Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.01.2007 01:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Porkkanat ainakin omasta mielestäni saadaan kyllä liikennekuntoon kunhan paikalle mahdollisesti saapuvat henkilöt saadaan tekemään niille jotain. Haapamäen porkkanoissa on käsittääkseni jotain pientä vikaa koneistossa ja sen ohjauksessa. Lisäksi sisustus elää omaa elämäänsä... siivoustalkoita saadaan toki aina järjestettyä, mutta jaksaako porukka tehdä... | ||||
|
06.01.2007 00:45 | Jorma Rauhala | ||
| Vasemmalla ekonomi Tapio Simos, VR Osakeyhtiön toimitusjohtaja. | ||||
|
|
06.01.2007 00:25 | Anssi Tammi | ||
| Mikäs Porkkanoissa on vikana? Jonkun kuvan kommenteissa (ihan lähiaikoina) tiedettiin Porkkanan liikkuneen viimeksi 1990 ja sen jälkeen on konetta käytetty säännöllisesti. | ||||
|
06.01.2007 00:21 | Jukka Pitkänen | ||
| Oikein sääliksi käy | ||||
|
|
05.01.2007 23:50 | Arto Lopia | ||
| Onkos Porkkana paljon monimutkaisempi kuin lättä? Samantyyppisiä vekottimia, mutta vaan toisia on liikennekunnossa ja vieläpä useita. | ||||
|
|
05.01.2007 23:39 | Ville Saarelainen | ||
| No jos käyt Haapamäellä remontoimassa sen ajokuntoon, niin mikäpä ettei. :-) | ||||
|
|
05.01.2007 23:33 | Anssi Tammi | ||
| Eikös jo olisi aika ottaa Porkkana esille ja ajella sillä ensi kesänä useapikin museoajelu? Minä ainakin kannatan!! | ||||
|
05.01.2007 23:23 | Tapio Muurinen | ||
| Tuollaiset yksityiskohdat jäivät kokonaan huomiomatta, koska pidin kuvaa huomattavasti vanhempana. En muista, millä reissulla kotipuoleen kävin Summassa kuvailemassa, mutta jotain 1999/2000 se saattoi olla. Erittäin tuttuja paikkoja lapsuudesta nämä seudut ovat. Summaan tulee tiettävästi arkisin puujujuna. Sen aikataulu vain muuttuu; milloin aamuyöllä, aamupäivällä tai iltapäivällä... | ||||
|
05.01.2007 23:18 | Ville Saarelainen | ||
| MSTS:ssä on Dash9-44CW, eli vanhempi versio tästä vehkeestä. Tämä ei olekaan ihan turha laite - teho 4400 hv, vetovoima liikkeellelähdössä n. 640 kN ja painoa n. 190 t. Yksi tällainen siis voittaisi kolmen Deeverin nipun! Tosin näiden akselipaino on yli 30 t, joten niillä ei ole Suomen radoille mitään asiaa. | ||||
|
05.01.2007 23:04 | Olavi Huotari | ||
| Pääosan junakuvistani kuvaan AF NIKKOR 80-200 1:2.8D telellä eli tuo 70-200 riittää yleensä kunhan valovoimaa on riittävästi. Tässä valoa oli niin vähän, että käytin Nikonin 50 millistä aukolla 1.8. | ||||
|
|
05.01.2007 22:57 | Matias Snellman | ||
| Kiinnostaisi vähän tietää minkälaisella obiskalla Olavi kuvaa? Tuli hommattua EOS 400D ja nyt pitäisi saada kittilinssin kaveriksi joku tele, riittäisikö 70-200mm polttoväli? |
||||
|
|
05.01.2007 21:51 | Jouni Hytönen | ||
| Tosin tuo keulan kaareva maalaus on erilainen kuin näissä aivan tuoreissa kuvissa: https://vaunut.org/kuvasivu/23686 | ||||
|
05.01.2007 21:50 | Tapio Muurinen | ||
| Viides vaunu veturista oli myös ravintolavaunu. Katselin myös tuota "sinivalkoista" vaunua, jossa oli paljon junan omaa henkilökuntaa. | ||||
|
|
05.01.2007 21:48 | Jouni Hytönen | ||
| Viisitieletku ja kaksinajokaapelin pistoke ovat jo historiaa, eli millään tämä ei voi olla yhtä vanha kuin nuo kaksi muuta. Ja tosiaan nuo punavalot ovat minusta tämän vuosituhannen hapatusta. | ||||
|
|
05.01.2007 21:47 | Jouni Hytönen | ||
| Käytiin tuossa KooPeen kanssa aika tarkkaan vuosi sitten, mutta mitään liikettä ei tällä radalla näkynyt. :( | ||||
|
05.01.2007 21:45 | Arto Lopia | ||
| Mihin se höyryveturi tuolta oikein katosi? | ||||
