Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.11.2023 19:33 | Teemu Sirkiä | ||
| Tasoristeyksen takana oleva kilometrimerkki on n. 700 metrin päässä, aurausmerkki 800 metrin ja E-merkki 1200 metrin päässä. | ||||
|
|
11.11.2023 19:25 | Teemu Sirkiä | ||
| Vanhaa karttaa vertaamalla näkee, että nuo Pasin ja Ossin osoittamat rakennukset ovat muuttuneet ainakin vuoden 1980 karttaa verrattuna. Rakennuksiin ei siis välttämättä kannata kiinnittää liikaa huomiota, mutta kaikki muut johtolangat tässä minusta täsmäisivät kyllä hyvin. | ||||
|
11.11.2023 19:17 | Juha Toivonen | ||
| Ja jos ja kun oikein tarkkaan katsoo kuvaa, saattaa huomata ristikkovalomaston takana kauempana, jonkin höyryveturin. | ||||
|
|
11.11.2023 19:13 | Ossi Rosten | ||
| Olen kyllä tuosta kuvasta (varsin kun suurentaa) tuolla E-merkin ja aurausmerkin näkevinäni | ||||
|
11.11.2023 19:13 | Juha Toivonen | ||
| -"Joku on vain joku", - vaikka sen voissa paistaisi. Totta se vaan on. | ||||
|
|
11.11.2023 19:12 | Ossi Rosten | ||
| Jos kuvassa näkyvä talo olisi tuo kauempana oleva niin etualan rakennus ois tämä: https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=7169700.294868886&e=477030.6678294452&title=Etualan_talo&desc=&zoom=12&layers=W3siaWQiOjMsIm9wYWNpdHkiOjEwMH0seyJpZCI6Miwib3BhY2l0eSI6MTAwfV0-z joku joka on pitkällä töttöröllä kuvaillu niin voisi tyrmätä tai hyväksyä tuon zoomiväääristymän.. |
||||
|
|
11.11.2023 19:09 | Teemu Sirkiä | ||
| Jos tuolla kaukana näkyy aurausmerkki ja mustakeltaisessa varressa oleva E-merkki hälytysalueen rajalla, niin nuokin täsmäisivät tilanteeseen vuonna 2005. E-merkki on myöhemmin vaihdettu suorakulmaiseen levyyn. | ||||
|
11.11.2023 19:05 | Juha Toivonen | ||
| Tua noi nii. - "Takon dieselveturi, jolla hoidetaan Nekalan tehdasraiteen vuoden 1953 siirtokuljetukset??? Nekalassa on toki ollut runsaasti teollisuusraiteistoa tuona aikana, mutta Takon tehdasta siellä tuskin on ollut 1950-luvulla, jos edes myöhemminkään? Takon tehtaalle (Tampereen keskusta) ei ole milloinkaan johtanut rautatieyhteyttä. Tarkoitetaanko "tehdasraiteella vuonna 1953" mahdollisesti jotakin tuolloin Nekalassa sijainnutta GAS:n välivarastoa? Vai sekoitetaanko nyt GAS-Lielahti Takoon? Lielahden tehtaalle johti varsin laaja raiteisto VR-Lielahden asemalta. 1970->>> luvuille asti, - eli ilmeisesti vielä nykyäänkin, Takon tuotteet Lastataan junakuormiksi Viinikassa? |
||||
|
|
11.11.2023 18:50 | Teemu Sirkiä | ||
| Mutta jos katsoo tuota Ossin linkkaamaa vanhaa karttaa (valitse 1980 ja liikauta karttaa vähän), niin siinä tuo vinossa oleva talo näkyy. Muuttamalla peittävyyttä näkee, että talo on jossain kohden hävinnyt. Katsoin Ratakuvapalvelusta, että talo on kadonnut jo ennen vuotta 2005, sillä tuo oli varhaisin tallessa oleva ajo, eikä sitä siinä enää vaikuta näkyvän. | ||||
|
|
11.11.2023 18:14 | Ossi Rosten | ||
| Tuota kauempana olevaa taloa katselin kanssa aiksisemmin tästä: https://tve4.1g.fi/kuvat/Vitejot/2008/2008-02-29_5251_Ams.avi?img=img2048 (oikeassa reunassa, copyraitista kuvaajan etu-- ja sukunimen välistä ylöspäin) Silloin etualan talokin saisi selityksen. Mutta hämäisikö Zoomi noin hitokseen, sitä mietin. |
||||
|
11.11.2023 18:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| SA-3 antaa anteeksi sellaisiakin kytkinkorkeuseroja, joissa Scharfenberg ja +GF+ rupeavat kiroilemaan eivätkä kytkeydy. | ||||
