Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	31.03.2007 18:57	Miika Rissanen
		Olin juuri alkamassa laittaa eilisiä kuvia Sörkästä, kun vilkaisin kuvalistausta. Hetken jo tuumasin että olen unissani jo laittanut ne kuvat tänne :) Laitetaan nyt kuitenkin yksi perään, hyvinhän se näiden kaveriksi sopii.
	31.03.2007 18:56	Markus Mälkönen
		Minkä mallisia kumipyöräisiä vaunuja tässä kuvassa on?
	31.03.2007 18:55	Sauli Karjalainen
		Onkos virroittimen alusta korkeammalla vai onko katon virroittimen välissä enemmän tyhjää tilaa?
	31.03.2007 18:39	Miika Rissanen
		2026 oli laskemassa Fh:ta mäkeen.
	31.03.2007 18:18	Petri Soronen
		Näytti aluksi että maalailee jotain että maalipurkki ja pensseli kädessä.
	31.03.2007 18:09	Timo Salminen
		Lisää Kouvolan laiturikatoksista: https://vaunut.org/kuvasivu/32923.
	31.03.2007 18:01	Tapio Muurinen
		Jounin kysymykseen ei ole tarkentavaa vastausta, koska kuulin jutun eräältä sallalaisesta. Aikoinaan kelkat olivat vähän vikuroita. Pyrkivätpä ne joskus perä edellä kiipeämään puuhunkin.
	31.03.2007 17:19	Eero Heinonen
		Minä n e ä n! 4 ja Dv12? :)
	31.03.2007 17:13	Jussi Liimatta
		JR: Noista takimmaisista kilvistä en saa selvää mitenkään, etummainen on 5.
	31.03.2007 17:11	Topi Lajunen
		Oikeammin Novot¨erkassk, mutta monesti merkistörajoitteiden vuoksi kirjoitetaan kuten JE kertoi.
	31.03.2007 17:08	Topi Lajunen
		Tuskin se olisi musta ollut. Huumoria. :)
	31.03.2007 16:42	Erkki Alatalo
		Totta puhut Tapio, kyllä höyryveturin hytissä ainakin lämmittäjällä oli romantiikka kaukana, mutta aika kultaa muistoja. Nykyisin taas liiallinen kiire tuo toisenlaisia paineita, kun ei pelit kulje ja aikataulussa pitää pysyä.Mielelläni katselisin luisää tuolta höyryajalta kuvia. Ne tuo mieluisia muistoja.
	31.03.2007 16:18	Sauli Karjalainen
		Joo minä halusin. Kiitos Jormalle!!!
	31.03.2007 16:15	[Tunnus poistettu]
		Aatteleppa ite, jos joku tekis saman lentokoneesta.
	31.03.2007 15:38	[Tunnus poistettu]
		Kokeiles pienentää tota kuvaa esmes 50% ja laita sitten uudelleen - rakeisuus pienenee huomattavasti.
	31.03.2007 15:19	Onni Eräjoki
		Aatelkaa jos joku hyppäis ulos tuolta.
	31.03.2007 15:12	Veijo Koskivirta
		Ja sillä otetaan jarrukengät pois vaunun alta. Säästetään selkää.
	31.03.2007 15:09	Jouni Hytönen
		Kuusivaunuinen runko liikkuu vain torstaina ja perjantaina. Torstaina 177/182/115, perjantaina 102/165/168/107/112/139/150.
	31.03.2007 15:08	Jouni Hytönen
		Perjantaisin normaali vaunumäärä 6.
	31.03.2007 15:01	Jouni Hytönen
		Tuosta Tapion tapauksesta herää vain kysymys, että mikä mahdollisesti on ollut se syy, jonka vuoksi kelkkaa on käynnistelty kiskojen välissä.
	31.03.2007 14:48	Jouni Hytönen
		Kouvolasta Helsinkiin vetotehtävistä vastasi Sr2 3213.