|
|
05.01.2007 21:44 | Tapio Muurinen | ||
| Kuvausvuosi on aivan hukassa. Saattaa tämä olla vieläkin nuorempi, kun vertailee muihin Dv16-kuviin. | ||||
|
05.01.2007 21:30 | Simo Toikkanen | ||
| Karkeasti ottaen alkupää Sr1:stä on Kouvolaan sijoitettu, loppupään koneet taas Helsinkiin. Pendot ovat hallinnollisesti Helsingin alaisuudessa, kuten muukin Sm-kalusto. | ||||
|
05.01.2007 21:21 | Arto Lopia | ||
| Kuinkahan lujaa nuo pitkät junat kulkee? Vois kuvitella jarrutusmatkojen olevan melkoisen pitkiä tuollaisilla. | ||||
|
05.01.2007 21:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| http://www.kolumbus.fi/mikko.nyman/tekemisen_puute.jpg | ||||
|
05.01.2007 21:11 | Pauli Kyllönen | ||
| Voishan se olla ihan hyvin aseman edessäkin sen muutaman tunnin ajan. Oulussa on käytäntö että S59 saapuu ykköslaituriin nii se pysyy siinä siihen asti kunnes S46:na lähtee takaisin. | ||||
|
|
05.01.2007 21:11 | Tapio Muurinen | ||
| Vuosi ei ole tarkkaan 1980, vaan noin, ja tarkoittaa jotain -80 luvun vuotta. - Onkos tämäkin paikka Jounille tuttu? Nykyään maisemasta puuttuu tuo vaihdekoppi. Ratakin on paremmassa kunnossa. Haalarimiehillä oli puuvillaiset oranssihaalarit, jotka tyypillisesti olivat vähän "sävytetty". | ||||
|
|
05.01.2007 20:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei kato, juu kato, näätsä kato, kun ei tää kannata kato: http://noviisi.1g.fi/kuvat/04012007/DSC15999.jpg/full tai http://noviisi.1g.fi/kuvat/04012007/DSC15972.jpg/full jossa karkkinamuilla on lahjottu lapset liputtamaan kannattavan Pendolinon puolesta. Ei tämäkään paha ole, kun asiakas kysyy herra J:ltä että eikö se nyt olisi mahdollista ajattaa edes yhtä vaihdotonta pikajunayhteyttä täältä Kainuusta Helsinkiin? Anan ja hänen avustajansa (eli tuon punatakkisen rouvan tuossa keskellä) ilme kertoo kaiken: http://noviisi.1g.fi/kuvat/04012007/DSC15959.jpg/full | ||||
|
|
05.01.2007 20:41 | Lari Åhman | ||
| Eihän se toki uusi asia ole: https://vaunut.org/kuvasivu/31716 | ||||
|
|
05.01.2007 20:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ystävämme A. "Ana" Jaatiskakin on päässyt Olavin objektiivin kohteeksi. | ||||
|
|
05.01.2007 20:29 | Olavi Huotari | ||
| 4.1 oli tiedossa niin paljon kuvattavaa, että otin töistä vapaapäivän. Pienen kuvakoosteen päivän kuvista kokosin osoiteeseen http://noviisi.1g.fi/kuvat/04012007/ . Pendolinoajelulla edustin työnantajaani UPM Metsää. | ||||
|
|
05.01.2007 20:28 | Lari Åhman | ||
| Asjallinen kuvasarja, mutta eipä ole Murtomäen portailla punalakkinen suorittaja enää koskaan: https://vaunut.org/kuvasivu/28223 | ||||
|
|
05.01.2007 20:18 | Jouni Hytönen | ||
| Ei tuolla tavalla. Mietinkin, että eihän tässä maisemassa ole muuttunut mikään 25 vuodessa. :) Haalaritkin ovat uutta mallia. | ||||
|
05.01.2007 20:15 | Jouni Hytönen | ||
| Muistelinkin, että tämä rakennus on tosiaan nähty ennenkin... https://vaunut.org/kuvasivu/21919 :) | ||||
|
|
05.01.2007 20:13 | Jouni Hytönen | ||
| Jaahas, enemmänkin: https://vaunut.org/kuvasivu/11519 :D | ||||
|
|
05.01.2007 20:12 | Jouni Hytönen | ||
| Linssiludelato: https://vaunut.org/kuvasivu/22664 :) | ||||
|
|
05.01.2007 20:08 | Tommi K Hakala | ||
| http://www.youtube.com/watch?v=aX2N77yicS8 http://www.youtube.com/watch?v=yXXFZCsuQPk http://www.youtube.com/watch?v=WK82DwZnvfI Aika uskomattomia letkoja,tuon yhden videon jutuissa mainitaan että australiassa kulkisi yli 800:n(!) vaunun juna... |
||||
|
|
05.01.2007 19:49 | Otto Siren | ||
