Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.02.2007 21:31 | Miikka Leppänen | ||
| Joo,kyllä nuille käyttöä olis.Kolariin menee Huhtikuun loppuun saakka yksi junapari jokapäivä. | ||||
|
17.02.2007 21:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä näkyy selvästi kuinka leveä tuo Trumpan tulipesä on. Ulottuu selvästi kehyksen ulkopuolelle. Mitä muita vastaavia vetureita meillä on ollut? Vahvana veturina vedenkulutuskin on ollut suurta. Katsokaa kuinka kaukana toisistaan nuo tenderin koetushanatkin ovat. Ihan tipalla tällä ei kotiin nilkutella. Alimmaisen hanankin jälkeen täytyy vielä jäädä pelivaraa. - Tämä 1307 ajoi viimeisenä liikenteessä olleena Tr2-sarjan veturina viimeisen ajonsa 3.3.1968 Karjaalta Riihimäelle. Viikkoa aikaisemminhan tuona karkausvuonna oli toinen merkittävä höyryveturisarja ajanat maassamme viimeisen ajonsa samalla Karjaa - Riihimäki välillä. | ||||
|
17.02.2007 21:26 | Tomi Lapinlampi | ||
| Arkinen totuus: vaunun keskuslämmityksessä oli vuoto, ja eteinen lainehti höyryävää vettä. Vaunumies työntelee lastalla enimpiä vesiä pois ennen junan lähtöä. Vaunu lähti muun junan mukana kohti Oulua, tosin suljettuna matkustajilta. | ||||
|
|
17.02.2007 21:03 | Mikko Viinikangas | ||
| Seuraavan reilun parin kuukauden aikana näille valjakoille on kyllä käyttöä täällä pohjoisessa, koska hiihtosesonki on alkamassa ja Kolarin juniin näitä vetureita tarvitaan, esim lauantaisin reilun parin kuukauden ajan menee Kolariin neljä pikajunaa joissa on Dr16 veturi. | ||||
|
|
17.02.2007 20:56 | Esko Peranto | ||
| Kunnon kuva.Truman tuo rumankaunis veturi,sääli kun näitä ei nähnyt saatikka kuullut tositoimissa.Se on kun syntyy väärällä vuosikymmenellä.Nauttikaamme näistä aikamme pioneerien työn hedelmistä. | ||||
|
|
17.02.2007 20:50 | Ville Vehmaa | ||
| Uima-allas on vähän turhan lyhyt kilpauimareille. Mun kaveri ui yhtenä päivänä Lauritsalan uimahallissa 30 km - joutui tekemään monta u-käännöstä! Tässä vaunussa kiuas lämpiää öljyllä, ja se on valmistettu Lemillä; Misa siellä lukee! | ||||
|
17.02.2007 20:49 | Mikko Viinikangas | ||
| Joo, itsellänikin oli tarkoitus käydä kuvaamassa tämä P260 Torniossa, mutta en aivan ehtinyt, koska se oli Tornion liepeillä hieman etuajassa. Kuvauspaikalle saapuessa autolla junasta näkyivät vain autojenkuljetusvaunut | ||||
|
17.02.2007 20:09 | Oskari Väisänen | ||
| Ja tuo "vaihdottomuus" on testattu käytänössä. | ||||
|
|
17.02.2007 20:08 | Oskari Väisänen | ||
| Ainakin Riihimäeltä pääsee: Riihimäki 11:14 -> Kouvola 12:36-12:45 -> Kotka 13:27. Ja toisin päin: Kotka 10:29 -> Kouvola 11:12-11:14 -> Riihimäki 12:44. Suoraan, samassa junassa istuen pääsee ainakin Riihimäeltä Kotkaan ja toisin päin, vaikka aikatauluihin onkin yllämainituissa yhteyksissä merkattu vaihto, junien numerot vaihtuvat Kouvolassa. | ||||
|
17.02.2007 20:05 | Oskari Kvist | ||
| Redmond, WA, January 19, 2007 – Following the successful release of Microsoft Flight Simulator X, the Aces Studio is using the same technology to develop a new version of Microsoft Train Simulator. Unrelated to our previous Train Simulator development efforts, this version will be an all-new product built on the Flight Simulator X platform, the culmination of 25 years of product development and technology. It’s too early to discuss the details of this product, but we look forward to sharing more information later this year. You can also read blog posting from several of the development team members at the links below. |
||||