	31.03.2007 14:33	Jani Aas
		Kaiketi on tässä kuvan laatu parempi kuin riikinkukossa. https://vaunut.org/kuvasivu/34209
	31.03.2007 14:32	Jani Aas
		Niin tosin kuvatekstistähän ei käy ilmi mikä oli tilanne. Mutta sanottakoon,että video on sitäkin hienompi ja kerrassaan suurenmoinen.Aikaisemmin kun ei ole videon linssiin osunut tuota riikinkukkoa.Kaikkia kuvaus laitteita en kanna mukanani yhellä kertaa.No ehkä ens kerralla sitten saanen otettua asiallisen kuvan kamsulla en kännyllä.
	31.03.2007 14:19	Jarkko Korhonen
		Kiva kuva. Matala laituri ja ei näy kerrostaloja - voisi siis kuvitella että tämä kuva olisi vaikka 90-l puolivälistä :). Järjetöntä että tällaisestakin kuvasta voi jo saada nostalgiamietteitä!
	31.03.2007 13:53	Tuomas Pätäri
		Onpa tarinoita! Hamina on jonkin verran tuttu kaupunki, mutta kartalta täytyi tämä etsiä. Löytyi kuitenkin.
	31.03.2007 13:46	Pauli Kyllönen
		Pahoittelut kuvateksteissä jäisi poies mikäli hommattaisiin esim. digipokkari kaupasta. Saisi huomattavasti parempaa jälkeäki.
	31.03.2007 13:39	Tuomas Pätäri
		No ilmankos, nyt alkaakin jo kuulostamaan järkevämmältä. Kokonaisuus hahmottuu pikku hiljaa.. Harjan vieressä on vielä viimeinen kapistus, jokin keltainen piikki?
	31.03.2007 13:35	Tuomas Pätäri
		Aivan totta, numero oli vain äkkiseltään kopioitu Helsinki-Kuopio aikataulusta missä se oli tietysti seiskaksi merkitty.
	31.03.2007 13:29	Jani Aas
		Toki,toki näin toimitaankin. MUTTA kun kuva on mielestäni julkaisu kelpoinen.Niin laadusta huolimatta pohdiskelun jälkeen päätin laittaa kuvan julkasten.Onhan tässä kohteeseen ollut etäisyyttä ainakin 20-30m joten kuva on olosuhteisiin nähden hyvä. Pysyväisyyteen viitaten sivuston USEISSA kuvissa on aikas hauskaa tekstiä...Ei pidä ottaa asioita vakavasti. ;)
	31.03.2007 13:09	Niila Heikkilä
		Paitsi että tuohan on selvä pariveto. Kolmas matkantekijä vain ajaa heti suojavälin päässä perässä. Tyypillinen tilanne vilkkaasti liikennöidyllä Parkanon radalla..
	31.03.2007 13:01	Perttu Karttunen
		Onpahan kerrassaan tyylekäs otos. Hyvin on synkronoitu kolmivedossa siipien asennot vaikka kytkentäväli kolmikolla onkin melko pitkä :D
	31.03.2007 12:41	Perttu Karttunen
		Jaa tällanenko sieltä tuli sitte :D
	31.03.2007 12:11	Lari Nylund
		Vaunut.org on pysyväisarkisto. Kannattaa aina miettiä, että jos kuvatekstissä pitää jo pyydellä anteeksi, niin mitä jos jättäisi kuvan lisäämättä. En nyt kommentoi tätä kuvaa, vaan koko ilmiötä yleensä.
	31.03.2007 12:02	Olli Aalto
		Todella hieno kuva siitä kun elettiin vielä sitä vanhaa hyvää aikaa.
	31.03.2007 12:02	Niila Heikkilä
		Paluujohtimet joiden takana palaavia muuttolintuja. Matkantekoa kuvastava otos parhaimmillaan :)
	31.03.2007 11:59	Niila Heikkilä
		Lajinsa viimeinen Parkanossa. Tällaisesta se alkoi 1974..
	31.03.2007 11:45	Olli Aalto
		Offtopic?
	31.03.2007 11:41	Jorma Rauhala
		Mitäs nopeusrajoituksia kuvassa näkyy? Mitä lukee lisäkilvessä?
