Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.01.2007 09:24 | Jouni Hytönen | ||
| Sr2:lla se vedetään. | ||||
|
18.01.2007 09:18 | Jouni Hytönen | ||
| Tämän laitteen kyydissä olen elämäni ainoan kerran ollut lähellä tasoristeysonnettomuutta. Pakettiauto tuli vauhdilla Minkiön aseman tasoristeykseen yhtä aikaa tämän laitteen kanssa ja törmäykseltä vältyttiin vain siksi, että pakettiauton jarrut puolsivat vasemmalle ja auto kääntyi jarrutuksen aikana (!). | ||||
|
18.01.2007 08:58 | Tuomas Leisti | ||
| Kuvasta päästään minua pitkään askarruttaneeseen asiaan. Tuolla SRS:n sivuilla mainitaan, että Siilitien asema avattiin nykyisenkaltaisena 1.7.1985. Tällaisena puulaituriasemanako se toimi ensimmäiset kolme vuotta metron avaamisen jälkeen? | ||||
|
18.01.2007 08:45 | Otto Siren | ||
| En nyt sentään... varmaan isä on ottanu :P | ||||
|
18.01.2007 08:23 | Teppo Niemi | ||
| Palopuro ja Hanala ovat nykyisin puolenvaihtopaikkoina käytössä, joskin Palopuro on n. 1,5 km entistä asemaa pohjoisempana. Muistaakseni hetken aikaa oli "kaksi" Palopuroa yhtäaikasa. Lisäksi sähköistystöiden aikana on ollut tilapäisiä puolenvaihtopaikkoja, kuten esim. Etelä-Savio, Etelä-Ristinummi ja Pohjois-Purola. | ||||
|
18.01.2007 03:50 | Jari Kuusinen | ||
| (...korjata oikeaksi!?) Niin, puupölkythän ovat olennainen osa tämänikäisen sillan rakennetta, mutta muutoin silta lienee siis kai ryhdissään? :) | ||||
|
18.01.2007 02:54 | Sakari Kestinen | ||
| Asjallista kalustoa! | ||||
|
18.01.2007 02:48 | Sakari Kestinen | ||
| KSR:n luulisi hakevan jossain vaiheessa toimilupaa. | ||||
|
|
18.01.2007 02:48 | Sakari Kestinen | ||
| Kilpailu on jo auki, joten vesi kielellä odottamaan tulokkaita. | ||||
|
18.01.2007 02:36 | Sakari Kestinen | ||
| Porkkanajuna ja HKL:n siniset bussit! | ||||
|
18.01.2007 02:32 | Sakari Kestinen | ||
| Siinä menee taas varmaan varsin paljon Evergreenin, China Shippingin ja miden kontteja. | ||||
|
18.01.2007 02:27 | Sakari Kestinen | ||
| Lain mukaan juna ei ole ajoneuvo :) | ||||
|
18.01.2007 02:07 | Jyrki Längman | ||
| Minkiö on radan keskuspaikka, Jokioinen ja Humppila on radan päätepisteitä Humppila-Minkiö-Jokioinen | ||||
|
18.01.2007 02:06 | Sakari Kestinen | ||
| ihme laatikko. | ||||
|
18.01.2007 02:05 | Jyrki Längman | ||
| Omistaako joku aikakoneen | ||||
|
18.01.2007 02:02 | Sakari Kestinen | ||
| Tyylikäs toi "kota", mutta en oo höyryveturimaisuutta kyl aiemmin hokannu. | ||||
|
18.01.2007 01:53 | Jari Kuusinen | ||
| "Ana-suodattimelle" olisi jälleen tarvetta. | ||||
|
18.01.2007 01:39 | Sakari Kestinen | ||
| Taajamajunalla kai tarkoitetaan junaa, joka pysähtyy "joka" taajamassa. Taajaman määritteleekin sitten VR yhdessä LVM:n kanssa, esimerkiksi Ruutana ei ole taajama, mutta esmes Vika on. | ||||
|
18.01.2007 01:34 | Sakari Kestinen | ||
| Oriveden kaupungin tekninen lautakunta: http://www.orivesi.fi/d5web/d5web/kokous/KOKOUS-442-3.HTM | ||||
|
18.01.2007 01:27 | Sakari Kestinen | ||
| Kerrassaan upeata! | ||||
|
18.01.2007 01:27 | Sakari Kestinen | ||
| Aivan mieletöntä, näyttää ihan pienoismallilta tai 3D-mallinnukselta. | ||||
|
18.01.2007 01:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niillä on nykyisin pitkät rivit mönkijöitä. | ||||
|
18.01.2007 01:25 | Sakari Kestinen | ||
| Asemanrotiskon tilalle toinen samannköinen laatikko sitten. Jos sen "RAUTATIEASEMA"-kyltin nostaisi S-Marketin katolle? :P | ||||
|
|