|
|
11.11.2023 18:02 | Joonas Viita | ||
| Pasin ehdottama talo voisi käydä hyvin, rataosavideolta katsottuna näyttäisi että yläkerran ikkunat olisivat samankaltaisia. https://youtu.be/idqe7H4xyPU?si=WO0AZpfmyh248yKP&t=3956 | ||||
|
|
11.11.2023 17:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Pidän Ahmaksen suurimpana ongelma edelleen noita taloja. Etummaiselle talolle ei löydy minkäänlaista selitystä ilmakuvista tai kartoista. Lisäksi keltaisessa talossa pitäisi näkyä harjakorkeudeltaan yhtä korkea siipi eteläseinustalla, eli kuvassa oikealla puolella ja vielä tämän seinustan vieressä (talo siis L-mallinen). Tämä näkyy selväsiti 2001 ilmakuvassa ja epätarkemmassa 1996 ilmakuvassa. Sitä vanhempia ilmakuvia ei ole Paikkatietoikkunassa (paitsi liian vanha 1946), mutta sitten taas vuoden 1980 maastokartasta näkyy talon L-malli selvästi eli lisäsiipi on ollut jo silloin. | ||||
|
|
11.11.2023 17:57 | Pasi Utriainen | ||
| Onko mahdollista, että kuvassa näkyvä punakattoinen talo on tämä https://tinyurl.com/3pzhmf4r. Ahmakseen tämä kävisi hyvin, mutta zoomi hämää. | ||||
|
|
11.11.2023 17:52 | Joonas Viita | ||
| Ahmaksesta näkyy olevan sivustolla muutama kuva jossa tasoristeyksen ympäristöä näkyy vähän. https://vaunut.org/kuva/22445 https://vaunut.org/kuva/22457 |
||||
|
|
11.11.2023 17:30 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Näköjään Ossi näki oikein, että rata kaartaa tuolla kaukaisuudessa vasemmalle. Oikealla näkyvän aukean eteen on sittemmin kasvanut jonkun verran puita, samoin tuon keltaisen talon. Siksi taloa ei enää ihan joka kulmasta otetuista mäpsikuvista näe, mutta eiköst kuitenkin, kun käy katsomassa kauempaa, sitä ympäröivien peltoaukeiden eri kulmilta, tai ilmakuvasta? | ||||
|
11.11.2023 17:30 | Jyrki Talvi | ||
| 12 Vuotta on kiekkohännälle pikinokalle hyvä ikä. | ||||
|
|
11.11.2023 17:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Tunnisteissa on myös veturin numero, eli tästä on muitakin kuvia. | ||||
|
11.11.2023 17:16 | Heikki Jalonen | ||
| Juhana, kiitos tarkasta selvityksestä. Bussit olivat vielä 1990-luvullakin melkoisia yksilöitä, vanhemmista ajoista puhumattakaan. | ||||
|
11.11.2023 17:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Грузовая компания = rahtiyhtiö :) | ||||
|
|
11.11.2023 17:10 | Teemu Sirkiä | ||
| Voisin hyväksyä Ahmaksen sillä ehdolla, että tuossa tasoristeyksen kohdalla oleva valkoinen kohde ei ole kilometripylväs vaan jokin muu valkoisena erottuva juttu. Verratkaapa tuota taaempaa aurausmerkkiä tähän: https://www.google.com/maps/@64.6530793,26.5167753,3a,75y,170.64h,70.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXJTxAgGFdO95OlDqNd8GoQ!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu Keltainen talo, joka näkyy vanhassa kartassa, on jossain kohden purettu pois. | ||||
|
11.11.2023 16:51 | Jorma Rauhala | ||
| Jānis Rainisin muistomerkki: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rainis#/media/File:R%C4%ABga,_Rai%C5%86a_kapa_piemineklis._1999-11-20.jpg | ||||
|
|
11.11.2023 16:29 | Ossi Rosten | ||
| Tuossa kohdinm mitä kuvassa näkyy nuo johodot kuvan yläreunassa tasurin tällä puolen niin siinä on 2022 streetviewin mukaan uusi 2 x 20kv linja. Samoin kohdin on voinut olla ennen normaali 1x 20kv, mutta moista ei 1980 kartassa näy | ||||
|
|
11.11.2023 15:59 | Ossi Rosten | ||