	31.03.2007 11:38	Jorma Rauhala
		Yksi muistikuva on vain jäljellä. Silloin oli kyseessä pikajunakorvike Helsingistä Tampereelle ja konduktöörin piti tietysti päästä kulkemaan koko junan läpi. Lähiliikenteessä ylikulkusillat ovat olleet aina kiinni. Syykin on tuttu: runkojen alinomainen kytkeminen ja irrottaminen Helsingissä. Ylikulkusiltojen kanssa pelaamiseen menisi oma turha aikansa.
	31.03.2007 11:13	Otto Vesterinen
		Tässä kuvassa näkyy ainakin jotain: https://vaunut.org/kuvasivu/4176
	31.03.2007 10:46	Heikki Itävuo
		Tämä Elmer https://vaunut.org/kuvasivu/609 on ainakin yhtä erikoinen.
	31.03.2007 10:39	Kimmo Pyrhönen
		Varmaan miellyttävää tarpoa äkäpäissään ja hiestä märkänä villiintyneen kelkkarohjon perässä. Tämä auraamaton ratapiha on kyllä lohduton näky!
	31.03.2007 10:36	Tapio Muurinen
		Nyt ei oli sitä "vaaraa", kuin radan ollessa aurattuna, että kaasuvaijerin hirttäessä kelkka karkaa omille teilleen. Näin tapahtui eläälle Salmivaaran miehelle, kun kelkkaa käynnistäessään se lähti ryntäämään täysillä kiskojen välissä ilman kuljettajaa. Kelkka löytyi vasta Kursusta, kun bensiini loppui.
	31.03.2007 10:36	Kimmo Pyrhönen
		Ja myös vaunujen pysäyttämiseen.
	31.03.2007 10:26	Tapio Muurinen
		Kun puhutaan höyrykauden romantiikasta, niin varmasti se romantiikka oli muualla kuin höyryveturin hytissä. Kovaa ja raskasta työtä ennenkaikkea. - Tämä aika oli juuri murrosvaihetta, kun Haminan linjaliikenteessä siirryttiin höyryistä dieseleihin. Hieman yli puolet Hr13-vetureista oli jo valmiina. Vajaan kolmen vuoden ajan merkkasin vihkoon veturihavainot. Esimerkiksi maaliskuussa -65 (31 havaintoa) vain 5 käyntiä oli Hr13:a, mutta vuoden kuluttua, kun Kouvolassa oli 50 kpl Hr13:a, oli suhde jo päinvastainen. 20 havainnosta enää yksi oli Risto.
	31.03.2007 10:09	Tapio Muurinen
		Nuo ulospuhallukset juuri kuvaushetkellä olivat sellaista ajatuksen lentoa, jota joskus olen mietiskellyt. Muutamia kertoja sellaista tapahtui niin kesällä kuin talvella, ja pitemmän tai lyhyemmän seisomisajan jälkeen. Siitä vesi-iskusta olen kuullut. Sehän saattoi pahimmoillaan halkaista sylinterinkannen. Nykypäivän höyryjen kuvausajoissa usein näkee samoja tilanteita. Antavathan ne kuvaan hienon säväksen.
	31.03.2007 09:25	Miikka Juhola
		UUSIN!
	31.03.2007 09:17	Ari O. Rantanen
		Mites pitkään nuo on seissy tossa? Huomasin nuo öö...noh tällä viikolla kuitenkin, ja ajattelin käydä kuvaamassa. Kerkesit ensin! ;)
	31.03.2007 08:48	Valtteri Keski-Säntti
		Niin miellyttää. Hieno.
	31.03.2007 02:04	Lari Åhman
		26-sarjan Dv12:ssa on myös vaihteiston yhteydessä öljynlaudutin, mikä juurikin aiheuttanee tuon alemman kestotehorajan yhdessä tehokkaan, ja asiallisen äänimaailman omaavan Voith-jäähdytysjärjestelmän kanssa.
	31.03.2007 01:51	Markku Pohjolainen
		Ei jarrukenkiä käytetä testaukseen,neon tarkoitettu vaunujen paikalleen pysymisen varmistamiseksi

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset