Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.04.2007 20:02 | Perttu Karttunen | ||
| Kah, tämäki vielä saneeraamatta. itte kuvasin sen pikkuveljen, 2523:n :) | ||||
|
10.04.2007 19:25 | Pirkko Alanen | ||
| Promillekomentteja?? | ||||
|
10.04.2007 19:20 | Pirkko Alanen | ||
| Veturimiehet huiskuttaa... | ||||
|
10.04.2007 19:08 | Miikka Leppänen | ||
| Tällaisista kuvista pidän!!Luulin ensin,että tuossa vieressä on Lahden radiomäki,mutta eipä se ollutkaan. | ||||
|
10.04.2007 18:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| No jo on vähän. Vain 3000. | ||||
|
10.04.2007 18:26 | Jukka Voudinmäki | ||
| En tapaa peesata, mutta Sejasen vastaus tuntuu sen verran oikealta, että vastaan saman. | ||||
|
|
10.04.2007 17:45 | Otso Etelämäki | ||
| Pispalan Uittotunnelin radanpätkältä? | ||||
|
10.04.2007 17:34 | Petri Nummijoki | ||
| Ajettuihin kilometreihin verrattuna pitkäaikainen (tunteja kestävä) sähkökatkos lienee hyvin harvinainen. Jos se ei sitä olisi niin epäilemättä kaksinkertainen varmistus vaadittaisiin. Sen sijaan Dr16-vetureiden luotettavuudesta en olisi niinkään varma. Miksi Eifet-aggregaattivaunuja on ylipäätään rakennettu, jos Dr16 olisi idioottivarma veturi? Dr16-vetureitahan oli olemassa jo ensimmäistenkin IC-vaunujen valmistuessa. | ||||
|
10.04.2007 17:21 | Marko Anttila | ||
| Eli siten Ristiinan aseman ja Pellosniemen ratapihan väliltä otettu kuva. Ensimmäinen juna silloiselle Pellos Oy:n ratapihalle saapui 21.11.1979 välittömästi radan liikenteelle avaamisen ja juhlallisen vihkimisen jälkeen. | ||||
|
10.04.2007 16:34 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa niin, käsitin kuvatekstin väärin. Mutta veikkaan vaunustoksi kuitenkin Ex+Expt+Ex+Rx+Eds+Ed+Edb. Eilisen 48:ssa ja 60:ssa oli lisävaunuina Expt-vaunut. | ||||
|
|
10.04.2007 16:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Höpsistä pussiin. Eihän sähköradan junissakaan ole aggregaattivaunua siltä varalta, että ajolangasta katoaa sähkö, mikä näyttää olevan itse asiassa aika yleinen ongelma nykyisin. Toki kaksinkertainen varmistus on hyvä asia, mutta vaaditaan se sitten kaikkialle, ei vain Kemijärven radalle. | ||||
|
|
10.04.2007 16:28 | Otto Siren | ||
| Ei tässä kahta Expt:ä ollut. Sr1+ tyhjä Ex+Expt+Rx+Edfs+Ed+Edb. | ||||
|
|
10.04.2007 16:24 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä junassa toinen Expt on varmastikin ollut pääsiäisen lisävaununa. Junia, joissa on normaalistikin kaksi Expt-vaunua, ovat perjantain 49 sekä lauantain ja sunnuntain 50. | ||||
|
|
10.04.2007 16:21 | Otto Siren | ||
| Tarkoitin sitä, että vain joissakin Expt vaunuissa on vielä 1:lkn tarrat ovissa, mutta mukavuus on onneksi kaikissa! Tavallaanhan tämä on siis 1 lk:n vaunu, kun ei ole "kalusteita" muutettu. | ||||
|
10.04.2007 15:49 | Mika T. Polamo | ||
