Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.06.2007 23:42 | Joni Lahti | ||
| 760 mm rata on ollut työmaana. Löytyisiköhön tälle yksilölle tai vastaavalle laitteelle tietoja linkistä: http://www.beyondtheforest.com/Pages/CFR4.html | ||||
|
19.06.2007 23:32 | Otso Etelämäki | ||
| Nopeasti tummissa vaatteissa voisi ehkä juosta nopeesti kameran editse ilman että n e ä kyisi... | ||||
|
19.06.2007 23:23 | Juha Toivonen | ||
| Resita sijaitsee Länsi-Romaniassa Caras-Severinin piirikunnassa. Lähin suurempi kaupunki on Timisoara (n. 100 km. Resitasta luoteeseen). Resitan veturipuisto on sananmukaisesti pelkkä puisto, joka on täynnä höyryvetureita. Sisäänpääsymaksua ei ole, mutta toisaalta, eipä ole kovin kummoisia vetureitakaan , - eli veturit ovat ulkoisesti aika huonossa kunnossa. Paikalla on yleensä aseistettu, virkapukuinen vartija. (tällaista ei kai Haapamäellä vielä ole?) - No; eipähän ainakaan vetureiden laatat lähde kenenkään mukaan... Se miksi veturit ovat juuri niinkin syrjäisessä paikassa, kuin Resitassa, johtuu ilm. siitä, että ko. kaupungissa on ollut aiemmin tehdas, joka valmisti höyryvetureita. |
||||
|
19.06.2007 23:22 | Jani Aas | ||
| pjh onko tosiaan noin? Vartija oli jotenkin kovin virkaintoinen.No siirryimme laskumäkeen jossa saimme luvan kuvata työtä.Lupa kysyttiin kaverilta joka tepasteli laskumäen kupeessa olevaan "tupaan".Vielä viitaten kallioihin,pitäisihän siellä olla edes jonkinlaiset kyltit kertomassa yksityis alueesta tai siellä asioinnin olevan kiellettyä. | ||||
|
|
19.06.2007 23:20 | Jani Aas | ||
| Viitaten Larin tekstiin:Olen täysin samaa mieltä.Kyseinen "episodi" omalla kohdallani sai aikaisiksi suurta hämmennystä koska vartija kysyi "mitä te teette"? ja katsoi samalla kameroitamme jotka oli nätisti jalustalla valmiina kuvaamaan vaunujen pesua aamutuimaan.Kerrottuamme asiamme sanoi vartija "onko teillä lupaa? Alue on yksityinen ja tänne ei saa tulla". | ||||
|
19.06.2007 23:05 | Jorma Toivonen | ||
| "Hyvällä vaunulla" alitettiin aikataulun ajo-ajat tarvittaessa "reilusti", vaikkei ollut käytössä kuin 4-vaihdetta. | ||||
|
|
19.06.2007 23:04 | Lari Nylund | ||
| Suosittelen, että ystävällisyys rautatieläisten ja rautatieharrastajien välillä pidetään yllä. Mikäli kerrotte, että olette rautatieharrastajia ja kerrotte millä asioilla liikutte, niin asennoituminen varmasti muuttuu. Onhan se loppupeleissä niin rautatieläisten ja rautatieharrastajien etujen mukaista, että rautatieliikennettä vandalisoivat henkilöt ovat tarkkailussa. Jos repussa ei ole mitään ilkivaltaan liittyvää materiaalia, niin tuskin sen omistajalla on mitään tämän yhteisen hyvän vuoksi vaikka tarkastamista vastaan? Yhteistyötä, sitä minä toivon. Kuitenkin on myös pidettävä mielessä, että radalla kulkeminen on sakon uhalla kielletty - myös rautatieharrastajalta, eikä junaliikennettä saa häiritä. | ||||
|
|
19.06.2007 23:02 | Jorma Toivonen | ||
| Taidettiin aika pian poistaa tuo 5:s vaihde, ei tuonut muuta kuin harmia "seka-käytössä". | ||||
|
|
19.06.2007 22:49 | Jorma Toivonen | ||
| Varmaan on tullut aiemmin esille, mutta missähän päin valtakuntaa tämä Resita sijaitsee, onko oikein museo, vai vetureiden "säilytys-paikka"? | ||||
|
|
19.06.2007 22:47 | Markku Blomgren | ||
| Joo, itse muistelin, että Dm7:n Sn oli 95 paitsi joidenkin harvojen joissa oli se 5-vaihteinen loota, niillä taisi olla Sn 110 mutta taidettiin harvemmin ajaa niin lujaa, jos koskaan? | ||||
|
19.06.2007 22:42 | Jorma Toivonen | ||
| Vaunuja taidettiin käyttää vain tehtaan "sisäisessä liikenteessä", muistaakseni tuollaisia vaunuja ei tarttunut Vv:n koukkuun. | ||||
|
19.06.2007 22:39 | Jorma Toivonen | ||
| Lisävalonheitin halogeenivalolla! | ||||
