Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.11.2007 00:13 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä oli kyllä mielestäni 2Dv12. | ||||
|
16.11.2007 23:50 | Jorma Rauhala | ||
| Tämäpä onkin harvoinnähdyn monijunainen kuva. Jossain suuressa maailmassa ovat ajaneet junia kuvattavaksi tällaisille silloille. Mutta tämä: on kaikinpuolin kymppi! Junia sinne ja tänne. Onneksi olkoon kuvaajalle hyvästä ajoituksesta, ja lisätään numeron perään vielä plussa! | ||||
|
16.11.2007 23:34 | Jorma Rauhala | ||
| Täällä on Herttoniemen Rautatien paras tietopaketti: http://www.seisake.net/satamarata3/ Säiliöyhtiöitä oli lisäksi British Petroleum-Petko, Semptalin, Kamex ja mitä niitä nyt voisikaan olla. | ||||
|
16.11.2007 23:28 | Jorma Rauhala | ||
| Itse tykkään käyttää vain sen liikennepaikan nimeä, joka kuvassa näkyy. Mutta ihan miten vaan, kun kerran kysyit. Tässähän oli alunperin muistaakseni "Liperi" vai oliko myös lisäksi himmeällä "Viinijärvi". Noi kuntarajat kun tuppaavat muuttumaan yhä kiihtyvässä tahdissa ja niitä nimetään hyvin epäinformatiivisestikin. Mutta siis Ollin kysymykseen: miksi siinä pitäisi olla lisäksi "Liperi"? Kohtahan siinä kai lukee "Joensuu", eli onko sillä informaatioarvoa? Ellei haluta osoittaa, että ollaan kaupungissa... | ||||
|
|
16.11.2007 23:24 | Mikko Ketolainen | ||
| Yhtähyvin veturina on saattanut olla myös Dr13. Jyväskylä-Haapajärvi välillä liikkuivat niin myymäläauton kuin reeverinkin vetämät tavarajunat. (Käyttäjä muokannut 16.11.2007 23:25) | ||||
|
16.11.2007 23:17 | Timo Oinonen | ||
| Mitenkäs tämän veturin ja Hr1 1020 kunnostus on edistynyt Haapamäellä? | ||||
|
16.11.2007 23:14 | Otso Etelämäki | ||
| Siellähän taitaa olla joku ylimääräinenkin ohjaamossa... | ||||
|
16.11.2007 23:05 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä on maailman pienin olutravintola (A-oikeudet): http://fi.wikipedia.org/wiki/Ravintola_Kuappi Sisällä on yksi kahden hengen pöytä. | ||||
|
16.11.2007 22:58 | Petri Soronen | ||
| Kauko ohjaus on vähän samanlainen kuin tehtaiden automatisoitni, se vapauttaa työntekijöitä. | ||||
|
16.11.2007 22:58 | Mika T. Polamo | ||
| vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/40346 | ||||
|
16.11.2007 22:57 | Juhana Konttinen | ||
| Voi hyvänen aika. Taas täytyy ihmetellä voiko tästä todellakin olla vain 15 vuotta... | ||||
|
16.11.2007 22:47 | Karri Pietikäinen | ||
| Hienoja kuvia.. :) Mukava nähdä kuvia vaunusta vielä alkuperäisessä asussa.. (Käyttäjä muokannut 16.11.2007 22:48) | ||||
|
16.11.2007 22:12 | Hannu Montonen | ||
| XT 01651 v.1991, ex. BT 01342 v.1977, ex.Po 9834 v.1956, ex. Po 9986 v.1908 vain alusta. XT 01653 v.1991, ex. BT 01345 v.1976, ex. Po 9956 v.1928 |
||||
|
|
16.11.2007 22:07 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos huomautuksesta, Hannu. Korjaan sarjatunnuksen. | ||||
|
16.11.2007 22:06 | Jani Aas | ||
| Tässä vahvistukseksi https://vaunut.org/kuvasivu/2829 | ||||
|
|
16.11.2007 22:05 | Jani Aas | ||
| Oliskohan SN 110 ajettaessa sekä hinattaessa. | ||||
|
|
16.11.2007 21:58 | Hannu Montonen | ||
