Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.01.2008 15:38 | Heikki Itävuo | ||
| Virhehän tuossa tuli, anteeksi Teemu! Se Imatran Lokomo https://vaunut.org/kuvasivu/28476 on Rämö Oy:n alueella http://www.ramo.fi/ . Yritys valmistaa kaikenlaista uutta metallituotetta, mutta tuotteiden kuljetus tapahtunee kumipyörillä, vaikka raideyhteyskin vielä melkein on. | ||||
|
13.01.2008 15:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä on Fey. | ||||
|
13.01.2008 15:16 | Ville Heikkinen | ||
| vaihdetaankohan saneerauksessa tuo 2700-sarjan kömytin? | ||||
|
|
13.01.2008 15:10 | Lari Nylund | ||
| Kotimaan käytössä oleva Aggregaattivaunu on Eifet, joten olisikohan Eifety? | ||||
|
|
13.01.2008 15:09 | Lari Nylund | ||
| Kuva on kyllä Vehkaojan Teemun, mutta väliäkös tuolla. Hyvin samanlainen teollisuusveturi löytyi pari vuotta sitten Imatra T:n veturitallille menevän tien vierestä jonkinlaisen romuttamon pihasta. | ||||
|
|
13.01.2008 15:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä tämän littera on? Exyt? Exyet? | ||||
|
13.01.2008 14:58 | Pirkko Alanen | ||
| Myymäläauto kuuluu olleen aika harvinainen näky Rovaniemellä. | ||||
|
|
13.01.2008 14:54 | Antti Busk | ||
| Ja sileäkattoisen sinisen katto on kaikkea muuta kuin sileä! :) | ||||
|
13.01.2008 14:52 | Miikka Juhola | ||
| Tämä on minusta hieno kuva. | ||||
|
|
13.01.2008 14:43 | Heikki Itävuo | ||
| Ja se väitehän oli Larin kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/35135 kommenteissa. | ||||
|
13.01.2008 14:37 | Lari Nylund | ||
| Muistelisin joskus Haapamäeltä astuneeni jopa junaan, jossa oli kaksi vaunua ja molemmista löytyi 1. luokka. CEift-tyypin vaunut olivat siitä hyviä, että niissä oli konduktöörinosasto mukana. Voitte tosin miettiä, että istuivatko konduktöörit mielummin puupenkillä parin neliön kopissa vai kunnon oranssilla nojatuolilla. Tässä pohjapiirrustus CEift-vaunusta https://vaunut.org/kuvasivu/17435 . (Käyttäjä muokannut 13.01.2008 14:40) | ||||
|
|
13.01.2008 14:36 | Heikki Itävuo | ||
| Täällä on väitetty, että jostain pusikosta löytyisi. Pitäisiköhän käydä kesällä etsimässä. | ||||
|
13.01.2008 14:31 | Lari Nylund | ||
| Tyylekkyyden määrä kuvassa. Saisiko edes osan tuosta lumesta Helsinkiin? | ||||
|
13.01.2008 14:29 | Lari Nylund | ||
| Muistanko oikein, että joskus InterCity (77 tai 83 numeroltaan) Helsingistä Iisalmeen olisi käyttänyt raidetta 6. Tässä on todellakin käytetty järkeä, ettei matkustajien ole tarvinnut lähteä välilaiturilta kantamaan laukkuja tunnelin kautta linja-autoihin. | ||||
|
|
13.01.2008 14:21 | Lari Nylund | ||
| Onkos veturi edelleen Martinniemessä? Muistelisin, että aiheesta käytiin jotain keskustelua Oulun vuoteni aikana. Vastausta en tähän hätään muista. | ||||
|
13.01.2008 14:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Junan tiedot paino 706tn, pituus 427m, jarrupaino 643tn ja jarrupainoprosentti 91%. | ||||
|
13.01.2008 13:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Pieni Deja Vu-tunne tuli: Hyvin samannäköinen kuva on Kouvolan historian kolmannessa osassa, tosin maan pinnalta kuvattuna ja muistaakseni höyrykalustolla. Siinä kirjassa on kyllä enemmänkin hyviä rautatieaiheisia kuvia. Tässä kuitenkin hieman nykypäivän vertailua, tosin maan tasalta: https://vaunut.org/kuvasivu/44269 | ||||
|
|
13.01.2008 12:54 | Jorma Rauhala | ||
| Ykkösraide on pituudeltaan aivan nysä. Muutenhan se olisi ollut käyttökelpoinen. Kuvatekstissä mainitaan, että täällä jääneet matkustajat jatkoivat Jyvässeudun lomakohteisiin. | ||||
|
|
13.01.2008 12:18 | Jari Tenhunen | ||