| hmm... Ensiksi tulee mieleen Marias Pass rada dieselit. | ||||
|
05.01.2007 19:44 | Jorma Kattelus | ||
| Kuvasta tuli mieleen, menikö joskus kesäisin kolmen Dm8/9 yhdistelmä Savonlinnaan. Muistikuva olisi johonkin 1980 vuoden tienoille. Minulla olisi joitakin kuvia niistä. Voisin vaikka laittaa kuvat joskus esille. | ||||
|
|
05.01.2007 19:37 | Jussi Kortman | ||
| Ai ai, kun on komeita koneita. Tällaisia kuvia näistä kunnon koneista, ei turhan usein näille sivuille eksy. Kiitoksia kuvaajalle mukavasta kuvasarjasta. | ||||
|
|
05.01.2007 19:35 | Jorma Kattelus | ||
| Oliko "vempuissa" vuonna 1980 jo punavalot keulla? | ||||
|
|
05.01.2007 19:32 | Teemu Vehkaoja | ||
| Sanoisin että kaikki veturit vetävät, Jenkkilän tyyliin. Nuo konttijunat tuolla kulkevat sen verran kireillä aikatauluilla ja sen verran epätasaisessa maastossa, että kaikki teho otetaan koneista irti. Noihin konttijuniin (jotka ovat siis niitä Priority- (Hot) -kiitotavarajunia) ei varmaan ikinä laitettaisi veturia pelkästään hinaukseen. Tuonkin junan veturit matkaavat tuossa junassa koko matkan länsirannikon ja Mississippin välillä. | ||||
|
|
05.01.2007 19:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Copy/pastea vaan arvon herrat, kolmatta kertaa en edes yritä tehdä tuosta linkkiä. Pöh. | ||||
|
|
05.01.2007 19:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siis: www.kolumbus.fi/mikko.nyman/tekemisen_puute.jpg | ||||
|
|
05.01.2007 19:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oli pakko kaivaa koneeni syövereistä vastaavanlainen kuva Helsingin kaupungin työntekijöistä, kun he painavat laikka punaisena ja varsi sinisenä hommia oikein koko tuntipalkan edestä tossa Naulakalliontiella muutama kesä sitten: www.kolumbus.fi/mikko.nyman/tekemisen_puute.jpg | ||||
|
05.01.2007 19:10 | Oskari Väisänen | ||
| Niin, meillähän täällä Lahdessa on jo metroasemakin valmiina, nimenomaan alatorilla. ;) | ||||
|
|
05.01.2007 19:02 | Nalle Fyrqvist | ||
| Voe Pyhä Perhana ja Jalkaanmenevyys, että on hienoja Porkkana kuvia!Lämmittää todella paljon Porkkana-fanin mieltä tällaiset hienot kuvat.Kiitoksia. | ||||
|
05.01.2007 19:02 | Oskari Väisänen | ||
| Isänpäivänä Lahden kaikissa (Mitron-)näytöissä toivotettiin hyvää isänpäivää. Mukava ele aseman työntekijöiltä. :) | ||||
|
05.01.2007 18:58 | Oskari Väisänen | ||
| Suuntaako tosiaan itään päin? Nuo valot kertoisivat ainakin minulle suunnan olevan kohti länteä. | ||||
|
05.01.2007 18:55 | Petri Soronen | ||
| Aika hiljaista. Ovat kertoneet että yöllä tuolla on säpinää, ettei sekaan meinaa sopia. | ||||
|
05.01.2007 18:51 | Oskari Väisänen | ||
| Itselläni on lähes identtinen kuvat maaliskuulta 2006. Taivaan värimaailma oli samankaltainen ja kuva on otettu muutama askel suuntaan tai toiseen. :) | ||||
|
|
05.01.2007 18:51 | Pauli Kyllönen | ||
| Viime vuonna oli PoRhalla diaesitys näistä jenkkilän junista ja todellakin ne on jotain 120 - 130 vaunun mittaisia noi konttijunat nyt ainaki. | ||||
|
05.01.2007 18:50 | Oskari Väisänen | ||
| Voihan varpaanvälijuusto! Kyllä tuo sininen asjallisuusauto tuli harrastusaikanakin monesti nähtyä, mutta kai sitä piti niin tavallisena asiana ettei sitä viitsinyt kuvata, vaikka digikameraolikin. :-/ | ||||
|
05.01.2007 18:43 | Oskari Väisänen | ||
| Varsin asjallisessa kunnos tuo laituri. :) | ||||
|
05.01.2007 18:42 | Oskari Väisänen | ||
| Miksei omalle kohdalleni satu ikinä tälläisiä korvausjunia tms? :@ | ||||
|
05.01.2007 18:29 | Juha Toivonen | ||
| The Veturi! | ||||
