Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.03.2007 02:26 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo on kyllä huvittava näky (jos sitä enää tuollaisena on), vinossa, mutta vakaasti ja valaisee. | ||||
|
17.03.2007 02:09 | Jari Kuusinen | ||
| pyh. Eipä ole mitään lyhtyjä enää... Reimarit ovat tulleet tännekin, pääkulkuväylä on sepelöity, lennätinlinja on vain muisto enää, ja lienee aurausmerkitkin uuden jiiteen tms. mukaisia! :/ | ||||
|
17.03.2007 00:49 | Juhana Konttinen | ||
| Erittäin tyylikästä ja vauhdikasta menoa. | ||||
|
17.03.2007 00:26 | Tapio Muurinen | ||
| Valmetteja olivat ja kaasupullo näytti useimmiten olevan kyydissä tai sijoitettuna rakenteisiin. | ||||
|
17.03.2007 00:18 | Tomi Lapinlampi | ||
| Olkaapa hyvät. Olin katsellut tätä kuvauspaikkaa junan ikkunasta jo iät ja ajat, ja nyt viimeinkin lähdin kahlaamaan hangessa paikalle. Pusinmäellähän tässä ollaan. Alunperin suunnittelin kuvausta lähempää leikkauksen reunaa, mutta maasto alkaa olla niin pusikoitunutta että tämä oli ainoa mahdollinen kuvakulma - ja tässähän mahtuisi kuvaan vaikka pidempikin juna. | ||||
|
17.03.2007 00:17 | Tapio Muurinen | ||
| On tämä edelleen kompa :) | ||||
|
|
17.03.2007 00:13 | Tomi Lapinlampi | ||
| Todella tyylikäs kuva! Vempun vemputuksen voi todella aistia :) | ||||
|
|
16.03.2007 23:55 | Mika T. Polamo | ||
| Hö. Kompa olisi ollut hyvä. | ||||
|
16.03.2007 23:51 | Ari Palin | ||
| Ja onpa tuota siltaa myös taivaltanut Dr13 henkilövaunujen kanssa. | ||||
|
16.03.2007 23:45 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kuten kuvan nimi ja kuvatekstikin kertovat: vessassa ollaan. | ||||
|
16.03.2007 23:45 | Ari Palin | ||
| Eikös Keravalla ja Hyvinkäällä ollut valolaatikkonumeroita vielä ennen kyseisten asemien perusparannusta 2000-luvun alussa, vai muistanko väärin? | ||||
|
|
16.03.2007 23:44 | Tapio Muurinen | ||
| Helpotetaan; tämä kuvassa näkyvä (huomasin itsekin kysymyksen asettelun vajavaisuuden). | ||||
|
|
16.03.2007 23:40 | Mika T. Polamo | ||
| Ja helpottaako lisäkysymys: "Mikä oli sen raideleveys?", asiaa tuntemattomien mukaantuloa? | ||||
|
16.03.2007 23:34 | Ari Palin | ||
| Eipä ole enää soratukikerrosta tuolla. | ||||
|
|
16.03.2007 23:10 | Tapio Muurinen | ||
| Tähänpä voisi panna tietäjille kysymyksen; koska valmistuikaan ensimmäinen sähkörata Suomessa? | ||||
|
|
16.03.2007 23:05 | Jussi Liimatta | ||
| Olikos nämä laituriautot Valmet-merkkisiä ja vielä nestekaasukäyttöisiä? ...kun noista ajoista on jo aikaa. | ||||
|
|
16.03.2007 23:02 | Tapio Muurinen | ||
| Joskus sattui matkatoverikeni Turun konepajalla opiskelevia tulevia veturimiehiä. Eräs heistä, Pohjanmaan radan varresta kotoisin, kertoi Tampereella pyrkivänsä mieluusti Lapponian veturiin. - Kotitalon kohdalla sitten ylimääräinen pysähdys, joka yleensä aina onnistui. | ||||
|
|
16.03.2007 22:46 | Jaakko Aumala | ||
| Näkisipä vielä yhtä hienoja virkapukuja niinkuin ennen... | ||||
|
16.03.2007 22:44 | Jaakko Aumala | ||
| Säväyttää ehdottomasti! | ||||
|
16.03.2007 22:29 | Aleksi Mikkola | ||
| Edessä näkyvä Teli on tainnut seistä tuossa jo kauan pyörien kunnosta päätellen. | ||||
|
16.03.2007 22:28 | Veijo Koskivirta | ||
| Okei, veijo malk, oliko kyseesä Imatran asema. | ||||
|
16.03.2007 22:26 | Niilo Arvola | ||
| Minulla pitäisi olla jossain kuva jossa työmaa näkyy paremmin. | ||||
|
|
16.03.2007 22:24 | Tauno Hermola | ||
| Vielä voisi lisätä, että ei liikenne tuolloinkaan ollut kannattavaa, Valtionrautateiden alijäämä oli huomattavan suuri ja se tietysti katettiin valtion budjetista. | ||||
|
16.03.2007 22:22 | Juha Kutvonen | ||
| Kuvasta sen verran, ettei taida noilla vesikouruilla ja syöksytorvilla olla juurikaan käyttöä. | ||||
|
|
16.03.2007 22:20 | Miika Rissanen | ||
| Pääkohde napattu todella tarkasti! Loistava kuva. | ||||
|
|
16.03.2007 22:17 | Miika Rissanen | ||
| Kyllä vähän. Monet kuvat täällä ovat niin hyviä, että tuntuu ettei jää mitään sanottavaa. | ||||