| Kuutos raide on näille junille kyllä käytännöllisen. kuutosen ajolankaa ei ole taidettu paljon kuluttaa sitten yö-junien. | ||||
|
|
13.01.2008 12:03 | Jari Tenhunen | ||
| Bussit olivat tilausliikenne Sami Arjotien autoja ja juna jatkoi edelleen Kuopioon. Kiinnitti huomiota noissa junissa se, että kun juna oli jo liikkeellä asemalta porukkaa lappo vielä siisään junaan ja hauskaa tuntu olevan matkustajilla, lienekkö tämä yleinen tapa itä-naapurissa. | ||||
|
|
13.01.2008 11:52 | Miika Rissanen | ||
| Kympin uutisten mainos :) | ||||
|
|
13.01.2008 11:32 | Olavi Huotari | ||
| Varsin mainio kuva laadultaan ja myös sommittelun suhteen. Tähän on saatu erittäin hyvin vangittua se odottava tunnelma, mikä juuri näihin venäläisiin turistijuniin liittyy. | ||||
|
|
13.01.2008 11:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Rovaniemi. Harmi kun kaikki kirjallinen materiaali, josta aavistuksensa voisi tarkistaa ovat toisaalla. Olen vastaavanlaisen kuvan nimittäin nähnyt jossain kirjassa. | ||||
|
13.01.2008 11:23 | Simo Toikkanen | ||
| Vaikka penkkien ulkonäöstä voidaankin esittää erilaisia mielipiteitä, olivat ne kuitenkin hyvin mukavia istua. Ne suorastaan imaisivat istujansa penkkiin kiinni. Vaunun kulkuominaisuudet olivat varsin hyvät, meteliä oli vähemmän kuin Variotram-vaunuissa. Eikä kolissut tai jyrissyt yhtään. Sisältä vaunu oli sangen tilava, mikä johtunee istumapaikkojen vähäisestä määrästä: penkkejä oli vain yhdet käytävän molemmilla puolilla. | ||||
|
|
13.01.2008 11:21 | Tapio Muurinen | ||
| Olisihan täältä http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=367 löytynyt täsmätietoakin, jos olisi hoksannut hakea (vuosi 1990 ja taulu 12A), eli periaatteessa sama juna. | ||||
|
|
13.01.2008 10:18 | Joona Kärkkäinen | ||
| Kuinkas lujaa tuolla ajellaan tässä vaiheessa Helsingissä? | ||||
|
13.01.2008 09:47 | Toni Puolatie | ||
| Voisipa nähda nämä vemput vielä kerran parivedossa. | ||||
|
|
13.01.2008 09:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuskinpa. Mutta hyviä kuvia on mukava katsella ja tietysti mukavaa on ollut seurata, miten useat kuvaajat ovat kehittyneet ja oppineet... | ||||
|
|
13.01.2008 09:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio kuvasarja. Tässä odotuksen tunnelmaa, joka kohta purkautuu hektisenä hetkenä. Mihinkäs itänaapurit tästä mahtoivat suunnata? | ||||
|
13.01.2008 09:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tekari sai näemmä pian lisävarusteen: https://vaunut.org/kuvasivu/40154 | ||||
|
|
13.01.2008 09:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komeita ovat, eikun vain tarjoamaan Raitioon kansikuvaksi. | ||||
|
13.01.2008 03:07 | Niila Heikkilä | ||
| Löytyisikös lisääkin 1980-luvun alun ratapihakuvia Voltista tai muilta pohjanmaan radan asemilta. Releasetinlaitteiden ja suojastuksen rakentamisprojekti on ollut kovaa kyytiä käynnissä, ja valtaosalla asemista vielä osan aikaa vuorokaudesta miehitys. Tällaisia uusvanhoja kuvia on mukava nähdä pohjanmaan radalta, etenkin kun maisemat tulevat taas entisestään kliinistymään tuollakin remontin myötä. | ||||
|
|
13.01.2008 01:20 | Markku Blomgren | ||
| Olisivatkohan Velj. Laitisen autoja, ovat ainakin suosineet Irizareja ja osa autoista on valkoisia ja osassa on jokin väri päällä, saattaisi hyvinkin olla tuollainen metalli vihreä tjsp. | ||||
|
|
13.01.2008 00:44 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tosiaan harvinaislaatuista liikennettä kuutosraiteella ja hieno on kuvakin! Mutta miksei ykkösraide olisi kelvannut sekin? Busseille olisi tilaa kuten tässä kutosellakin. Toki reitti sinne on hieman mutkikkaampi. | ||||
|
|
13.01.2008 00:08 | Hans Kullberg | ||
