Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.03.2007 17:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä on siis ns. kartanon makasiini, eli Kosken kartanon rakennuttama ja oletettavasti heidän kuljetustarpeilleen aikanaan varattu. Nykykunto ei tästä kuvasta juurikaan poikkea. Makasiinia ei ole purettu, koska sen omistus on edelleenkin kartanolla, vaikka sijaitseekin valtion maalla.. | ||||
|
04.03.2007 17:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos Tapio! Oikealla Helsinki, vasemmalla Turku. Vajaa kymmenen vuotta myöhemmin, samalta puolen jokea, joskin toiselta puolen siltaa kuvattuna: https://vaunut.org/kuvasivu/7989 | ||||
|
04.03.2007 17:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä vaiheessa asematalolla ei ole enää montaakaan vuotta elinaikaa.. Laittelen kuvia palokunnan polttojuhlista, jahka ehdin skannaamaan. Sitä odotellessa asiaan liittyvä piirustus osoitteessa https://vaunut.org/kuvasivu/22827 | ||||
|
04.03.2007 17:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyseessä ei itse asiassa ole ratavartijan, vaan alun perin pumppuhuoneen hoitajan mökki. Kosken puiseen vesitorniin (kellään kuvaa?) pumpattiin vesi yo. kuvan kuvaajan alla sijaitvasta joesta, ja hommaan tarvittiin tietysti pumppu! Joka sijaitsi alkujaan kuvassa jo harmaantuneessa mökissä; pumppua hoitava asemamies taasen asui seinän takana. Noin 20-luvulla pumppulaite siirrettiin kuvassa talon edustalla näkyvään tiilirakenteiseen suojaan. Kartta https://vaunut.org/kuvasivu/22823 | ||||
|
04.03.2007 17:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mielettömän upea sarja! Tämä on ensimmäinen näkemäni kuva Kosken v. 1901 rakennetusta makasiinista, joka myytiin 70-luvulla yksityiselle purettavaksi. Makasiini toimi myös hetkena aikaa väliaikaisena asemana Kosken 1. asemarakennuksen (https://vaunut.org/kuvasivu/22823) tuhon jälkeen. Oikealla näkyvistä raidoitetuista kiskonpätkistä on muuten ainakin yksi kappale jäljellä.. | ||||
|
04.03.2007 16:05 | Ida Nevalainen | ||
| hieno pienoismalli deeveristä | ||||
|
04.03.2007 15:57 | Ida Nevalainen | ||
| pelottavan iso toi huru tuos kuvassa | ||||
|
04.03.2007 15:37 | Tauno Hermola | ||
| Mikähän juna tuo mahtaa olla? Minusta junan koostuminen melkein kokonaan puuvaunuista on 70-luvun puolivälissä vähän erikoista, yleensä niitä kai roikkui pari teräsvaunujen hännillä. | ||||
|
04.03.2007 15:28 | Ilari Saarenaho | ||
| Koulujunia oli eilen liikenteessä ainakin 5 vaunuparia. 2 M200, 2 infojunaa ja 1 peruskorjaamaton M100. Kaikki olivat liikenteessä samaan aikaan. | ||||
|
04.03.2007 15:26 | Matti Mustola | ||
| Yhdyn Lari sanoihisi, myös minun mieleeni Rantaradalta ovat jääneet komeat maisemat ja mutkat yms. Ehdottomasti hienoin rataosuus Suomessa, kesällä taas Bollstaan seuraamaan junia.. ;-) | ||||
|
|
04.03.2007 15:20 | Lari Nylund | ||
| Nyt laittoi Tapio sellaisen kuvasarjan, että mieleen palaavat ne tunnelmat kun 9-vuotiaana Dr13-vetoinen pikajuna 121 vei nuoren miehen Helsingistä Turku satamaan. Etenkin Kosken mutkat ja maisemat ovat vahvasti mukana taustalla siinä, että kiinnostuin rantaradasta. | ||||
|
04.03.2007 15:18 | Markku Rantanen | ||
| Eipä mee | ||||
|
04.03.2007 15:02 | Ida Nevalainen | ||
| kolmen kopla:D | ||||
|
|
04.03.2007 15:00 | Timo Salminen | ||
| Taas voi toistaa sen, minkä olen sanonut aiemminkin: näitä on harva vaivautunut kuvaamaan, ja siksi tällaiset dokumentit ovat erityisen arvokkaita. | ||||
|
04.03.2007 14:51 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vilppulasta... | ||||
