Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.12.2006 13:28 | Lassi Seppä | ||
| onpas kumma vekotin | ||||
|
19.12.2006 13:22 | Antti Rantakolmonen | ||
| Tämä taitaa olla niitä uusimpia sinisiä vaunuja? 1985 valmistunut tietojen mukaan. | ||||
|
19.12.2006 13:17 | Antti Rantakolmonen | ||
| "Jyväskylän turma 03/98, alkuperäiset istuimet, hylätty 7.05, romutettu" lukee tiedoissa. | ||||
|
19.12.2006 13:06 | Antti Rantakolmonen | ||
| Tämä taisi olla niitä, jotka olivat siinä Jyväskylän turmassa, mutta selvisi takaisin liikenteeseen? | ||||
|
19.12.2006 13:03 | Antti Rantakolmonen | ||
| Ompas mukavan tunnelmallinen sininen hetki tarttunut filmille | ||||
|
19.12.2006 12:59 | Antti Rantakolmonen | ||
| HMVY:lle meni tämä vaunu. | ||||
|
19.12.2006 12:40 | Antti Rantakolmonen | ||
| Tämä on siirretty näemmä varavaunuksi viime vuonna.. Milloin ja missä olosuhteissa varavaunuja käytetään? | ||||
|
19.12.2006 12:17 | Ilari Eskelinen | ||
| Tämä vaunu se taisi olla. Joku pieni palonalku wc-tilassa taisi olla kyseessä. Ei tullut merkittäviä vaurioita. | ||||
|
|
19.12.2006 12:04 | Antti Rantakolmonen | ||
| Jaa mutta eipäs se tainnutkaan olla tämä vaunu... | ||||
|
19.12.2006 12:01 | Jouni Hytönen | ||
| Minusta riittäisi täysin kun joku raitiovaunujen kuljettajista tai Jussi tekisi tutkintapyynnön poliisille. Jos rekisteritunnus on tiedossa, asiasta voidaan rangaista jälkikäteenkin. Todistajina vain sitten toiset kuljettajat ja kuvat. Jos olisin itse tuossa ollut, niin olisin sen pyynnön tehnyt vaikka itse ja laittanut kuvat sähköpostissa perässä. | ||||
|
|
19.12.2006 12:01 | Antti Rantakolmonen | ||
| Tässä on kuulemma ollut palovaurio keväällä 2006. Kenelläkään tarkempaa tietoa? | ||||
|
|
19.12.2006 10:54 | Teemu Lokka | ||
| tälläsiä tapauksia on ennnekin sattunut eri linjoilla. Muistaakseni yks viikonloppu 3T:llä oli eirassa samanlainen onkelma, tai olla jopa niinkin tuore kuin viime keväänä. Harmittavia tapauksiahan nämä ovat. Harmi ettei poliisi päässyt jututtamaan auton omistajaa... | ||||
|
|
19.12.2006 09:55 | Jouni Hytönen | ||
| Ja tämä kuvahan on jo todiste, missä auto seisoi. | ||||
|
|
19.12.2006 09:54 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossa tapauksessa HKL-Raitioliikenne voisi myös esittää auton kuljettajalle raitioliikenteen keskeyttämisestä vähintään nelinumeroisen laskun. Ei voi olla niin, että satojen ihmisten liikkumista voi haitata ilman pelkoa rangaistuksesta. Kai tuosta nyt sentään otettiin rekisterinumero muistiin? Voihan rangaistusta vaatia myös jälkeenpäin. Todistajia luulisi löytyvän. | ||||
|
|
19.12.2006 09:52 | Jouni Hytönen | ||
| Mikä siinä on, ettei Helsingissä tosiaan uskalleta ottaa pyöräklamppeja käyttöön? Jos avaaminen maksaisi vaikka 200 ¤ niin luulisi tällaisen pysäköinnin pikku hiljaa vähenevän. Toinen tarpeellinen olisi jatkuvasti päivystävä hinausauto, kyllä sille löytyy töitä vaikka 24 tuntia vuorokaudessa. Tällaisten tapausten puuttuessa hinausauto voisi siivota vaikka kävelykatuja väärin pysäköidyistä autoista. Esim. Mikonkatu Yliopistonkadun ja Aleksin välillä on nykyisin enemmänkin venäläinen parkkipaikka kuin kävelykatu. >:( | ||||
|
19.12.2006 09:46 | Jouni Hytönen | ||
| Sormi kuvassa? :) | ||||
|
19.12.2006 09:30 | Tapio Muurinen | ||
| Tässä en ole vahvoilla, mutta yritän: Numero kertoo, että oli pääradan paikallisjuna (= Helsingin lähiliikenne). A = ei vakituinen, kulussa lauantaisin, sunnuntaisin ja kaksoispyhinä vain jälkimmäisenä. Esimerkiksi Rantaradan paikallisjunat olivat 300-sarjaisia. Jotenkin numerosarja määräytyi liikennepiirien mukaan. | ||||
