1487-57979 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 05.02.2007 00:57 [Tunnus poistettu]  
  Malminkartano?
kuva 05.02.2007 00:49 Sami Lahtivesi  
  ei tuo kyllä kouvolasta taida olla.. siin pitäs olla pidempi väli radalle ja takana pitäs olla vähän isompi tie
kuva 05.02.2007 00:49 Jussi-Pekka Halonen  
  Pr1 776:han käytettiin edelleen näissä "alkeiskoulutusajoissa" vuonna 1996. Loppuivatkos nämä samaan aikaan 776:n kattila-ajan kanssa?
kuva 05.02.2007 00:48 Riku Outinen  
  Siis se voimalaitos ei näy tässä kuvassa...
kuva 05.02.2007 00:47 Runar Ruuska  
  Oliko junassa muutenkin "lämminhenkinen" tunnelma, Juhana?
kuva 05.02.2007 00:46 Riku Outinen  
  Veikkauksena että tämä kuva on otettu Kouvolasta. Kyseinen juna lähestyy Kouvolaa pohjoisesta. Kuvassa näkyy Kouvolan K-Rauta ja kuvaajan lähistöllä Hinkismäen voimalaitos.
kuva 05.02.2007 00:43 Sami Lahtivesi  
  Erinomainen kuva! kiitos! Ja ilkka, sori vaan, mut näin yöllä kun luin tuon kommenttisi, repesin jostain kumman syystä tuolle, että pupulla on jäätynyttä räkää nenässään, joka on tosin aivan totta.. tuntuu vähän siltä että meen tästä nukkumaan ja palaan vaunut.orgiin taas iltapäivällä vähän ei niin väsyneellä mielellä.... :D:D
kuva 05.02.2007 00:42 Kimmo Pyrhönen  
  Junien kohtaus ei siis kaikesta päätellen ollut Jämsässä. S 88 lähti sieltä n. 5 tai 6 minuuttia myöhässä kohti Tamperetta.
kuva 05.02.2007 00:33 Kimmo Pyrhönen  
  En tiedä huomasitko, mutta samana päivänä oli Haapamäellä höyryssä myös Tr1 1033. Se sahasi päivällä Haapamäen ja Pihlajaveden välillä filmaustouhuissa. Seuraavasta päivästä alkaen muuten tässä "takapiha-ajossa" käytettiin jo Pr1 776:tta. Vaununa oli sama 22797, koska vakiovaunu A 91 oli mukana filmauksissa.
kuva 05.02.2007 00:30 Olavi Huotari  
  Vai tällaisia erikoisuuksia on teille etelän harrastajille ollut tänään tarjolla. Erikoisen kohteen lisäksi tämä on vielä kuvanakin aivan loistava.
kuva 05.02.2007 00:29 Seppo Hiltunen  
  ... onko asiakas aina väärässä/oikeassa?
kuva 05.02.2007 00:28 Jouni Parkkonen  
  No eipä ole kyllä Lahdesta. Kokeillaanpa Kouvolan seutua.
kuva 05.02.2007 00:28 Kimmo Pyrhönen  
  Jaha, vanhempi kuljettaja näyttää olevan tuttu. Monet kerrat olin hänellä lämmittämässä.
kuva 05.02.2007 00:26 Juhana Konttinen  
  Ihmettelinkin Lievestuoreella, kun reppu singahti ulos ovesta ennen matkustajaa. Harvinaisen kuvan olisi voinut ottaa siis Lievestuoreellakin, jos olisi ehtinyt.
kuva 05.02.2007 00:25 Tomi Lapinlampi  
  Erittäin oivallinen kuva tästä harvinaisesta tilanteesta!
kuva 05.02.2007 00:24 Seppo Hiltunen  
  Sanokaas konnarit, miten tässä junassa laskutetaan, jos ostaa lippunsa "lennossa"? Pendohintaa vai IC-hintaa vai jotain ihan muuta? VR:n lipunmyynnissä ollaan kovin tarkkana siitä, millaisessa junassa matkasi istut, ei sen nopeudesta ym. niin väliä. Tai kääntäen, jos paikkua korvaisi jostain ihme syystä Pendo, pääsisikö es. kk-lippulaiset ilman lisämaksua? Vähän ;-) huumorimielessä
kuva 05.02.2007 00:18 Kimmo Pyrhönen  
  Kääk, myöhästyin Jämsän pendokohtauksesta ratkaisevat viisi minuuttia ja missasin siis tämän! Voihan vilttihattu :-(
kuva 05.02.2007 00:16 Kimmo Pyrhönen  
  Nuo hitaasti kasvaneet männyt ovat koristaneet muutamaa ottamaani junakuvaa. Ovat komeita ja järvi taustalla.