| miten pitkälle piitä mennä jos halua kuvata nämä toiminnassa? | ||||
|
|
13.01.2008 00:03 | Jorma Rauhala | ||
| Kuutosraide on ainoa järkevä tähän liikenteeseen, koska juna on pitkä ja jatkobussit saadaan aivan junan viereen. Ennen taidettiin junia ottaa välilaiturillekin, mutta siinähän ei ole tolkkua. Miltäs firmoilta nuo Scaniat olivat? Vanhassa Jtt:ssä VEm:n paino oli 55 t ja vaunuja junassa lienee 15-17 kpl. | ||||
|
|
13.01.2008 00:01 | Tapio Muurinen | ||
| 1970-luvulla ajettiin Kotka/Hamina - Kouvola Vv15-parivedolla melko säännöllisesti (kuulemma) jossain vaiheessa. Sekin öljyjunaonnettomuus, joka sattui tammikuussa 1978 Reitkallissa Tikkamäen kohdalla, oli sellainen pariveto. Jos sitä ei olisi tapahtunut, luultavasti Haminaan ajettaisiin edelleen vanhaa linjaa Inkeroisista. | ||||
|
12.01.2008 23:35 | Juhana Stolt | ||
| Olisiko tämä Hyvinkään konepajalta? Tuli vaan mieleeni oheisen kuvan katselemisen yhteydessä: https://vaunut.org/kuvasivu/33487 | ||||
|
12.01.2008 23:35 | Jorma Toivonen | ||
| Tässähän rata kaartelee kuin kissan häntä - ehkä siitä on tullut Katinhännän nimitys näille mutkille. Saman niminen seisake oli aikoinaan myös kuvaajan kohdalla (?). Maasto on soista ja vasemm. puolelta jyrsittiin turvetta ennen. (Mikäli nyt muistikuvani asettuivat oikeaan kohtaa rata-osaa.) | ||||
|
|
12.01.2008 23:30 | Jorma Toivonen | ||
| Melkoisen myöhään ajettiin Riihimäeltä Dv15-parilla vielä Hämeenlinnaan päivystämään - aamuin ja illoin. Tehtäviin kuului mm. Raahen kelajunan vienti ylös Rautaruukille. Juna vietiin kahdessa osassa (kevyempi kuin nykyään) ja Dv15:llä sai pitää täydet tehot päällä alusta pitkälle hallin sisälle saakka. Kiireiset nosturit olivat jo ensimmäisten kelojen kimpussa ennenkuin juna edes lopullisesti pysähtyi, ainakaan nosturien kuljettajat eivät tuolloin pitäneet savuttavista MGO-moottoreista, jos joskus harvoin Dv12-pari suosi veturi-miehiä. | ||||
|
|
12.01.2008 23:21 | Jouni Ijäs | ||
| Paljonkos tällä rungolla on junapainoa? Venäläiset matkustajavaunut taitavat olla melkoisesti painavempia kuin suomalaiset plootut? | ||||
|
|
12.01.2008 23:11 | Jari Hämäläinen | ||
| Onkos tuo etummainen restauroitu jossain vaiheessa ja saanut vähän uutta (ja eri sävyistä) maalia pintaansa ? | ||||
|
|
12.01.2008 23:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuutosraiteelta taidetaan harvemmin liikennöidä pohjoiseen? | ||||
|
|
12.01.2008 22:59 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Kyllähän se käytössä on. Rautatieläisten taukotupa ja sosiaalitilat ovat kakkospilttuussa ja muissa onkin milloin mitäkin VR Radan kalustoa. | ||||
|
|
12.01.2008 22:37 | Jari Kuusinen | ||
| Tutunnäköistä täyskennoahan tämä näyttää olevan, ja vieläpä ilmeisesti suoraan kennolta ilman kikkailuja? | ||||
|
|
12.01.2008 22:30 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Erinomaisen hyviä vastauksia ja kaiken lisäksi oikeita. | ||||
|
12.01.2008 22:10 | Joose Rautemaa | ||
| Täytyy sanoa että nuo junaratamaiset ajolangat ovat todella hienot! | ||||
|
|
12.01.2008 22:04 | Otto Tuomainen | ||
| Näköjään parissa vaunussa kiskoja lastina. | ||||
|
|
12.01.2008 21:53 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kuvauspaikka on mitä mainioin ja näköjään 5D tekee ISO640:lla varsin hyvää jälkeä :) Onko ratalinja oikeasti yhtä epätasainen kuin kuva antaa ymmärtää? Sn80-rataahan tämä mutta melkoisia kumpareita tuossa penkereellä silti olevan. | ||||
|
12.01.2008 21:50 | Matias Kauramäki | ||
| Ai katos Variot menny hylkyyn, jo oli aikakin. XD | ||||
|
|
12.01.2008 21:48 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| On muuten hvtin tyylikäs kuva! | ||||