|
|
19.12.2006 03:37 | Juha Hyvönen | ||
| Oishan tuosta mahtunu, ainakin se kolmas vaunu ihan reippaasti.... Pakkokos siihen oli pysäköidä! | ||||
|
19.12.2006 03:29 | Juha Hyvönen | ||
| Ovessa näyttäisi olevan myös varmuuslukko? | ||||
|
19.12.2006 03:20 | Juha Hyvönen | ||
| Tämä kuva saattaa olla vanhin osallistuja kyseiseen kilpailuun. :) | ||||
|
|
19.12.2006 03:09 | Juha Hyvönen | ||
| Mahtavia kuvia tämmöiset, joissa voi verrata ns keskiohjaamolla varustettujen vetureiden näköä ja kokoa. Siis mistä tuo junan tunnus H 158A muodostuu? Olen ajatellut, että että tunnukset muodostuvat junatyypistä ja junan"numerosta". | ||||
|
19.12.2006 00:11 | Jani Tossavainen | ||
| Ei näin | ||||
|
18.12.2006 23:14 | Jani Tossavainen | ||
| Kai junillekin oli samanlainen kyltti järjestetty? :) | ||||
|
18.12.2006 23:03 | Juhana Nordlund | ||
| 2201 esiintyi aikanaan VR:n useissa virallisissa kuvissa. 2200:ssa oli ymmärtääkseni järjestysnumerot sijoitettu ihan outoon paikkaan alkujaan. Useissa alkupään Huruissa oli päätyjen siipipyörälogo "vanhempaa mallia". Tässä kuvassa 2201:ssä on jo ajankohtaa vastaava VR:n liikemerkki, joka esiintyi vuosikymmenien ajan monessakin paikassa. | ||||
|
18.12.2006 22:46 | Jani Tossavainen | ||
| Näkyvyyttä parannettu tänäsyksynä. | ||||
|
18.12.2006 22:39 | Petri Soronen | ||
| Ja tietenkin kalustonikkarit tekevät muuta materiaalia, vanhat kunnon puuvaunut, kanat, kukot, jumbot, ristot, sun muut. Itsekkin voisin sitten alkaa jotain rakentaan. Mäsä vaan nii raskas ja epävarma. (ja trainz epäkunnosa) | ||||
|
18.12.2006 22:38 | Jussi Pihlajamäki | ||
| Käsittääkseni myös järjestyksen valvominen kuuluu konduktöörin työtehtäviin. | ||||
|
|
18.12.2006 22:38 | Ari Palin | ||
| Hieman vastaavanlainen tapaus oli 1.4.2005 linjan 2 loppumispäivänä Wanhan Sataman kulmalla, kun eräs tavaroita messuille kuskannut autoilija ei suostunut siirtämään autoaan kauemmaksi kiskoista kehotuksista huolimatta vaan jatkoi tavaroiden kantamista kuin ei mitään. Hän sai kuitenkin auton tyhjennettyä ja poistui autoineen paikalta ennen kuin poliisi ehti paikalle. Auton taakse jäi ensin vaunu, joka oli saapumassa Katajanokan terminaalille toiseksi viimeisenä linjan 2 vaununa. Myös viimeinen vaunu ehti tulla jonoon. | ||||
|
|
18.12.2006 22:18 | Jaakko Tuominen | ||
| Joutuikos kuljettaja pitämään ovet suljettuina ettei matkustajat lähteneet vierittämään saksanmossea sivummalle? | ||||
|
|
18.12.2006 22:15 | Tapio Muurinen | ||
| Kuvan Sr on vasta kaksi vuotta vanha (Lokomon valmistusnumero 600). Näin jälkeenpäin kuvia katsellessa kiinnittyy huomio vetureiden tummaan, lähes mustaan kattoon. Sama oli tuon ajan teräsrakenteisissa matkustajavaunuissa. Höyryvetureiden nokisavuilla ja vesisateella lienee ollut oma osuutensa. | ||||
|
18.12.2006 22:02 | Tapio Muurinen | ||
| Kuva on minustakin hieno historiallinen dokumentti. Ei tarvinne mainita, mutta sanon kuitenkin, Kana on pääradalla Riihimäki - Viipuri (-Leningrad; jo tuossa vaiheessa). - Resiinavajassa on varmaan ollut useita resiinoita, 3-pyöräisiä ratavartijoille ja muille tarvitsijoille, vrt. "Ratavartijan kaunis Inkeri", sekä 4-pyöräisiä topparoikkaresiinoita (= osittain mielikuvitusta). | ||||
|
18.12.2006 22:02 | Janne Määttä | ||
| InterCity: Pidetään ne mielummin jossain toisaalla enimmäkseen. | ||||
|
|
