Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.05.2007 10:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ilmeisesti tämä on LVI-talolle johtaneen raiteen pätkä. Talo sijaitsi tuossa kerrostalon paikalla. | ||||
|
03.05.2007 09:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos kameran kello on oikeassa, 13.18. Ei oikin sovi aikatauluihin? | ||||
|
03.05.2007 09:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nyt minä kysyn sellaisen asian, että MIKSI tällainen kuva saa löhötä vorgissa, kun bommauskuvat puolestaan saavat kyytiä saitilta jopa ennen ennen kuin niitä on ehditty tänne uppaamaan? Tämä täyttää kieltämättä ristiriidan tunnusmerkistön. | ||||
|
03.05.2007 09:44 | Mika Björkqvist | ||
| Ikävä kun ikkunat on kivitetty rikki. Toki on ikävää ettei ajokuntoiselle ja ehjälle harrasteajoneuvolle ole löytynyt lukollista pilttuuta missä säilyttää vanhaa kulkuneuvoa suojassa ilkivallalta ja sään armoilta. | ||||
|
03.05.2007 09:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| http://www.digiscoping.fi/ | ||||
|
03.05.2007 09:06 | Miika Rissanen | ||
| Hangon ratapihahan on todellakin sitä asjanmukaisen hiivatillista ja katoavaa sorttia. Please, sähköistäkää hangonrata sivukiskolla! | ||||
|
|
03.05.2007 08:46 | Miika Rissanen | ||
| Onkohan kuva vähän tärähtänyt, mikä valotusaika? On tosiaan siistiä, että pokkarilla on saatu aikaan noin vahva taustan epäterävyys. | ||||
|
|
03.05.2007 08:01 | Juha Kutvonen | ||
| Lukutaitoisia elämäntapaidiootteja hillitsemään voisi ikkunaan laittaa lapun tekstillä "Älä tuhoa! Laite ei ole valtion omaisuutta." | ||||
|
03.05.2007 02:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikös se lähinnä estä vaunuja karkaamasta liian pitkälle. "Suojastamaton rataosuus" kyseessä. | ||||
|
|
03.05.2007 01:49 | Sakari Kestinen | ||
| Toivottavasti vakuutus korvaa. Koska peli lienee ajokunnossa? | ||||
|
|
03.05.2007 01:49 | Sakari Kestinen | ||
| Ei järjen häivää. | ||||
|
|
03.05.2007 01:48 | Sakari Kestinen | ||
| Varsin hyvin onnistunut "purkkaviritelmäksi". | ||||
|
03.05.2007 01:47 | Sakari Kestinen | ||
| Paita joutunu vaihtoon. | ||||
|
|
03.05.2007 01:47 | Sakari Kestinen | ||
| Oikosulkee radan niin, ettei suojavälille voi lähettää enää junia? | ||||
|
03.05.2007 01:41 | Sakari Kestinen | ||
| Mutta silti paikallisliikennettä. | ||||
|
03.05.2007 01:40 | Sakari Kestinen | ||
| Älä julkaise, jos tarttee mielestäsi pahoitella. Pienempi kuvakoko yleensä muuten peittää kuvan huonolaatuisuuden. | ||||
|
03.05.2007 01:38 | Sakari Kestinen | ||
| Nyt meinas mennä kahvit väärään kurkkuun, katoin että tämä on samasta kohtaa kuin Tapio Juomukkaharjun kuva vuodelta nakki, https://vaunut.org/kuva/13523 , mutta eihän tuo ollutkaan laiturielementti vaan jotain ihan muuta :) | ||||
|
03.05.2007 01:07 | Pasi Jakovleff | ||
| Juoksin sen kiinni! Tyris on paikka tarkemmin. | ||||
|
03.05.2007 00:47 | Tapio Muurinen | ||
| Kaikista ensimmäinenkin löytyi muistivihkosta, joka oli ollut kauan kadoksissa. Se oli aito ranskalainen 2302, veturin ollessa koeajossa Kouvolan konejaksolla, päivätty 29.11.1962. | ||||
|
|
03.05.2007 00:39 | Arto Lopia | ||
| Et sitten viittiny kertoa tuon keltaisen keksinnön tarkoitusta, joten kysynkin mikä se on ja mitä se tuossa tekee? | ||||
|
03.05.2007 00:24 | Mika T. Polamo | ||
| Ja taas tulee "asiantuntijalausuntoja". Tuskin ovat kaksosia, seepra synnyttää vain yhden vasan. Sitä paitsi se kantaa tulokasta vuoden, joten sisaruksiakaan ei ole ihan peräkkäisillä numeroilla. Zoomlogiaa kuvauksiin. P.S. Se Johanneksen siivekäs oli ratapajäykkä. | ||||
|
03.05.2007 00:23 | Tapio Muurinen | ||
| Havainnollinen sarja suuren ratapihan nykypäivästä. Tamperehan automatisoitiin vasta parikymmentä vuotta sitten. Sitä ennen paljon vahvoja ja nopeita jalkoja ja käsiä, kuten esimerkiksi Kotkassa https://vaunut.org/kuvasivu/36314 ja monessa muussa suuressa laskumäessä. | ||||
|
|
03.05.2007 00:06 | Tapio Muurinen | ||
| Veturihan kaunis kuin vastasyntynyt lapsi. Tuplavalonheittimet pois, edellinen logo, viheltimet katon alle piiloon, sähköradan johdot ja betonipölkyt pois; niin ollaan vuoden 1965 lopussa. Sellaisena näitä putkahteli maailmaan muutaman viikon välein 1963 - 1965. Oma ensimmäinen havaintoni tästä veturista on tosin vasta 5.12.1965 Haminassa. | ||||