18.01.2007 01:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| JR: Niin siis, tuo ei ollut mun CV sentään, tai siis onneksi ei ollut :-) Laitoin noi idikset ja vuodet tuohon sen vuoksi, että keksin ne silloin ja ne ovat vasta tänä päivänä totta - samoin kuin metron automaattiohjauskin parin vuoden päästä (väh. 33 vuotta alkuperäisen demoajon jälkeen!). Jengihän piti mua ihan hihhulina, kun sanoin lukion 2. ja 3. luokan välisenä kesänä jossain bileissä (v. 1995), että Nokian kurssi viisinkertaistuu tästä kymmenessä vuodessa, sillä teillä on jokaisella kännykkä vielä ennen vuosituhannen vaihdetta - kukaan ei uskonut ja jopa moni harrastaja nauroi mun silloiselle höpötykselle. Tästä lauseesta voidaan palata tohon mun edelliseen kommenttiin: mitä Nynny edellä, sitä muut perässä. Tosin seuraavaksi jos alan kertoa visioita globalisaation paskoista puolista ja maailman uudelleen jaottelusta käskevien ja tekevien maiden suhteen ja siitä, että ennemmin tai myöhemmin palataan välilliseen siirtomaatalouteen, mua pidetään entistä dorkempana. :-) Tää toki liittyy myös suomalaisiin rautateihin, mutta miten - siinäpä hyvä knoppi. | ||||
|
18.01.2007 01:20 | Sakari Kestinen | ||
| Meikä on ensi kesänä käytettävissä johonkin "hanttihommaan", mihin ei hirviästi kädentaitoja tarvita. Porkkana on saatava kuntoon, ja aion tehdä oman osani Porkkanan kunnostamiseksi. | ||||
|
18.01.2007 01:19 | Sakari Kestinen | ||
| X-junan pääteasema on muuttuja. | ||||
|
18.01.2007 01:17 | Sakari Kestinen | ||
| Työmaadoitus? | ||||
|
18.01.2007 01:14 | Sakari Kestinen | ||
| Nissani näyttää aivan tuoreelta, olisiko vm -91 Sunny? | ||||
|
|
18.01.2007 01:10 | Jorma Rauhala | ||
| Nynny: Älä murehdi, olet kuitenkin kekseliäämpi kuin mitä minä... | ||||
|
18.01.2007 01:07 | Sakari Kestinen | ||
| Komeasti saatu kapsu- ja leveäraiteista nostalgiakalustoa samaan kuvaan! | ||||
|
18.01.2007 01:05 | Sakari Kestinen | ||
| Viitaten keskustelun alkupuoleen: voisihan sitä kai vieläkin tilata Kalmarilta (ent. Valmet) uusia lättiä, tällä kertaa toki uudella EuroV-normit täyttävällä, mahdollisimman tehokkaalla bussin moottorilla, kunnon jarruilla ja hyvällä interiöörillä. Tekninen perusratkaisu on toimiva, mitä suotta pelleilemään sähkötekniikalla JKV:ta enempää. | ||||
|
|
18.01.2007 01:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| 113/104 ajetaan edelleen IC²:n aikataululla Tkl-Lh. Pysyisikö se sudella viivassaan? | ||||
|
18.01.2007 01:02 | Jari Kuusinen | ||
| Kerrottakoon kyseessä olevan 1435mm:n raideleveys. Pansion öljyterminaalille todellakin on aina silloin tällöin liikennettä, mutta harvinaista se kuitenkin on. Junalauttasataman lisäksi liikennettä on lähes päivittäin Starckjohann Steel:lle, ja seilaapa raiteitse Tampereen kautta Sob-vaunutkin Rajamäen tehtaiden ja Pansion terminaalin väliä.. ;) | ||||
|
18.01.2007 00:59 | Sakari Kestinen | ||
| Mitäs jos rakennattaisiin tällainen super-hvti-mato á la Antero Alku: http://www.kaupunkiliikenne.net/PC303532_M.jpg ? :) | ||||
|
18.01.2007 00:53 | Sakari Kestinen | ||
| Kohta "Rataliikelaitoksen" masiina pääsee tositoimiin? | ||||
|
18.01.2007 00:51 | Sakari Kestinen | ||
| Ihan asian vierestä, mutta aurausmerkit ovat perin hiivatilliset! | ||||
|
18.01.2007 00:48 | Sakari Kestinen | ||
| Asjallinen suorittaja ja välilaituri! | ||||
|
18.01.2007 00:47 | Sakari Kestinen | ||
| Siis onko tää ny Fredriksberg vai Nuppulinna? :D | ||||
|