| Juu samoilla jäljillä taas ollaan ja sama junan suunta, taas kerran. Sommitelussa ja säässä on enemmän eroa kuin Matkukuvaparissamme. (Eikä tämän kuvan sommittelu ole mennyt ollenkaan puihin.) https://vaunut.org/kuvasivu/7667 https://vaunut.org/kuvasivu/18623 |
||||
|
|
10.04.2007 15:47 | Pauli Kyllönen | ||
| Siis kaikissa IC:ssä on entinen 1lk vaunu ja se on nykyään Expt eli lemmikkivaunu. Lemmikkiensä kanssa matkustavaiset sijoitetaan aina tähän avo-osastoon. | ||||
|
10.04.2007 15:43 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei vaan menee päärataa pitkin Ouluun saakka, tosin Tampereella ja Seinäjoella kuljettaja vaihtuu. Tampereella miehistö vaihtuu rautatieasemalla, eli tämä suora läpimenevä kiitotavarajuna. Tässä vastasin Miikka J;lle. | ||||
|
10.04.2007 15:43 | Miikka Juhola | ||
| Olitko kahdessa Vankassa samaan aikaan? | ||||
|
10.04.2007 15:41 | Miikka Juhola | ||
| OK. | ||||
|
|
10.04.2007 15:39 | Sauli Karjalainen | ||
| Uudeemmissa=uudemmissa | ||||
|
|
10.04.2007 15:38 | Sauli Karjalainen | ||
| Ja eikö nämä entiset Cx ole viimeiset 1. luokan vaunut IC, IC2 junissa Suomen aluella? Uudeemmissa Edb ei ole 1. luokkaa vaan Buisness tarjoilu. | ||||
|
|
10.04.2007 15:36 | Sauli Karjalainen | ||
| Millä tavalla muutamassa? Onko VR päättänyt poistaa Expt käytöstä IC:ssä? | ||||
|
10.04.2007 15:32 | Olli Aalto | ||
| Onks tää vielä olemassa? | ||||
|
10.04.2007 15:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Väitän tähän huonompaan otokseeni perustuen https://vaunut.org/kuvasivu/35628 että juna matkaa kohti Pieksämäkeä ja Siikamäki on jo jäänyt taa. | ||||
|
|
10.04.2007 15:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ollaankohan oltu https://vaunut.org/kuvasivu/35622 samassa tasoristeyksessä? | ||||
|
|
10.04.2007 15:28 | Olli Aalto | ||
| Kivan näköinen talvikuva. | ||||
|
|
10.04.2007 15:28 | Petri Nummijoki | ||
| Tuota juuri tarkoitin, että aggregaativaunua käytettäessä suuria ongelmia syntyy vain, jos aggregaatti ja veturi (Dv12) rikkoutuvat samanaikaisesti. Tämä lienee äärimmäisen epätodennäköistä. 2xDr16 olisi melkoista vetovoiman haaskausta, kun junaan riittää suorituskyvyn puolesta yksi Dv12. | ||||
|
|
10.04.2007 15:09 | Miikka Juhola | ||
| Käyttääkö tämä nykyään oikorataa? | ||||
|
10.04.2007 15:08 | Mika T. Polamo | ||
| Äääk. Joku on vienyt Vanajan ja puut. Mietin pitkään mikä tässä ei täsmää KooPee kuvan kanssa. Ainakin oikealta on viety puita. Kuvakulma (laaja + "pelto") vain vahvistaa tunnelmaeroa. | ||||
|
|
10.04.2007 15:02 | Lasse Härkönen | ||
| Eiköhän Petrin pointti ollut juuri tuo että jos aggregaatti hajoaa niin päästään kuitenkin ihmisten ilmoille ja jos veturi hajoaa niin saadaan kuitenkin lämpöä junaan. | ||||
|
10.04.2007 14:46 | Miikka Juhola | ||
| Tapio, se kuvauspaikka oli Husulan rajalla,mutta Haminassa sekin. | ||||
|
|
10.04.2007 14:45 | Miikka Juhola | ||
| Kiitos nyt vastauksestasi kumminkin. | ||||
|
10.04.2007 14:39 | Olli Aalto | ||