kuva 05.02.2007 00:08 [Tunnus poistettu]  
  Siinä missä virroitinkeskustelu on aivan äärimmäisen alykästä, pyytäisin saada puuttua yhd. sanoihin - määränpää asema kirjoitetaan ainakin meillä täällä Helsingin suunnalla yhteen. Vähän niin kuin Haka niemi, Ruoho lahti tai Itä keskus.
kuva 05.02.2007 00:08 Runar Ruuska  
  Junasta jouduttiin poistamaan häirikkö Lievestuoreella, josta aiheutui osa lisämyöhästymisestä. Ei kai Nym...
kuva 05.02.2007 00:06 [Tunnus poistettu]  
  Hv4:jiä ei tuolloin ollut ihan lähimain. Tämä sopisi paremmin esim Hk2:ksi. Karjaallahan niitä majaili tuolloin niin ja tietysti ainakin Tampereella. Mutta jälkimmäinen kone on aivan varmasti Sk3 ja todennäköisesti vielä joku näistä 342, 382, 384 tai 386. Olivat Turun koneitä nääs nämä tuolloin. - Hv3:sia vieraili Turussa säännöllisesti kesän alkuun 1963 Tampereelta, jonka jälkeen nämä Tampellan Hv3:t siirettiin Kouvolan kirjoille. Turun satamasta löytyy esim juuri toukokuulta 1963 ruåtsalaisen junakuvaajan ottama kuva, missä 782 (tuo mun lempparini) on lähdössä pikajunassa Tampereelle. Olisikin hauska yrittää selvittää, milloin siellä on joku Lokomon Hv3:nen ollut visiitillä viimeisen kerran. Se voisi olla esim. Helsingistä 1950-luvun lopulla. Sen jälkeen siellä on kyllä voinut käydä Stadista vielä tampellalaisiakin. Ymmärtääkseni loppuvuosina Pekka on ollut Turussa harvinainen ja mahdolliset tilapäiset käynnit ajoittuvat vuosiin 1961-66. Aina silloin tällöin sieltä löytyy Pekkojen käyntejä Hesasta ainakin 1960-luvun puolessa välissä. Hv-kolmosia oli Turkuun esim. sota-aikana oikein sijoitettunakin ja niillä ajettiin tavattoman suuria kuukausittaisia km-määriä. Niin ja ne olivat tietysti taas näitä Tampellalaisia. Hindenburgit olivat jossain aivan muualla.
kuva 05.02.2007 00:05 Kimmo Pyrhönen  
  No niin, lähekkäin on oltu. Kuvasin tämän junan vastakappaleen eli P 811:n Pieksämäen asemalla. Veturi oli myös seuraavana päivänä ainakin P 811:ssä.
kuva 04.02.2007 23:59 [Tunnus poistettu]  
  Aavistuksen hyviä ja (kohta) historiallisia pointteja on tässä Juhanan kuvatekstissä! Muutenkin tämä kuvasatsi oli erittäin asjallinen. Voisin muuten skannata meidän lukiolehdestä vuodelta 1994 yhden hauskan juniin liittyvän jutun ja laittaa sen tänne näytille. Ai niin, en ehkä skannaakaan, sillä eikös se ollut niin että kaikki kiva on kiellettyä?
kuva 04.02.2007 23:45 Teemu Lokka  
  joten ite vois veikata vaikka Lahtea :D
kuva 04.02.2007 23:43 Petri Lehtonen  
  Ei hajuakaan.. Lahti?
kuva 04.02.2007 23:43 Teemu Lokka  
  Kyrölä se vois olla, tosin tuo K-Raudan paikka epäilyttää, kartan mukaan olisi enemmän idemmässä radasta, ja ylipäätänsä onko tuo K-Rauta radan itä puolella...