| Olisiko kyseessä kuitenkin Eht 23306 vuodelta -75 ?? | ||||
|
|
16.11.2007 21:56 | Juhani Saloranta | ||
| Oli taukotupa tai ei, kaunis rakennus joka tapauksessa ja piippukin. Upeeta, että on säilytetty. | ||||
|
|
16.11.2007 21:37 | Markku Kari | ||
| Onko raide 827 se, joka meni silloisen Kipparlahden paloaseman sisäpihalle? Rakennuksen pohjoispuolelle. Kuvan talo ei ole kuitenkaan 1987 valmistunut paloasema. |
||||
|
16.11.2007 20:21 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei meistä kukaan ole täydellinen, mutta yritetään kuitenkin toimia niin että sivusto palvelisi mahdollisimman hyvin kaikkia. Ja tietysti kysyäkin saa aina :) | ||||
|
16.11.2007 19:57 | Tapio Muurinen | ||
| Aninkaistensillan takana vasemmalla näkyy meijerin savupiippu ja katolla teksti VALIO. Meijerille meni aikoinaan raide viistosti Ratapihankadun yli. Heikko muistuva on, että olisin joskus ajanut tai kävellyt sen tason yli 1960-luvulla (?) | ||||
|
16.11.2007 19:39 | Tapio Muurinen | ||
| Maitoa turkulaisille vuodesta 1953 alkaen. | ||||
|
|
16.11.2007 19:21 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ainakin Gulf ja Teboil ovat olleet Herttoniemen satamaraiteiden käyttäjiä. | ||||
|
|
16.11.2007 19:07 | Riku Hyvärinen | ||
| Onko kenelläkään muistikuvaa, kenen öljysäiliöitä kuvassa on? Pitäisi paikallistaa eräs albumissa oleva kuva (mitä ilmeisimmin 50-luvulla Hertsikassa otettu), jossa on Esson öljysäiliö ja höyryveturi sen edessä. | ||||
|
16.11.2007 18:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva!!!!! | ||||
|
16.11.2007 18:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| On vähän ajat muutuneet. | ||||
|
16.11.2007 18:40 | |||
| En ole koskaan käynnyt ko. asemalla/ratapihalla, joten en voi tietää onko tuossa kohtaa joku silta, torni tms. Eli menee veikkauksen puolelle....olisiko otettu Tka:n nosturissa olevasta henkilönostokorista? | ||||
|
|
16.11.2007 18:38 | Ari Elenius | ||
| ... eikä enää ole kuvassa näkyvää Aninkaistensiltaakaan. | ||||
|
16.11.2007 18:35 | Petri Soronen | ||
| Jossakin sitä vaan on nyt lunta että voi hiihtää. | ||||
|
|
16.11.2007 17:47 | Otto Siren | ||
| Kerrassaan upea kuva! | ||||
|
|
16.11.2007 17:42 | Antti-Jussi Kallio | ||
| Kysymys kuvan ottajalta muille. Paljonko on sn tällä laitteella suunnasta riippuen??miksi? | ||||
|
|
16.11.2007 17:40 | Antti-Jussi Kallio | ||
| On pohjoisesta mut pullakahvit sille joka ihan tarkalleen tietää/arvaa mistä ja miten. | ||||
|
|
16.11.2007 17:39 | Antti-Jussi Kallio | ||
| Joo.Onhan se niin.Mut opettelen vasta käyttään tätä mestaa ja kaikkia hienouksia ei voi kerral tietää. En ole niin intohimoinen rautatieharrastaja kuin monet täällä ovat.Mut opetellaan. | ||||
|
|
16.11.2007 17:20 | Olli Aalto | ||
| Matkustajaratapihan pohjoiskärjestä. | ||||
|
16.11.2007 16:45 | Lasse Härkönen | ||
| 2015 oli ainakin tänään Kaukaalla hommissa. | ||||
|
|
16.11.2007 16:21 | Olli Aalto | ||
| Vuonoksesta saapui T 4685. Voit halutessasi korjata sen kuvatekstiin. PS. JR, onko sellainenkin muoto väärin kuin "Viinijärvi, Liperi"? | ||||
|