18.12.2006 21:58 | Miikka Leppänen | ||
| Tätä ei siis ole vielä keretty maalata,vai aiotaanko jättää tuon väriseksi? | ||||
|
|
18.12.2006 21:55 | Miikka Leppänen | ||
| Tuollaista sinistä olen hakenut digitaaliversiona joka paikasta,mutta tuloksetta.Nyt seuraavana projektivuoroon pääsee kallion muotoilu omalla radallani.Saako tänne muuten lisätä näistä oma projektirautateistä kuvia? | ||||
|
|
18.12.2006 21:52 | Otto Siren | ||
| Lainaus kuvatekstistä:"Eil-junista tullut palaute on tuonut lisämerkiinät Eilf 25202 sivuoviin" Ainakin nyt on jokaisessa Eilf:issä samanlaiset lipunmyynti-tarrat. | ||||
|
|
18.12.2006 21:48 | Ari Palin | ||
| Enpä olekaan muistaakseni koskaan ennen nähnyt monipilttuista resiinavajaa. Kuva on kyllä mahtava! | ||||
|
|
18.12.2006 21:43 | Simo Toikkanen | ||
| Tämä on tietääkseni ostettu käytettynä Saksasta (vai Hollannistako se oli?), mikä selittänee värityksen. | ||||
|
18.12.2006 21:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näiden Sisujen kotipaikoista jos jollakin on listoja, niin antakaahan tulla. Tka2- ja Tka3-sarjoilla on ollut ihan mielenkiintoisia sijoituspaikkoja sekä säännöllisiä, pitkiäkin ajotehtäviä. | ||||
|
|
18.12.2006 21:00 | Ville Lindblom | ||
| Siviiliautoilijat, vois kyllä lakkauttaa kun on niistä sen verran haittaa tuolla keskustassa monille. ;) | ||||
|
18.12.2006 20:54 | Ville Lindblom | ||
| Eihän tänne edes kaikki jäteautot aja paperilastiansa. Muutama hassu Paperinkeräys Oy:n firma. Jotain Paprossia ja Paperinkeräys Rauhalaa... | ||||
|
18.12.2006 20:19 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno deeverikuva! | ||||
|
|
18.12.2006 20:10 | Jussi Mäkinen | ||
| Jaha, kaikki työkoneet eivät olekaan keltaisia. Onko tämä yleisesti MVH:n väritys? Kokokeltainen ilmeisesti viittaa VR-radan suuntaan? Toinen mittausvaunuhan maalattiin myös uusiin (RHK:n?) väreihin. Varoitussalamat ovat aika hauskasti tuulilasin päällä. :) | ||||
|
|
18.12.2006 20:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Tulin paikalle jonoon kolmanneksi päätyneellä vaunulla klo 15:03. N. 15:10 mersukuski saapui. Joten kyllä ensimmäinen vaunu jämähti tuohon ainakin 20 minuutiksi. Ratikankuljettajan kutsuma poliisi ei valitettavasti ehtinyt paikalle ensin. Huom. samalla pysäköinti myös suojatien päälle... | ||||
|
|
18.12.2006 19:58 | Nalle Fyrqvist | ||
| Onpas Mersu-kuski ollut Hiivatin fiksu kun on tuohon parkkeerannut, menikö kauankin kun kuski tuli takaisin Mersunsa luo!? :-( | ||||
|
18.12.2006 19:44 | Jussi Liimatta | ||
| Näyttäisi tavaravaunulta tuon punakattoisen hallin takana oleva "rakennus". | ||||
|
|
18.12.2006 19:39 | Jussi Mäkinen | ||
| Jahas, olisi taas pitänyt tarkistaa ennen kuin heittää kommenttia. :) Kuvittelin senkin sarjan alkaneen ykkösestä. Mutta onneksi täällä viisastuu nopeasti. ;) | ||||
|
18.12.2006 19:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Mukava lättäkuva! | ||||
|
18.12.2006 19:30 | Jani Arponen | ||
| Maiseman sosialistisuus. | ||||
|
|
18.12.2006 18:01 | Kimmo Säteri | ||
| Hyvä pimeän ajan kuva. | ||||
|
|
18.12.2006 18:00 | Kimmo Säteri | ||
| Suurisilmäinen hirviö. | ||||
|
18.12.2006 17:51 | Lasse Härkönen | ||
| IC2 177 kulkee juuri ennen IC57-junaa ja palvelee näin tkl-tpe -väliä. IC 60:n perässä tulee P 836 joka palvelee Toijalaa ja IC 60 pysähtyy Hämeenlinnassa. Mutta IC 60:n Riihimäen ohitusta ei sitten korvaakaan mikään muu juna ja näin iltayhteydet pohjoisesta Riihimäelle jäävät hieman heikoksi. | ||||