kuva 04.02.2007 23:41 Leo Männistö  
  Mukavan rauhallinen kuva. Kaikki on kohdallaan, mikään ei hyökkää silmille. Puu kehystää kyllä suden nätisti.
kuva 04.02.2007 23:39 Juhana Konttinen  
  Mukavan lämpöisesti hohtaa valo pikajunavaunuista.
kuva 04.02.2007 23:37 Juhana Konttinen  
  Terävää on ja muutenkin mainio kuva. Allekirjoittanutkin häärii kuvassa :)
kuva 04.02.2007 23:33 Pauli Kyllönen  
  Heitetäänpä veikkauksena et Kyrölä.
kuva 04.02.2007 23:26 Ilkka Herpman  
  Oletpas Juhana saanut vangittua todellisen "koiranilman" -tunnun tähän kuvaasi, Pupullakin on jäätynyttä räkää nenässään! Samoin lähdön ja tulon sekarortoinen hässäkkä ja sählinki fiiliksineen on tallentunut hienosti. Pitää antaa sille Rautatien väelle special- kiitokset, kun he näkevät todella vaivaa järjestääkseen näitä korvaavia kyytejä silloin kun tekniikka pettää tai luonnon voimille ei voida mitään. Ei haittaa, vaikka kalustotyyppi vaihtuu tai paikkoja on vähemmän, kuin istujia, tärkeintä on kuitenkin se, että päästään matkaan ja perille! Viime vuonna yksi S92:n vuoro vaihtui sinisiin vaunuihin ja Dv12:een mutta niin vaan mentiin Tampereelle ja kaikki ennättivät töihinsä ja kuka sitten minnekin meni. Hatun nosto vieläkin iloisille Deeverikuskeille, jotka hymyssä-suin vilkuttelivat kopista meille töihin taapertajille Tampereen asemalla.
kuva 04.02.2007 22:53 Tino Mecklin  
  Kiitos Juhani kommenteistasi. Kyllä itsekin ajattelin, että kone on kovin matala Hv4:ksi eli Sk3 käväisi mielessä. Ihmetyttää tuo Hv3, kun en myöhemmin 50-luvun lopulla ja 60 luvullakaan muista niitä Toijalan radalla, sen paremmin kuin Turussakaan nähneeni.TMe
kuva 04.02.2007 22:39 Otto Siren  
  Melko varmasti on Sibelius, kun ei kaksikerroksisia ole yhtään kappaletta. Ja jos olisi ne olisivat aina heti veturin takana Helsinkiin päin tultaessa.
kuva 04.02.2007 22:39 Christian Stén  
  Pääse ratikalla pidemmällekin jos vaan vauhtia ottaa!
kuva 04.02.2007 22:38 Tuomas Pätäri  
  Koska en ole ikinä tänne mitään laittanut, ajattelin antaa pienimuotoisen haasteen. Monethan kuvaavat usein samoilla alueilla, ja ratkaisun avaimet keksinee joskus sitä kautta?
kuva 04.02.2007 22:34 Pauli Kyllönen  
  Eipä satu olemaan IC72 kun ei kulje sunnuntaisin ja tämä on illalla otettu. Sibelius voisi olla kyseessä.
kuva 04.02.2007 22:17 Jouni Pohjola  
  100% varmuudella en tohdi sanoo, mut veikkaus ois et 2821,2807,2819,2806
kuva 04.02.2007 22:08 Manu Nurminen  
  Niin ja tuossa vasemman puoleisessa telissä on tuossa oikean pyörän edessä tommonen stoppari
kuva 04.02.2007 22:02 Jyrki Majanmaa  
  Tutkittuani viime Resiinan numeroa, huomasin että muut yhtiön omistajat ovat Helsingin, Vantaan, Espoon ja Kauniaisten kaupungit. Hoitaako Junakalusto Oy tulevaisuudessa sitten kokonaan pääkaupunkiseudun lähiliikenteen?
kuva 04.02.2007 22:01 Otto Siren  
  Vielä kun olis Sr2 veturina olisi voinut luulla Turun Pikuriksi, jossa oli perässä kaksi Ex-vaunua, kuten viimeviikolla: https://www.vaunut.org/havainto/2717
kuva 04.02.2007 21:59 Tuomas Pätäri  
  Kyseinen veturi oli numeroltaan 3073.
