Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.05.2007 21:22 | Esa Leskinen | ||
| Kiitoksia täydentävistä tiedoista! | ||||
|
02.05.2007 21:20 | Tuomas Pätäri | ||
| Olisin viime viikonloppuna kuvannut Pessankosken siltaa, mutta tuo uusi autotiesilta sen vieressä oli turhan häiritsevä. Se rakennettiin muutama vuosi sitten siirtämään Kuusaanniemen tehtaan kuljetukset pois keskustasta suoraan Heinolan kantatielle. Sitä ennen lännestä päin olisi saanut hyviä kuvia, siinä on hyviä kallioita. Kun menen sinne päin seuraavan kerran (hyvin pian, meinasin jo tänään mennä rankan lumisateen takia mutta vesisade ehti sulattaa sen) voisin kokeilla sivuprofiilikuvaa idästä Harjurannasta rankalla zsuumilla. | ||||
|
|
02.05.2007 21:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Epäilykseni kohdistui tuohon lekasora-Voikkaa väliin, mutta onhan sekin toki ollut kokonaisuudessaan olemassa. Tuo väli Voikkaa-Multamäen tunneli on mielestäni purettu vasta suhteellisen äskettäin. Ratalinjauskin on maastossa vielä aiva selvä. Tuo Harjun-Multamäen seutu on muutenkin kiehtova, siellä on Savon rataa oiottu vähän joka kohdasta. | ||||
|
02.05.2007 21:01 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jep, silläpä juuri. | ||||
|
|
02.05.2007 21:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämä on ilmeisesti sillä vanhalla Isokankaan raiteella, jos Parkanossa on? | ||||
|
02.05.2007 20:39 | Timo Majaranta | ||
| No näinhän se on ja siinä olikin tarkka selostus. | ||||
|
02.05.2007 20:26 | Jape Ruotsalainen | ||
| Tässäpä (myös) mukava kuva! Tällä paikalla olen deevereitä samoissa hommissa käynyt katselemassa, mutta vemppuja en koskaan ehtinyt Tampereella nähdä. | ||||
|
02.05.2007 20:24 | Otso Etelämäki | ||
| Jepulis. | ||||
|
02.05.2007 20:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Muttei näy Robertin omaa rataa kartalla... | ||||
|
02.05.2007 20:02 | Jukka Voudinmäki | ||
| 1930-luvun Thure Hellströmiä. | ||||
|
|
02.05.2007 19:57 | Olli Aalto | ||
| Aijaa jo Rauhamäkelössä on tälläsia punasia asemia. Kenen piirtämiä? | ||||
|
|
02.05.2007 19:56 | Robert Sand | ||
| Pörtomkin (Pirttikylä) näkyy tossa. | ||||
|
02.05.2007 19:36 | Marko Leskelä | ||
| Pieni korjaus sallittanee.Tervajoen asema on isokyrön puolella.No, kyröjä siis kumpikin. | ||||
|
02.05.2007 19:02 | Otto Siren | ||
| Niin, ja junassa oli 10 vaunua, joista neljä ensimmäistä(Ex) olivat suljettuina. | ||||
|
02.05.2007 18:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Junien Välinen Kilpa-ajo. | ||||
|
02.05.2007 18:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyl maar minust 15.19.29 on "noin 15.29"... | ||||
|
02.05.2007 18:51 | Tommi K Hakala | ||
| Kyllä harmittaa(kauniisti todettuna) ettei tullut kuvattua vemputtimia silloin kun ne henkilöpihan puolella temusivat. | ||||
|
|
02.05.2007 18:49 | Tommi K Hakala | ||
| Siinä olisi kulttuuriteko jollekkin vorgilaiselle käydä luvan kanssa kuvaamassa Voikkaan radat.Varmaan luvan voisi yhtiön puolelta saada? | ||||
|
02.05.2007 18:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kaluston siirto? | ||||
|
02.05.2007 18:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nopeasti laskien kuvasta löytyy ainakin kolme kommunismin jäännettä: _punaiset_ valot, haljennut asfaltti ja sitten tommonen ihme space shuttlen näköinen betonista rakennettu asema. | ||||
|
|
02.05.2007 18:25 | Johannes Erra | ||
| Numeroa 531 suuremmat 1042-sarjan veturit ovat nykyisin sarjaa 1142, ja 1142 612 yhä liikenteessä. Kuvan vetureista 1110 017 on vuodelta 1959, 1042 612 vuodelta 1973. | ||||
|
02.05.2007 18:21 | Johannes Erra | ||
| Veturi hylättiin vuonna 1990 ja ehti uransa aikana toimia kolmella eri rautatieyhtiöllä ja eri tyyppimerkinnällä - BBÖ:n 1170-sarjalaisena ja sotien aikaan Deutsche Reichsbahnin E 45 -sarjalaisena ennen päätymistä ÖBB:lle. | ||||
|
|
02.05.2007 18:20 | Tauno Hermola | ||
| Bochum Hbf on mielestäni myös tehty niin, että katutasossa oleva asemahalli on ratapihan alla. Oikeastaan fixu systeemi, ainakin verrattuna johonkin Espoon ja Mäntsälän kaltaisiin viritelmiin! Mika T. kaivanee arkistostaan kuvan Bochum Hauptbahnhof'sta ;) | ||||
|
02.05.2007 18:17 | Pirkko Alanen | ||
| Ei oo riemulla rajaa kun saa myymäläautolla ajaa?? | ||||
|
|
02.05.2007 18:10 | Timo Salminen | ||
| Kilometri riittää. Asemalta siis lähdetään Paloheimonkatua ja kävellään ko. katu päähän asti, jolloin ollaan tämän muistomerkin luona. | ||||
|
02.05.2007 17:59 | Olli Aalto | ||
| Vaihde purettu jo. | ||||
|
|
02.05.2007 17:44 | Marko Anttila | ||
| No ensi hätään pari pienehköä kuvaa Pessankosken sillasta (eli se pohjoinen silta Kouvola - Kuusankoski - Voikkaa radalla) löytyy http://www.lassikujala.1g.fi/kuvat/Taajamat/Kuusankoski/Kuusankoski/ kuvagalleriasta. Ja on siellä toisestakin sillasta sivuprofiilikuva eli Rapakosken sillasta. (Sori pitkä linkki). | ||||
|
02.05.2007 17:29 | Perttu Karttunen | ||
| Ainiin tosiaan, Kinahmissahan se tosiaan olikin :) | ||||
|
02.05.2007 17:29 | Eero Heinonen | ||
| Tässä on kutakuinkin samat ohjauslaitteet kuin Railbearissa. | ||||
|
|
02.05.2007 17:23 | Eero Heinonen | ||
| Olisiko Koo-inahmi? | ||||
|
|
02.05.2007 17:20 | Eero Heinonen | ||
| Arvokas kuvasarja lähihistoriasta. | ||||
|
02.05.2007 17:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Et sitten muita välilaskuja tehnyt kuin Arlandassa? Kai tuli kuitenkin otettua savut Arlandan business loungesta? Itse henkilökohtaisesti suosin pelkkää pisnestä ja pelkkiä loungeja, vaikken olisi edes lähdössä mihinkään. Usein tulee ostettua bisneksen menolippu mahdollisimman kauas, käytyä Hesa-Vantaalla Finskin loungessa, luettua talouselämän tuoreimmat lehdet, juotua "ilmaiset" kahvit ja ajeltua tämän jälkeen 615:llä takaisin keskustaan. | ||||
|
|
02.05.2007 16:59 | Olli Aalto | ||
| Tässä jo Finnairilta poistuneessä konetyypissä ei ollut koko bisnesluokkaa. | ||||
|
|
02.05.2007 16:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jarruvikaisena? | ||||
|
|
02.05.2007 16:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jykä, kuvatekstissäsi on joko huumoria tai sitten tahatonta huumoria "noin klo 15.19" :-) Mitenköhän on Päivölän ja Tähtelän seisakkeiden mahdollinen uudelleenavaus tulevaisuudessa? Luulisi että ainakin Tähtelässä riittäisi pokaa kuin Japaniassa konsanaan. | ||||
|
|
02.05.2007 16:44 | Timo Majaranta | ||
| Paloaseman edessä.Sanoisinko n.1.5km päärautatieasemalta. | ||||
|
|
02.05.2007 16:24 | Perttu Karttunen | ||
| JKV on tuttu termi mut selittäkääs tyhmälle, mikä on JVK :D | ||||
|
|
02.05.2007 16:18 | Perttu Karttunen | ||
| Heitetääs peliin amatöörimäinen kymysys, mistä minne nuo Lasihiekkavaunut tavaraa kuljettaa :) Eli onko esim Siilinjärvellä joku tehdas joka tuota kyseistä tuotetta hyödybtää. | ||||
|
|
02.05.2007 16:05 | Jyrki Längman | ||
| Jep näin on päivölästähän tämä on | ||||
|
02.05.2007 14:37 | Jouni Hytönen | ||
| Ei. | ||||
|
|
02.05.2007 14:30 | Ilari Eskelinen | ||
| Ei kai Eht/ELht-vaunussa ole ollut ilmastointia? | ||||
|
02.05.2007 14:24 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hahaa, menee jalkaan! ;) | ||||
|
02.05.2007 14:24 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kyllä, erittäin mukava kuva(sarja)! | ||||
|
02.05.2007 14:19 | Joni Lahti | ||
| Gützold Dampflokomotive BR 75 555 der DR / Ep.III. Tämä löytyi ja on kovasti samannäköinen kuin tuo PIKOn tekele. Hinta on vain aika kauhea, tarjous Saksassa 239 euroa! Mitähän se meillä maksaisi, jos joko toisi maahan ja pistäisi myyntiin? | ||||
|
|
02.05.2007 14:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Itse olen jo aiemmin pyytänyt että jospa joku lisäisi tänne kuvan tuosta sillasta ja myös Voikkaan radan sillasta. Sekä jonkinlaisen kuvaraportin Voikkaan radasta ennenkuin se puretaan... | ||||
|
02.05.2007 14:00 | Otto Tuomainen | ||
| Juna on 2005 (Sr1 3104 + Dv12 2745 + Sim + Gbln-t + Simn-t + 7 Gbln + 2 Gbln-t + Sim + Simn-t + Sim + 3 Gbln + Gbln-t + 2 Gbln + 2 Sim + Gbln-t + Gbln + 2 Gbln-t + Gbln + 2 Gbln-t + 2 Gbln + Simn + Simn-t + Gbln-t + 5 Gbln + Gbln-t + 3 Gbln + 3 Gbln-t + Sim + Gbln-t + Sim) Kouvolaan. | ||||
|
02.05.2007 13:16 | Jaakko Aumala | ||
| Vahvistaa mielikuvaa sveitsiläisestä laadusta. Eipä tarvi olla kummoinen ennustaja vaikkapa veikkaamaan kumpi kestää täkäläisissä oloissa pitempään käytössä, pendoliino vai marsu ;) | ||||
|
02.05.2007 13:11 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä veturi lähti paluupostissa takaisin jo muutaman päivän päästä, kun jäähdyttäjä sanoi poks Jyväskylässä. | ||||
|
|
02.05.2007 13:07 | Juha Kutvonen | ||
| Päivölä? | ||||
|
|
02.05.2007 13:04 | Jaakko Aumala | ||
| Erittäin mukava kuva varsinkin näin Tamperelaisesta näkökulmasta. Kiitos! | ||||
|
|
02.05.2007 12:17 | Sami Lahtivesi | ||
| Vaikuttaisi kovasti väliltä Kauklahti-Kirkkonummi... Meinaa tuo junan vasemmalla takana oleva aukea muistuu kovasti mieleen... En ole aivan varma.. | ||||