäistä vaunua koristaa keltainen nauha? Oliko näissä junissa tuolloin oikeasti 1.lk? | ||||
|
|
11.01.2008 23:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| En äkkiä muista, olenko tällaista tilannetta Dr13:n kanssa nähnyt. Dr12:n kanssa kyllä. | ||||
|
11.01.2008 23:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tunnelmaa olet saanut niin tekstiin kuin kuvaankin. Itse taistelin paljon lounaampana samassa kelissä, mutta taivaalta putoava oli vettä. Puuskittainen tuuli rikkoi sateenvarjonkin. | ||||
|
|
11.01.2008 22:58 | Esa Keski-Petäjä | ||
| Kiitoksia tästä kuvasta. Toivottavasti jatkoa seuraa joskus. | ||||
|
11.01.2008 22:54 | Stanislav Voronin | ||
| tlajunen: You must have photos of everything interesting that passes by. | ||||
|
11.01.2008 22:53 | Miika Rissanen | ||
| Tulee mieleen kesä ja helteet. Oikein hyvä se on :) (Käyttäjä muokannut 11.01.2008 22:53) | ||||
|
|
11.01.2008 22:36 | Tauno Hermola | ||
| Mitenkä tuo taivas onkin suorastaan pelottavan näköinen, pitäisiköhän sille tehdä jotain? ;) | ||||
|
11.01.2008 22:35 | Miika Rissanen | ||
| Huonosti toimivat synapsit minun pääkopassa. Olisiko tästä kuvasta löysemmin rajattua versiota, kun tämä on aika pehmeä? | ||||
|
|
11.01.2008 22:31 | Jorma Rauhala | ||
| Varkauden asema on selkäni takana eli vaihtoliike on loittoneva ja suunta itään. tomi_:lle tiedoksi, että kun on enää yksi näitä vanhan vorgin aikaisia "kymmenen sentin kappalehintaisia" vuosisopimuskuvia enää mahdollista lisätä, niin täytyy viimeistä kuvalisäystä nyt pohtia hyvin tarkkaan. Ehkä ollaan siinä jossain ihan muuallapäin Suomea. Ajeltaisko ratikalla vai mentäiskö jollain kapearaiteella mettässä - ans kattoo. | ||||
|
|
11.01.2008 22:29 | Jorma Toivonen | ||
| Käytännön vaihtotöiden ripeys katosi suoratoimijarrun erittäin hitaaseen irtoamiseen, huomattavasti nopeampi vaihtoveturi oli Dr12-sarjalainen, jonka jarrun sai irrottamaan tarvittaessa hyvinkin nopeasti. Molempien etuna oli sähköisestä voimansiirrosta johtuen nopea ajo-suunnan vaihto. Aikoinaan esim. Sköldvikin vaihtotyöt tehtiin molemmilla veturi-sarjoilla, aamuisin Dr12 ja iltapäivisin usein Dr13. Myös Dr12-sarjalaisia käytettiin paljon Karjaan radan JK-junissa. | ||||
|
|
11.01.2008 22:17 | Tapio Muurinen | ||
| Aika muikea tilanne ja hyvät maisemat. Kun ei tunne paikkaa tarkemmin, niin kumpaan suuntaan tässä ollaan painattamassa. Tuolta säiliövaunun päältä olisi junamiehen hyvä tähystää. | ||||
|
|
11.01.2008 22:15 | Tomi Lapinlampi | ||
| Aika huikea kuva tästä tutusta paikasta! Onpa tuokin silta aikanaan ollut varsin poikkeuksellinen paikka, kun vähän matkan päässä ylävirtaan on ollut toinen kääntösilta. Ei olisi kuvaa alstikasta (tai mistään raidekalustosta) sillä sillalla? :) | ||||
|
11.01.2008 21:46 | Miika Rissanen | ||
| Helsingin metro käyttää 750V tasavirtaa. Vaikken sähkömies ole, niin sen uskallan todeta että kyllä kumipohjainen kenkä on täysi eriste. Tosin jos kulkija on erittäin märkä niin silloin virtapiiri syntyy kenkien ja vaatteiden pinnalla olevaa vesikerrosta pitkin. Siitä huono konfiguraatio briteillä että ilmeisesti ainakin isojalkaisella henkilöllä yksi jalkaterä yltää sulkemaan virtapiirin. Mutta jos vesi vähän aikaa kengänpohjassa rätisisikin, niin jalalle tuskin mitään kävisi - ellei kengän pohjan yläpuoleinen osa tosiaan ole märkä. (Käyttäjä muokannut 11.01.2008 21:47) | ||||
|
|
11.01.2008 21:33 | Miika Rissanen | ||
| Oli lasirakennus mikä tahansa niin hyvinhän siihen sopii junateema, eikös seinästä heijastele Tallinan päärautatieasema... | ||||
|
|
11.01.2008 21:14 | Joni Lahti | ||
| Hotellin lasiseinä Tallinnassa? Mutta miksi siinä olisi veturin kuva? | ||||
|
|
11.01.2008 21:08 | Nuutti Kiljunen | ||
| Riika? | ||||
|
11.01.2008 21:07 | Joni Lahti | ||
| Muistan Pohjanmaan radan seisakkeet: Koura, Voltti ja Riippa. Ne olivat jostakin syystä perin hauskoja! Koura löytyy tästä aikataulusta vielä: http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=367 |
||||
|
|
11.01.2008 21:06 | Pirkko Alanen | ||
| Sitähän voisi kokeilla, toisessa jalassa kuiva ja toisessa jalassa märkä kenkä ja ei kun käpälät kiskoille! Idea vapaasti käytettävissä mutta kuitenkin omalla vastuulla... | ||||
|
|
11.01.2008 21:00 | Pirkko Alanen | ||
| Niinpä juuri... | ||||
|
|
11.01.2008 20:56 | Joni Lahti | ||
| Lähes telepatiaa.... | ||||
|
|
11.01.2008 20:55 | Pirkko Alanen | ||
| Höh! Kas kun emme linkittäneet samaa kuvaa... | ||||
|
|
11.01.2008 20:53 | Joni Lahti | ||
| Oli kerran pia eemelin knoppina: https://vaunut.org/kuvasivu/39391 Satuin kerrankin tietämään! | ||||
|
|
11.01.2008 20:52 | Pirkko Alanen | ||
| Enää ei lue. Nyt valtatie 22 on kyltti jossa lukee persoonattomasti vain Metelinniemi. Asiasta oli keskustelua tämän kuvan yhteydessä. https://vaunut.org/kuvasivu/39398 (Käyttäjä muokannut 11.01.2008 20:53) | ||||