|
|
17.02.2007 20:00 | Oskari Kvist | ||
| Herranen aika :O Katsokaapas: http://www.microsoft.com/games/trainsimulator/ Voisin vaikka vannoa että tuosta tulee parempi kuin yhdestäkään toisesta junasimusta. |
||||
|
17.02.2007 19:57 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea! Sekä kaupunkia että luontoa, ja tietysti juna. :) | ||||
|
|
17.02.2007 19:54 | Miikka Leppänen | ||
| Mukavaa saada Lahdestakin kuvia!Itsekin näillä näkymin pyörähdän Lahdessa kun hiihtolomat tässä alkavat.Katsoin,että etualalla on vaunut kolaroineet,mutta radalla näkyvät nuo vaunut olevan. | ||||
|
|
17.02.2007 19:49 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten pääseekö Kotkaan enää suoralla yhteydellä Helsingistä tai Riihimäeltä ja jos pääsee niin monelta? | ||||
|
17.02.2007 19:48 | Jussi Mäkinen | ||
| :D Hiukan eloton on strutsin katse, marsulla sentään valot palavat... | ||||
|
17.02.2007 19:47 | Oskari Väisänen | ||
| Erittäin tunnelmallinen otos! Kunpa hallitsisin tämän pimeässä kuvaamisen taidon. Noh, ehkä vielä jonain päivänä. :) | ||||
|
17.02.2007 19:47 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuva, mukavasti toimintaa mukana. | ||||
|
17.02.2007 19:46 | Jussi Mäkinen | ||
| Tuolloin kun olisi älynnyt olla rautatiemuseopäivänä paikalla. Ei taida porkkana kovin pian olla uudestaan ajelulla. :( | ||||
|
|
17.02.2007 19:43 | Oskari Väisänen | ||
| Heh, "ehdit ensin". Tätä Radiomäkeä on pitänyt kokeilla kuvauspaikkana, jo iät ja ajat, mutta... Ehkä se on näin lahtelaiselle liian lähellä. ;) | ||||
|
17.02.2007 19:43 | Jussi Mäkinen | ||
| Reittikilpi tosiaan on hauska, kuten myös tuplalogo. | ||||
|
17.02.2007 19:36 | Arto Hellman | ||
| Jätämme arvuuttelut tähän. Kuvatekstissä näkyy missä ollaan. Ja juna on menossa Lappeenrantaan. | ||||
|
17.02.2007 19:35 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea kuva tämäkin! Voi harjoitella saneeratun deeverin tunnistamista kaukaa. :) | ||||
|
17.02.2007 19:34 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno on! | ||||
|
17.02.2007 19:31 | Jussi Mäkinen | ||
| Tuota toimistotaloa vasten vaunun väri ei tunnukaan enää kovin pahalta. :) En ole vielä osunut ainoankaan mannheimilaisen kyytiin, mutta harvoinpa kutosella tuleekaan ajeltua. | ||||
|
17.02.2007 19:29 | Jussi Mäkinen | ||
| Juu! Valojen leikki, ei vähiten tuon suurimman taivaalta tulevan, tässä jo vähenevän mutta silti kesäisen. | ||||
|
17.02.2007 19:27 | Jussi Mäkinen | ||
| Äänestän Vuoden yhdistetyksi luonto- ja junakuvaksi! :) | ||||
|
17.02.2007 19:26 | Jussi Mäkinen | ||
| Komeaa! | ||||
|
17.02.2007 19:25 | Jussi Mäkinen | ||
| Siinäpä onkin vähän ravistuneempi deeveri. Ja kauniiden järvimaisemien tilalla nykyään valtaosalle suomalaisista tyypillisempi maisema... ;) Hieno kuvasarja! | ||||
|
|
17.02.2007 19:21 | Olli Aalto | ||
| No onko tuo oikeesti saunavaunu? En kyllä millään usko | ||||
|
17.02.2007 19:20 | Juhana Nordlund | ||
| Linjan 8 pidennys ei aiheuta välittömästi lisävaunujen tarvetta koko raitioliikennettä ajatellen, vaikkakin itse linjalla 8 vuoromäärä kasvaa. Linjalla 6 vuoromäärä ruuhkassa taas vähenee. Sen sijaan vuoden 2008 muutokset ovat sitten kokonaan toinen juttu. Joko Variot toimivat tai sitten niiden tilalle järjestetään korvaavia vaihtoehtoja. Varioihin liittyvät jutut ovat aika lailla epäselviä. Kokonaan uusia (tehdasuusia) korvaavia vaihtoehtoja ei millään ehdi saada vuoteen 2008 mennessä... Käytettyjen markkinoilla nopeimmat vievät käyttökelpoisimmat ensiksi... | ||||