|
|
19.06.2007 22:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ne Ilmalan kalliot ovat kyllä täysin yksiselitteisesti jokamiehen oikeuksien piiriin kuuluvaa maata. Poliisillakin pitää olla joku syy häätämiselle: se, että naama ei miellytä, ei riitä. | ||||
|
|
19.06.2007 22:35 | Jorma Toivonen | ||
| Markoa en valitettavasti pysty auttamaan... | ||||
|
|
19.06.2007 22:34 | Jani Aas | ||
| Toki olen minäkin saanut osani.Ilmalassa kallliolla kuvatessani FSP FPS tai mikä lie oli vartiointi laitkosen nimi.Vartija tuli mesuamaan,että olemme häiriötekijä ja olemme yksityisella alueella...huvittuneena tokaisin vartijalle meneväni sillalle joka on kallion vieressä kiskojen päällä niin enkö sitten ole häiriötekijä ja olen ihan "yleisellä" maalla josta vain polliisi voipi minut häätää.... :) | ||||
|
|
19.06.2007 22:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dm7 ja Sn 110 km/h. Radalla on tuota nopeutta pystynyt ajamaan ja Hr11-vetoiset pikajunathan noin kovaa ajoikin. Näköjään on pysähtynyt ihan tässä mun kotonakin (Koto, Kotalato) :) | ||||
|
|
19.06.2007 22:14 | Tauno Hermola | ||
| Vertailun vuoksi 'vähän' vanhemmat aikataulut http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=353 ja http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=352 joissa näkynee lähes kaikki Karjaa-Turku välillä olleet seisakkeet, vasta myöhemmin avattua Kelkkalaa lukuunottamatta. | ||||
|
|
19.06.2007 22:12 | Jorma Rauhala | ||
| OTK:n Kantolan tehdas on oikein. Vaunu on lastattu jauhosäkeillä. | ||||
|
|
19.06.2007 21:59 | Marko Anttila | ||
| Jorma, ei sinulla sattuisi olemaan vastaavaa aikataulusivua junasta 361 Piikkiö-Tku-Pansio (tai paluusuunnasta)? Siis vuosilta 1986-87. | ||||
|
19.06.2007 21:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onko kukaan käynyt kuvaamassa/nähnyt VET 1600:sta? ( http://jpl.yi.org/tavara/junat.php?rata=9:10 ) Näkyy kulkevan samoihin aikoihin kuin tämä viimekesän T3598. Onko kulkenut aikataulussa? | ||||
|
|
19.06.2007 21:46 | Ilkka Myllyniemi | ||
| Hämeenlinna/Kantola. | ||||
|
19.06.2007 21:35 | Jorma Toivonen | ||
| Lieneekö jonkinlainen "keskusvoitelu" vai minkälainen systeemi, ken tietää? | ||||
|
|
19.06.2007 21:30 | Otso Etelämäki | ||
| Tampereella | ||||
|
|
19.06.2007 21:30 | Jorma Toivonen | ||
| Hieman epäselvästi, mutta otsikossa mainittu Ka (tarkoitti tuolloin Dm7-kalustoa), junan perusnop. on 64. | ||||
|
|
19.06.2007 21:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipä oo kannua eikä ruuttaa.1009:ssä voitelua on muistaakseni muutettu perinteisestä suomalaisesta,ei tarvitse rasvata joka asemalla.Englantilaiset esittelivät systeeminsä Pieksämäen vanhalla tallilla veturia kunnostaessaan.Kertoivatkohan voiteluväliksi peräti 500km. | ||||
|
|
19.06.2007 21:26 | Markku Blomgren | ||
| Sn 110? Ei vissiin noin kovaa ole tarvinnut mennä , saati sitten ratakaan kestänyt tuollaisia nopeuksia? Kalustona vissiin lätät? | ||||
|
19.06.2007 21:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tarvii olla vesi ylämutterissa. | ||||
|
19.06.2007 21:16 | Miika Rissanen | ||
| IC:n ylhäisten vaunussa olisi varmaan jotain todella huisia haitekkia kuten välipala-automaatti, ehkä jopa litteä (!!) infonäyttö... | ||||
|
19.06.2007 21:04 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Jpl:lle: 4075 kulkee vain maanantaisin ja torstaisin ja 5078 tiistaisin ja perjantaisin. Jaa, tosiaan, näin äkkiseltään katsottuna en löytänyt yhtään peräkkäistä päivää jolloin 4075:ssa ja 5078:ssa olisi olleet samat koneet. Mutta kuljettajat ainakin vaihtuvat Kontiomäellä, pitäähän Joensuun kuskien pitää tauko ja päästä takaisin Joensuuhun. | ||||
|