16.11.2007 16:00 | Mikko Ketolainen | ||
| tuossa auvisen jarin tekemässä helsingissä palaa! kirjassa on sivun mittainen raportti ja kuva tästä junaonnettomuudesta. kuvassa näkyy laiturille nousseita tavaravaunuja ja corn flakes paketteja ja niitä sisältäneitä pahvilaatikoita pitkin laituria, eli maissilastuja siellä ainakin oli kyydissä, noista mikroaaltouuneista en tiedä | ||||
|
|
16.11.2007 15:56 | Karri Pietikäinen | ||
| Iisalmen historia 1970-2000 kirjassa oli vain mainittu tieto että se oli aikaisemmin ollut taukotilana, mutta mikä liene ollut alkuperäinen käyttö. | ||||
|
|
16.11.2007 15:33 | Tauno Hermola | ||
| Millähän nimellä rakennus on aikaisemmin tunnettu, 'taukotupa' on tuskin ollut käytössä ainakaan 1907! | ||||
|
|
16.11.2007 13:53 | Kimmo Kotimäki | ||
| Jotenkin ruohottomuus ja taustalla näkyvä rakennelma saa tämän tuntumaan paljon vanhemmalta kuin 16 vuotta. | ||||
|
16.11.2007 12:50 | Simo Toikkanen | ||
| Laskin väärin ja äänestän myös 13 raideleveyttä. (Käyttäjä muokannut 16.11.2007 12:50) | ||||
|
|
16.11.2007 11:48 | Mika T. Polamo | ||
| Totta. Korotan neljällä. Nyt oletan että apukiskot on vakio etäisyydellä sitä heti ulompana olevista. Eli 2-3 ja 4-5 välit ovat samoja kuten 2-4 ja 3-5. Tarjous voimassa rajoitetun ajan. Siis 13? (Simon kanssa yht-aikainen kommentti) (Käyttäjä muokannut 16.11.2007 11:49) | ||||
|
|
16.11.2007 11:46 | Simo Toikkanen | ||
| Olettaen, että kaksi sisimmäistä kiskoparia ovat symmetrisesti niiden keskellä menevän mahdollisen keskiviivan suhteen, sain laskettua, että tuossa olisi 12 erilaista raideleveyttä. | ||||
|
|
16.11.2007 11:38 | Hannu Korpimäki | ||
| Kuvassa 1. vasemmalta ja 2. oikealta muodostavat Suomen raideleveyden ja 2.vas ja 1. oik. Ruotsin raideleveyden. Tästä johtuen nohabin oletus symmetrisyydestä ei ole voimassa ja mahdollisuuksia on enemmän. |
||||
|
|
16.11.2007 11:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvitellun keskiviivan suhteen ei voi oikein olla symmetrinen, koska sitten tässä olisi kahdet Suomen tai kahdet Euroopan kiskot. Monikisoisuuden idea menisi hivenen pilalle. Haastetta siis lisää laskemiseen... | ||||
|
|
16.11.2007 11:28 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kuvahaun helpottamiseksi kuvateksteihin olisi mukava saada myös tieto koneen tyypistä. Tässä Tka7 193. | ||||
|
|
16.11.2007 11:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oeshan tuo uus kokemusj, jos mänis kuappiin juomoon kaljoo. Sitä en oo ennen tehnäkään! :-) | ||||
|
|
16.11.2007 11:05 | Mika T. Polamo | ||
| Kuvitellun keskiviivan suhteen symmetriseksi olettaen, keskikiskot hyödyntäen...hmm. Avaan yhdeksällä. Yhdeksän tarjottu korottaako kukaan? | ||||
|
16.11.2007 10:26 | Tuomo Pietilä | ||
| Punainen kello on myös 2757:ssa. Se on tosin tainnut ilmestyä vasta viimeisimmän ulkomaalauksen yhteydessä. | ||||
|
16.11.2007 07:57 | Mika T. Polamo | ||
| Saneeraus ei vaikuta tulevien eikä lähtevien junien aikatauluihin. (sori, pakko) | ||||
|
|
16.11.2007 07:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Siitä vain laskemaan kaikki raideleveydet. | ||||