18.01.2007 00:46 | Sakari Kestinen | ||
| Vekkihän näkyy ihan selkeästi Dakkuksen kuvailemassa paikassa! | ||||
|
18.01.2007 00:43 | Sakari Kestinen | ||
| Tätä kuvaa pitäisi näyttää sille riemuidiootille, joka Aamulehdessä valitteli, kuinka autoille on Tampereen Hämeenkadulla vain yksi kaistapari ja joukkoliikennekaistat "ammottavat tyhjyyttään". Tätäköhän nimim. "Keskustan puolesta" kaipaa? :D | ||||
|
|
18.01.2007 00:40 | Sakari Kestinen | ||
| Oot ottanu kuvan 2-3-vuotiaana? :) | ||||
|
|
18.01.2007 00:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| (Psst, tuon kuvauspaikan kai voisi...) | ||||
|
|
18.01.2007 00:35 | Sakari Kestinen | ||
| Nykypäivään kun vertaa - no, oranssi kaluston värinä vaikka eri kalustoa onkin ja keskilaituri :) | ||||
|
|
18.01.2007 00:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| JR: Ymmärrän ja en ymmärrä: Ymmärrän sen, että toki kiinnostusta höyryjen viimeisiin ajoihin seisketluvun puolivälissä oli kovastikin, mutta sitä en ymmärrä, että tuosta vuodesta ollaan menty pian 1/3 vuosisata eteenpäin, eikä yksikään kaupallisen liikenteen metro ole vielä tähän päivään mennessä liikkunut "automaattiajolla". Joku investointi lienee siten haukannut hapanta - tai sitten tuolloin oltiin yhtä pitkällä innovaatioissa kuin missä mä oon aina mennyt: "Mikko ei meillä vielä ole tolle idealle asiakassegmenttiä, palataan myöhemmin, ei ne asiakkaat tommosista kumminkaan mistään mitään maksa" - mun ideat mm. sms-paikannuksesta 1997, TV-chatistä 1998, paikannukseen liittyvä sms-palvelu, jolla haettiin alueen edullisin olut (City-lehden joku kk/99 kuukauden palvelu) 1999, Pizza Express sms-tilaukset himaovelle 1999, erinäisiä induktioon liittyviä innovaatioita liittyen pk-seudun joukkoliikenteeseen 2001-2003, 3 x 160 merkin sms:ien vahvistukset junalippuihin (esim. vaihdon ja makuupaikan sallivat) 2004, vuonna 2005 en keksinyt mitään järkevää. Viime vuoden keksinnöt mun osalta ovat vielä ennen tulosjulkistusta tilintarkastajalla. | ||||
|
18.01.2007 00:05 | Jorma Rauhala | ||
| Sanoisin myös että kyseessä on P 71. | ||||
|
17.01.2007 23:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ite oon nyt reilun puoli viikkoa ihmetellyt tätä kuvaa, mutta vasta nyt tajusin pukea ajatukseni sanoiksi: tämä kuuluu ehdottomasti vaunut.orgin hall of fameen. | ||||
|
|
17.01.2007 23:57 | Jorma Rauhala | ||
| Nynny: automaattiajon käytännön palikoista kertokoot paremmin tietävät. H.K.Metrotsto:n toimintakertomus 1975 kertoo: "automaattisen liikenteenohjausjärjestelmän suunnittelua jatkettiin..." Muistan asiaan perehtyneiden aikalaisten kertoneen, että juna kyllä pysähtyi ainoalle tuolloin olemassaolleelle eli Siilitien asemalle melko nappiin, mutta oliko heittoa kuitenkin liikaa senteissä tai jotain muuta. Tuonakin vuonna oli VR:llä vielä höyryä yms. kivaa liikenteessä eli rajallinen harrastuskiinnostus oli suurimmalta osin ihan jossain muualla :) | ||||
|
17.01.2007 23:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pepsiys~ | ||||
|
17.01.2007 23:49 | Perttu Karttunen | ||
| 100e? hoh, me tarttettais kaivosrautatiellel aitos kyllä mutta ei tuo Outokumpuun ilmaiseksikaan tule joten aika kaukana on sieltä asti hakea... | ||||
|
|
17.01.2007 23:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ällistyttävän komea otos! Ei osaa kuin hämmästellä... | ||||
|
17.01.2007 23:34 | Tauno Hermola | ||
| Muuntaja toimii hyvin huonosti tasavirralla... | ||||