|
|
16.03.2007 22:04 | Otso Etelämäki | ||
| Tässä kuvassa näkyy myös hyvin tuon matkakeskustunnelin työmaan alku. | ||||
|
|
16.03.2007 22:02 | Otso Etelämäki | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/34814 | ||||
|
16.03.2007 22:00 | Juha Kutvonen | ||
| Gbk-sarja (1697 kpl) valmistui vuosina 1965-70 ja Gbkk:t (600 kpl) 1970-71. Kuvassa oleva yksilö on Gbk 46043-6. Korjausmerkinnät 3.77 Pm (täysk.), 9.82 Ol. | ||||
|
|
16.03.2007 22:00 | Otso Etelämäki | ||
| "Ratahallintokeskus tarkastaa rataa":) | ||||
|
16.03.2007 21:59 | Mika T. Polamo | ||
| Jees pliis. | ||||
|
|
16.03.2007 21:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuntuu. Ja yllättävistä aiheista, joiden kytkentä kuvaan on joskus hyvinkin hatara. | ||||
|
|
16.03.2007 21:49 | Jari Kuusinen | ||
| Erinomaisessa kunnossahan tämä yhä ulkoisesti näkyy olevan. Ja asuinkäytössä, tiedä sitten onko kuitenkaan päivittäisessä kun koskaan ei ole ketään paikalla näkynyt. Vuosi sitten talvella oli ainakin kerran käyty lumityötkin tekemässä.. :) Lienee kuitenkin ainoa asuinkäyttöön modattu vesitorni? Pesiökylän "taidegalleria"(?)tornissa on ollut jopa kaakeliastia tarpeita varten, mutta lienee omistaja vienyt mukanaan jätettyään tornin sittemmin heitteille! Lylyn tornissa toimii kesäisin kahvila-pizzeria (nam!!) ja Pomarkun tornille on suunniteltu niin ikään kahvilatoimintaa. Listataankos nyt loputkin vesitornit? :p | ||||
|
|
16.03.2007 21:44 | Erkki Alatalo | ||
| Nostalgiaa. Oikealla näkyy olevan vielä vanha vaihdelyhty. Onko lyhty vielä toiminnassa.Näitä vaihteita lyhtyineen ei varmaankaan enää ole tällä vuosituhannella käytössä. En ole ainakaan itse löytänyt. | ||||
|
16.03.2007 21:36 | Jari Kuusinen | ||
| Ja Sm3 7x08 kävi juuri Turussa kääntymässä nokat puhtaina mennen tullen, mutta pesuhalliin ei ollut näemmä taaskaan asjaa! | ||||
|
|
16.03.2007 21:30 | Niilo Arvola | ||
| Ehkä. En ole aivan varma. | ||||
|
|
16.03.2007 21:29 | Niilo Arvola | ||
| 7X08 | ||||
|
|
16.03.2007 21:24 | Matti Mustola | ||
| Mikähän runko mahtoi olla kyseessä? | ||||
|
|
16.03.2007 21:23 | Matti Mustola | ||
| Onkohan Pendon nokka taasen pesty samalla lailla eli vain keula? :) | ||||
|
16.03.2007 21:20 | Tapani Kunnas | ||
| Ei å manipuloitu ei. Ihan on autenttinen tapaus. :) | ||||
|
|
16.03.2007 21:10 | Simo Toikkanen | ||
| Valotusaikaa näkyy olleen 1/30 s. | ||||
|
|
16.03.2007 21:09 | Ville Räihä | ||
| Kuinka pitkällä valotuksella on otettu? | ||||
|
|
16.03.2007 21:08 | Mika T. Polamo | ||
| Osin off topic: tuntuuko teistä useita kuvia kerralla lisänneistä siltä että keskustelua syntyy aina eri kuvien ääreen kuin ennalta veikkaisi? | ||||
|
|
16.03.2007 21:01 | Mika T. Polamo | ||
| Kuinka yleisiä nämä vesitornipöllöt (kateutta, ei pilkkaa) ovat? Kyttälään oli muistaakseni tekeillä tornimaja, vai? | ||||
|
16.03.2007 20:57 | Topi Lajunen | ||
| Näyttäisi olevan melko samankaltainen veturi Tunisialaisen siskonsa kanssa: https://vaunut.org/kuvasivu/34805 | ||||
|
16.03.2007 20:50 | Mika T. Polamo | ||
| I 'm at ra utatieasema. | ||||
|
|
16.03.2007 20:47 | Tapio Muurinen | ||
| Tyypillisen tyylekästä on. Metanolijuna on todennäkäisesti matkalla Haminaan suoraan kolmioraiteen kautta, koska metanolin vienti on keskitetty Haminaan. Kuvassa näkyy hyvin myös silta, jota pitkin tavarajunat etelästä saapuvat Kouvola T:lle. | ||||
|
16.03.2007 20:47 | Mika T. Polamo | ||
| Punk a' harju is here to station. | ||||
|
|
16.03.2007 20:31 | Jussi Kortman | ||
| Hieno kuva. Varmaan suhkot harvinaista, päästä kuvailemaan näitä pönttöjunien kohtaamisia. | ||||
|
|
16.03.2007 20:30 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Oli tänään Pasilan laskumäen kohdalla menossa alapihalle päin. | ||||
|
|
16.03.2007 20:24 | Tapio Muurinen | ||
| Tämän päiväistä tietoa ei ole. Silloin, kun tapasin miehen koirineen, hän tuntui viihtyvän uudessa asunnossaan. | ||||