| Se käytöstä poistettu tasoristeys "Vänttinen" näköjään kummittelee tasoristeystietokannassa: http://www.tasoristeys.fi/rhk/crossing.do?crossingId=1146# | ||||
|
10.04.2007 14:32 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitähän ihmettä...ei tämä kuva kyllä oikeasti näin vaalea ja rakeinen ollut? Eikä kuvan vaihdosta suostunut muutumaan alkuperäiseksi 1024x768 kokoiseksikaan. | ||||
|
|
10.04.2007 14:32 | Ari Palin | ||
| Eli siis aggregaattivaunusta huolimatta tarvitaan junaan Dr16-veturi varmuuden vuoksi. Saman asianhan ajaisi 2xDr16-veto. Vai tarkoititko, että juna saadaan aggregaattivaunun rikkoutuessa vedettyä kohtuullisessa ajassa ulkosyötön piiriin? | ||||
|
10.04.2007 14:32 | Petri Soronen | ||
| Runko kierossa mutta huippu kurkottaa suoraan ylsöpäin. :) | ||||
|
10.04.2007 14:31 | Lari Nylund | ||
| Kysymysmerkin voi poistaa. Dr13 2303 on tosiaan kyseessä. | ||||
|
10.04.2007 14:30 | Lari Nylund | ||
| Dr13 2303. Voisi lisätä myös kuvatekstiin. | ||||
|
10.04.2007 14:30 | Petri Soronen | ||
| Onko kiitotavarajunan nopeus 100kmh vai mikä se on. | ||||
|
10.04.2007 14:28 | Sakari Kestinen | ||
| Taajamajunapas :) | ||||
|
10.04.2007 14:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Korjataanpas siis junan numeroksi IC823. Muistaisiko kukaan mikä tuon pohjoisesta saapuneen pikajunan numero puolestaan oli? | ||||
|
|
10.04.2007 14:05 | Ari Palin | ||
| Puu-C radan ylittämistä odottavia varten... | ||||
|
10.04.2007 14:05 | Mika T. Polamo | ||
| Katso myös https://vaunut.org/kuvasivu/26942 | ||||
|
10.04.2007 14:02 | Mika T. Polamo | ||
| Se siitä leikistä. 1006 tuli vahingossa, muut olivat pelleilyä. Syntaksi tosiaan nielee vaikka mitä vuosituhansia. Tuhatluku on näemmä oletus, jos antaa vain viimeistä numeroa. | ||||
|
10.04.2007 13:52 | Valtteri Hannula | ||
| Näin sut siitä R-junasta, joka lähtee Helsingistä 17.21 (eli menee tosta ohi n. klo 17.35) | ||||
|
|
10.04.2007 13:35 | Olli Aalto | ||
| Tämän on Skä:sta Hko:lle päin. Pm:n puoleinen Eo on aika aukealla paikalla, ja Hko:n puoleinen metsän ympäröimänä. | ||||
|
|
10.04.2007 13:33 | Olli Aalto | ||
| Eipä ole maailma kovinkaan paljon muuttunut 7001:n vuoden kuluessa. | ||||
|
|
10.04.2007 13:31 | Lari Åhman | ||
| Veturin tyylekkyys. Lievästi ilmaistuna myös kuvan tyylekkyys. Kesää ja puskia odotellen. | ||||
|
10.04.2007 13:30 | Jyrki Majanmaa | ||
| Hmm... Jos saadaan Tampereen ja Lempäälän välille taajamaliikennettä lähijunan tai kombiratikan muodossa, niin tästähän voisi linjata yksiraiteisen radan kulkemaan Hollon asuinalueen lävitse. | ||||
|
10.04.2007 13:30 | Olli Aalto | ||
| Juna on T2268. Lähtö Kmm 20.40 ja saapuminen Mss 03.57 . | ||||
|
|
10.04.2007 13:23 | Miika Rissanen | ||
| Tällä hetkellä -5999 -vuotias. Kiva pikku kottero. Anteeksi että maalailen piruja seinille, mutta tämän seuraaja varmaan tulee olemaan jokin saksalainen sarjatuotettu merkkituote. | ||||