kuva 04.02.2007 21:45 Manu Nurminen  
  JR:olen syntynyt 1996!
kuva 04.02.2007 21:44 [Tunnus poistettu]  
  Oikke turkulainen kone. - Kylläpä veturit silloin kiilsi ja tuo yksin sohottava generaattorin poistohöyryputki (?) on symppiksen ohut ja korkea. - Tämä vuonna 1915 kotimaassa (Tampellalla) valmistettu veturi on joskus nuoruudessaan ollut Helsingin kirjoissa (ei siis Pasilan tai ehkäpä sielläkin?) Suurimman osan elinkaarestaan se on kuitenkin ollut Turun kirjoissa. Siis parhaimpinana aikoina (esim. sota-aikana) lähes tauotta ravannut varmaan Turun-Helsingin ja Turun-Tampereen väliä. Viimeisen kerran liikenteessä vuonna 1965 Turussa. Sen maallinen olemus lakkasi olemasta tässä rautaisessa muodossa vuonna 1971. - Kaikenkaikkiaan nämä kuvat ovat mukavia muistoja, joihin kaikenlisäksi liittyy näin voimakas ulkopuolisiakin kiinnostava rautatietausta:)
kuva 04.02.2007 21:42 Sakari Kestinen  
  Eihän VR niitä tilaa vaan Junakalusto Oy (VR Osakeyhtiöllä noin kolmanneksen omistus yhtiöstä)
kuva 04.02.2007 21:16 Jyrki Majanmaa  
  Vuonna 2009 pitäisi uuden Sm5 lähijunan ruveta korvaamaan Sm ykkösiä Helsingissä, niin eikös niitä voisi liietä Tampereen lähijunaliikenteeseen siinä tapauksessa. VR:n tuntien ei varmaankaan.
kuva 04.02.2007 21:14 Misa Lammio  
  Muutamat matkustajat jättivät kyydin väliin.
kuva 04.02.2007 21:08 Jouko Törmänen  
  Ei EP:n Helsinki-Oulu ajoaika ollut sentään 9 tuntia vaan 7,5 tuntia. Polaria lähti Helsingistä klo 7.00 ja oli Oulussa klo 14.30. Sama runko lähti sitten takaisin Helsinkiin klo 16.00 ja oli Helsingissä noin 23.30.
kuva 04.02.2007 21:08 [Tunnus poistettu]  
  Tässähän voisi olla haastetta "ruteneeratullekkin" kaluston tunnistajalle. Johtoveturi on selvää pässinlihaa. Se on Hv3, mutta jälkimmäinen kone on yllätys yllätys sekin kyllä ihan selvää pässinlihaa Sk3. Siis rautatiedokumentointina erittäin harvinainen ja epäsuhtainen pari. Hv3 on muuten niitä Tampellalaisia siis joku 781-785:) Tämä Hv oli tuolloin Pasilan kirjoissa ja veikkaampa, että tämä Sk3 on ihan Turun omia koneita.
kuva 04.02.2007 20:50 Olavi Huotari  
  Kun tämä kuva on nyt taas pullahtanut pintaan niin päivitetään sitten tuo vaihtokuljettajien autotilanne. Escortti on nyt hävinnyt jonnekin ja nykyään uusi kuljettaja ajelee paikalle vanhalla valkealla Golfilla tai melko uudella valkealla farmarikorisella Octavialla.
kuva 04.02.2007 20:41 Sakari Kestinen  
  Itse uskon, että lähitulevaisuudessa (=10 v aikajänteellä) alkaa ihan lähijuna pysähtyä, ratikan kulkiessa Vuores-Lentävänniemi-väliä. Myöhemmin myös pikaratikka saattaa täällä pysähtyä, mutta siinä vaiheessa ollaan vanhennuttu jo parikymmentä vuotta.
kuva 04.02.2007 20:40 Sakari Kestinen  
  Kiitos ;) - jos olisin itse tiennyt, olisin ollut myös kameran kanssa asemalla. Täytyy mennä tunnin päästä S92:aa korvaavaa pikuria kuvaamaan, toivottavasti saan edes jotain filmille.
<<   >>