|
|
17.02.2007 19:16 | Olli Aalto | ||
| Sie uot käynä aekakonneella tulevaisuuveessa kun uot ottana vuonna 2008! Voesitkos sie ottoo miut mukkaan joskus aekamatkalle? | ||||
|
17.02.2007 18:56 | Timo Salminen | ||
| Tämä Keski-Petäjän suvun kokoelma näyttää olevan ehtymätön - ja mikäs näitä on katsellessa. Erinomaisia ja tärkeitä dokumentteja. Tässä kuvassa kannattaa junan lisäksi kiinnittää huomiota myös pukeutumiseen. Niin 70-lukua kuin vain voi... | ||||
|
17.02.2007 18:39 | Kimmo Korhonen | ||
| "Ensimmäinen maistuu aina parhaalta" Tuota voisi kokeilla heittää jollekkin grapulaiselle tuohon aikaan jos on myöhästynyt. | ||||
|
17.02.2007 18:21 | Oskari Väisänen | ||
| Kyllä siellä ainakin tänään oli Move66. | ||||
|
17.02.2007 18:20 | Oskari Väisänen | ||
| Oli rakennus kuinka ruma hyvänsä, aseman henkilökunnan voisin äänestää Suomen parhaimmaksi. ;) | ||||
|
17.02.2007 18:17 | Oskari Väisänen | ||
| Ja Kotka Sataman lyhennehän on Kts. :) | ||||
|
|
17.02.2007 18:11 | Ari Palin | ||
| Viitaten osin tuohon vaunun 9 mahdolliseen linjakäyttöön tuloon: Mistä aiotaan saada ruuhka-ajoiksi riittävästi vaunuja, kun linjan 8 pidennys Arabianrantaan toteutuu mahdollisesti jo tänä vuonna? Entä kun 9-linja ja Kampin rata avataan syksyllä 2008? | ||||
|
|
17.02.2007 18:11 | Jorma Toivonen | ||
| Aivan outoa maastoa minulle, tuskin olen koskaan käynytkään, mutta muille vihjeeksi, etteivät nuo lätät ole Etelä-Suomen "koneita" - ehkäpä Oulun seudulta? | ||||
|
|
17.02.2007 18:06 | Oskari Väisänen | ||
| Mukava nähdä tästäkin junasta kuvia! Pitkään mietiskelin aiempia kuvia katsellessani, että mikä yöpikajuna voi kohdata 701:n Kemissä, mutta sehän selvisikin tästä kuvasta. :) | ||||
|
17.02.2007 18:06 | Ari Palin | ||
| Niin, onhan Nom:kin kehitystä edellisestä eli Not:stä: Not = teräsrakenteinen vankipäivävaunu (vrt. Eit), Nom = vankimakuuvaunu (vrt. Em). ;) | ||||
|
|
17.02.2007 17:55 | Mika T. Polamo | ||
| Hei! Heitetään Heinola. | ||||
|
17.02.2007 17:31 | Timo Salminen | ||
| Pitäisi ilmeisesti siis olla P134 eikä 143? | ||||
|
17.02.2007 17:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvää talvilomaa kaikille etelässä asuville!Minä tässä lähdenkin tänään Rovaniemelle P273 junalla. | ||||
|
|
17.02.2007 17:03 | Ville Vehmaa | ||
| Jos Kontiomäki ei kelpaa, niin kelpaisko Karhumäki? :) | ||||
|
|
17.02.2007 17:00 | Juhana Nordlund | ||
| Hulinoinnin tasoa ja vakavuutta kuvaa hyvin juuri se, että kameroita joudutaan asentelmaan todellakin miehitettyihinkin vaunuihin. Millaista se meno sitten olisikaan miehittämättömissä vaunuissa..? Ilmeisesti sellaista, että vartiointipartioita joutuisi kai sitten kiertelemään vaunuissa vähän samaan tapaan kuin metrossakin. | ||||
|
17.02.2007 16:57 | Ida Nevalainen | ||
| no jo on junalla pituutta:O | ||||
|
|
17.02.2007 16:51 | Arto Hellman | ||
| Ei ole Kontiomäki tämä. | ||||
|
|
17.02.2007 16:41 | Mauri Dufva | ||
| Paikkahan on Kontiomäki, tai tarkemmin vajaa kilometri Kon pääopastimesta pohjoiseen päin. Juna näytää olevan H677 | ||||
|
17.02.2007 16:18 | Sauli Karjalainen | ||
| OK. | ||||
|
17.02.2007 16:14 | Sauli Karjalainen | ||
| Mihin ihmeeseen on tarvittu noin isoa valonheitintä? Eikö pienempää saanut laittaa? Oliko tossa edes paljoakaan tehoa? | ||||
|
17.02.2007 16:07 | Sauli Karjalainen | ||
| Miltein kaikki työkaluni paria poikkeusta lukuun ottamatta ovat valmistettu Tsekkosslovakiassa ja toimivat vieläkin hyvin. Poikkeukset ovat DDR:stä ja Länsi-Saksasta | ||||