|
04.03.2007 14:37 | Miikka Leppänen | ||
| Niin,jäi tosiaan sanomatta,että pidän itsekkin tästä kuvasta.KooPee ja sininen vaunu sanoivat jo mitä itsekkin meinasin sanoa,joten mitäpä sitä lisäämään.Itsekkin otin viime talvena samasta paikasta kuvan,mutta se heilahti aika pahasti ja ylläpito poisti sen.Rauhoittava kuva!! | ||||
|
04.03.2007 14:37 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| On hieno kuva ja lisäksi junan jalkaanmenevyys! | ||||
|
04.03.2007 14:35 | Timo Salminen | ||
| Kuljin pari tuntia sitten tästä ohi ja veturi oli hävinnyt. Lie työnnelty Hy suuntaan. | ||||
|
04.03.2007 14:33 | Ida Nevalainen | ||
| on tainu käydä maalaamossa ku on noi puhdas | ||||
|
|
04.03.2007 14:30 | Ida Nevalainen | ||
| todella talvinen kuva hieno tästä pidän | ||||
|
04.03.2007 14:26 | Ida Nevalainen | ||
| no hyi että mikä vessa tuolla en ainakaan viihtyis ku vaan sen tarpeitten teon verran!:P kuinka usein ne siellä ventsussa pesee noita vessoja. | ||||
|
04.03.2007 14:24 | Timo Salminen | ||
| Kommentoinpa nyt tällaistakin, vaikka näyttääkin olleen esillä jo pidempään. Ajoittaisin kuvan yleisilmeensä perusteella pikemmin 1960-luvun kuin 1950-luvun puolelle. Pukeutuminen, hiusmallit jne. viittaavat siihen suuntaan. Ehkä 1950-luvun loppukin voisi tulla kyseeseen. | ||||
|
04.03.2007 14:21 | Ida Nevalainen | ||
| hieno kuvasarja | ||||
|
04.03.2007 14:17 | Olli Aalto | ||
| Ole sinä 5 vuotias hiljaa. En sanonut mitenkään rumasti, halusin vain oikoa. Robert asuu ruotsinkielisessä kunnassa, ja siten ymmärtää että hänen suomenkielen taitonsa ei ole ehkä ihan paras mahdollinen. | ||||
|
|
04.03.2007 14:16 | Miikka Leppänen | ||
| Eikö tuon tien yli menekkään enää kiskoja? | ||||
|
04.03.2007 14:08 | Timo Salminen | ||
| Oikolukua: kaikille. | ||||
|
|
04.03.2007 14:08 | Timo Salminen | ||
| Vai käännettäisiinkö se alkupääkin: "ratapiha kailille". | ||||
|
04.03.2007 14:07 | Tuukka Ryyppö | ||
| Liikkuisikohan sellaisella Meaklinkaan? | ||||
|
04.03.2007 14:06 | Timo Salminen | ||
| Tamperelainen oli se juna, joka oli tulossa asemalle, siis Ri:lle päin, siis IC174, ks. edellinen kuva. Teksti on suoraa jatkoa sen tekstille. | ||||
|
|
04.03.2007 14:05 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hmm. Tuo on muuten oikeasti aika hyvä idis. En olisi tajunnut, vaan olisin yrittänyt vastaavaa jalat lattialla. Kai mut on kasvatettu aikanani riittävän hyvin pitämään kengät poissa tuoleilta. Tulee reilun kuukauden päästä venäjänmatkalla varmaan tarpeeseen tuo taito. | ||||
|
|
04.03.2007 14:02 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ja edelliseen vielä lisäksi, että "Omnibusbahnhof" on aika järjetön sana. Omnibussiratapiha. | ||||
|
|
04.03.2007 14:02 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kyllä olisi. Ja siksi haluaisinkin tietää, että miksi ilmeisesti kaupungin keskustassa oleva asema ei ole Hauptbahnhof? Onko niin, ettei yhden aseman kaupungeissa sanota sitä asemaa pääasemaksi, vaan vain asemaksi ja että Hamelnissa on todella vain yksi asema. Ei se nyt kuitenkaan ihan kääpiö ole se kaupunki. Ja muuten, jos tosiaankin yksiasemaisen kaupungin aseman nimessä ei ole H:ta, onko kaupungin jossa ei ole yhtäkään bussipysäkkiä mutta tasan yksi bussiasema löytyy, ZOB itseasiassa vain OB? | ||||
|
|
04.03.2007 13:52 | Otso Etelämäki | ||
| Mukavan keväinen kuva! | ||||
|
|
04.03.2007 13:48 | Pauli Kyllönen | ||
| Jos junasta puhutaan, että se on Tamperelainen, nii väärälle hakoteille menee. Tämä on Rovaniemeläinen. Jatkaa Tampereelta kohti Seinäjokea, Oulua, Kemiä ja Rovaniemeä. | ||||