19.06.2007 20:41 | Leo Männistö | ||
| -pk- oikein meni. Tämä on postikeskuksen takapihalta, ei nyt ehkä ihan härkämäentieltä, mutta postikeskuksen kaupunginpuoleisella sivustalla. | ||||
|
19.06.2007 20:16 | Mika Kärkkäinen | ||
| no tuolla soittopelit kulkis kätevästi:D | ||||
|
|
19.06.2007 19:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| 5078 lähtee Oulusta Joensuuhun ennen kuin 4075 saapuu Ouluun, joten samoja vetureita ei ehdi käyttämään. Vai ajetaanko ne sähkövedolla Kontiomäki-Oulu? | ||||
|
19.06.2007 19:17 | Pirkko Alanen | ||
| Miten niin ruvettu? Niitä on kutsuttu hukkapätkiksi jo aikoja... Ilmeisesti nimitys on uusi vain vorgin sivuilla. Junan lyhyys lienee nimen taustalla, varma en asiasta kuitenkaan ole. | ||||
|
19.06.2007 19:00 | Ari Palin | ||
| Ok. | ||||
|
|
19.06.2007 19:00 | Pirkko Alanen | ||
|
|
19.06.2007 18:49 | Petri Koskela | ||
| Ja jos oikein välimerkkejä viilaillaan niin M-alkuiset olivat Mikkelin läänin kilpiä. Ojavalollinen VW 1600 saattaisi seisoa Turussa Härkämäentiellä (postikeskuksen "takana") mutta en oikein itsekään usko että siellä puutavaraa lastailtaisiin. | ||||
|
19.06.2007 18:02 | Pirkko Alanen | ||
| Kovin on pulskan näköistä porukkaa junan edessä... Objektiivi taitaa vääristää? | ||||
|
|
19.06.2007 17:59 | Pirkko Alanen | ||
| No uskotaan, uskotaan... Mutta vanhalle tuo auto näyttää ja jollei näkö ihan kamalasti vippaa, niin siinä on vanhat mustapohjaiset rekkarit! | ||||
|
|
19.06.2007 17:52 | Leo Männistö | ||
| Ja taas väärin. M oli Kuopion läänin tunnuskirjain. Museoajoneuvon kilvet ovat alkuosaltaan MR tai MA. Mutta sekään ei välttämättä kerro vielä mitään, sillä vaikka ajoneuvo ei olisi museoajoneuvorekisterissä, voi siinä olla silti ko. kirjaimilla alkava tunnus ja päinvastoin. Ajoneuvoon kun saa minkä tahansa kilven, joka sillä on aikaisemmin ollut. Eikä museoajoneuvossa ole pakko olla MR/MA alkuiset kilvet. | ||||
|
|
19.06.2007 17:50 | Pirkko Alanen | ||
| Tuo oli uutta mulle. Oppia ikä kaikki! | ||||
|
|
19.06.2007 17:48 | Pompo Stenberg | ||
| Jos viilataan, ei kerro välttämättä silloinkaan. Joitakin MR-alkuisia rekisteritunnuksia jaettiin ennen museoajoneuvorekisterin perustamista. | ||||
|
|
19.06.2007 17:47 | Eija Mari | ||
| Piikkiö | ||||
|
19.06.2007 17:47 | Lauri Räty | ||
| Olisipa vielä nykyäänkin mahdollisuus nähdä matkustamosta radalle ohjaamon läpi... | ||||
|
|
19.06.2007 17:37 | Pirkko Alanen | ||
| Kertoo kyllä, jos rekisterikilpi on mustapohjainen ja ensimmäinen kirjain on M, niin ajoneuvo on museorekisterissä. | ||||
|
|
19.06.2007 16:51 | Leo Männistö | ||
| Valkoiset kilvet tulivat käyttöön 1972, sitä ennen oli mustat. Kilpien väri ei kerro mitään museaalisuudesta, muutakuin että on rekisteröity ennen 1972. | ||||
|
19.06.2007 16:33 | Juhana Hietaranta | ||
| Tämä kyllä menee pönttöjunakuvien TOP-listassa aika korkealle! Hieno kesäiltatunnelma ja tasapainoinen sommittelu. | ||||
|
|
19.06.2007 16:13 | Jarkko Korhonen | ||
| Toi vanha logohan on tyylekäs! Millainen nykylogo sitten on? Se punaoranssipohjainen M vai? | ||||
|
|
19.06.2007 16:10 | Pirkko Alanen | ||
| Tuo pieni punainen auto lisää menneen ajan tunnelmaa. Näyttäisi olevan museokilvissä. Onko? | ||||
|
19.06.2007 15:58 | Jarkko Korhonen | ||
| On se tuo sininen juna vaan niin nätti ilmestys, missä vaan, milloin vaan ja missä kokoonpanossa tahansa! | ||||
|
|
19.06.2007 15:46 | Jarkko Korhonen | ||
| Meinasin sanoa että Salo mutta aurinko paistaa juuri väärästä suunnasta, vallankin kun tänään kuvattu. | ||||
|
|
19.06.2007 15:40 | Leo Männistö | ||
| Kai siihen tulee vanhan ajan tunnelmaa kun ei osaa käyttää skanneria ja värit on ihan mitä sattuu. Pahoitteluni. | ||||