|
|
02.05.2007 23:51 | Jussi Liimatta | ||
| Ehdottomasti hienompia ja selkeämpiä. | ||||
|
|
02.05.2007 23:46 | Jyrki Majanmaa | ||
| Siis edistystähän se sähköistys on, mutta on minusta sähköistämättömät radat hienompia. | ||||
|
|
02.05.2007 23:44 | Jyrki Majanmaa | ||
| Asiallista dieselkalustoa. Täytyy käydä kuvailemassa Hankobaanaa ennen kuin sähköistys tulee tännekkin pilaamaan maisemia. | ||||
|
|
02.05.2007 23:37 | Jussi Liimatta | ||
| Eipä tosiaan...korjaillaan. | ||||
|
|
02.05.2007 23:37 | Sami Lahtivesi | ||
| Mistäs pasi yksikön tunnuksen tiesi? :o | ||||
|
|
02.05.2007 23:36 | Jyrki Majanmaa | ||
| Sen sijaan näkyy Dm12 4412. | ||||
|
|
02.05.2007 23:34 | Sami Lahtivesi | ||
| S 141 jos oikein muistan... Iltapäivä tuo oli ja olin itse lähössä samana päivänä vielä kuvaamaan Hiekkaharjuun.. Äitee (susanne) taisi soittaa tai laittaa viestiä että oli kuvannut ko. pendon... Kerros äitee muistinko oikein? Otto ainaski oli mukana... | ||||
|
|
02.05.2007 23:32 | Ilari Eskelinen | ||
| Ei näy kuvassa Sm4:sta. | ||||
|
02.05.2007 22:30 | |||
| Kappas. Tämähän se oli, joka tuli vastaan tänään vanhalla kolmostiellä Hämeenlinnan eteläpuolella n. klo 15.30. | ||||
|
|
02.05.2007 22:23 | Jyrki Majanmaa | ||
| Aiotaankos tämä ratikka pistää näytteille ja minne. Raitiotiemuseoonko? | ||||
|
02.05.2007 22:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Varmaan Pohjankurussa, mikäli näin Masa tuumaa. | ||||
|
|
02.05.2007 22:09 | Matti Mustola | ||
| Nyt tulee kinkkinen kysymys: missä päin rantarataa on Högbacka-niminen tunneli? Miten minä luulen että tätä tunnelia kutsuittais tarkemmin Högbacka? | ||||
|
|
02.05.2007 22:05 | Jorma Toivonen | ||
| Taitavat olla vain veljeksiä - kaksosia ovat 1851 ja 1852, molemmat "proto-vetureita" - 1866 on jo sarjatuotantoa. | ||||
|
02.05.2007 21:56 | Jukka Voudinmäki | ||
| ...sekä Könönpelto, Vihtari ja Heinävesi, mikäli värillä ei ole väliä. | ||||
|
02.05.2007 21:51 | Otto Siren | ||
| Mutta tänne ei voi olla pitkä mielettömän pitkä matka asemalta, kun muistan nähneeni tämän sillan... | ||||
|
|
02.05.2007 21:48 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kyllä, ja Sarvikumpu, Kerma, Syrjä ja Koivumäki, mitä nyt tulee ulkomuistista mieleen. | ||||
|
|
02.05.2007 21:44 | Perttu Karttunen | ||
| Ja Sarvikumpu kanssa.... | ||||
|
|
02.05.2007 21:44 | Perttu Karttunen | ||
| Eikös Sappu ja Juojärvi ainaki ole vielä samalla tyylillä ellen ihan väärin muista. | ||||
|
02.05.2007 21:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ei näkynyt jurtteja eikä vaunuja. Lienevätkö jo naulatehtaalla tai sitten vaikka Jyväskylässä Rauhalahden voimalan raiteella. Siellä oli tänään letka Fat-vaunuja. | ||||
|
02.05.2007 21:40 | Olavi Huotari | ||
| Jahas, tavallisen sekavan näköinen lasti taas tässä kuten yleensäkin. | ||||
|
|
02.05.2007 21:39 | Lari Åhman | ||
| Hähä, kerkesinpä ensin! ;-) | ||||
|
|
02.05.2007 21:38 | Olavi Huotari | ||
| Ei mene tästä henkilöjunia ellei joku tilausajo sitten joskus ajele. Kyseessä kun on Kontiomäen kolmion pohjoinen sivu Oulun paanalta Vartiukseen. | ||||
|
|
02.05.2007 21:38 | Lari Åhman | ||
| Eipä ole mahdollista tätä siltaa ylittää henkilöjunalla, ellei ole tilausajo kyseessä. Siltahan sijaitsee kolmion Vartius-suunnan haaralla. | ||||
|
02.05.2007 21:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Ehdottomasti kaipaisi. Utti, Kaipiainen, Taavetti, Jurvala ainakin. Ja Joutseno, niin VR voisi taas kehua kuinka Pendojen ja Intercitien matka-aika Joensuuhun pieneni muutamalla minuutilla :) | ||||
|
|
02.05.2007 21:32 | Otto Siren | ||
| Olisiko peräti Kajaani-Oulu rata kyseessä... | ||||
|
|
02.05.2007 21:30 | Aleksi Kallio | ||
| Meneekös tuosta matkustajuna jonnekkin? Että vois käydä kesällä ite ajelemassa lomapassin kanssa siitä.. : ) | ||||
|
|
02.05.2007 21:29 | Jari Kuusinen | ||
| Ei tainnut enää olla jurttivaunuja säilytyksessä, missäköhän mahtavat pyöriä? Hauskaa huomata muuten että tämäkin tasoristeys löytyy yhä RHK:n tasoristeyshausta, Kiviluoma I 0264+0994 :) | ||||
|
02.05.2007 21:22 | Esa Leskinen | ||
| Kiitoksia täydentävistä tiedoista! | ||||