| Streetviewin perusteella tuo tasoristeksen varoituslaitos olisi täsmälleen saman lainen vielä 2022 ollut, reletila samalla tavalla tuolla "vajoamassa". Streetviewistä tulisi selitys myöskin miksi tasoristeyksen tuolla puolen oleva aurausmerkki ei näy, 2022 tuolla vielä on änkyröinyt oranssi-musta melkoisen matalan tolpan nokassa ollut mokoma, joka jäisi tuon Mersun takse piiloon | ||||
|
11.11.2023 15:52 | Joni Jurmu | ||
| Ilmeisesti joku häiriö karttapalvelussa, kun ei anna viedä paikan sijaintia järjestelmään? | ||||
|
|
11.11.2023 15:50 | Joni Jurmu | ||
| Jimi, 13 vuotta lähestyy tammikuun puolella. | ||||
|
|
11.11.2023 15:43 | Ossi Rosten | ||
| Harmillisesti paikkatietoikkunassa ei ole ilmakuvaa 80-luvulta laisin tuolta seudulta | ||||
|
|
11.11.2023 15:32 | Ossi Rosten | ||
| Saattaisin kyllä sittenkin palata tuohon Utajärven Ahmakseen. Kyllähän nuo linjat on ihan oikealla puolen kilometreihin nähden, joskin Metelin kohdalla ne näkyy olevan toisella puolen. Mutta tuosta tuota 1980 karttaa kun katsoo. Tuo aukea pölkkypinon takana selittyisi pellolla ja tuossa on tuollainen isohko rakennus viistosti radalle päin. Tasuri tuolla eristemerkin kohtavilla ois myös. Tuota etualan matalaa mitä lie autotallia ei kartta kyllä selitä. Osuvin tämä on kuitenkin kaikkista mitä tässä on penkonu... https://vanhatkartat.fi/#15/64.652/26.52205 |
||||
|
11.11.2023 14:32 | Jarno Piltti | ||
| On kyllä yksi hieno kuin mikäkin! Melkein jopa sopii pelkät veturit maisemaan paremmin kuin junan kanssa. | ||||
|
|
11.11.2023 14:07 | Vertti Kontinen | ||
| Aivan mahdottoman tyylikäs kuva! Kaunis valo, jonka kruunaavat vielä ruska ja järveltä nouseva usva! | ||||
|
|
11.11.2023 13:51 | Pasi Utriainen | ||
| 35 vuodessa on mahdollista, että kuvan maisema on muuttunut niin paljon ettei sitä enää tunnista street viewistä. Onko tasoristeys korvattu alikululla tai tie kokonaan poistunut maisemasta eikä noissa vanhoissa kartoissa näkyvät sivuraiteet välttämättä pidä paikkaansa. | ||||
|
11.11.2023 13:22 | Teemu Sirkiä | ||
| Joensuusta on useita kuvia, joissa opastimen LED-valoyksiköt eivät näyttäisi palavan kuvassa lainkaan tai vain osa palaa. Valoyksikkö vilkkunee sellaisella taajuudella, ettei tartu aina kuvaan, vrt. ledilinjakilvet. | ||||
|
|
11.11.2023 13:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko tuo LED-opastin? Näyttäisi olevan virheellinen opaste, pitäisi palaa kaksi valoa. | ||||
|
|
11.11.2023 13:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea maisema :) | ||||
|
|
11.11.2023 13:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuinka vanha hän on? | ||||
|
|
11.11.2023 12:50 | Mika Hakala | ||
| Joka tapauksessa tuon "kolmesta tolpasta tuuman oikealle" olevan, koivuksi oletettamani latvuksen rusehtava sävy antaa epäilyksen itselleni ilmansuunnasta. Verrattuna siis muihin lehtipuihin. Kuva on muutoin aikas haastava. Pilvinen sää ja varjojen puute ei juorua, mistä ilmansuunnasta ainakaan ei olisi kyse. Radan leikkaa johdot, mutta olisiko niitä kolme (kuten keskijännitelinjassa) vaiko samassa määrässä tai joku muu lukema viestintä/puhelinjohtoja... |
||||
|
Kuvasarja: OSJD-vaunuja |
11.11.2023 11:44 | Pasi Seppälä | ||
| Näitä monenvärisiä vaunuja näki aikanaan paljon Kouvolankin ympäristössä ja ne toivat mukavasti värivaihtelua tavarajunarunkoihin. Muistelisin, että 90-luvulla venäläisumpivaunut olivat vielä valtaosaltaan ruskeita, mutta 2000-luvun puolella niihin alkoi ilmestyä eri värejä. Vihreitä tuli mukaan ruskeiden lisäksi ja sitten sinistä ja harmaata ja niiden yhdistelmiä. Oikein hyvä kuvasatsi ulkomaan umpivaunuista. Hienoa että näitäkin on viitsitty kuvata ja ennen kaikkea myös julkaistu muidenkin ihailtaviksi. |
||||
|
Kuvasarja: Vuoden hienoimpana kuvauspäivänä Savon ja Karjalan rajaseudulla |
11.11.2023 11:35 | Pasi Seppälä | ||
| Onpas taas komea kuvasarja Tuomakselta. Hatun- tai ehkä kuvasarjaan sopivammin piponnoston arvoista suoritusta jälleen. | ||||
|
11.11.2023 11:13 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kun "Kansojen vankilassa" eli "Putinlandiassa" - anteeksi, ööö, Ryssänmaalla - ei junanvaunujen tietoja rekisteröidä samalla pieteetillä kuin toisinajattelijoita, niin jälki on kuvan mukaista! | ||||
|
11.11.2023 10:43 | Mikko Nyman | ||
| On se sinnikäs koppi kieltämättä. Mahtoikohan tämä Kilon tönö olla viimeisiä kokonaan uusia lipunmyyntirakennuksia, joita tähän maahan on pystytetty rautatiematkustajia palvelemaan? Erilaisia väistötiloja on toki ollut eri asemilla esimerkiksi remonttien vuoksi, mutta niitä en laske uusiksi rakennuksiksi. Mainittakoon, että Kilon aseman naapurissa, Leppävaarassa oli vielä Leppävaaran kaupunkiradan avaamisen jälkeenkin konttiin kyhätty lipunmyyntipiste heti Kehä I:n sillan länsipuolella ja raiteen 4 eteläpuolella. Lipunmyyntipiste muutti kyseiseen konttiin sen jälkeen, kun Leppävaaran varsinainen asemarakennus purettiin kaupunkiradan rakentamisen yhteydessä. |
||||
|
11.11.2023 10:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Pitää tässä yhteydessä mainita, että Kingillähän on eräs loistava pienoisromaani, jossa rautatie toimii tärkeimpänä näyttämönä: Kauhun vuodenaikojen syys-osa eli Ruumis. Romaanista on tehty yhtä loistava elokuva Stand by me vuonna 1986 https://www.imdb.com/title/tt0092005/ ja sillä on IMDB-arviona 8,1 mikä on erinomainen lukema. (tietysti lisäksi voisi mainita, että samojen Kauhun vuodenaikojen kevät-osasta tehty elokuva Rita Hayworth sattuu olemaan tälläkin hetkellä IMDB-listan kaikkien aikojen ykkösenä arvosanalla 9,3!) On Kingillä muistaakseni rautatiet jonkinlaisessa roolissa jossain muissakin filmatisoinneissa, mutta ehkä välillisesti: Kuulumalla luontevasti yhdysvaltalaisen (teollisuus)pikkukaupungin miljööseen, joihin monet tarinat sijoittuvat. Olisikohan Castle Rock -sarja ollut yksi tällainen. Viimeksi kun kävin kuvan paikalla, en muista puomia nähneeni. Voi tietysti olla että se oli vain auki, mutta aika uudeltakin tuo toisaalta näyttää. |
||||
|
11.11.2023 10:06 | Erkki Nuutio | ||
| Aiempi naapurini kuljetteli tapahtumiin puristinta, jolla kukin saattoi lyödä oman muistokolikkonsa. Materiaali oli pehmeässä tilassa ollut alumiini. Siihen kolikko syntyi pienellä puristusvoimalla. Kupari vaatii pehmeässäkin tilassa enemmän voimaa ja paremman muotin. Siten kuvan kolikkoa ei liene lyöty paikan päällä. Tuolloin, vuonna 2008 ei AINOALLEKAAN kaupunkilaiselle tai johtohenkilölle juolahtanut mieleen, että kaupunkiin tulisi raitiotie. Kenellekään ei totisesti tullut moinen outo ajatus mieleen. Jos olisi tullut mieleen, olisi varmasti ymmärretty että ainoa jotenkin järkevä reitti ratikalle kulkisi juuri tämän uuden tunnelin ja sen liikehuoneistojen kohdilta. Tällöin se tulisi kääntyilemättä Hämeenkadun päästä, olisi helppo matkustajien mennä asemalle ja sieltä pois, ja nousisi helposti mäen päälle. Joitakin vuosia vuoden 2008:n jälkeen tuli Hiedanrannan kiinteistökeinottelijoiden kokous. Kokous määräsi Tampereen kaupungin rakentamaan ratikan. Sopivasti pohjustettu valtuusto ymmärsi mitä tahoa sen on palveltava, ja teki mitä oli määrätty. Jos kaupungin toimissa olisi ollut suunnitelmallisuutta, ei kolikon tunnelia olisi tehty ainakaan siihen muotoon joka kohta hävitetään valtavalla kustannuksella. Kiitos kaikille suomalaisille uudestirakentamiseen myöntämistänne rahoista! Tilalle tulee siis komea uusi tunneli, josta on suora yhteys asemahalliin ja -laitureille sekä länteen ja itään. Kiitoksia Tuupovaaraan, Lieksaan, Mänttään Loviisaan ja kaikkialle muuallekin Suomeen (ehkä myös EU:lle) hukkaan menneen tunnelin hävittämisestä - meidän tamperelaisten tarvitsematta lyhytjänteisyytemme hintaa itse maksaa. Munivathan muutkin. |
||||
|
11.11.2023 07:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Anteeksipyyntöni, herra Hannu, siis Helsingissä liikennöineissä paikallisbusseissa oli ollut lovinokkia myös. En ollut muistanut HKL:n täsmällistä "aloitus"-aikaa. |
||||
|
|
11.11.2023 05:11 | Kari Haapakangas | ||
| H-kirjain nyt on muutenkin hankala indoille. Ei ole yksi tai kaksi kertaa kun se minunkin nimessä on hönkäisty olemattomiin ja siitä on tullut Apakangas... | ||||
|
|
11.11.2023 02:16 | Lasse Reunanen | ||
| Toista lapetta ei näy talosta. Olisiko voitu tehdä elintasosiipi jatkamalla toista lapetta, eteinen, sisävessa ja pikkusauna mahdutettu tuohon. Kaverin entiseen taloon oli tehty laajennus noin, kun korkeus oli riittävä. Mutta tuossa radan takana maa on oudon tasaista ja matalaa pusikkoa. Onko ollut kolmaskin raide aiemmin? |
||||
|
|
11.11.2023 01:23 | Jarno Piltti | ||
| Sattumakuva. Varsin mielenkiintoinen kolikko. | ||||
|
11.11.2023 01:21 | Jarno Piltti | ||
| Vielä kymmenen vuotta sitten harrastettiin vajaita ja sekavia rapuryhmiä. Ei mitään 24xSps/Sp. | ||||
|
|
11.11.2023 00:47 | Mika Hakala | ||
| Jännä talo! Katto ilmeisen leveä eikä muutenkaan halvanoloisen tuntuinen. Voisikohan sellaisen rakentaa muutoin, kuin etelään päin päädystä, joka on metsästä poispäin? Ainakin talon kohdalta kolme tolppaa ja siitä eteenpäin noin tuuma on vähän ruskaisen värisävyn saaneen oloinen lehtipuu (koivu?). Silloin etelän aurinko olisi ennenaikaisesti tehnyt lehdistöön "ruskan". Olisikohan suunta siis etelä talon päädystä katsoen ja silloin tasoristeys varmaan kartalta olisi katsoen enemmän "kaakon suuntainen"? |
||||
|
|
11.11.2023 00:44 | Hannu Peltola | ||
| Löysin Skotlannista piensarjavalmistajan, joka teki mm. perinteisiä skottilaisia asuintaloja useana pikkuisen toisistaan poikkeavana versiona. Tilasin valmistajalta 4 erilaista rakennussarjaa, mutta valmistaja ehti lopettaa niiden valmistamisen ennen kuin sain ne. Päädyin korvaamaan talot Hornbyn valmistamilla geneerisillä Ylämaiden asuintaloilla. Talot sopivat kuitenkin hyvin tänne Ylämaiden maisemiin, paremmin kuin mock-up -vaiheessa miettimäni brittiläiset tiilitalot: https://vaunut.org/kuva/145741?s=1 | ||||
|
|
11.11.2023 00:34 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! Mäntsälässä paljon on muuttunut siitä, kun viimeksi kävit vierailulla! | ||||
|
|
11.11.2023 00:31 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallinen dioraama! | ||||