|
04.03.2007 13:47 | Ilkka Hovi | ||
| Kuvan vaunu on venäläisestä öljyalan oppikirjasta, painettu 1920-luvun alussa. Vaunu on ilmeisesti ollut Venäjällä käytössä ja jäänyt sinne. Ilmeisesti kuitenkin Nobelin Öljyntuontiosakeytiön käytössä. Ach! mielenkiintoista tietää että ESSOn vaunut olivatkin uudempia ja varta vasten Suomeen rakennettuja. | ||||
|
|
04.03.2007 13:43 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä lienee kuitenkin vanhempi vaunu? Tekstit ruotsiksi ja suomeksi oikealla (Suuriruhtinaskunnan ajalta) sekä venäjää vasemmalla. Rekisteröitykö Venäjän rautateillä? | ||||
|
04.03.2007 13:15 | Olli Aalto | ||
| "sitten sitä rakastetaan niin, ettei mikään maailman mahti riitä irroittamaan hetkeksikään." Voi olla, että ne puhelevat toisilleen että "Sanat eivät riitä kertomaan, kuinka paljon sinua rakastan". | ||||
|
04.03.2007 13:12 | Juhana Konttinen | ||
| Oh, tällainen hieno kuva jäänyt näkemättä! Junan sijainti maisemassa on todella jalkaanmenevä! Ja ei voi moittia junan vaunustoakaan tavallisen tylsäksi. | ||||
|
|
04.03.2007 12:54 | Tapio Keränen | ||
| Näitä Nobelin (Esson) kolmiakselisia säiliövaunuja rakensi Linke-Hofmann Lauchhammer A.G. Breslaussa 6 kpl vuosina 1924 - 1926 sekä Sächsische Waggonfabrik Werdaussa 5 kpl vuonna 1927. Suurin osa hylättiin Pieksämäellä 1967. | ||||
|
|
04.03.2007 12:28 | Oskari Väisänen | ||
| Mahtava kuva. | ||||
|
04.03.2007 12:26 | Oskari Väisänen | ||
| Yöpyy koko viikonlopun Kouvolassa. Turhahan sitä olisi edestakaisin tyhjänä ajella. | ||||
|
04.03.2007 11:48 | Juhana Konttinen | ||
| Myöhäisessä kesäillassa tässä jo mennään. Kuva on todella vaikuttava! Kannattaa tehdä haku näiden kiertolaisjunien numeroilla "T3009" ja "T4046", sitten vaan siunailemaan tuloksia. | ||||
|
|
04.03.2007 11:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aika erikoinen ratkaisu Suomen vaunustossa. Mielenkiintoinen kuva ja tieto. | ||||
|
04.03.2007 11:22 | Teemu Uusi-Esko | ||
| Voi olla myös tuore LBS 111/141, tulivat markkinoille ilmeisesti loppuvuodesta 1974. Kuvauspaikasta ja värityksestä (todnäk alaosa sininen ja yläosa turkoosi) voi arvata kyseessä olevan rovaniemeläisen Kuljetusliike Ilmari Lehtonen Oy:n yhdistelmä. Lehtonen on edelleen yksi Kaukokiidon pääomistajista, tosin autojen pääväri on vaihtunut valkoiseksi. Menneen ajan maantiekalustosta voi tunnelmoida vaikka vanhoja esitekuvia katsellen: http://www.mellislastbilar.se/broschyrer.htm | ||||
|
04.03.2007 10:09 | Timo Salminen | ||
| Dramaattinen valaistus. Sinänsä tavanomainen kuva-aihe esiintyy tässä edukseen. | ||||
|
|
04.03.2007 09:58 | Jorma Toivonen | ||
| Ei ollutkaan torstain veturi, tuon takiahan P266 seisoi Ri:llä pari tuntia... | ||||
|
|
04.03.2007 09:55 | Jorma Toivonen | ||
| Seuraappa Timo kävelyilläsi tilannetta. Lieneekö sama susi, joka jäi Ri:lle ratamoottori (?)-vaurion vuoksi to 1.3. Ehkä siirto-yritys esim. Hy knp:lle ei onnistunutkaan suunnitelmien mukaan - nyt mietitään seuraavaa suunnitelmaa... | ||||
|
04.03.2007 09:44 | Lari Nylund | ||
| Asjallinen kuvasarja. Taustalla oli Sr1 3085 jarruongelmat aamulla, kun se oli tuomassa pikajunaa 266 Riihimäelle. Matkustajat kuljetettiin Helsinkiin toisella junalla. | ||||
|
|
04.03.2007 09:43 | Timo Salminen | ||
| Kiitos, lisäsin nron tekstiin. | ||||
|
|
04.03.2007 09:40 | Otto Tuomainen | ||
| Tavarajuna on todennäköisesti 2038. | ||||
|
|
04.03.2007 09:22 | Eero Heinonen | ||
| Aputelihän se alla on. Jotain häikkää on tullut telien tai pyörien kanssa. | ||||